Ведущий инженер отдела сопровождения технической эксплуатации

• Оказание технической поддержки эксплуатирующим организациям при выполнении оперативных, периодических/календарных форм технического обслуживания, выполнения ремонта, проверок, замен, юстировочных работ, модификаций компонентов и систем воздушного судна L-410UVP-E20.
• Разработка мероприятий для выполнения работ по восстановлению исправности воздушного судна, выходящие за пределы ЭТД.
• Участие в разработка бюллетеней для ВС, эксплуатируемых как в гражданской авиации, так и в государственной;
• Разработка предложений по корректировке ЭТД.
• Разработка предложении по оптимизации ТО ВС.
• Ведение деловой переписки с эксплуатирующими организациями и предприятиями промышленности.
• Участие в организации бесперебойной эксплуатации и поддержании уровня исправности флота эксплуатирующих организаций на заданном уровне.

ОФИЦИАЛЬНОЕ ТРУДОУСТРОЙСТВО

Достойная «белая» зарплата

Оплачиваемые больничные и отпуска

РАЗВИТИЕ

Карьерный рост

Внутреннее обучение

Повышение квалификации

СОЦИАЛЬНАЯ ПОЛИТИКА

Индексация зарплаты

Полис ДМС

СПОРТ И ОТДЫХ

Корпоративные мероприятия

Туристические слёты

Спортивные секции

• Стаж работы в авиационной отрасли (в инженерном отделе, организации по ТОиР АТ, предприятии авиационной промышленности, авиакомпании) не менее 3 лет.
• Умение эффективно пользоваться эксплуатационно-технической документацией (AMM, CMM, AWM, IPC, MMEL, ARM).
• Владение техническим английским языком не уровня intermediate.