Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

6 нарушений ТБ

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Разрабатываемые траншеи и котлованы в местах, где происходит передвижение людей и транспорта, не оборудованы защитным ограждением с учётом требований ГОСТ 23407-78 «Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ». При въезде на площадку не установлены информационные щиты с указанием наименования объекта, названия застройщика (заказчика), исполнителя работ (подрядчика, генподрядчика), фамилии, должности и номеров телефонов ответственного производителя работ по объекту и местного самоуправления, курирующего строительство, сроков начала и окончания работ, схемы объекта. В местах переезда строительной техники и автотранспорта через действующие подземные коммуникации не устроены временные переезды (с использованием железобетонных дорожных плит ПДН-А IV по отсыпанному песчаному основанию), по согласованию с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации.

Не представлено подтверждение оплаты за негативное воздействие на окружающую среду в период производства строительно-монтажных работ

Не представлены договора на передачу отходов производства и потребления организациям, имеющим лицензии на соответствующие виды деятельности (сбор, обезвреживание, использование, транспортировку, размещение).

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Поставка электрической энергии с нарушением требований

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не выполнены в полном объеме технологические и конструктивные решения проекта, а именно с ПК 58887+00 по ПК 58889+00 высота балластной призмы по 1 пути не отсыпана в полном объёме (по проекту 0, 35м, по факту менее 0, 35м), проектные отметки головок рельс (ПГР) по I и II не соответствует проектной 772, 28

Не выполнены в полном объеме технологические и конструктивные решения проекта, а именно с ПК 58887+00 по ПК 58889+00: - выправка, рихтовка пути, а также оправка балластной призмы по 1 пути;

Не выполнены в полном объеме технологические и конструктивные решения проекта, а именно с ПК 58887+00 по ПК 58889+00: - 1 и 2 путь по проекту бесстыковой, по факту звеньевой путь

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Железнодорожный переезд при пересечении с автомобильной дорогой «Подъезд к ст. Ясашная» выполнен с отклонением от требований проектной документации: на протяжении 10 м от головки рельса в обе стороны уложены ж/б плиты вместо дорожной одежды по типу 1 с двухслойным асфальтобетонным покрытием (также не выполнены работы по устройству дорожной разметки краской тип 1.1, 1.2, 1.12 по ГОСТ Р 51256-2011 общей протяженностью 96, 3 м)

Устройство металлической водопропускной трубы на ПК0+08, 87 выполнено с отклонением от требований проектной документации: уложена металлическая труба диаметром около 0, 5 м место металлической гофрированной цельновитой трубы диаметром 1020 мм по ГОСТ 8696-74 (в акте на скрытые работы от 22.11.2020 № 4 указано, что применена стальная электросварная прямошовная труба 1020х10 мм)

Не выполнены работы (визуально не наблюдаются), предусмотренные проектной документацией, по укреплению откосов насыпи земляного полотна железнодорожного пути № 1А, автомобильной дороги «Подъезд к ст. Ясашная» и автомобильной дороги в направлении р. Полуденная посевом газонных трав по растительному грунту толщиной 15 см

Не в полном объёме (визуально не наблюдаются) установлены средства организации дорожного движения (сигнальные столбики) автомобильной дороги «Подъезд к ст. Ясашная» и автомобильной дороги в направлении р. Полуденная (всего предусмотрена установка 173 шт.)

В период проверки не предоставлены документы, подтверждающие группу годности (не ниже I группы, предусмотренной проектной документацией) рельсов Р65 старогодных ж/ж пути 1А.

Не представлена копия приказа на должностное лицо о назначении ответственным за обращение с отходами производства и потребления.

На стыках водоотводных лотков нарушена гидроизоляция

Предписание от 17.03.2021 № РП – 282 – 352 - о/П-2021 - выполнено

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Выявлены нарушения. Предписание УГАН НОТБ СЗФО Ространснадзора от 04.02.2021 № 07-43-01/274(П) не исполнено. Устранено 11 пунктов предписания от 04.02.2021 № 07-43-01/274(П). Не исполнено 34 пункта предписания от 04.02.2021 № 07-43-01/274(П). Выявлены нарушения обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами: 1. На ОТИ железнодорожная станция Санкт-Петербург-Главный. 1) п.п. «н» п. 5 Требования № 1633. 2) п.п. «с» п. 5 Требования № 1633. 3) абз. 3 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 4) абз. 4 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 5) абз. 7 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 6) абз. 9 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 7) п.п. «в» п. 6 Требования № 1633. 2. На ОТИ железнодорожная станция Дача Долгорукова. 8) п.п. «с» п. 5 Требования № 1633. 9) абз. 3 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 10) абз. 4 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 11) абз. 7 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 12) абз. 9 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 13) п.п. «в» п. 6 Требования № 1633. 3. На ОТИ железнодорожная станция Санкт-Петербург-сортировочный-Московский. 14) п.п. «н» п. 5 Требования № 1633. 15) абз. 1 п.п. «а» п. 18 Требования № 1633. 16) абз. 2 п.п. «а» п. 18 Требования № 1633. 17) абз. 5 п.п. «а» п. 18 Требования № 1633. 18) абз. 7 п.п. «а» п. 18 Требования № 1633. 19) абз. 8 п.п. «а» п. 18 Требования № 1633. 20) п.п. «г» п. 6 Требования № 1633. 21) п.п. «е» п. 18 Требования № 1633. 4. На ОТИ железнодорожная станция Санкт-Петербург-Витебский. 22) п.п. «с» п. 5 Требования № 1633. 23) абз. 3 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 24) абз. 4 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 25) абз. 7 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 26) абз. 9 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 27) п.п. «в» п. 6 Требования № 1633. 28) п.п. «е» п. 6 Требования № 1633. 5. На ОТИ железнодорожная станция Санкт-Петербург-Финляндский. 29) п.п. «с» п. 5 Требования № 1633. 30) абз. 3 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 31) абз. 4 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 32) абз. 7 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 33) абз. 9 п.п. «а» п. 6 Требования № 1633. 34) п.п. «в» п. 6 Требования № 1633.

В связи со вступлением в силу 01.01.2021 г. Правил по охране труда при эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, утвержденных Приказом Минтруда России от 25.09.2020 N 652н, не пересмотрены Инструкция по охране труда для монтера пути № ИОТ-ПЧ-ИССО-063-20, утвержденная работодателем 23.11.2020 г., Инструкция по охране труда для бригадира (освобожденного) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений № ИОТ-ПЧ-ИССО-064-20, утвержденная работодателем 05.03.2020 г., Инструкция по охране труда для ремонтников искусственных сооружений по текущему содержанию пути № ИОТ ПЧ ИССО-085-20, утвержденная работодателем 01.12.2020 г., чем нарушены требования ст. ст. 8, 212 Трудового кодекса РФ, п.2.1.6 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденного Постановлением Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13.01.2003 г. №1/29. В связи со вступлением в силу 01.01.2021 г. Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями, утвержденных Приказом Минтруда России от 27.11.2020 N 835н, не пересмотрены Инструкция по охране труда для работающих с мотокосой № ИОТ-ПЧ-ИССО-019-20, утвержденная работодателем 05.03.2020 г., Инструкция по охране труда при работе с переносным электрифицированным инструментом № ИОТ-ПЧ-ИССО-035-20, утвержденная работодателем 05.03.2020 г., Инструкция по охране труда при работе с ручным инструментом № ИОТ-ПЧ-ИССО-044-20, утвержденная работодателем 05.03.2020 г., чем нарушены требования ст. ст. 8, 212 Трудового кодекса РФ, п.2.1.6 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденного Постановлением Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13.01.2003 г. №1/29. В связи со вступлением в силу 01.01.2021 г. Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных Приказом Минтруда России от 16.11.2020 N 782н, не пересмотрена Инструкция по охране труда для рабочих, проводящих ремонтные работы на высоте № ИОТ-ПЧ-ИССО-048-20, утвержденная работодателем 05.03.2020 г., чем нарушены требования ст. ст. 8, 212 Трудового кодекса РФ, п.2.1.6 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденного Постановлением Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13.01.2003 г. №1/29.

Трудовой договор № 27 от 16.08.2011 г. ремонтника искусственных сооружений 4 разряда Лягаева С.В. не соответствует требованиям ст. 57 Трудового кодекса РФ, а именно не содержит обязательные условия трудового договора, характеризующие условия труда на рабочем месте, чем нарушены требования ст. 57, 212 Трудового кодекса РФ.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Железнодорожный путь № 14. Верх балластной призмы при деревянных шпалах и брусьях располагается ниже верха шпалы или бруса на 3 см. Верх балластной призмы расположен выше верхней части деревянных шпал

Железнодорожный путь № 16. Верх балластной призмы при деревянных шпалах и брусьях располагается ниже верха шпалы или бруса на 3 см. Верх балластной призмы расположен выше верхней части деревянных шпал

Железнодорожный путь № 15. Верх балластной призмы при деревянных шпалах и брусьях располагается ниже верха шпалы или бруса на 3 см. Верх балластной призмы расположен выше верхней части деревянных шпал

Рельсовый стык в районе настила ж.д. переезда с дежурным работником со стороны ж.д. станции. Загрязнение балластного слоя. Выявлено -выплеск 6 шпальных ящиков.

Железнодорожный путь № 85. звено 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 201. Загрязнение балластного слоя. Выявлено -выплеск 20 шпальных ящиков.

Железнодорожный путь № 2В. Звенья 2-3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 202. Загрязнение балластного слоя. Выявлено - выплеск 8 шпальных ящиков.

Стрелочный перевод № 219. Превышение нормативной ширины рельсовой колеи. Выявлено- в переводной кривой ширина рельсовой колеи 1545 мм

Интервал стрелочных переводов № 208-210. Звено 1 от стыка рамного рельса стрелочного перевода № 208. Превышение нормативной ширины рельсовой колеи. Выявлено -ширина рельсовой колеи 1546 мм

Железнодорожный путь № 2В. Железнодорожный переезд Гагарина. Превышение нормативной ширины рельсовой колеи. Выявлено- ширина рельсовой колеи 1545 мм

Железнодорожный путь № 16, отметка 210 по стене. Величина стыкового зазора более 35мм. Выявлено -стыковой зазор по правой рельсовой нити 41 мм

Стрелочный перевод № 222. Величина стыкового зазора более 35мм. В заднем стыке крестовины по прямому направлению величина стыкового зазора 38 мм

Железнодорожный путь № 14 стык звеньев 2/3 от стыка рамного рельса стрелочного перевода №223 в сторону тупикового упора. Величина стыкового зазора более 35мм. Выявлено- стыковой зазор по правой рельсовой нити 37 мм

Железнодорожный путь № 2В. Стык звеньев 2/3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 202. Вертикальная ступенька в рельсовом стыке от 2 до 4 мм. Выявлено- по левой рельсовой нити вертикальная ступенька 4 мм. (Установленная скорость движения поездов 25 км/час)

Железнодорожный путь № 2 В. Стык звеньев перед настилом железнодорожного переезда с дежурным по переезду со стороны ж.д. станции. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. По правой рельсовой нити вертикальная ступенька 6 мм

Железнодорожный путь № 19. Стык звеньев 2/3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 217. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено по левой рельсовой нити вертикальная ступенька 7 мм

Железнодорожный путь № 19. Стык звеньев 2/3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 217. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. По правой рельсовой нити вертикальная ступенька 11 мм

Железнодорожный путь № 18. Стык звеньев 1/2 от ж.д. весов в сторону стрелочного перевода № 217. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено по правой рельсовой нити вертикальная ступенька 6 мм

Железнодорожный путь № 85. Стык звеньев 2/3 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 201. Вертикальная ступенька в стыковом соединении от 4 до 5 мм. Выявлено - вертикальная ступенька по левой рельсовой нити 4, 5 мм. (Установленная скорость движения поездов 25 км/час)

Стрелочный перевод № 212. Выход подошвы рельса из реборд подкладок на 3 шпалах или брусьях в кривой, а так же в прямой на подходах к мостам и тоннелям. Выявлено -в переводной кривой "куст" из 3-х негодных деревянных брусьев с выходом подошвы рельса из реборд подкладок на 3-х концах бусьв с наружной стороны колеи по боковому направлению

Железнодорожный путь № 2В. Стык звеньев 2/3 от настила железнодорожного переезда Гагарина в сторону ж.д. станции. Горизонтальная ступенька в рельсовом стыке от 2 до 4 мм . Выявлено -горизонтальная ступенька в стыке 4 мм. (Установленная скорость движения поездов 25 км/час)

Стрелочный перевод № 206. Зазор между подошвой остряка и подушкой башмака более 10 мм. Выявлено- зазор между подошвой левого остряка и подушкой башмака 12 мм

Стрелочный перевод № 202. На стрелочном переводе ширина рельсовой колеи более 1546 мм. Выявлено- по раме по боковому направлению ширина рельсовой колеи 1550 мм

Стрелочный перевод № 208. На стрелочном переводе ширина рельсовой колеи более 1546 мм. Выявлено- по раме по боковому направлению ширина рельсовой колеи 1549 мм

Стрелочный перевод №208. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более. Выявлено- понижение правого остряка 6 мм

Стрелочный перевод № 202. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более. Выявлено- понижение левого остряка 2 мм

Стрелочный перевод № 213. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более. Выявлено- понижение левого остряка 4 мм

Стрелочный перевод № 202. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более. Выявлено- понижение правого остряка 2 мм

Стрелочный перевод № 222. Понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка поверху 50 мм и более. Выявлено- понижение левого остряка 2 мм

Стрелочный перевод № 202. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1470 мм

Стрелочный перевод № 202. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1470 мм

Стрелочный перевод № 210. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1470 мм

Стрелочный перевод № 210. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1470 мм

Стрелочный перевод № 214. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено - расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по прямому направлению 1469 мм

Стрелочный перевод № 223. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. Верх балластной призмы расположен выше средней части железобетонных брусьев

Железнодорожный путь № 18. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. Верх балластной призмы расположен выше средней части железобетонных шпал

Железнодорожный путь № 17. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. Верх балластной призмы расположен выше средней части железобетонных шпал

Стрелочный перевод № 223. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. В переводной кривой. Верх балластной призмы расположен выше средней части железобетонных брусьев

Железнодорожный путь № 19. Верх балластной призмы при железобетонных шпалах и брусьях располагается не в одном уровне с верхом средней части шпал или брусьев. Верх балластной призмы расположен выше средней части железобетонных шпал

Интервал стрелочных переводов № 214-215. Кустовая гнилость шпал или брусьев.. "Куст" из 4-х негодных деревянных шпал

Стрелочный перевод № 214. Кустовая гнилость шпал или бусьев.. В переводной кривой два не смежных "куста" из 4-х негодных деревянных брусьев

Стрелочный перевод № 214. Кустовая гнилость шпал или брусьев.. По раме "куст" из 4-х негодных деревянных шпал

Железнодорожный путь № 14. Стык звеньев 1/2 от зернового терминала в сторону стрелочного перевода № 223. горизонтальная ступенька в стыке рельсов более 5мм.. Выявлено- по левой рельсовой нити горизонтальная ступенька 6 мм

На инфраструктуре железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» эксплуатируются специальные вагоны грузового типа №№ 37702586, 92531367, 92531359, 92531334 продленные сроком службы организацией – исполнителем по техническому диагностированию без согласования работ с железнодорожной администрацией. Требуется исключить эксплуатацию вышеуказанных вагонов после окончания погрузо-выгрузочных работ.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1

1. В ходе проверки было установлено, что трудовые договоры работников Красноуфимской дистанции электроснабжения Горьковской дирекции по энергообеспечению - структурного подразделения Трансэнерго - филиала ОАО "РЖД" не соответствуют требованиям ст. 57 Трудового кодекса РФ, а именно трудовые договоры электромеханика Абрамова Ю.Д., электромеханика Приемщикова И.Г., электромеханика Луканина И.М., электромеханика Набережных Е.В., машиниста автомотрисы Елохина С.Н., электромеханика Улокова А.С., машиниста автомотрисы Черепанова Е.Г., машиниста автомотрисы Городилова А.А., не содержат обязательные условия трудового договора, характеризующие условия труда на рабочем месте, чем нарушены требования ст. 57 Трудового кодекса РФ.

2. В связи со вступлением в силу (с 01.01.2021 г.) Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 27.11.2020 № 835н, Правил по охране труда при выполнении окрасочных работ, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 02.12.2020 № 849н, Правил по охране труда при работе на высоте, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 16.11.2020 № 782н, Правил по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 15.12.2020 № 903н не пересмотрены инструкции по охране труда для электромонтера тяговой подстанции ИОТ ЭЧ-10 020-2019 (от 18.02.2019 г.), инструкция по охране труда при выполнении покрасочных работ ИОТ ЭЧ-10 085-2018 (от 05.10.2018 г.), инструкция по охране труда при выполнении электрических испытаний и измерений ИОТ ЭЧ-10.016-2018 (от 21.12.2018 г.), инструкция по охране труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов ИОТ ЭЧ-10 050-2019 (от 08.07.2019 г.), инструкция по охране труда при работе с лестниц и стремянок ИОТ ЭЧ-10 080-2016 (от 06.09.20216 г.), чем нарушены требования ст. ст. 8, 212 Трудового кодекса РФ, п.2.1.6 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденного Постановлением Минтруда РФ и Минобразования РФ от 13.01.2003 г. №1/29.

3. В нарушении требований ст.212, 221 Трудового кодекса РФ, п.п. 24, 26 приложения № 1 к Приказу Минздравсоцразвития РФ № 1122н от 17.12.2010 г. работники Луканин И.М., Набережных Е.В., Абрамов Ю.Д. не обеспечены смывающими обезвреживающими средствами (гидрофобные, регенерирующие и др.), полагающимися им в соответствии с локальной документацией (Перечень профессий, имеющих право получения смывающих и обезвреживающих средств, утвержденным приказом работодателя от 11.01.2021 г. № ГОР ЭЧ-10-43) и Типовыми нормами выдачи смывающими и обезвреживающими. 4. Дежурные СИЗ с учетом требований личной гигиены и индивидуальных особенностей работников не закрепляются за определенными рабочими местами, не определена ответственность руководителей структурных подразделений в части выдачи и использования вышеуказанных СИЗ, чем нарушены п. 20 Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими СИЗ, утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 01.06.2009 г. № 290н.

По результатам проведения главным государственным инспектором труда Государственной инспекции труда в Амурской области дополнительного расследования несчастного случая в Открытом акционерном обществе «Российские железные дороги» (далее - ОАО «РЖД») на основании ст.ст. 227, 2292, 2293 Трудового кодекса Российской Федерации, п.п. 2.3, 23, 33 Положения об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденного Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 24.10.2002 г. № 73 ОАО «РЖД» было выдано предписание от 01.04.2021 г. № 28/12-1-21-И/10-1339-И/77-52. Срок исполнения вышеуказанного предписания установлен до 29.04.2021 г., срок предоставления сведений до 29.04.2021 г. В установленные сроки документы (материалы) по факту исполнения предписания в Государственную инспекцию в Амурской области не поступали, в связи с этим в отношении ОАО «РЖД» назначено проведение внеплановой документарной проверки надлежащего исполнения предписания от 01.04.2021 г. № 28/12-1-21-И/10-1339-И/77-52 на основании распоряжения и.о. руководителя государственной инспекции труда в Амурской области от 21.05.2021 г. № 28/3-82-21-ПВ/12-2242-И/105. В адрес ОАО «РЖД» заказным письмом от 24.05.2021 г. с трек-номером 67597259375522 направлен запрос на предоставление документов и информации от 21.05.2021 г. № 28/10-101-21-ЗП с приложением копии распоряжения от 21.05.2021 г. № 28/3-82-21-ПВ/12-2242-И/105 о проведении внеплановой документарной проверки. Как следует из отчета о движении заказного письма с трек-номером 67597259375522, запрос на предоставление документов и информации от 21.05.2021 г. № 28/10-101-21-ЗП и распоряжение от 21.05.2021 г. № 28/3-82-21-ПВ/12-2242-И/105 получены ОАО «РЖД» 27.05.2021 г. Документы, свидетельствующие об исполнении предписания от 01.04.2021 г. № 28/12-1-21-И/10-1339-И/77-52, ОАО «РЖД» не предоставило. В связи с вышеизложенным, предписание от 01.04.2021 г. № 28/12-1-21-И/10-1339-И/77-52 не исполнено. Каких - либо документов, подтверждающих право не исполнять данное предписание в установленный срок, либо переноса срока его исполнения, не предоставлено, в связи с чем указанное предписание является не выполненным в установленный срок. При таких обстоятельствах в действиях ОАО «РЖД» усматривается состав административного правонарушения, ответственность за совершение которое предусмотрена ч. 23 ст. 19.5 КоАП РФ (невыполнение в срок законного предписания (постановления, представления, решения) органа (должностного лица), осуществляющего государственный надзор (контроль)), совершенного 30.04.2021 г.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Строительный мусор не убран

Не выполнена бетонная площадка под мусорные контейнеры (устранено в ходе проверки)

Не выполнена вертикальная планировка территории (не выполнена срезка грунта, отсутствует засыпка ПГС возле путей №97, 98, 99 и т.д)

Устройство бетонной отмостки не выполнена в осях Д-Е, асфальтобетонный проезд и тротуар не выполнена вокруг корпуса ТР-3, СР

Монтаж бортовых камней выполнен не в полном объеме вокруг корпуса ТР-3, СР

Работы по устройству водоотводных лотков не выполнялись

Работы по устройству твёрдого покрытия (дорожных плит) железнодорожных путей выполнены не в полном объеме вокруг корпуса ТР-3, СР

Боковые поверхности монолитных конструкций, соприкасающиеся с грунтом – горячим битумом за 2 раза не обмазаны

Работы по устройству отмостки и бортового камня не выполнялись

Работы по устройству площадки для обслуживания выполнены не в полном объеме (отсутствует перильное ограждение и металлические ступени)

Столбы ограждения установлены в пробуренные отверстия без последующего бетонирования

Ограждение территории модульной компрессорной с площадкой воздухосборников выполнено не в полном объеме (устранено в ходе проверки)

Металлоконструкции грунтовкой не покрыты и не окрашены пентафталевой эмалью за два раза,

Отсутствуют плиты дорожные ПД6 (2 шт.), опорные кольца (4 шт.), люки (2 шт.) (устранено в ходе проверки)

Боковые поверхности стеновых колец, соприкасающиеся с грунтом – горячим битумом за 2 раза не обмазаны (устранено в ходе проверки)

Отсутствует опорное кольцо (1 шт.) и люк (1 шт.) (устранено в ходе проверки)

Боковые поверхности стеновых колец, соприкасающиеся с грунтом – горячим битумом за 2 раза не обмазаны (устранено в ходе проверки)

Отсутствует опорное кольцо (1 шт.) и люк (1 шт.) (устранено в ходе проверки)

Гидроизоляция фундамента местами повреждена

Гидроизоляция фундамента местами повреждена

Отсутствует знак заземления

Повреждён козырек в оси Д (Д-Е)

Окна на фасадах в осях Е-Д и Д-Е выполнены не по проекту

Воздуховод, проложенный снаружи здания в осях 28-38 не закрыт оцинкованной сталью

Временные кабели не убраны

Лестничные перила и ограждения не окрашены

Отсутствуют частично болты возле венткамеры

В осях 36-37 не окрашено крепление модуля Буран

Отсутствуют светильники в помещении 109, 209

В помещении 104 не установлен нижний зонт

Помещение 102: не оштукатурен проем лотка перед дислокацией подшипников, не установлена противопожарная дверь 2-го типа с пределом огнестойкости не менее EI30, не окрашен регистор отопления

В помещение 118 не выполнена отделка полов, потолка и стен. Отсутствует освещение.

В помещении 123 в осях 23.1а-24.1а отсутствует металлическое сетчатое покрытие и металлическое сетчатое ограждение Н=1, 3м

Площадка для обслуживания крана над помещением 139 выполнено не по проекту (конструкция полов применены бетонные, по проекту металлические полы)

Перильное ограждение на площадке для обслуживания крана над помещением 139 выполнено не в полном объеме

В помещении 124 не установлена противопожарная дверь 2-го типа с пределом огнестойкости не менее EI30, частично не сделано маслобензостойкое полимерное покрытие пола

В помещении 216 отсутствует отделка полов, потолка и стен, две противопожарные двери 2-го типа с пределом огнестойкости не менее EI30

В помещении 130 установлена не проектная дверь (по проекту утепленная стальная двери по ГОСТ 31 173-2003), отсутствует отделка полов, потолка и стен.

Система охранного телевидения установлена не в полном объеме по проекту 22 камеры наружного наблюдения и 11 камер внутри здания (устранено в ходе проверки)

Конструкция траверс колонн для площадок по обслуживанию локомотивов выполнено не по проекту

Установлены портальные связи в осях 7-8 Д1-Е не предусмотренные проектом (в проекте крестовые связи)

Не выполнена огнезащитная изоляция на воздуховоды (устранено в ходе проверки)

Отсутствует наружный водосток на протяжении всего периметра здания

В корпусе ТР-3, СР количество ступеней смотровых канав не соответствует проекту

Не установлены лестницы смотровых канав

Металлические пожарные лестницы не окрашены (устранено в ходе проверки)

Стеклопакеты окон из ПВХ имеют трещины

На колоннах и на связях сколы огнезащитного покрытия

Отсутствует вентиляционная решетка на фасаде в осях 28-29

Частично отсутствуют элементы фасада (сэндвич панели, наружный водосток)

Частично отсутствуют болты на площадках обслуживания локомотивов

Отсутствует перильное ограждение на входе в здание (устранено в ходе проверки)

В помещении № 101 цеха ремонта выполнены полы не в соответствии с проектом – маслобензостойкие полимерные (по проекту – фибробетон с топпингом)

В комнатах планерных совещаний №215, помещение мастера №213, комнате приема пищи №212, комнате отдыха №131 стены, полы выполнены не в соответствии с проектом (по проекту: стены – улучшенная штукатурка, зашивка ГВЛ по металлическому оцинкованному каркасу, улучшенная полимерная краска, «сапожок» из керамического гранита; полы – керамогранит)

Сварные соединения не обработаны антикоррозийным составом

Короба под кабель частично повреждены

Пожарные щиты не укомплектованы огнетушителями

Помещение 124: технологическое оборудование расположено не в проектном положении

Не произведен монтаж рельсовых путей в оси 29-33, применено клеммно-болтовое скрепление, что не соответствует проекту

Наблюдаются не заделанные отверстия в стенах и перегородках после монтажа коммуникаций

Вдоль внутренней стороны остекления светоаэрационных фонарей не выполнено устройство защитной металлической сетки

Не выполнена установка световых указателей «Выход»

Установки пожаротушения АУПТ (АУПП) и АУПС не подключены

Резинокордовое покрытие деформировано

Не установлены малые путевые знаки, светофоры, сигнальные фонари и сигнальные знаки

Место расположения опоры контактной сети №386а не соответствует проекту (устранено в ходе проверки)

Акты на выполнение работ по разбивке мест установки опор контактной сети от 07.05.2019 г., 04.06.2019 г., 09.05.2019 г. выполнены не по установленной форме, предусмотренной РД-11-02-2006

В акте освидетельствования № 2.2 от 04.06.2019 г., № 1.2 от 28.05.2019 г., № 3 от 09.05.2019 г., № 4 от 04.07.2019 г., №1 от 06.06.2019 г., №2 от 10.06.2019 г., №5 от 09.07.2019 г., №6 от 25.07.2019 г., № б/н от 18.08.2019 г., № б/н от 21.08.2019 г., № б/н от 10.10.2019 г., № б/н от 29.08.2019 г. и в акте освидетельствования ответственных конструкций № б/н от 11.10.2019 г. отсутствует подпись Начальника района контактной сети ОАО «РЖД» Тимофеева А.А.

В разделах 4, 5 общего журнала работ №324001 частично не указаны даты устранения недостатков, отсутствуют подписи уполномоченного представителя заказчика и уполномоченного представителя лица, осуществляющего строительство, в конце журнала отсутствуют учет выполненных работ в период с по

Титульный лист общего журнала работ №324001, №323013, 323016 заполнен не в полном объеме – отсутствуют сведения о государственном строительном надзоре. В общих журналах работ №324013, 323016 отсутствуют сведения о государственной экспертизе проектной документации, отсутствуют сведения о лице, осуществляющее строительство.

В общем журнале работ № 324013: в разделе 1 не указана дата окончания работ на объекте строительства, в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя заказчика, в разделе 4 не указаны даты устранения недостатков, выявленных 30.12.2017 г

В общем журнале работ № 324016: отсутствуют подписи уполномоченного представителя застройщика – начальника ЗАбДКС Зыкова А.В., уполномоченного представителя заказчика по вопросам строительного контроля Картина Д.Б.; в разделе 1 не заполнена графа 5; в разделе 2 отсутствуют подписи уполномоченного представителя заказчика; раздел 4 не заполнен. В конце общего журнала работ №323016 отсутствует количество страниц, учет выполненных работ в период с по , должность (для застройщика или заказчика, являющегося юридическим лицом), фамилия, имя, отчество и подпись

Не представлены специальные журналы работ: Журнал входного контроля материалов и конструкций №324002, Журнал работ по гидроизоляции, антикоррозийной защите, окраске стальных конструкций №324007, Журнал приема и осмотра лесов и подмостей №324008, Журнал выполнения монтажных соединений на болтах с контролируемым натяжением №324009, Журнал технического нивелирования №324011, Журнал учета входного контроля материалов и конструкций №324012, Журнал авторского надзора №324014, Журнал авторского надзора №324015, Журнал учета входного контроля материалов и конструкций №324019

На Титульном листе журнала монтажных работ №324006; журнала сварочных работ № 324004; журнала замоноличивания монтажных стыков и узлов № 324010; журнала ухода за бетоном №324017 – отсутствуют сведения «Начат». Также в журнале ухода за бетоном №324017 отсутствуют фамилии, инициалы, подписи – Начальника участка и старшего прораба. Титульный лист журнала бетонных работ № 324018 заполнен не в полном объеме: отсутствуют сведения «Лаборант».

Журнал монтажных работ №324006 заполнен не в полном объеме, а именно не заполнен столбец 4, 9. Журнал ухода за бетоном №324017 заполнен не в полном объеме – в столбце 16 отсутствует подпись лаборанта при контроле и замере. Журнал сварочных работ № 324004 заполнен не в полном объеме, а именно отсутствует список инженерно-технического персонала, занятого выполнением сварочных работ. Журнал замоноличивания монтажных стыков и узлов № 324010 заполнен не в полном объеме – не заполнен 9 столбец.

Не представлены акты освидетельствования скрытых работ: устройство дверных блоков, монтаж лестничных площадок и маршей, монтаж заземляющих устройств, освидетельствование работ по монтажу заземлений и на присоединение их к естественным заземлителям.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Неустранение ранее выявленных и указанных в ранее выданном предписании нарушений

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Помещения организации не оборудованы автоматической пожарной сигнализацией

Помещения организации не оборудованы системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушение не выплата заработной платы в установленные сроки.

Должностное лицо ОАО «РЖД»

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Владельцем контейнерной площадки не обеспечено проведение санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий при эксплуатации контейнерной площадки в соответствии с приложением N 1 к Санитарным правилам СанПиН 2.1.3684-21 "Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий городских и сельских поселений, к водным объектам, питьевой воде и питьевому водоснабжению населения, атмосферному воздуху, почвам, жилым помещениям, эксплуатации производственных, общественных помещений, организации и проведению санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий",

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Нарушение подпункта "в" пункта 5 Требований

Нарушение подпункта "б" пункта 9 Требований

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В ходе проведения проверки установлено, что ОАО «РЖД» не исполнено предписание №07-43-01/886 (П) об устранении нарушений требований законодательства в области обеспечения транспортной безопасности, а именно: 1. На ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский и ЖДВ Балтийский - не проверены как часть СОТБ из числа персонала, в целях выявления оснований, предусмотренных ч. 1 ст. 10 Закона № 16-ФЗ (отсутствует аттестация в области обеспечения ТБ), что является нарушением пп. Л п. 5 Постановления Правительства РФ от 08.01.2020 № 1633 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта» (далее – Требования № 1633); 2. На воротах для пропуска транспорта ОТИ – ЖДВ Московский, среди размещенной информации, отсутствует информирование в наглядной и доступной форме юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность на ОТИ, о положениях законодательства Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности и об организационно-распорядительных документах, направленных на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ, в части, их касающейся, в том числе о запрете: допуска в зоны транспортной безопасности вне контрольно-пропускных пунктов, постов по поддельным, подложным и (или) недействительным пропускам; перевозки по поддельным (подложным) и (или) недействительным проездным, перевозочным и (или) удостоверяющим личность документам; проноса (провоза) предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения; совершения актов незаконного вмешательства на ОТИ, а также иных действий, приводящих к повреждению устройств и оборудования ОТИ или использованию их не по функциональному предназначению, влекущих за собой человеческие жертвы, материальный ущерб или угрозу наступления таких последствий, что является нарушением пп. О п. 5 Требований № 1633; 3. Не осуществлено документирование с помощью технических средств обеспечения транспортной безопасности перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора ЗТБ и технологического сектора ЗТБ ОТИ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский, ЖДВ Балтийский), а также передачу данных о лицах, пропущенных в перевозочный сектор зоны транспортной безопасности и технологический сектор ЗТБ ОТИ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский, ЖДВ Балтийский), что является нарушением раздела 9 пп. А п. 6 Требований № 1633; 4. Не проводится наблюдение за лицами, обладающими постоянными пропусками на ОТИ (ввиду не выдачи постоянных пропусков), и их биометрическое распознавание при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский) и из технологического сектора ЗТБ в перевозочный сектор ЗТБ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский), что является нарушением пп. Д п. 6 Требований № 1633; 5. Не осуществлено ношение постоянных пропусков, в зоне транспортной безопасности ОТИ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский и ЖДВ Балтийский) на видном месте поверх одежды (ввиду не выдачи таких пропусков), что является нарушением требований п. 22 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, которое является приложением к Требованиям № 1633; 6. Не осуществлено незамедлительное информирование уполномоченного подразделения органа Федеральной службы по надзору в сфере транспорта об угрозе совершения и (или) о совершении акта незаконного вмешательства (выявлено в ходе проведения мероприятий с использованием тест-объекта на ЖДВ Балтийский), что является нарушением пп. Ф п. 5 Требований № 1633; 7. Не воспрепятствовано проникновению в зону транспортной безопасности ОТИ нарушителя, пытающегося совершить акт незаконного вмешательства, в том числе подготовленного нарушителя (выявлено в ходе проведения мероприятий с использованием тест-объекта на ЖДВ Балтийский), что является нарушением ч. 1 ст. 4, ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ, пп. Б п. 9 Требований № 1633; 8. Не выявляется нарушитель, совершение или подготовка к совершению актов незаконного вмешательства по периметру границ зоны транспортной безопасности (выявлено в ходе проведения мероприятий с использованием тест-объекта на ЖДВ Балтийский), что является нарушением ч. 1 ст. 4, ч. 1 ст. 8 Закона № 16-ФЗ, пп. К п. 9 Требований № 1633. 9. Не выдаются постоянные пропуска работникам СТИ (в том числе: ведущему инженеру ЖДВ Финляндский по ТБ - Дидык П.М., заместителю начальника по ТБ ЖДВ Московский - Шпетный Д.А., заместителю начальника по ТБ ЖДВ Витебский – Мазур И.А.; заместителю начальника ЖДВ Балтийский по ТБ - Козлову А.А. и ведущему инженеру по ТБ ЖДВ Балтийский – Шульгину Д.С.), что является нарушением пп. А п. 2 и и и пп. А, Б, В, Г, Д и Е п. 3 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, которое является приложением к Требованиям № 1633; Документы (пропуска) не представлены. 10. Работникам юридических лиц (в том числе: сотрудникам ООО «РЖД-ТБ», ООО «ТЕМП», ООО «ОП «РЖД-ОХРАНА», ЗАО «Олимп» и иных организаций), осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности ОТИ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский и ЖДВ Балтийский) не выданы постоянные пропуска, что является нарушением требований пп. В п. 2 и и пп. А, Б, В, Г, Д и Е п. 3 Правил допуска на ОТИ, являющихся приложением к Требованиями № 1633. Документы (пропуска) не представлены. 11. Не выдаются постоянные пропуска уполномоченным представителям подразделений ФОИВ (ЛОВДТ, УФСБ), осуществляющим деятельность на ОТИ (ЖДВ Финляндский, ЖДВ Московский, ЖДВ Витебский и ЖДВ Балтийский) для выполнения служебных задач и функций, что является нарушением требований п. 13 Правил допуска на объект транспортной инфраструктуры, которое является приложением к Требованиям № 1633; Документы (пропуска) не представлены. 12. КПП на ОТИ – ЖДВ Балтийский КПП не оборудованы аварийным освещением и электроснабжением, обеспечивающими функционирование КПП при нарушении штатного электроснабжения, что является нарушение п. 112 главы VII Приказа Минтранса России от 23.07.2015 № 227 «Об утверждении Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности» (далее – Приказ МТ № 227), , что в свою очередь нарушает положения ч. 2 ст. 12.2, ч. 1 ст. 4 Закона № 16 - ФЗ; 13. На КПП ОТИ - ЖДВ Витебский, расположенного на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ, не оборудовано отдельным помещением или отдельной частью помещения, для проведения личного досмотра, что является нарушением п. 120 главы VII Приказа МТ № 227, что в свою очередь нарушает положения ч. 2 ст.12.2, ч. 1 ст. 4 Закона № 16 - ФЗ;

Непредставлена информация для потребителя, установленная законодательством РФ