Моторист -рулевой

• Заступет на вахту, проверяет действие сигнальных огней, а в дневное время наличие поднятых флагов и знаков, необходимых в данной обстановке, также ознакамливается со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.
• При стоянке на якоре или швартовых ведёт наблюдение за окружающей обстановкой, следит за положением и натяжением якорной цепи, швартовыми, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями и знаками, а также за тем, чтобы за борт не свешивались тросы, шланги и т. д. О всех изменениях обстановки докладывает ответственному дежурному.
• Принимая вахту на руле, выясняет у сменяющегося курс, как судно слушается руля.
• Строго удерживает судно на заданном курсе, следит за работой курсоуказателей и рулевого устройства, немедленно докладывает капитану-механику (сменному капитану-сменному механику) о неисправностях в их работе.
•    Выполняет команды только  капитана-механика (сменного капитана- сменного механика), предварительно продублировав их.
•  При плавании с использованием глазомерного метода ориентировки, постоянно ведёт наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах. Обо всех опасностях немедленно докладывает капитану-механику(сменному капитану сменному механику).
• Перед отходом судна с места стоянки проверяет действия рулевого устройства путём перекладки руля с борта на борт и докладывает об этом капитану-механику (сменному капитану-сменному механику).

Готовность приступить к работе. Соблюдение норм и правил охраны труда.