Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Подп 11 п 5 Требований по обеспечению транспортной безопасности в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов территорий учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта утвержденных Постановлением Правительства РФ от 8 октября 2020 г 1638 далее Требования подп 29 п 7 Требованийподп 36 п 5 Требованийподп 39 п 5 Требованийабз «б» подп 42 п 5 Требованийабз «д» подп 42 п 5 Требованийподп 2 п 6 Требованийабз «а» подп 4 п 6 Требованийподп 5 п 6 Требованийабз «а» подп 6 п 6 Требованийп 23 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры морского и речного транспорта утвержденных Постановлением Правительства от 8 октября 2020 г 1642п 49 Главы III Правил проведения досмотра дополнительного досмотра повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23 июля 2015 г 227 далее Правилаабз «в» п 60 Главы IV Правилабз «г» п 60 Главы IV Правилп 61 Главы IV Правилпп 5 п 67 главы IV Правил

Нарушение требований проектной документации

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

2. В нарушение п. 2 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»; абз. 7 п.п. 3, 9, 18 приказа Минтранса России от 23.07.2015 № 227 «Об утверждении правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» наблюдение и собеседование осуществляются привлечёнными лицами из числа работников подразделения транспортной безопасности, не аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим наблюдение и (или) собеседование; лицо, допустившее нарушение субъект транспортной инфраструктуры АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад».

3. В нарушение п. 8 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»; подп. 30 п. 5 постановления Правительства Российской Федерации от 16.07.2016 № 678 «О требованиях по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требованиях к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта» технические средства обеспечения транспортной безопасности (системы и средства сигнализации, контроля доступа, досмотра, видеонаблюдения, аудио-видеозаписи, связи, оповещения, сбора, обработки, приёма и передачи информации, предназначенные для использования на ОТИ в целях обеспечения транспортной безопасности), за исключением технической системы и средств аудиозаписи, не сертифицированы; лицо допустившее нарушение субъект транспортной инфраструктуры АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад».

1. В нарушение п. 2 ст. 12.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»; абз. 7 п.п. 3, 9, 17 приказа Минтранса России от 23.07.2015 № 227 «Об утверждении правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр осуществляются привлечёнными лицами из числа работников подразделения транспортной безопасности, не аттестованными в соответствии с законодательством Российской Федерации на соответствие требованиям к работникам сил обеспечения транспортной безопасности, осуществляющим досмотр, дополнительный досмотр, повторный досмотр; лицо допустившее нарушение субъект транспортной инфраструктуры АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад».

1. Рабочее место лица, ответственного за электрохозяйство не укомплектовано комплектом схем электроснабжения. п. 1.8.6 ПТЭЭП 2. При проведении проверки знаний в журнале в заключение комиссии ошибочно указывается допуск к работе технологического персонала, не указывается после окончания работы общее число работников, у которых проведена проверка знаний. п. 1.4.39 ПТЭЭП 3. Отсутствует письменное указание руководителя о предоставлении электротехническому персоналу, обслуживаемому электроустановки выше 1000 В прав: допускающего, наблюдающего, а также право отдавать оперативные распоряжения. п.5.12 ПОТЭЭ, п.1. 8.9 ПТЭЭП 4. Не определены для каждой должности (профессии) объем проверки знаний норм и правил с учетом должностных обязанностей работника по соответствующей должности (профессии), а также требований тех нормативных документов, обеспечение и соблюдение которых входит в его должностные обязанности. п.1.4.37 ПТЭЭП 5. Отсутствуют программы подготовки электротехнологического персонала с указанием необходимых разделов правил и инструкций. п.п. 1.4.9-1.4.13 ПТЭЭП 6. Не проводится обучение на курсах повышения квалификации (не реже 1 раза в 5 лет) электротехнического персонала. п.п.1.2.6, 1.4.5. 1.4.43 ПТЭЭП 7. Не оформляются и не проводятся стажировка (производственное обучение), дублирование, контрольные противоаварийные и противопожарные тренировки вновь принятого оперативно-ремонтного персонала. п. 1.2.6, 1.4.5 ПТЭЭП 8. Отсутствуют программы стажировки, разработанные для каждой должности (рабочего места). п.1.4.11 ПТЭЭП 9. Отсутствует график осмотров электроустановок (включая кабельные линии), в т.ч. административно-техническим персоналом, результаты осмотров не фиксируются в журнале дефектов и неполадок. п.п. 2.2.39, 2.4.15, 2.4.17 ПТЭЭП 10. Не разработана инструкция по производству оперативных переключений. п. 1.5.20 ПТЭЭП 11. Отсутствует инструкция по ведению оперативных переговоров и записей. п.1.5.20 ПТЭЭП 12. Отсутствует инструкция по предотвращению и ликвидации аварий в системе электроснабжения.

Соответствие ГТС требованиям ТР БО МТ, в форме декларации соответствия не подтверждено (Причалы №1-7, Северное берегоукрепление, Южное берегоукрепление, Автомобильная одноярусная подъемно-переходная рампа с разворотной площадкой у причала №2, Автомобильная одноярусная подъемно-переходная рампа с разворотной площадкой у причала №3)