Проверки

Сведения об отмене результатов КНМ (в случае если такое КНМ было произведено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения о причинах невозможности проведения КНМ (в случае если КНМ не проведено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

- не в полном объёме разработана программа (план) производственного контроля в соответствии с осуществляемой ими деятельностью, что не позволяет оценить санитарно-противоэпидемические (профилактические) мероприятия, проведение которых необходимо для осуществления эффективного контроля за соблюдением санитарных правил; не представлены результаты лабораторных (инструментальных) исследований производственного контроля показатели за 2017-2018 гг; - в личных медицинских книжках: Ковалева Е.Б. (1971 г.) бортпроводник, Старотиторова Н.В. (1979 г.)- бортпроводник, Смеловская О.А. (1984 г.)- бортпроводник, Григорьева Ю.В. (1989 г.)- бортпроводник), отсутствуют отметки о профилактических прививках против дизентерии, вирусного гепатита А,

1. В АО «РусДжет» политика обеспечения безопасности полетов не содержит в себе механизмов оценки и предоставления ресурсов. Основание: нарушено требование пункта 35 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил», утверждённых Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 246 от 13.08.2015 г. (ФАП-246). 2. В АО «РусДжет» не проводится анализ системы управления качеством, предусмотренный пунктом 5.2.4 Руководства по качеству АО «РусДжет». Основание: нарушено требование пункта 7 ФАП-246. 3. В АО «РусДжет» не разработаны карты контрольных проверок с учетом человеческого фактора для воздушных судов Emb-135-154, CL-300, BAe (HS)-125. Основание: нарушено требование пункта 5.14 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 31 июля 2009 года № 128 (ФАП-128). 4. Часть В (Як-42) РПП не содержит в себе карт контрольных проверок. Основание: нарушено требование пункта 5.12 ФАП-128. 5. В АО «РусДжет» командир воздушного судна Як-42 А.И. Гвоздев 20, 21, 22, 26, 27 июня, 3, 9, 11 июля 2017 года выполнял свои функции, связанные с управлением воздушным судном, без подготовки в области авиационной безопасности. Основание: нарушено требование пункта 5.84 ФАП-128. По пункту 5 возбуждено дело об административном правонарушении и назначено административное расследование по части 8 статьи 11.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

6. Бланки предварительной подготовки к полетам в АО «РусДжет» не соответствуют форме предварительной подготовки к полетам, установленной в главе 01 части D РПП. Основание: нарушено требование пункта 25 ФАП-246, в части разработки и реализации программ подготовки членов экипажей воздушных судов. 7. В части D РПП не приведена применяемая в АО «РусДжет» форма учета специальных знаний членов экипажей воздушных судов, согласно пункта 5.84 ФАП-128. Основание: нарушено требование подпункта «г» пункта 5.12, в части наличия подробных сведений в программе подготовки членов летного экипажа воздушного судна в соответствии с пунктом 5.84 ФАП-128. 8. В АО «РусДжет» квалификационная проверка КВС-инструктора Сумцова В.В. была выполнена 29.08.2016 года на ВС Як-42 без снятия и анализа звуковой информации, как это предусмотрено частью 4 главы 1, пунктом 3.1 части 2 главы 2 «Программы анализа полетных данных АО «РусДжет». Основание: нарушены требования: пункта 5.7 ФАП-128, в части выполнения программы анализа полетных данных; пункта 25 ФАП-246. 9. В пункте 1.3 «Допуск к полетам», пункте 1.8 главы 01, части D РПП указана проверка уровня владения английским языком в соответствии с требованиями отмененных Федеральных авиационных правил (ФАП-90). Основание: нарушено требование пункта 18 ФАП-246. 10. В пункте 1.6 главы 01 части D РПП указаны отмененные ФАП-109 «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве РФ», на стр. А-08-12 указаны отмененные ФАП-142. Основание: нарушено требование пункта 18 ФАП-246. 11. В пункте 1.1.2 части С РПП указана неактуальная информация по использованию эксплуатационных минимумов аэродромов РФ для взлета и посадки (в РПП указано использование эксплуатационных минимумов, опубликованных в сборниках АНИ, в то время как фактически в АО «РусДжет» используются эксплуатационные минимумы, определенные эксплуатантом). Основание: нарушено требование пункта 5.17 ФАП-128.

12. Во второй части журнала обобщения и анализа техники пилотирования летного подразделения АО «РусДжет» не учтено отклонение, выявленное по данным параметрической информации по рейсу 9604 на ВС CL-300, RA-67224, от 11.06.2017 года «Перед взлетом не проверена система управления самолетом (РВ)», как это предусмотрено в пункте 5.4 «Программы анализа полетных данных АО «РусДжет». Основание: нарушены требования: пункта 5.7 ФАП-128, в части выполнения программы анализа полетных данных; пункта 25 ФАП-246. Устранено в ходе проверки. 13. В АО «Авиакомпания Рус Джет» не у всего лётного состава ведётся учёт налёта по приборам в лётной книжке. Основание: нарушено требование пункта 5.93 ФАП-128. Нарушение устранено в ходе проверки. 14. Глава 0 части А РПП АО «Авиакомпания Рус Джет» содержит ссылку на неактуальный нормативный документ – Приказ Минтранса РФ от 04.02.2003 года № 11 «Об утверждении ФАП «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации». Основание: нарушено требование пункта 18 ФАП-246, в части указания ссылки в РПП на внутренние нормативные документы. 15. В гл. 10 части В РПП (ЯК-42) не указано размещение, комплектация и тип АСО (тип аварийно спасательных жилетов и плотов). Отсутствует описание правил пользования аварийными плотами. Основание: нарушено требование пункта 5.12 ФАП-128. По пунктам 14-15 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову, от 24.08.2017 № СФ 21-3/15-65. 16. Лица авиационного персонала АО «РусДжет» Д.И. Голуб и А.В. Малинин, выполняющие функции сотрудников по обеспечению полетов не имеют соответствующего свидетельства. Основание: нарушены требования: статьи 52 Воздушного кодекса РФ; подпункта «а» пункта 5.100 ФАП-128.

17. В АО «РусДжет» сотрудники по обеспечению полетов – полетные диспетчера Д.И. Голуб и А.В. Малинин не выполнили в течение предшествующих 12 месяцев, по крайней мере, один квалификационный полет над любым районом, в пределах которого они уполномочены осуществлять свои функции в кабине экипажа воздушного судна, с целью демонстрации эксплуатанту знания РПП, используемого бортового радио и навигационного оборудования. Основание: нарушено требование подпункта «б» пункта 5.100 ФАП-128. 18. В АО «РусДжет» сотрудники по обеспечению полетов – полетные диспетчера Д.И. Голуб и А.В. Малинин не имеют медицинского заключения авиационного персонала. Основание: нарушены требования: части 3_1 статьи 52 Воздушного кодекса РФ. подпункта 6 пункта 1, пункта 2, подпункта 2 пункта 3, пункта 6 Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» (ФАП МО ГА-2002), утвержденных приказом Минтранса России, от 22 апреля 2002 № 50. 19. В части С Руководства по производству полетов АО «РусДжет» установлено, что ответственность за состояние договоров по аэронавигационному обеспечению и контроль организации аэронавигационного и штурманского обеспечения полётов возлагается на главного штурмана Авиакомпании, им же организуется прохождение документов ЦАИ, при том что должность главного штурмана сокращена. Основание: нарушены требования: пункта 5.12 ФАП-128; пункта 18 ФАП-246. 20. В части С РПП указана не актуальная информация об обеспечении аэронавигационной информацией в АО «РусДжет» по договору № 84 от 15.07.2005 с ЗАО «АвиаКомИнфо». Основание: нарушено требование пункта 20 ФАП-246, в части пересмотра и внесения изменений, необходимых для поддержания актуальности информации, содержащейся в документах эксплуатанта.

21. В части А. А-12.17.2 «Правила ведения радиосвязи, включая процедуры при потере радиосвязи» не учтены требования пункта 3.2.2 Федеральных авиационных правил «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации». Основание: нарушено требование пункта 5.12 ФАП-128. 22. 09.08. 2017 г. при проведении рамповой проверки ВС ЕМ-В-135 BJ, RA 02777, КВС Перфильев Д.А. на воздушном судне не было в наличии НЛ-10 (навигационного калькулятора) и транспортира, которые предусмотрены пунктом 8.1 части А главы 8 «Стандартные процедуры» РПП. Основание: нарушено требование пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. По пунктам 16-22 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову, от 24.08.2017 № ВМ 23-4/7-22. 23. В функциях начальника инспекции по безопасности полётов АО «РусДжет» не отражены функции по обработке и анализу параметрической и полётной информации для контроля технического состояния самолётных систем, двигателей и для контроля экипажей ВС на предмет выхода за лётные ограничения и нарушения техники пилотирования, при том что структурное подразделение ГРАПИ входит в подчинение непосредственно начальнику инспекции по безопасности полетов. Основание: нарушены требования пункта 20 ФАП-246, в части пересмотра и внесения изменений, необходимых для поддержания актуальности информации, содержащейся в документах эксплуатанта.

24. На ленте КЗ-63 ВС ЯК-42д № 41355 (начатой 18.09.2016 г., 29.06.2017г., 29.05.2017 г.) отображающей полётную информацию, авиационный персонал ИАС при установке и снятии ленты с самописца КЗ-63 не всегда в полном объёме наносит информационную запись (при установке ленты - типа и номера самописца, тип и бортовой номер ВС, дату и место заправки (аэропорт), фамилию и подпись исполнителя замены; при снятии ленты – тип и номер самописца, тип и бортовой номер ВС, дату и место снятия (аэропорт) носителя полётной информации) как это предусмотрено «Программой анализа полётных данных» утверждённой Генеральным директором АО «РусДжет» в 04 марте 2016 г. Основание: нарушены требования пункта 5.7 ФАП-128, в части выполнения программы анализа полетных данных. 25. В пунктах 1.3, 13.3, 1.3.5 главы 1 части «С» указа аббревиатура отменённого документа «табель сообщений о движении воздушных судов в Российской Федерации» - ТС-95. Основание: нарушены требования: приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 24.01.2013 г. № 13 «Об утверждении Табеля сообщений о движении воздушных судов в российской федерации (ТС-13)». 26. В пунктах 7.2.2, 7.3.2, 7.4.1, 7.4.2, 8.2.2, аварийного плана АО «РусДжет» - инструкция по организации и проведению мероприятий по ликвидации аварийной обстановки Emergency plan JSC «RusJet AirLines» указано не используемое в гражданской авиации РФ обозначение «Диспетчер ОВД». Правильное обозначение «Диспетчер УВД». Основание: нарушены требования: пункта 1.1 Федеральных авиационных правил «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ № 362 от 26.09.2012 г.

27. В АО «РусДжет» превышен период обработки полетной информации по рейсу 9678, Внуково – Астрахань, выполненного 26.05.2017 года на ВС Emb-135 BJ, RA-02777 (полетная информация была обработана 06.06.2017 года), в нарушение требований пунктов 1, 3 главы 1 части 1 Программы анализа полётных данных (ПАПД). Основание: нарушены требования: пункта 5.7 ФАП-128. пункта 1.6, Распоряжение Минтранса РФ «Об утверждении и введении в действие руководства по организации сбора, обработки и использования полетной информации в авиапредприятиях гражданской авиации Российской Федерации» от 31 июля 2001 г. № НА-296-р. По пунктам 23-27 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову, от 24.08.2017 № СФ 21-5/15-75. 28. В представленном Положении об отделе организации перевозок АО «РусДжет», утвержденным Генеральным директором 18 ноября 2015 года, в пункте 0.2 главы 0 «Общие положения» указано, что Отдел организации перевозок непосредственно подчиняется заместителю генерального директора по летному комплексу и организации летной работы. Указанная должность отсутствует в организационно-штатной структуре Авиакомпании. Основание: нарушено требование пункта 20 ФАП-246. По пункту 28 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации АО «РусДжет» от 24.08.2017 № СФ 32-1/2-26. 29. В РОТО, РД имеются ссылки на отмененные нормативные акты (Приказ ФАВТ МТ РФ от 19.09.2008 № 333). Основание: нарушены требования пункта 59 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 285 от 25.09.2015

30. В схеме взаимодействия со сторонними организациями отсутствует взаимодействие с надзорными органами. Основание: нарушены требования пункта 59 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации № 285 от 25.09.2015. По пунктам 29-30 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации АО «РусДжет» от 24 августа 2017 г. № ВМ 31-1/4-39. 31. В АО «РусДжет» Технология проведения предполетного досмотра пассажиров и багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации, бортовых запасов воздушного судна, грузов и почты не разработана, не утверждена администрацией авиационного предприятия (эксплуатантом) и не согласована с территориальным органом Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Основание: нарушено требование пункта 11 Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров, утвержденных приказом Минтранса России от 25.07.2007 № 104. Устранено в ходе проверки. 32. АО «РусДжет» не обеспечило передачу персональных данных пассажи-ров воздушных судов в автоматизированные централизованные базы персональ-ных данных о пассажирах в соответствии с законодательством Российской Феде-рации о транспортной безопасности. Основание: нарушено требование статьи 85.1. Федерального закона «Воздушный кодекс Российской Федерации» от 19.03.1997 № 60-ФЗ. По пункту 32 вынесено постановление от 18.08.2017 № 0042/360/0609 о назначении административного наказания в виде штрафа.

33. 03.08.2017 ВС RRJ-95B, RA-89053, рейс RSJ9659, по маршруту Внуково – Симферополь, при ведении радиосвязи летным экипажем на предварительном и исполнительном стартах перед взлетом воздушного судна, в ответе диспетчеру УВД, позывной воздушного судна был назван в начале сообщения. Основание: нарушено требование пункта 2.10 Федеральных авиационных правил «Порядок осуществления радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 26 сентября 2012 года № 362. 34. 03.08.2017 ВС RRJ-95B, RA-89053, рейс RSJ9659, по маршруту Симферополь – Внуково, в маршрутном полете членами летного экипажа изменения в FMC (бортовой навигационный компьютер) вводились без процедуры взаимного (перекрестного) контроля, предусматривающего использование фраз «Confurm» и «Execute», в нарушение требований, установленных в пункте 12.25.7 части А и в пункте 2.0.2 части В Руководства по производству полетов АО «РусДжет». Основание: нарушены требования пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. По пунктам 33-34 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24 августа 2017 г. № СФ 21-1/15-60. 35. 03.08.2017 года на ВС RRJ-95B, RA-89053, рейс RSJ9660, по маршруту Симферополь – Внуково, при выполнении карты контрольных проверок «Before take off» CM1 (пилот занимающий левое сидение) не озвучил проверку позиции «FLT INSTRUMENTS», установленной фразой «Checked». Основание: нарушено требование пункта 5.14 ФАП-128. 36. 03.08.2017 года на ВС RRJ-95B, RA-89053, рейс RSJ9660, по маршруту Симферополь – Внуково, используемые членами летного экипажа авиагарнитуры на ВС не достаточно устойчивы при поворотах, наклонах головы и при эволюциях воздушного судна. Основание: нарушены требования пункта 3.15 ФАП-128. По пунктам 35-36 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24 августа 2017 г.№ СФ 21-1/15-61.

37. 14.08.2017 года на ВС Embraer-135BJ, RA-02777, рейс RS 19677, по маршруту Внуково – Симферополь, перед вылетом КВС не проинформировал лиц находящихся на борту ВС о расположении и использовании аварийных выходов, спасательных жилетов, о порядке действий в аварийной ситуации. Основание: нарушено требование пункта 3.4 ФАП-128. 38. 14.08.2017 года на ВС Embraer-135BJ, RA-02777, рейс RS 19677, по маршруту Внуково – Симферополь, в экипаже имело место кратковременное отсутствие контроля за выдерживанием заданных параметров полёта. Одновременно PM (контролирующий пилот) заполнял полётную документацию, PF (пилотирующий пилот) прослушивал и записывал информацию о метеоусловиях на запасных аэродромах. Основание: нарушены требования пункта 3.12 ФАП-128. По пунктам 37-38 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24 августа 2017 г. № СФ 21-1-62. 39. 14.08.2017 года на ВС Embraer-135BJ, RA-02777, рейс RS 19678, по маршруту Симферополь – Внуково, задание на полёт не подписано командиром лётного отряда и заместителем генерального директора по лётному комплексу, отсутствует печать лётной службы в нарушение требований пункта 3 главы 13 части «А» РПП. Основание: нарушены требования: пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. 40. 14.08.2017 года на ВС Embraer-135BJ, RA-02777, рейс RS 19678, по маршруту Симферополь – Внуково, в задание на полёт отсутствует запись метеоминимума экипажа в нарушение требований приложения 1 главы 13 части «А» РПП. Основание: нарушены требования пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. 41. 14.08.2017 года на ВС Embraer-135BJ, RA-02777, рейс RS 19678, по маршруту Симферополь – Внуково, в лётном экипаже не определялось очерёдность приёма пищи. Основание: нарушены требования: пункта 3.16 ФАП-128. По пунктам 39-41 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24 августа 2017 г. № СФ 21-1-63.

42. 15.08.2017 года на ВС Як-42 Д, RA-42412, рейс 9601, по маршрут Внуково - Новосибирск - Иркутск, размещение и комплектация АСО (радиобуй Коспас АРБ-ПК-10, радиостанций-Р-861 «Актиния», топоров) не соответствует РПП ч. В Гл. 10 Як-42. Основание: нарушены требования пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. По пункту 42 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 № СФ 21-4/15-70. 43. 17.08.2017 года на ВС Як-42 Д, RA-42412, рейс 9601, по маршруту Иркутск - Новосибирск-Внуково, размещение, комплектация и тип АСО (количество огнетушителей, тип аварийно спасательных жилетов и плотов) не соответствует РПП ч. В Гл. 10 Як-42. Основание: нарушены требования пунктов 2.3, 5.10 ФАП-128. По пункту 43 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 № СФ 21-4/15-71. 44. 09.08.2017 года на ВС Embraer-135 , RA-02777, рейс 9677, по маршруту Внуково-Уфа, неуместное хранение кухонного инвентаря в переднем туалете (туалет не рабочий, не оформлен в соответствии с MEL). Основание: нарушено требование пункта 2.16 ФАП-128. По пункту 44 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-4/15-72.

45. 11.08.2017 года на ВС Embraer-135 , RA-02777, рейс 9678, по маршруту Уфа – Внуково, в багажном отделении ВС находятся сумки с мягким инвентарем без досмотра (нет пломб, нет стикеров «Досмотрено») Основание: нарушено требование пункта 24 Приказа Минтранса РФ от 25 июля 2007 года № 104 «Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров». По пункту 45 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-4/15-73. 46. 19.08.2017 года на ВС Як-42 Д, 42412, рейс 9601, по маршруту Внуково – Шереметьево, задание на полёт не соответствует образцу задания на полёт, указанному в приложении 1 главы 13 части А РПП АО «Авиакомпания Рус Джет». Основание: нарушено требование пункта 5.70 ФАП-128. По пункту 46 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-3/15-66. 47. 19.08.2017 года на ВС Як-42 Д, 42412, рейс 9602, по маршруту Шереметьево – Воронеж, после заруливания на стоянку в аэропорту Воронежа выпуск трапа был произведён без команды КВС. Основание: нарушены требования пункта 3.16 ФАП-128. По пункту 47 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-3/15-67.

48. 19.08.2017 года на ВС Як-42 Д, 42412, рейс 9603, по маршруту Воронеж – Шереметьево, КВС в полёте не определил время и очерёдность приёма пищи. Основание: нарушены требования пункта 5.14 ФАП-128, в части эксплуатации воздушного судна в обычной ситуации. По пункту 48 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-3/15-68. 49. 19.08.2017 года на ВС Як-42 Д, 42412, рейс 9604, по маршруту Шереметьево – Внуково, руление в аэропорту Шереметьево осуществлялось на повышенной скорости, более установленной в РЛЭ. Основание: нарушены требования пункта 3.46 ФАП-128. По пункту 44 выдано предписание об устранении нарушений законодательства Российской Федерации генеральному директору АО «РусДжет» А.А. Кулешову от 24.08.2017 №СФ 21-3/15-69.