Второй пилот вертолета Ми-8

Второй пилот вертолета Ми-8 в своей деятельности обязан:

·      владеть техникой пилотирования и самолетовождения в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета;

·      соблюдать трудовую дисциплину;

·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;

·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании;

·      присутствовать на разборах лётного состава;

·      своевременно изучать руководящие документы, изменения и дополнения к ним, текущую документацию авиакомпании, информацию по безопасности полетов;

·      в полном объеме готовиться к полету;

·      знать и соблюдать законы, правила и процедуры государств, в пределах которых выполняются полеты;  

·      знать всю необходимую информацию, касающуюся поисково-спасательных служб, в районе, над которым будет осуществляться полёт;

·      отказаться от выполнения задания на полет, если он считает его непосильным для себя или не уверен в безопасности его выполнения;

·      соблюдать предполетный отдых;

·      уметь правильно оценивать метеорологическую и аэронавигационную обстановку при подготовке к полету и в полете;

·      контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность его загрузки;

·      производить необходимую проверку работы самолетных систем и навигационного оборудования в соответствии с РЛЭ;

·      доложить командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета после завершения предполетной подготовки, заполнения и проверки полетной документации в соответствии с РЛЭ и РПП.

·      выполнять полет в соответствии с заданием и планом полета, соблюдая РЛЭ  и РПП, своевременно докладывать в полете командиру воздушного судна о всех отклонениях и неисправностях в работе авиационной техники и оборудования воздушного судна и давать предложения по их устранению;

·      знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию и правила ведения радиосвязи;

·      проявлять заботу о пассажирах, принимать меры по обеспечению их безопасности, сохранности воздушного судна и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации;

·      принимать решения и действовать в соответствии со сложившейся в полете обстановкой, если командир воздушного судна по состоянию здоровья или другим причинам не может выполнять свои обязанности;

·      выполнить в соответствии с РЛЭ уход на второй круг с высоты принятия решения, если к этому моменту командиром воздушного судна не было принято и не сообщено экипажу решение о выполнении посадки или об уходе на второй круг;

·      после посадки и заруливания на стоянку доложить командиру воздушного судна свои замечания о работе и состоянии авиационной техники, завершить заполнение лётной документации;

- соблюдать конфиденциальность служебной информации.

-      иметь действующее свидетельство пилота вертолета Ми-8;

- стаж лётной работы, достаточный для назначения на должность второго пилота, в соответствии с ППЧЛЭ авиакомпании;

- допуски к модификациям Ми-8Т, Ми-МТВ, Ми-8АМТ