Авиационный техник по планеру и двигателям участка технического обслуживания ВС (аэропорт села Тиличики) авиационно-технической базы

3нать обслуживаемую авиационную технику, эксплуатационную документацию на нее, организацию и технологию технического обслуживания (ТО). 3нать параметры, замеряемые при ТО, характеризующие исправность, работоспособность и правильностЬ функционирования АТ, марки применяемых авиа ГСМ, спецжидкостей и газов,

Плюс доплата за класс - 2 класс- 20% от должностного оклада авиатехника ПиД, 1 класс - 40% от должностного оклада авиатехника ПиД. Оплата проезда к месту отдыха согласно Коллективного договора ( 1 раз в два года на работника и несовершеннолетних членов семьи). Оплата пролета на местном парке согласно Коллективного договора 

Полный рабочий день. Возможен разъездной характер работы. Плюс доплаты за класс (! класс - 40% от д/о авиатехника, 2 класс - 20% от д/о авиатехника). Плюс ежемесяная премия в среднем 30000руб. Предусмотрен режим работы сменный.

Требования к образованию и стажу:

а) Требования к образованию:

- среднее профессиональное образование по специальности(техническая эксплуатация ЛА и авиадвигателей)) в авиатехнических училищах ГА;

- среднее профессиональное образование в учебных заведениях авиационного профиля других ведомств по той же или родственной специальности;

б) Требования к стажу:

авиационный техник по планеру и двигателям 6-rо разряда-  среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техником по планеру и двигателям 5-го разряда не менее 3-х лет;

- авиационный техник по планеру и двигателям 5-го разряда: среднее профессиональное образование, стаж работы авиационным техникомпо планеру и двигателям 4-го разряда не менее 3_х лет;

- авиационный техник по планеру и дви[ателям 4-rо разряда: среднее профессиональное образование без предъявления требований к стажу,

Специальная подготовка -  Авиационный техник по ПиД должен иметь действующее свидетельство специалиста по техническому обслуживанию и ремонтy воздушных судов (далее - ВС) по программе, утвержqенной сертифицирующим органом.  

Среднее профессиональное образование по специальности « Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиадвигателей» или по аналогичной или родственной специальности.

Желаемые требования:

- допуск на самостоятельное ТО планера и двигателей ЛА Вс Як-40, Ан-26, Ан-28, Л-410УВПЭ20, Ми-8Т, Ми-8МТВ или наличие дополнительной подготовки по указанным типам ВС