Командир инструктор Ми-8

Командир-инструктор Ми-8 в своей деятельности обязан:

·      владеть техникой пилотирования, самолетовождения и методическим навыками в такой степени, чтобы обеспечить безопасное выполнение полета как при самостоятельном выполнении обязанностей командира воздушного судна, так и при проверке практической работы командира воздушного судна или второго пилота;

·      контролировать сроки действия личных документов и специальных допусков;

·      постоянно совершенствовать свои профессиональные знания и навыки, своевременно проходить программу наземной периодической подготовки пилотов, тренажерную подготовку и другие необходимые программы подготовки, предусмотренные РПП авиакомпании.

·      проводить систематическую тренировку летного состава на комплексных тренажёрах;

·      организовывать регулярное выполнение командирами воздушных судов заходов на посадку в сложных метеоусловиях и при метеоусловиях, соответствующих присвоенному минимуму;

·      разрабатывать и внедрять рациональные методы выполнения полётов, эффективные методы, средства и способы лётного обучения членов экипажей воздушных судов;

·      добиваться единства в понимании и применении методов обучения и воспитания лётного состава;

·      изыскивать и эффективно применять средства и методы оценки уровня профессиональной подготовленности лётного состава;

·      оценивать уровень лётно-методической подготовленности инструкторского состава;

·      лично проводить теоретические и практические занятия с лётным составом,

·      контролировать степень усваивания изучаемого материала;

·      регулярно проводить заседания лётно-методического совета;

·      анализировать материалы полётной информации, бортовых и наземных средств регистрации параметров полёта и речевого обмена;

·      в процессе послеполетного разбора (проверка на допуск, квалификационная проверка и другие виды проверок) оценить качество предполетной подготовки, организацию работы экипажа, правильность эксплуатации систем воздушного судна и двигателей, соблюдение требований РЛЭ и «Инструкции по взаимодействию и технологии работы членов экипажа», соблюдение требований нормативных документов, регулирующих деятельность ГА;                                                                                                 - производить соответствующие записи в задании на тренировку, в лётной книжке специалиста;

·      обучать командиров воздушных судов методике разбора полётов в экипаже;

·      соблюдать нормы и правила охраны труда, меры пожарной безопасности, требования авиационной безопасности.

·      соблюдать конфиденциальность служебной информации;

участвовать:

·      в разработке системного метода выявления факторов опасности и рисков, позволяющего значительно уменьшить их влияние на безопасность полётов;

·      в формировании экипажей воздушных судов;

·      в подготовке материалов для разбора полетов и в разборе полётов;

·      в разработке системы мер по поддержанию и совершенствованию навыков управления воздушными судами, необходимыми для безопасного выполнения полётов в различных условиях;

·      в развитии учебно-методической базы;

·      в расследовании авиационных инцидентов.

контролировать:

·      профессиональную подготовленность инструкторского и лётного состава;

·      допуск лётного состава к полётам;

·      качество проведения предварительной и предполётной подготовок экипажей;

- послеполетный разбор в экипаже.

-      иметь действующее свидетельство пилота вертолета Ми-8;

- иметь стаж профильной (КВС-инструктор) работы достаточный для назначения на должность старшего командира-инструктора, в соответствии с ППЧЛЭ авиакомпании