Лоцман-стажер

Обязанности:

• Свободно ориентироваться в навигационной обстановке по пути следования судна в районе лоцманской проводки судов в различное время суток и при различных погодных условиях;

• Определять элементы движения встречных судов и решать задачи по безопасному расхождению с ними;

• Учитывать влияние гидрометеорологических и гидродинамических факторов, влияющих на судно при его движении и стоянке;

• Пользоваться судовыми и индивидуальными техническими средствами навигации, сигнализации и связи;

• Давать рекомендации капитану обслуживаемого судна по работе с буксирами при осуществлении всех видов буксировочных и швартовных операций, применяемых в районе лоцманской проводки судов;

• Использовать русский и (или) английский язык в процессе общения, а в случае разногласий или непонимания - « Стандартные фразы ИМО для общения на море» ;

• Оказывать первую медицинскую помощь и использовать способы личного выживания в соответствии с правилом VI/1 Конвенции ПДНВ;

• Вести контроль за качеством заполнения « Лоцманской квитанции» ;

• Вести « Журнал лоцмана» и « Журнал учета лоцманских квитанций» .

• Официальное трудоустройство, достойная заработная плата, коллективный договор;
• Сменный график работы ;
• Расширенный социальный пакет, ДМС;
• Оплачиваемый отпуск 44 дня;
• Оплата проезда к месту отдыха и обратно 1 раз в 2 года работнику и иждивенцам;
• Обучение и повышение квалификации за счет работодателя.

Требования:

• общий стаж работы не менее трех лет в должности капитана или старшего помощника капитана на морских судах валовой вместимостью 500 и более, подтвержденный справками о плавании;

• рабочий диплом капитана или старшего помощника капитана;

• диплом государственного образца о высшем или среднемпрофессиональном образовании по специальности « Судовождение» или « Морское судовождение» ;

• желательно свидетельство о прохождении тренажерной подготовки по программам:- « Радиолокационное наблюдение и прокладка» ;

  - « Использование средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП)» ;

  - « Маневрирование и управление судном» ;

  - « Использование электронных карт на морских судах» ;

  - « Оператор глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)» или « Оператор ограниченного района глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ)» , если определенный район лоцманской проводки находится в пределах района А1 глобальной морской системы связи при бедствии (далее - ГМССБ);

  - начальную подготовку в соответствии с правилом VI/1 Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несения вахты 1978 года с поправками (далее - Конвенция ПДНВ);

• заключение медицинской комиссии о соответствии состояния здоровья требованиям, предъявляемым при дипломировании капитанов и вахтенных помощников капитана в соответствии с Конвенцией ПДНВ;