Ведущий инженер (Сектор систем автоматизированного управления)

✓ Осуществлять сопровождение двигателей в эксплуатации и ЛИ (поиск и устранение неисправностей, регулировка)

✓Осуществлять оценку технического состояния и поддержание летной годности двигателей типа ВК-2500, ТВ7-117В, ТВ3-117, БАРК и КПА

✓Производить аналитическую работу с технической документацией (работы по действующим Бюллетеням, техническим указаниям, ведомственным инструкциям)

✓ Осуществлять сопровождение двигателей в эксплуатации иЛИ (поиск и устранение неисправностей, регулировка)

✓Осуществлять оценку технического состояния иподдержание летной годности двигателей типа ВК-2500, ТВ7-117В, ТВ3-117, БАРК и КПА

✓Производить аналитическую работу с техническойдокументацией(работы по действующим Бюллетеням, техническим указаниям, ведомственным инструкциям)

✓ Выполнение задач в соответствии с требованиями СМК организации; политикой организации в области обеспечения безопасности полетов и управления ресурсами авиационнойтехники (АТ); нормативной документацией, касающейсяправил эксплуатации и испытаний АТ; порядкоморганизации ипроведения работ в эксплуатации на изделиях АТ; порядкомпроведения летных испытаний

✓ Ежегодная индексация ЗП

✓ Надбавка за выслугу лет через полгода

✓ Доплата к отпуску

✓ Столовая на территории предприятия с частичнойкомпенсацией питания

✓ Развозка для сотрудников от станций м. Проспект Просвещения и м. Пионерская

✓ Предоставление персонального компьютера

✓ Выдача СИЗ и спецодежды

✓ Предоставление инструмента

✓ и другие условия согласно коллективному договору 

График работы: 

5/2, с 8:30 до 17:00 

Возможный ежемесячный доход:

Ведущий инженер (исп. срок) - 44 000 р.  

Ведущий инженер (постоянная работа) 

от 44 000 р. до 59 000 р.  

Премии выплачиваются за выполнение производственного плана

Ежемесячная - до 15 000р.  

Квартальная - до до 30 000р.  

• Знания в области эксплуатации авиационных двигателей
• Владение программами (ПК) Excel, Word 
• Наличие опыта работы: не менее 3 лет на инженерно-технических должностях в данной области, опыт работы в непосредственной технической эксплуатации с авиационными двигателями