Второй механик

Руководить подчиненными, распределять их по вахтам и работам. Вести учет рабочего времени. Обеспечивать безопасную организацию работ и проведение технической учебы. Производить приемку (выдачу) смазочных масел. Проводить водоподготовку и контроль качества охлажденной воды главного или всех двигателей при объединенной системе охлаждения; составлять ремонтные ведомости, контролировать сроки и качество ремонтных работ. При ремонтах в машинном отделении лично руководить подъемом тяжеловесов; присутствовать при закрытии цилиндров главных двигателей, корпусов турбин и редукторов, сборке механизма изменения шага винта регулируемого шага, установ-ке гребного вала и дейдвуда, закрытии ступицы ВРШ и других главных механизмов, а также при их проворачивании и пробных пусках после ремонта. Вести установленную техническую и отчетную документацию. Способствовать созданию благоприятного психологического климата в экипаже, ориентировать членов машинного звена на выполнение задач, поставленных компанией. На судах с постоянной вахтой в машинном отделении или ЦПУ второй механик несет ходовую вахту с 00 до 04 и с 12 до 16 часов, стояночные вахты. На автоматизированных судах (без постоянной вахты) он несет ходовые и стояночные вахты согласно графику.

Социальный пакет. Питание за счет предприятия. Гарантии и компенсации предоставляются согласно действующего законодательства

График работы 4 мес /2    Тяжелые и вредные условия труда.   Гарантированное собеседование  Дисциплинированность  Умение работать в командеОтветственность

Диплом без ограничений.   Наличие полного пакета документов для работы на танкерах.   Медицинская комиссия.