Проверки

При проведении проверки установлено нарушение земельного законодательства РФ, выразившиеся в невыполнении установленных требований и обязательных мероприятий по улучшению, защите земель и охране почв от ветровой, водной эрозии и предотвращению других процессов и иного негативного воздействия на окружающую среду, ухудшающих качественное состояние земель.

При проведении проверки установлено, работники контактирующие со смазочно-охлаждающими жидкостями СОЖ и техническими смазками ТСслесарь дежурный по ремонту оборудования, слесарь по ремонту автотракторной техники, токарь не обеспечены защитными мазями, пастами и моющими средствами в соответствии с характером применяемых технологических жидкостей. Согласованный паспорт канцерогеноопасного производства с Управлением Роспотребнадзщора по Кемеровской области Обществом в ходе проверки не представлен. Исследуемая проба питьевой воды из разводящей сети крана санитарно-бытовых помещений мужская мойка по санитарно-химическим показателям жесткость, магний не соответствует требованиям. Программа План производственного контроля за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-противоэпидемических профилактических мероприятий ООО Промугольсервис не соответствует требованиям. Периодический медицинский осмотр, с целью определения соответствия состояния здоровья работника поручаемой ему работе, организован с нарушением порядка проведения мед.осмотра, в списке контингентов работников, подлежащих периодическому мед.осмотру указаны не все вредные и опасные факторы с учетом характера выполняемой работы.

Дорожка к павильону скважины не имеет твердого покрытия. На территории первого пояса ЗСО скважины имеется строение фундамент разобранных хозяйственных построек не имеющие непосредственного отношения к эксплуатации скважин выявленное нарушение устранено в ходе проверки.

На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286 ; Работники предприятия, связанные с движением поездов и маневровой работой не аттестованы по приказу Минтранса № 57 от 30.03.15г.

В приказе № 132 от 11.12.14г. назначены ответственными за маркировку (клеймение), хранение и выдачу тормозных башмаков начальники смен ж.д. службы. В инструкции о порядке обслуживания и организации движения на ж.д. пути необщего пользования ООО «Промугольсервис» ответственным за маркировку (клеймение), хранение и выдачу тормозных башмаков является директор по ж.д. обслуживанию.

Владельцем ж.д. пути необщего пользования неопределена периодичность комиссионного осмотра стрелочных переводов и ж. д. путей

В междупутье за стрелочным переводом № 9 отсутствует предельный столбик

На стрелочном переводе № 15 шпальные ящики заполнены балластом с нарушением типового поперечного профиля ниже верха шпал на 10 – 15 см; Станция Погрузочная 2. Пути № 7 имеются участки, где шпальные ящики заполнены балластом с нарушением типового поперечного профиля ниже верха шпал на 10 – 15 см.

На пути № 17 в створе с опорой освещения № 28 стыковой зазор 27мм; На пути № 17 по левой нити третий стык от стрелки № 25 стыковой зазор 29мм. ; На пути № 15 по левой нити седьмой стык перед весами стыковой зазор 28мм; На пути № 15 по левой нити четвертый стык перед весами стыковой зазор 28мм.

На пути № 17 по левой нити третий стык от стрелки № 21 вертикальная ступень 4мм. ; На пути № 17 по левой нити двенадцатый стык от стрелки № 21 горизонтальная ступень 4мм. ; На пути № 19 по правой нити перед стрелкой № 27 погрузочного штабеля вертикальная ступень 4мм. ; На пути № 19 по правой нити девятый стык перед стрелкой № 27 вертикальная ступень 4мм. ; На пути № 17 по левой нити третий стык от стрелки № 27 горизонтальная ступень 4мм. ;

На пути № 19 по левой нити второй стык перед стрелкой № 27 вертикальная ступень 5, 5 мм.

На путях № 15, № 17 имеются участки, где поверхность балластной призмы не очищена от засорителей и растительности

На пути № 17 в прямом участке имеются отдельные и по две подряд негодных шпалы

Станция Погрузочная 2. Стрелочный перевод № 12 отставание левого остряка от рамного рельса (измеряемое у остряка против первой тяги) 4мм. ; Станция Погрузочная 2. Стрелочный перевод № 12 отставание правого остряка от рамного рельса (измеряемое у остряка против первой тяги) 4мм.

На ж.д. переезде сломан один направляющий столбик.

Отсутствуют акты об изъятии из работы неисправных тормозных башмаков; Руководители предприятия не проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения ;

Маркировка (клеймо) на тормозном башмаке № 71 не соответствует установленным требованиям. (Название организации изменено)