Загрузка...

Проверки

Проверок: 40 Сортировка: Дата начала

№ 752100264345 от 28 июня 2021 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль выполнения ранее выданного предписания № 19-08/19 от 30 августа 2019 г. по объекту капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын-Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) – станция Газимурский завод с км 148+984 по км 150+566». Задачами настоящей проверки являются: предупреждение, выявление и пресечение допущенных застройщиком, техническим заказчиком, лицом, осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности, в том числе требований проектной документации

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (39)

1.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуаль-ном осмотре участка строительства наблюдается не соответствие, эксплу-атационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц Уведомление на протокол по ч. 6 ст. 19.5 КоАП РФ
2.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 – 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (маги-стральный кабель уложен не по проек-ту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глу-бины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству балластной призмы вы-полнены не по проекту. (толщина бал-ластной призмы более 35см).
4.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 отсутствует геодезическое закрепле-ние инженерных сооружений, преду-смотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоот-водные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полот-на и т.д.)
5.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 визуально наблюдается в полосе отво-да и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая раститель-ность.
6.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуаль-ном осмотре участка строительства наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
7.	- На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуаль-ном осмотре участка строительства наблюдается уложенная рельса шпаль-ная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразо-вание);
8.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
9.	ЖБМ ПК 896+17, 37; 11, 5+16, 5+11, 5 - зауженная ширины верха земляного полотна в начале и конце ИССО; (осыпь балласта по откосу земляного полотна)
10.	- смещение балок пролетного строения на опорных частях, отсутствие дефор-мационного шва на опоре №2;
11.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных эле-ментов моста, шелушение защитной окраски);
12.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
13.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - перильного ограждение моста; - тротуарных консолей моста; - лестничных сходов;
14.	- повреждение металлического пе-рильного ограждения моста;
15.	- разрушение упоров лестничного схо-да;
16.	- отсутствие крышек кабельных лот-ков;
17.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
18.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
19.	В акте освидетельствования скрытых работ № 81 от 11.09.2011 г. отсутству-ет подпись инспектора группы строи-тельного контроля ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» М.А.Блохина;
20.	МГТ ПК 901+00; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
21.	- просадка и размыв укрепления отко-са и русла входного и выходного ого-ловков;
22.	- не выполнена гидроизоляция наруж-ной и внутренней поверхности трубы;
23.	- разрушение нанесенной гидроизоля-ции лотка трубы;
24.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограж-дения переходной площадки лестнич-ного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода)
25.	- в общем журнале № 04-001 работ в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, дата начала и окончания работ на объекте капитального строительства; - в разделе 2 не указана дата передачи застройщику журнала, отсутствует подпись уполномоченного представи-теля застройщика; - журнал контрольной тарировки клю-чей для натяжения высокопрочных болтов, журнал монтажных работ от-сутствуют;
26.	МГТ ПК 904+60; 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
27.	- не выполнена гидроизоляция наруж-ной и внутренней поверхности трубы;
28.	Разрушение нанесенной гидроизоля-ции защитного лотка трубы;
29.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограж-дения переходной площадки лестнич-ного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода, (посмотреть кон-струкцию лестничных сходов);
30.	- в общем журнале работ №04-006 в разделе 2 не указана дата передачи за-стройщику журнала, отсутствует под-пись уполномоченного представителя застройщика;
31.	Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 906-ПК 908 - работы, предусмотренные проектом, не выполнены; (не предъявлены к проверке)
32.	МГТ ПК 911+65; D-2, 0 - разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;
33.	- разрушение берм земляного полотна над ИССО;
34.	- нарушение геометрических парамет-ров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
35.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
36.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка.
37.	Установка лестничных сходов не соот-ветствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
38.	- в разделе 1 общего журнала № 04-001 не указана должность, ФИО уполно-моченного представителя, осуществ-ляющего строительство, дата оконча-ния работ на объекте капитального строительства; - отсутствует подписи уполномочен-ного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 не указана дата передачи застройщику журнала, отсутствует подпись уполномоченного представи-теля застройщика;
39.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объект капитального строительства: Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 906-ПК 908.

№ 752100265388 от 28 июня 2021 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Цели: Контроль выполнения ранее выданного предписания № 21-08/19 от 30 августа 2019 г. по объекту капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын-Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) – станция Газимурский завод с км 206+950 по км 207+620». Задачи: Предупреждение, выявление и пресечение допущенных застройщиком, техническим заказчиком, лицом, осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности, в том числе требований проектной документации. Предмет: выполнение предписаний органов государственного контроля (надзора)

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (15)

1.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
2.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 работы по устройству магистраль-ного кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 – 8 кН, выполнены с нару-шением требований: - проектной документации (маги-стральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознава-тельных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересече-нии с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
4.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 отсутствует геодезическое закреп-ление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точ-ный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
5.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного по-лотна древесно-кустарниковая рас-тительность.
6.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
7.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
8.	МГТ ПК 1470+00; D-2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
9.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
10.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхно-сти трубы;
11.	- разрушение нанесенной гидроизо-ляции защитного лотка трубы;
12.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
13.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лест-ничных сходов;
14.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над те-лом трубы;
15.	Общие замечания по исполнитель-ной документации: - пункт 3 в актах освидетельствова-ния скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсут-ствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтвер-ждающие качество и безопасность используемых строительных мате-риалов;

№ 752100265323 от 28 июня 2021 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Цели: Контроль выполнения ранее выданного предписания № 23-08/19 от 30 августа 2019 г. по объекту капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын-Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) – станция Газимурский завод с км 203+138 по км 206+95». Задачи: Предупреждение, выявление и пресечение допущенных застройщиком, техническим заказчиком, лицом, осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности, в том числе требований проектной документации. Предмет: выполнение предписаний органов государственного контроля (надзора),

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (39)

1.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
2.	На участке строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 работы по устройству магистрально-го кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 – 8 кН, выполнены с наруше-нием требований: - проектной документации (маги-стральный кабель уложен не по про-екту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 работы по устройству балластной призмы вы-полнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
4.	На участке строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 отсутствует геодезическое закрепле-ние инженерных сооружений, преду-смотренных проектом. Нет возможности определения точ-ный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, за-уженные места ширины верха земля-ного полотна и т.д.)
5.	На участке строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 визуально наблюдается в полосе от-вода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая раститель-ность.
6.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
7.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 не выполнена рекультивация временных автомо-бильных дорог;
8.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
9.	МГТ ПК 1440+00; D-1, 5 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
10.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
11.	- нарушение геометрических пара-метров гофрированной трубы. Про-гиб трубы с веху. Нарушен строи-тельный уклон трубы
12.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
13.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
14.	- разрушение нанесенной гидроизо-ляции защитного лотка трубы;
15.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
16.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
17.	-в акте освидетельствования скрытых работ №63 10.01.2011 отсутствует подпись старшего инспектора ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» Ю.В. Буртовой; - в общем журнале работ №168172 не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен; ’
18.	МГТ ПК 1444+40; D-2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
19.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
20.	- размыв укрепления откоса и русла выходного и входного оголовков.
21.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
22.	- разрушение нанесенной гидроизо-ляции защитного лотка трубы;
23.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лест-ничных сходов;
24.	МГТ ПК 1460+30; D-2*2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
25.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
26.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
27.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
28.	- разрушение нанесенной гидроизо-ляции защитного лотка трубы;
29.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
30.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лест-ничных сходов;
31.	-в акте освидетельствования скрытых работ № 31 от 29.04.2011 г. отсутствует подпись представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации ГИП ЗАО «ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ» Григо-рьева А.А.;
32.	ЖБМ ПК 1462+52; 11, 5+16, 5+11, 5 - не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски, каче-ство применяемых материалов);
33.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачива-ние;
34.	- окраска металлических и железобе-тонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (не-однородность окрашивания, наруше-ние цветности окрашенных элемен-тов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защит-ной окраски);
35.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
36.	- разрушение упоров лестничного схода;
37.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
38.	- в акте освидетельствования скры-тых работ № 1 от 15.05.2011 г. отсут-ствуют подписи инспектора группы строительного контроля М.А. Блохи-на, старшего инспектора ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» Ю.В. Буртовой, заместителя директора ОП ООО "Корпорация Инжтрансстрой" Д.В. Горбачева, главного инженера ОП ООО "Корпорация Инжтрансстрой" А.В. Кучина; - в общем журнале работ №168120 отсутствует подпись уполномочен-ного представителя лица, осуществ-ляющего подготовку проектной до-кументации, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;
39.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствова-ния скрытых работ заполнен не пол-ностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или дру-гие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специ-альные журналы работ на объекты капитального строительства: МГТ ПК 1444+40, МГТ ПК 1460+30; - не представлена исполнительная документация на объекты капиталь-ного строительства: МГТ ПК 1444+40.

№ 752100264357 от 28 июня 2021 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль выполнения ранее выданного предписания № 24-08/19 от 30 августа 2019 г. по объекту капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры минерально-сырьевых ресурсов юго-востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын-Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) – станция Газимурский завод с км 207+620 по км 210+132». Задачами настоящей проверки являются: Предупреждение, выявление и пресечение допущенных застройщиком, техническим заказчиком, лицом, осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности, в том числе требований проектной документации

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (34)

1.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
2.	На участке строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 работы по устройству магистрально-го кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 – 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (маги-стральный кабель уложен не по про-екту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глу-бины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 работы по устройству балластной призмы вы-полнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
4.	На участке строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 отсутствует геодезическое закрепле-ние инженерных сооружений, преду-смотренных проектом. Нет возможности определения точ-ный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, за-уженные места ширины верха земля-ного полотна и т.д.)
5.	На участке строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 визуально наблюдается в полосе от-вода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая раститель-ность.
6.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
7.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
8.	ЖБМ ПК 1483+00; 1*16, 5 - смещение балок пролетного строе-ния на опорных частях, отсутствует деформационный шов на опоре №0;
9.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачива-ние;
10.	- окраска металлических и железобе-тонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (не-однородность окрашивания, наруше-ние цветности окрашенных элемен-тов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защит-ной окраски);
11.	- нарушена защитная окраска бетон-ных конструкций
12.	- не выполнены работы по устрой-ству бетонных упоров лестничных сходов;
13.	- конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
14.	- визуально наблюдается коррозия и образование ржавчины на металли-ческих конструкциях и изделиях, применяемых при строительстве мо-ста (кабельных лотков, смотровых площадок, лестничных сходов, бол-товых соединений, тротуарных кон-солей, опорных частей, перильных ограждений)
15.	- укрепление, планировка под мо-стового русла выполнено не по про-екту (просадка, размыв укрепления, застой воды);
16.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
17.	- в общем журнале работ № 01-002 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представи-теля, осуществляющего строитель-ство; - в разделе 2 отсутствует подпись представителя застройщика; - в разделе 4 не ведется строительный контроль застройщика; - в разделе 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство. - отсутствует журнал № 3 входного контроля материалов и конструкций;
18.	МГТ ПК 1494+29; D-2+2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
19.	Визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
20.	- нарушение геометрических пара-метров гофрированной трубы. Про-гиб трубы сверху. Нарушен строи-тельный уклон трубы
21.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка и выходного ого-ловка;
22.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
23.	- разрушение нанесенной гидроизо-ляции защитного лотка трубы;
24.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестнич-ного схода не по проекту)
25.	Коррозия и образование ржавчины на металлических конструкциях лест-ничных сходов
26.	Застой воды у выходного оголовка;
27.	- в общем журнале работ №168173 не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 4, 5 заполнены не полностью;
28.	МГТ ПК 1502+26; D- 2, 5 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна
29.	Просадка укрепления откоса и русла входного оголовка и выходного ого-ловка;
30.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
31.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
32.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестнич-ного схода не по проекту)
33.	В общем журнале работ №168090: -в разделе 1 нет даты окон и начала работ на объекте капитального стро-ительства; -в разделе 2 не указана дата передачи застройщику, отсутствует подпись уполномоченного представителя за-стройщика; - раздел 4 не заполнен;
34.	Общие замечания по исполнитель-ной документации: - пункт 3 в актах освидетельствова-ния скрытых работ заполнен не пол-ностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или дру-гие документы, подтверждающие ка-чество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объекты капиталь-ного строительства: МГТ ПК 1494+29.

№ 002004384804 от 22 июня 2020 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Цель контроль соответствия выполненных работ требованиям проектной документации иных нормативных правовых актов требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективностиЗадачами настоящей проверки являются предупреждение выявление и пресечение допущенных застройщиком техническим заказчиком лицом осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности в том числе требований проектной документацииПредметом настоящей проверки является соблюдение обязательных требований и или требований установленных муниципальными правовыми актами

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (411)

№ 002004385226 от 22 июня 2020 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Федеральная служба по экологическому технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Задачи Предупреждение выявление и пересечение допущенных застройщиком техническим заказчиком лицом осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности в том числе требований проектной документацииЦели Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов проектной документации требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края» I этап «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан Участок линии станция Нарын I Борзя станция Газимурский завод» Переезды 6 шт железобетонные мосты 15 шт водопропускные трубы 49 шт разъезд «УстьОзерное» в составе Здание поста ЭЦ 1 шт дизельная электростанция 1 шт КТП 1 шт технологическая платформа 1 шт СЦБ 1 шт ВОЛС 54 км на основании извещения об окончании строительства реконструкции объекта капитального строительства 17 от «16» марта 2020 гПредмет Соблюдение обязательных требований и или требований установленных муниципальными правовыми актами

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (210)

№ 002004385272 от 22 июня 2020 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Федеральная служба по экологическому технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Цель Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов проектной документации требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края» I этап «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан Участок линии станция Нарын I Борзя станция Газимурский завод» Переезды 2 шт железобетонные мосты 3 шт водопропускные трубы 9 шт станция «Нарын1» в составе Здание поста ЭЦ 1 шт дизельная электростанция 1 шт насосная станция пожаротушения 1 шт КТП 1 шт пожарные резервуары 2шт септик 1шт технологическая платформа 1 шт ВОЛС 135 км на основании извещения об окончании строительства реконструкции объекта капитального строительства 18 от «16» марта 2020 гЗадачи Предупреждение выявление и пересечение допущенных застройщиком техническим заказчиком лицом осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности в том числе требований проектной документацииПредмет соблюдение обязательных требований и или требований установленных муниципальными правовыми актами

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (152)

№ 002004384794 от 22 июня 2020 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Цель контроль соответствия выполненных работ требованиям проектной документации иных нормативных правовых актов требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности Задачами настоящей проверки являются предупреждение выявление и пресечение допущенных застройщиком техническим заказчиком лицом осуществляющим строительство нарушений требований законодательства о градостроительной деятельности в том числе требований проектной документации Предметом настоящей проверки являетсясоблюдение обязательных требований и или требований установленных муниципальными правовыми актами

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (116)

№ 001904126619 от 17 декабря 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроля деятельности юридических лиц/индивидуальных предпринимателей по соблюдению требований законодательства о градостроительной деятельности, обязательных норм и правил при строительство объекта капитального строительства; Задачами настоящей проверки являются: - осуществление контроля за соблюдением юридическими лицами (индивидуальными предпринимателями) требований законодательства о градостроительной деятельности, обязательных норм и правил; - предупреждение, выявление и пресечение допущенных нарушений законодательства о градостроительной деятельности, в том числе проектной документации. Предмет проверки: выполнение предписаний органов государственного контроля (надзора);

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (1)

Не завершена процедура приемки объекта застройщиком (техническим заказчиком) путем подписания акта сдачи-приемки законченного строительством объекта. На участке ПК автодорожного подхода к путепроводу на км 42 ПК 417+76.7 не завершены следующие строительно-монтажные работы: - устройство грунтовой насыпи; - укладка песка средней крупности; - укладка щебеночно-песчаной смеси С 4; - укладка двух слоев асфальтобетона БНД марки 60/90; - монтаж барьерного ограждения, мачт освещения, устройство водосбросных сооружений с проезжей части, досыпка обочин песком средней крупности, укрепление откосов травосеянием, дорожная разметка, благоустройство прилегающей территории. Не в полном объеме оформлена исполнительная документация при строительстве путепровода км 42 ПК 417+76.7 на следующие виды строительно-монтажных работ: - устройство грунтовой насыпи; - укладка песка средней крупности; - укладка щебеночно-песчаной смеси С 4; - укладка двух слоев асфальтобетона БНД марки 60/90; - монтаж барьерного ограждения, мачт освещения, устройство водосбросных сооружений с проезжей части, досыпка обочин песком средней крупности, укрепление откосов травосеянием, дорожная разметка, благоустройство прилегающей территории. Не представлены результаты радиационного обследования по всем сооружениям, а также территории для установления соответствия (несоответствия) выполняемых работ, применяемых строительных материалов и результатов таких работ нормам радиационной безопасности, требованиям технического регламента о безопасности зданий и сооружений, санитарным правилам и нормам после выполнения работ по проекту Не представлены результаты обследования стандартных показателей почвы после выполнения проектных работ по благоустройству территории.

Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц

Протокол ст. 19.5 ч.7 КоАП РФ

10.

№ 001903375902 от 6 сентября 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

В соответствии с извещением об окончании

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (1)

11.

№ 001902842689 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 213+09 по км 215+05 », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 13 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (28)

1.	ЖБМ ПК 1532+50; 16, 5+16, 5+16, 5 - разрушение защитного слоя бетона балок пролетных строений в месте крепления опорных частей;
2.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
3.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
4.	- конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
5.	На участке строительства желез-ной дороги с км 213+09 по км 215+05 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
6.	- нарушение конструкции металлического пролетного строения (заваренные сваркой смотровые люки обслуживания вместо болтового крепления на пешеходном проходе);
7.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: ЖБМ ПК 1532+50/
8.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - тротуарных консолей; - лестничных сходов;
9.	- разрушение защитного слоя бетона на тротуарных плитах;
10.	На участке строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность
11.	В общем журнале № 03-001: -не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал входного контроля материалов и конструкций и журнал физико-механических свойств № отсутствуют;
12.	- разрушение железобетонных тротуарных плит;
13.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
14.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
15.	- сколы защитного слоя бетона пролетных строений и промежуточных опорах;
16.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
17.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
18.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
19.	- тротуарные проходы засыпаны щебнем балластной призмы;
20.	На участке строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
21.	- конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
22.	ММ ПК1548+34, 6; 3*34, 2+55, 77+34, 2 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
23.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
24.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
25.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
26.	- отсутствуют: - гайки крепления крышек кабельных лотков; - железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры); - болтовые крепления крышек технологических лазов пешеходного прохода на металлическом пролетном строении;
27.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - болтовых соединений; - тротуарных консолей;
28.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 213+09 по км 215+05 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.

12.

№ 001902842917 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 187+981 по км+203+138», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 08 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (161)

1.	МГТ ПК 1431+52; D-2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
2.	- укрепление, планировка под мостового русла выполнено не по проекту (просадка, размыв укрепления, застой воды);
3.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов
4.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
5.	МГТ ПК 1309+00; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
6.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
7.	ММ ПК 1340+80; 1*23, 6 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
8.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
9.	- неисправна охлаждающая система трубы; (отсутствие заглушек на трубопроводах);
10.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
11.	МГТ ПК1286+34; D-1, 5 - нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
12.	На участке железной дороги с км 187+981 по км 203+138 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
13.	- разрушение бетонного укрепления русла входного и выходного оголовков;
14.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
15.	- укрепление русла выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
16.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - лестничных сходов;
17.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
18.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы
19.	- нет болтов крепления крышек тротуарного прохода (крышки прихвачены на сварку) на металлическом пролетном строении;
20.	ММ ПК 1343+00; 1*23, 6 - не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски);
21.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 18 от 20.04.2011 г. отсутствует подпись начальника ФГУП "ЕГЗ ФАЖТ" Яковлева Н.К.;
22.	МГТ ПК 1352+40; D-2*2, 0 - при визуальном осмотре ширина верха земляного полотна не соответствует проекту;
23.	МГТ ПК 1423+72; 3*2, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
24.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
25.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
26.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
27.	- защитный лоток выполнен не по проекту; (асфальтобетон)
28.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
29.	МГТ ПК 1364+30; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
30.	- разрушение ж/б укрепления русла входного и выходного оголовков;
31.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
32.	МГТ ПК 1331+56; D- 2*2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
33.	- сколы, сетка трещин ж/б конструкций тротуарных перекрытий пешеходных проходов;
34.	- в общем журнале работ №168859 раздел 2 заполнен не полностью, разделы 4, 5 не заполнены;
35.	- коррозия и образование ржавчины болтовых соединений;
36.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
37.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
38.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
39.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
40.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов;
41.	- разрушение ж/б укрепления входного и выходного оголовков
42.	- разрушение упоров лестничного схода;
43.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
44.	МГТ ПК 1311+93; D- 2, 0 - не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
45.	На участке строительства желез-ной дороги с км 187+981 по км 203+138 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
46.	- неисправна охлаждающая система трубы; (отсутствие заглушек на трубопроводах)
47.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
48.	- водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
49.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 29 от 29.06.2012 г. отсутствует подпись инспектора группы строительного контроля М.А. Блохина; - в общем журнале работ № 168063 отсутствует подпись уполномоченного представителя заказчика, разделы 1, 2 не заполнены полностью;
50.	-в акте освидетельствования скрытых работ № 18 от 20.04.2011 г. отсутствует подпись инспектора группы строительного контроля М.А.Блохина;
51.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
52.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка;
53.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
54.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
55.	- размыв укрепления откоса и русла входного оголовка
56.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов;
57.	В общем журнале №02-004: -отсутствует подпись уполномоченного представителя застройшика; -не указаны сведения о разрешение на строительство; -разделы 1 и 2 заполнены не полностью; -журнал изготовления и освидетельствования арматурных каркасов для бетонирования сборных ж/б. изделий не заполнен;
58.	- защитный лоток выполнен не по проекту; (асфальтобетон);
59.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
60.	- в общем журнале работ №168170 отсутствуют сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;
61.	МГТ ПК 1408 +00; D-2*2, 5 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
62.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов;
63.	- отсутствие крышек кабельных лотков;
64.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту);
65.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
66.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
67.	- в общем журнале работ № 01-001 раздел 2 заполнен не полностью; - отсутствуют журнал входного контроля материалов и конструкций, журнал физико-механических свойств, журнал регистрации проб строительных материалов;
68.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
69.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
70.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка.
71.	МГТ ПК 1302+80; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
72.	- в общем журнале №168090 разделы 1, 2 заполнены не полностью, раздел 4, 5 не заполнены; журнал сварочных работ № 168101, оперативный журнал геодезических работ №168093 не заполнены;
73.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
74.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
75.	МГТ ПК 1321+00; D- 2*2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
76.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
77.	- просадка укрепления русла выходного оголовка и откосов насыпи;
78.	- сколы бетона на открылках трубы;
79.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
80.	- защитный лоток выполнен не по проекту; (асфальтобетон)
81.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
82.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 рабо-ты по устройству балластной призмы выполнены не по проек-ту. (толщина балластной призмы более 35см).
83.	ПЖБТ ПК 1380+53; 1, 5*2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
84.	МГТ ПК 1398+73; D-2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
85.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
86.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
87.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка.
88.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
89.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
90.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы
91.	- неисправна охлаждающая система трубы; (отсутствие заглушек на трубопроводах)
92.	- в общем журнале работ №168171 не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел.2 заполнен не полностью, раздел 4, 5 не заполнены;
93.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
94.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
95.	МГТ ПК 1413 +64; D-2*2, 5 - разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
96.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода;
97.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
98.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
99.	Разъезд не учтен проектом; (установлены стрелочные переводы, уложена рельсошпальная решётка, железнодорожные пути разъезда не скреплены, не от балластированы, имеют подъезды, не учтенные проектом) (не обеспечена безопасность движения подвижного состава)
100.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
101.	- На участке железной дороги с км 187+981 по км 203+138 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
102.	ММ ПК 1388+66; 1*23, 6 - не выполнена планировка под мостового русла;
103.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
104.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
105.	РАЗЪЕЗД ПК 1375+50 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
106.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
107.	- разрушение заделки швов;
108.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
109.	МГТ ПК 1347+50; D- 2*2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
110.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
111.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
112.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: МГТ ПК 1309+00, МГТ ПК 1311+93, МГТ ПК 1321+00, МГТ ПК 1331+56, МГТ ПК 1347+50, МГТ ПК 1352+40, МГТ ПК 1364+30, РАЗЪЕЗД ТРУБАЧЕВО ПК 1375+50, МГТ ПК 1416+40; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: РАЗЪЕЗД ТРУБАЧЕВО ПК 1375+50, МГТ ПК 1423+72.
113.	МГТ ПК 1292+76; D-2*2, 5 - просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
114.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
115.	- не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски);
116.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
117.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - болтовых соединений; - тротуарных консолей моста;
118.	- укрепление, планировка под мостового русла выполнено не по проекту (просадка, размыв укрепления, застой воды);
119.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
120.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
121.	- защитный лоток выполнен не по проекту; (асфальтобетон)
122.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
123.	- в общем журнале работ № 168090 не указана дата выдачи разрешения на строительство, раздел 1, 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;
124.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы
125.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
126.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
127.	ЖБМ ПК 1368+50; 1*16, 5 - микротрещины в балках пролетных строений;
128.	- неисправна охлаждающая система трубы; (отсутствие заглушек на трубопроводах)
129.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
130.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
131.	- не демонтирована опалубка с монолитного упора лестничного схода;
132.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
133.	- нарушение конструкции металлического пролетного строения (заваренные сваркой смотровые люки обслуживания вместо болтового крепления на пешечном проходе);
134.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
135.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
136.	- на пролетном строении имеются консоли для устройства уширения пешеходного прохода. Уширение не выполнено.
137.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
138.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов
139.	МГТ ПК 1416+40; 1, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
140.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
141.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
142.	На участке строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
143.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
144.	- не проведена планировка и рекультивация земельного участка;
145.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов;
146.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
147.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
148.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
149.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - лестничных сходов; - болтовых соединений;
150.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту
151.	- коррозия металлических конструкций лестничных сходов;
152.	- не демонтирована опалубка с монолитного упора лестничного схода;
153.	На участке строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
154.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 187+981 по км 203+138 не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
155.	- нет заполнения перильного ограждения моста;
156.	- отсутствие крышек кабельных лотков;
157.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
158.	-в общем журнале работ №01-001 отсутствует подпись уполномоченного представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;
159.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
160.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
161.	- отсутствие крышек кабельных лотков;

13.

№ 001902842899 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 203+138 по км 206+95», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 11 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (39)

1.	На участке строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
2.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы с веху. Нарушен строительный уклон трубы;
3.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
4.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
5.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
6.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
7.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
8.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 1 от 15.05.2011 г. отсутствуют подписи инспектора группы строительного контроля М.А. Блохина, старшего инспектора ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» Ю.В. Буртовой, заместителя директора ОП ООО "Корпорация Инжтрансстрой" Д.В. Горбачева, главного инженера ОП ООО "Корпорация Инжтрансстрой" А.В. Кучина; - в общем журнале работ №168120 отсутствует подпись уполномоченного представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;
9.	МГТ ПК 1440+00; D-1, 5 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
10.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
11.	-в акте освидетельствования скрытых работ № 31 от 29.04.2011 г. отсутствует подпись представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации ГИП ЗАО «ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ» Григорьева А.А.;
12.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: МГТ ПК 1444+40, МГТ ПК 1460+30; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: МГТ ПК 1444+40.
13.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
14.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
15.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
16.	ЖБМ ПК 1462+52; 11, 5+16, 5+11, 5 - не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски, качество применяемых материалов);
17.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
18.	-в акте освидетельствования скрытых работ №63 10.01.2011 отсутствует подпись старшего инспектора ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» Ю.В. Буртовой; - в общем журнале работ №168172 не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 5 не заполнен;’
19.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
20.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
21.	- При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
22.	- разрушение упоров лестничного схода;
23.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
24.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
25.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
26.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
27.	На участке строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
28.	МГТ ПК 1444+40; D-2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
29.	МГТ ПК 1460+30; D-2*2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
30.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
31.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
32.	- размыв укрепления откоса и русла выходного и входного оголовков.
33.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
34.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
35.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 203+138 по км 206+95 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
36.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
37.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
38.	На участке строительства желез-ной дороги с км 203+138 по км 206+95 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
39.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;

14.

№ 001902842772 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 130+325 по км 148+984.», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 05 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (168)

1.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 40 от 23.06.2010 г. отсутствует подпись инспектора группы строительного контроля ФГУП «ЕГЗ ФАЗЖ» М.А.Блохина;
2.	- визуально асфальтобетонное покрытие имеет сетку трещин, разрушение покрытия;
3.	- тупиковые пути выполнены не по проекту; (имеют не проектную балластную призму и не отрихтованы)
4.	МГТ ПК 828+93; D-1, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
5.	- обратная засыпка фундаментов опор освещения выполнена не по проекту;
6.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
7.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
8.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
9.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
10.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
11.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
12.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
13.	Станция Александровский завод. - не выполнены работы по благоустройству станции, архитектурные решения зданий и сооружений: (платформа, тротуары и т.д.)
14.	- между существующими приемоотправочными и сортировочными путями нет щебеночной подготовки; (междупутья шириной до 6.5м засыпаются балластом).
15.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
16.	- строительный мусор в полосе отвода ж/д;
17.	- отсутствуют воронки водоотвода, трубы водоотвода и водосборные лотки на карнизе здания;
18.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
19.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: МГТ 850+80, МГТ ПК863+28; - не представлена исполнительная документация на объект капитального строительства: МГТ ПК 850+15.
20.	ММ ПК 762+83; 23, 6+34, 2+23, 6 - разрушение защитного слоя бетона; (сколы бетона на опорах)
21.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
22.	МГТ ПК 850+15; D-2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
23.	- визуально наблюдается просадка опоры №0;
24.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
25.	- разрушение защитного слоя гидроизоляции лотка трубы;
26.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
27.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
28.	- отсутствует организованная площадка сбора ТБО и мусорные контейнеры;
29.	- отсутствует перильное ограждение лестничного схода;
30.	Здание поста ЭЦ ст. Александровский завод - коррозия и образование ржавчины на лестницах и пандусе здания;
31.	- деформационный шов не равномерный, с раскрытием в сторону ВСП опора №2;
32.	- журнал сварочных работ №168002 не заполнен;
33.	- Конструкция лестничных сходов не соответствует проекту;
34.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
35.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
36.	Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 763-ПК 782; - работы, предусмотренные проектом, не выполнены; (не предъявлены к проверке)
37.	- разрушение деформационных швов в монолитном бетоне откосов конусов;
38.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту; (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски)
39.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
40.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
41.	-журнал сварочных работ №168004 не заполнен;
42.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
43.	- разрушение гидроизоляции лотка трубы;
44.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
45.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
46.	- отсутствует бетонные упоры лестничных сходов;
47.	- просадка основания трубы;
48.	ЖБМ ПК 882+31; 4*6, 0 - разрушение защитного слоя бетона пролетных строений;
49.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
50.	- хранение строительных материалов осуществляется с нарушением норм правил; - хранение строительных материалов осуществляется вдоль железнодорожных путей, что не предусмотрено проектом;
51.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
52.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода;
53.	- не обеспечен водоотвод от конструктива трубы;
54.	- ржавый налет и шелушение краски на опорных частях;
55.	МГТ ПК 773+65; D-2*2, 0 - не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
56.	- сколы бетона на открылках трубы;
57.	ММ ПК824+42, 2; 16, 5+23, 6+16, 5 - сколы защитного слоя бетона пролетных строений;
58.	- освещение регулируемого неохраняемого переезда выполнено не по проекту; (схема установки, не отсыпаны бермы)
59.	МГТ 850+80; D-1, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
60.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
61.	- просадка укрепления откоса и русла выходного и входного оголовка;
62.	- сколы, сетка трещин железобетонных конструкций тротуарных перекрытий пешеходных проходов;
63.	На участке строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
64.	На участке строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
65.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
66.	- конструкция перил лестничного схода не соответствует проекту;
67.	МГТ ПК 752+00; D-2*2, 0 - разрушение берм земляного полотна над ИССО;
68.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
69.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
70.	В общем журнале работ №02-001: - не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика;
71.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
72.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
73.	- мусор в теле трубы;
74.	- разрушение бетонного укрепления выходного и входного оголовка;
75.	- застой воды у выходного оголовка;
76.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (защитный слой бетона, оголение арматуры)
77.	ММ ПК765+13; 23, 6+34, 2+23, 6 - не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
78.	- в общем журнале № 02-004: - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика;
79.	- разрушение заделки швов;
80.	Общий журнал работ № 02-002: - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - отсутствует журнал входного контроля материалов и конструкций. общий журнал работ №02-003: - не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - в разделе 4 не ведется строительный контроль застройщика; - в разделе 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство; - в разделе 6 перечень исполнительной документации не заполнен;
81.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
82.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
83.	- визуально наблюдается вмятины на наружных стенах здания; (сэндвич панели)
84.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
85.	- не установлены бетонные упоры лестничных сходов;
86.	- просадка укрепления откосов входного и выходного оголовка;
87.	- дорожные устройства и обстановка дороги ж/д переезда выполнено с нарушением проекта. ( отсутствуют или размыты присыпные бермы под дорожные знаки и обустройство ж/д переезда, отсутствуют дорожные знаки, стойки дорожных знаков установлены с нарушением вертикальной установки, крепление щитков дорожных знаков к стойке не соответствует проекту, коррозия щитков дорожных знаков , установка сигнальных столбиков не соответствует проекту, нанесение дорожной разметки не соответствует проекту);
88.	- визуально наблюдается просадка земли между зданием поста ЭЦ и пожарными емкостями;
89.	МГТ ПК863+28; D-2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
90.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
91.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
92.	- засорённость тела трубы;
93.	- на момент приемки отсутствуют элементы ИСОО: - бетонные упоры лестничных сходов; - крышек кабельных лотков; - железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
94.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
95.	В общем журнале работ №02-001: - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, в разделе 2 не указана дата и отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал пробного улотнения земляного полотна, журнал физико-механических свойств грунта отсутствуют;
96.	- разрушение гидроизоляции лотка трубы;
97.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка;
98.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
99.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
100.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - лестничных сходов; - болтовых соединений; - перильного ограждение моста; - тротуарных консолей моста;
101.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
102.	- установлены распорки в теле трубы, не предусмотренные проектом;
103.	- журнал сварочных работ №168001 не заполнен;
104.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
105.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - перильного ограждение моста; - тротуарных консолей моста;
106.	- мусор в полосе отвода ж/д;
107.	- отсутствие перильного ограждения лестничного схода;
108.	МГТ ПК826+67; D-2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
109.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 4 от 10.09.2010 г. отсутствует подпись заместителя ГИП ЗАО «Востсибтранспроект» Д.В. Зверьковского; - в общем журнале работ №03-001 отсутствует подпись уполномоченного представителя заказчика, раздел 1, 2 заполнены не полностью, раздел 5 не заполнен; журнал №03-007 физико-механических свойств грунтов не заполнен;
110.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 5 от 10.10.2015 г. отсутствует подпись главного специалиста ООО «ПромГражданПроект» С.И. Капустина;
111.	- посторонние предметы в деформационном шве опоры №0; - из тела опор имеются выходы арматуры крепления опалубки;
112.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
113.	- размыв укрепления откоса и русла выходного и входного оголовков.
114.	На участке строительства железной дороги с км 130+325 по км 148+984 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
115.	- котлован под насосную станцию пожаротушения с резервуарами выполнен не по проекту;
116.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
117.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
118.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода выполнены не по проекту)
119.	Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 865-ПК 883 - работы, предусмотренные проектом, не выполнены; (не предъявлены к проверке)
120.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
121.	- изогнут уголок отделки угла здания;
122.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций; - кабельных лотков моста; болтовых соединений; перильного ограждение моста; тротуарных консолей моста; лестничных сходов;
123.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
124.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
125.	- железобетонные балки и опоры имеют не проектные надписи;
126.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
127.	Подъезд автомобильной дороги к станции Александровский завод. - не в полном объеме выполнены работы по проекту при строительстве автомобильной дороги (подъезд к станции); (выбоины и гребенка на проезжей части, установка дорожных знаков, сигнальных столбиков и барьерного ограждения, укрепление водопропускных труб, отсыпка площадки)
128.	- просадка укрепления откоса и русла выходного и выходного оголовков;
129.	ММ 793+69; 11, 5+16, 5+11, 5 - не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
130.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
131.	Путепровод ММ ПК 756+57, 39; 16, 5+27, 6+16, 5 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
132.	МГТ ПК 817+08; 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
133.	- посторонние предметы и строительные материалы в полосе отвода переезда не предусмотренные проектом;
134.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
135.	В общем журнале №02-001: -не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - отсутствует журнал входного контроля материалов и конструкций;
136.	ПЖБТ ПК 854+15; D- 2*2, 0 - не проведена планировка и рекультивация земельного участка;
137.	- разрушение защитного слоя бетона пролетных строений;
138.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
139.	- коррозия металлической конструкции перильного ограждения лестничных сходов;
140.	- нет болтов крепления крышек тротуарного прохода (крышки прихвачены на сварку) на металлическом пролетном строении;
141.	В общем журнале работ №168314, №168285, №168306, №168311, №168321, №168330, №168334: - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, в разделе 2 не указана дата и отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика, раздел 4 и 5 не заполнены;
142.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
143.	- конструктив лестничных сходов выполнены не по проекту (отсутствуют элементы лестничного схода);
144.	- визуально наблюдается, деформационный шов не равномерный, с раскрытием в сторону ВСП опора №1;
145.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
146.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
147.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
148.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
149.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конусов в начале и в конце моста;
150.	- коррозия и образование ржавчины: - закладных деталей на фундаментах установки пожарных емкостей; - лестниц пожарных емкостей
151.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
152.	Переезд ПК 780+07 - длинна и ширина по верху земляного полотна не соответствует проекту:
153.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
154.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
155.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
156.	- журнал сварочных работ №168003 не заполнен;
157.	При визуальном осмотре участ-ка строительства железной до-роги с км 130+325 по км 148+984 наблюдается не соот-ветствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строи-тельному пикетажу;
158.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков; - перильного ограждение моста; - лестничных сходов;
159.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
160.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
161.	ПЖБТ ПК 871+35; 2*2, 0 - разрушение заделки швов;
162.	Общий журнал работ № 02-005: - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - отсутствует журнал входного контроля материалов и конструкций. Общий журнал работ № 02-010: - не указана дата выдачи разрешения на строительство; - раздел 1 список инженерно-технического персонала не заполнен; - раздел 2 перечень специальных журналов не заполнен; - раздел 3 сведения о выполнении работ в процессе строительства не заполнен; - в разделе 4 не ведется строительный контроль застройщика; - раздел 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство; - раздел 6 перечень исполнительной документации не заполнен;
163.	- журнал сварочных работ №168005, оперативный журнал геодезических работ №168007 не заполнены;
164.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
165.	- укрепление русла входного и выходного выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
166.	МГТ ПК784+05; D-2, 0 - нарушение работы геомембраны; (существующий водоток проходит под трубой)
167.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
168.	ПЖБТ ПК 730+39; 3*2, 5 - установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)

15.

№ 001902842673 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 219+94 по км 222+62», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 14 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (13)

1.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - смотровых площадок; - болтовых соединений; - лестничных сходов;
2.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 219+94 по км 222+62 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
3.	ММ ПК 1624+57, 64; (16, 5+23, 5+23, 6) - не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
4.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса и русла в начале и в конце моста;
5.	На участке железной дороги с км 219+94 по км 222+62 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
6.	- нарушена окраска бетонных конструкций;
7.	На участке строительства железной дороги с км 219+94 по км 222+62 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
8.	На участке строительства железной дороги с км 219+94 по км 222+62 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
9.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объект капитального строительства: ММ ПК 1624+57, 64.
10.	На участке строительства железной дороги с км 219+94 по км 222+62 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
11.	- сколы, сетка трещин железобетонных конструкций тротуарных плит перекрыт пешеходных проходов;
12.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных плит перекрытий пешеходных проходов; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
13.	На участке железной дороги с км 219+94 по км 222+62 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается деформации и просадки земляного полотна.

16.

№ 001902842726 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимур-ский завод с км 148+984 по км 150+566 », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 07 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (39)

1.	МГТ ПК 901+00; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
2.	- повреждение металлического перильного ограждения моста;
3.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
4.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - перильного ограждение моста; - тротуарных консолей моста; - лестничных сходов;
5.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
6.	- разрушение нанесенной гидроизоляции лотка трубы;
7.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объект капитального строительства: Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 906-ПК 908.
8.	- На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
9.	- в разделе 1 общего журнала № 04-001 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, дата окончания работ на объекте капитального строительства; - отсутствует подписи уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 не указана дата передачи застройщику журнала, отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика;
10.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
11.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
12.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода, (посмотреть конструкцию лестничных сходов);
13.	- отсутствие крышек кабельных лотков;
14.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
15.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
16.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
17.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
18.	ЖБМ ПК 896+17, 37; 11, 5+16, 5+11, 5 - зауженная ширины верха земляного полотна в начале и конце ИССО; (осыпь балласта по откосу земляного полотна)
19.	- в общем журнале № 04-001 работ в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, дата начала и окончания работ на объекте капитального строительства; - в разделе 2 не указана дата передачи застройщику журнала, отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал контрольной тарировки ключей для натяжения высокопрочных болтов, журнал монтажных работ отсутствуют;
20.	- разрушение упоров лестничного схода;
21.	- смещение балок пролетного строения на опорных частях, отсутствие деформационного шва на опоре №2;
22.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
23.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
24.	На участке железной дороги с км 148+984 по км 150+566 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
25.	- разрушение берм земляного полотна над ИССО;
26.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода)
27.	Переустраиваемая автомобильная дорога ПК 906-ПК 908 - работы, предусмотренные проектом, не выполнены; (не предъявлены к проверке)
28.	МГТ ПК 904+60; 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
29.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
30.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
31.	- просадка и размыв укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
32.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
33.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
34.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 81 от 11.09.2011 г. отсутствует подпись инспектора группы строительного контроля ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» М.А.Блохина;
35.	- в общем журнале работ №04-006 в разделе 2 не указана дата передачи застройщику журнала, отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика;
36.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
37.	На участке строительства желез-ной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
38.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка.
39.	МГТ ПК 911+65; D-2, 0 - разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;

17.

№ 001902842694 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 206+950 по км 207+620.», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 09 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (16)

1.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов;
2.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
3.	МГТ ПК 1470+00; D-2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
4.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
5.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
6.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
7.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 не выполнена рекультивация временных автомобильных дорог;
8.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
9.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
10.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
11.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
12.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
13.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 63 от 10.01.2011 г. отсутствуют подписи старшего инспектора по приемке и качеству работ Ю.В. Буртовой, ГИП ЗАО "ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ" А.А, Григорьева;
14.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
15.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
16.	На участке строительства железной дороги с км 206+950 по км 207+620 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)

18.

№ 001902842669 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 210-132 по км 213+090, с км 215 + 050 по км 219+940, с км 222+620 по км 226+00 », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 14 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (100)

1.	- разная длинна опор освещения на входе и выходе станции;
2.	- Нарушено бетонное укрепление за открылками входного оголовка трубы;
3.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
4.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
5.	- сколы, сетка трещин железобетонных конструкций тротуарных перекрытий пешеходных проходов;
6.	При визуальном осмотре участков строительства железной дороги: с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
7.	При визуальном осмотре участков строительства железной дороги: с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
8.	При визуальном осмотре участков строительства железной дороги: с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
9.	На участке строительства железной дороги с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
10.	- сколы, сетка трещин железобетонных конструкций тротуарных перекрытий пешеходных проходов;
11.	- замусоренный водоотводной лоток;
12.	- не в полном объеме выполнены работы при строительстве автомобильных дорог (подъезды к станции), (водоотвод, укрепительные работы, обстановка пути, земляное полотно, дорожная одежда и т.д.)
13.	- асфальтобетонное покрытие переезда выполнено с занижением по высоте к кромке раскладки резинокордовых плит переезда;
14.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
15.	- в общем журнале работ №168006 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал входного контроля материалов и конструкций, журнал изготовления буронабивных свай, журнал сварочных работ, журнал бурения скважин разбуривание уширений в основании скважин, журнал изготовления и освидетельствования арматурных каркасов для бетонирования монолитных сборных ж.б. конструкций на строительстве отсутствуют; - в разделе 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство;
16.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
17.	- планировка 2-го этажа здания выполнено с нарушением проекта; (двери, перегородки, радиаторы отопления, внутренняя отделка помещений)
18.	- между путями станции нет щебеночной засыпки и планировки;
19.	- в общем журнале работ №168009 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал № 1 входного контроля материалов и конструкций, журнал № 1 изготовления буронабивных свай, журнал № 1 бурения скважин, разбуривания уширений в основании скважин и оболочек опоры, журнал № 1 изготовления и освидетельствования арматурных каракасов для бетонирования монолитных сборных ж/б конструкций на строительстве отсутствуют;
20.	- отсутствие бетонных упоров лестничных сходов;
21.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
22.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
23.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
24.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
25.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
26.	- не обеспечен водоотвод от конструктива трубы; (застой воды в выходном оголовке)
27.	- на территории станции находятся строительные вагончики, строительная техника подрядных организаций, организованы участки ремонта, подготовленные котлованы под здания, не учтенные в проекте, что не предусмотрено проектом;
28.	- коррозия и образование ржавчины лестничных сходов и пандуса;
29.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: ММ ПК 1606+49, 72; МГТ 1669+25.
30.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту; (посмотреть в проекте); 298д-НН/782-2017-ПОС1-ТЧ стр78
31.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
32.	- отсутствие перильного ограждения лестничного схода;
33.	При визуальном осмотре участков строительства железной дороги: с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проект-ному и строительному пикетажу;
34.	- отсутствует протокол испытаний грунта № 29 от 02.04.2012 г., акт пробного уплотнения № 1 от 14.04.2012 г.; - в акте освидетельствования скрытых работ № 3 от 14.04.2012 г., № 6 от 14.04.2012 г. отсутствует подпись старшего инспектора ЕГЗ ФАЖТ Буртовой Ю.В.;
35.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
36.	- конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
37.	В общем журнале №168007: - не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство, дата начала и окончания работ на объекте капитального строительства; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика и дата передачи заказчику журнала; - в разделе 4 не ведется строительный контроль застройщика; - журнал работ по гидроизоляци, антикоррозийной защите, оперативный журнал геодезических работ, журнал контрольной тарировки ключей для натяжения высокопрочных болтов, журнал монтажных работ, журнал постановки высокопрочных болтов, журнал регистрации отбора пробстроительных материалов, журнал испытания щебня, гравия, песчаногравийной смеси; журнал контроля плотности земляного полотна; журнал физико-механических свойств грунтов, журнал входного контроля качества отсутсвуют.
38.	- освещение регулируемого неохраняемого переезда выполнено не по проекту; (схема установки, не отсыпаны бермы)
39.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту; (посмотреть в проекте);
40.	- коррозия и образование ржавчины на металлических конструкциях: - лестниц пожарных емкостей; - закладных деталей на фундаментах установки пожарных емкостей;
41.	- не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски, качество окраски, качество применяемых материалов); - на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
42.	- дорожные устройства и обстановка дороги ж/д переезда выполнено с нарушением проекта. ( отсутствуют или размыты присыпные бермы под дорожные знаки и обустройство ж/д переезда, отсутствуют дорожные знаки, стойки дорожных знаков установлены с нарушением вертикальной установки, крепление щитков дорожных знаков к стойке не соответствует проекту, коррозия щитков дорожных знаков , установка сигнальных столбиков не соответствует проекту, нанесение дорожной разметки не соответствует проекту и т.д.)
43.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
44.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце путепровода;
45.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
46.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
47.	ММ 1576+78; 34, 2+55, 77+34, 2+34, 2 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
48.	Путепровод ММ ПК 1558+27, 85; 16, 5+27, 6+15, 5 - мусор в полосе отвода железнодорожного путепровода;
49.	- разрушение железобетонных водоотводных лотков (распорки, высыпание заделки швов, смещение от оси установки);
50.	- конструкция ИССО выполнено не по проекту (Размеры отверстий трубы.)
51.	Здание поста ЭЦ ст. Газимурский завод. - планировка 1-го этажа здания выполнено с нарушением проекта; (двери, перегородки, радиаторы отопления, внутренняя отделка помещений)
52.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
53.	- отсутствуют гайки крепления крышек кабельных лотков;
54.	- тупиковые пути не выправлены и немеют проектной балластной призмы;
55.	В общем журнале работ № 168011, № 168012: - не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - журнал № 1 входного контроля материалов и конструкций отсутствует; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - в разделе 3 сведения о выполнении работ в процессе строительства не заполнены; - в разделе 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство.
56.	- в общем журнале работ №168010 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - журнал постановки высокопрочных болтов, журнал контроля очистки элементов стальных мостовых конструкций с соединениями на высокопрочных болтах не указаны во 2 разделе.
57.	Участок с км 222+620 по км 226+00; МГТ ПК 1638+00; D-2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
58.	- котлован под насосную станцию пожаротушения с резервуарами выполнен не по проекту;
59.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
60.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
61.	МГТ не по проекту. Выполненные работы не соответствуют проекту (не предусмотрено строительство трубы);
62.	ММ ПК 1566+00; 1*23, 6 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
63.	- коррозия и образование ржавчины болтовых соединений;
64.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
65.	- пожарные щиты не укомплектованы противопожарным инвентарем;
66.	- нет крышек водоотводного лотка;
67.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
68.	Участок с км с км 215+050 по км 219+940; Переустройство автомобильной дороги ПК 1558; - при визуальном осмотре выявлено, что работы выполнены с нарушением проекта; (обстановка пути (отсутствуют дорожные знаки, сигнальные столбики, изогнуто барьерное ограждение, бермы), земляное полотно (ширина), дорожная одежда(сетка трещин на дорожном покрытии), водоотвод (водоотводные канавы, лотки(кюветы), ИССО (осадка укрепления на откосе насыпи и русла);
69.	ММ ПК 1606+49, 72; 16, 5+2*23, 6+16, 5 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
70.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
71.	Станция Газимурский Завод ПК 1658+41 (ПК1641+00 - ПК1675+00)- не выполнено, согласно, проекта: - архитектурно планировочное решение станции; - благоустройство и озеленение территории; - пожарных дорог;
72.	Участок с км 210+132 по км 213+090; МГТ ПК 1521+74; D-2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
73.	- хранение строительных материалов вдоль железнодорожных путей не предусмотрено проектной документацией;
74.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
75.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
76.	- коррозия и образование ржавчины болтовых соединений;
77.	ПЖБТ ПК 1660+30; 2, 01, 52, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
78.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
79.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - перильного ограждение моста; - болтовых соединений; - лестничных сходов;
80.	Подъезды к станции ст. Газимурский завод. - при визуальном осмотре работы выполнены с нарушением проект дорожное покрытие имеет ямочность, выбоины, гребенку, обстановка пути не соответствует проекту;
81.	- разрушение деформационных швов в монолитном бетоне откосов конусов;
82.	- просадка укрепления откоса, русла выходного оголовка;
83.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
84.	На участке строительства железной дороги с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
85.	- асфальтобетонное покрытие имеет сетку трещин, разрушение покрытия;
86.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
87.	- отсутствует организованная площадка сбора ТБО и мусорные контейнеры, согласно, проекта;
88.	МГТ 1669+25; D-2, 0 - просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
89.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
90.	- отсутствуют гайки крепления крышек кабельных лотков;
91.	ПЕРЕЕЗД ПК 1642+25; - длинна и ширина по верху земляного полотна не соответствует проекту;
92.	- обратная засыпка фундаментов опор освещения выполнена не по проекту;
93.	- не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски, качество окраски, качество применяемых материалов);
94.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 13 от 13.05.2011 г., № 15 от 14.05.2011 г., № 16 от 25.05.2011 г., № 17 от 23 .03.2011 г, № 18 от 24.03.2011 г., № 19 от 25.04.2011 г. отсутствует подпись ГИП ЗАО "ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ" Григорьева А.А.;
95.	- разрушение заделки швов;
96.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
97.	На участке строительства желез-ной дороги с км 210+132 по км 213+090; с км 215+050 по км 219+940; с км 222+620 по км 226+00; работы по устройству маги-стрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
98.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 2 от 16.10.2015 г. отсутствует подпись ГИП ЗАО "ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ" А.А.Григорьева; - в акте освидетельствования скрытых работ № 3 от 17.10.2015 г. отсутствует подпись главного специалиста ООО «ПромГражданПроект» С.И.Капустина;
99.	- в актах разбивки осей капитального строительства на местности, в актах освидетельствования скрытых работ отсутствует подпись начальника ОСП в г. Борзя ФГУП "ЕГЗ ФАЖТ" Яковлева Н.К.; - в общем журнале №168005 п. 1, 2, 4, 5 не заполнены; - не заполнен журнал сварочных работ №168281;
100.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - тротуарных консолей моста; - лестничных сходов;

19.

№ 001902840458 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 70+890 по км 78+680 », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 2 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (71)

1.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы
2.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 2-6 от 19.06.2009 г. в п.4, указанные документы: сертификат качества бетонной смеси № 190 от 12.06.2009 г., акт испытания образцов бетона № 190 от 12.06.2009 г, акт изготовления образцов бетона № 190 от 12.06.2009 г. отсутствуют;
3.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 1-1 от 25.06.2015 г. отсутствует подпись начальника ОСП в г. Борзя ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» Н.К.Яковлева;
4.	- разрушение защитного слоя бетона, сколы бетона на опорах;
5.	- в актах освидетельствования скрытых работ № 717-2 от 25.10.2018 г., № 717-3, №717-5, №717-6 от 26.10.2018 г., №717-7, №717-8, №717-9 от 27.10.2018 г., №717-10 от 28.10.2018 г., №717-11, №717-12 от 29.10.2018 г., №717-13 от 30.10.2018 г., №717-14, №717-15, №717-16 от 31.10.2018 г., №717-17, №717-18 от 01.11.2018 г. отсутствует подпись специалиста по организации строительства В.С. Давыдова; - в актах освидетельствования скрытых работ № 6, 7, 8, 9, 12, 20 от 18.09.2018 г. отсутствуют подписи старшего инспектора "ЕГЗ ФАЖТ" Ю.В. Буртовой; - в исполнительных схемах (схема № 717-4 Монтаж оборудования ПКУ, схема №717-3 Монтаж кабеля на опору и т.д.) не поставлена подпись специалиста по организации строительства В.С. Давыдова;
6.	На участке железной дороги с км 70+890 по км 78+680 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
7.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
8.	На участке строительства железной дороги с км 70+890 по км 78+680 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
9.	МГТ ПК752+38; D-2*1, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
10.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
11.	Разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
12.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
13.	Не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
14.	Путепровод ЖБМ ПК 742+77; 3*16, 5 - разрушение защитного слоя бетона пролетных строений;
15.	МГТ ПК766+00; D-2*2, 0 - нарушение работы геомембраны; (существующий водоток проходит под трубой)
16.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
17.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
18.	- отсутствие крышек технологических лазов для обслуживания пролетных строений;
19.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
20.	На участке железной дороги с км 70+890 по км 78+680 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
21.	МГТ ПК719+43; D-1, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
22.	МГТ ПК713+66; D-2*2, 0 Не установлены крепежные болты при сборке МГТ;
23.	- неоднородная окраска моста;
24.	- отсутствие крышек кабельных лотков;
25.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
26.	- повреждение металлического перильного ограждения моста;
27.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
28.	- отсутствие крышек технологических лазов обслуживания пролетных строений;
29.	- разрушение упоров лестничного схода;
30.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
31.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
32.	На участке строительства железной дороги с км 70+890 по км 78+680 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
33.	- разрушен лестничный сход справа по ходу от ст. Нарын;
34.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: МГТ ПК719+43, ЖБМ ПК 729+56, ПУТЕПРОВОД ЖБМ ПК 742+77, МГТ ПК752+38; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: МГТ ПК761+46, МГТ ПК766+00.
35.	На участке строительства желез-ной дороги с км 70+890 по км 78+680 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
36.	- разрушение защитного слоя бетона, сколы бетона на опорах;
37.	- разрушен лестничный сход справа по ходу от ст. Нарын;
38.	ЖБМ ПК 729+56; 3*6, 0 - разрушение защитного слоя бетона пролетных строений;
39.	- разрушен лестничный сход слева по ходу от ст. Нарын;
40.	- Конструкция лестничных сходов не соответствует проекту; (посмотреть в проекте);
41.	- разрушение защитного слоя бетона, сколы бетона на опорах;
42.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 70+890 по км 78+680 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
43.	- На участке железной дороги с км 70+890 по км 78+680 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
44.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
45.	МГТ ПК761+46; D-1, 5 - установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
46.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка.
47.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - болтовых соединений;
48.	- отсутствие крышек технологических лазов для обслуживания пролетных строений;
49.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
50.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
51.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
52.	Переезд ПК 717+13 Длинна и ширина по верху земляного полотна не соответствует проекту:
53.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - кабельных лотков моста; - болтовых соединений;
54.	Освещение регулируемого неохраняемого переезда выполнено не по проекту; (схема установки, не отсыпаны бермы)
55.	Установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
56.	- размыв укрепления откоса и русла входного оголовка.
57.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
58.	- размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка
59.	Дорожные устройства и обстановка дороги ж/д переезда выполнено с нарушением проекта. ( отсутствуют или размыты присыпные бермы под дорожные знаки и обустройство ж/д переезда, отсутствуют дорожные знаки, стойки дорожных знаков установлены с нарушением вертикальной установки, крепление щитков дорожных знаков к стойке не соответствует проекту, коррозия щитков дорожных знаков , установка сигнальных столбиков не соответствует проекту, нанесение дорожной разметки не соответствует проекту);
60.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - лестничных сходов; - кабельных лотков моста;
61.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
62.	- нарушена окраска бетонных конструкций;
63.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
64.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
65.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
66.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
67.	На участке железной дороги с км 70+890 по км 78+680 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
68.	- визуально наблюдается на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
69.	- разрушен лестничный сход слева и справа по ходу от ст. Нарын;
70.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
71.	ЖБМ ПК 700+26 5*11, 5 - лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода);

20.

№ 001902842754 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 207+620 по км 210+132» », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 12 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (34)

1.	ЖБМ ПК 1483+00; 1*16, 5 - смещение балок пролетного строения на опорных частях, отсутствует деформационный шов на опоре №0;
2.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
4.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
5.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
6.	- в общем журнале работ № 01-002 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись представителя застройщика; - в разделе 4 не ведется строительный контроль застройщика; - в разделе 5 не ведется строительный контроль лицом, осуществляющим строительство. - отсутствует журнал № 3 входного контроля материалов и конструкций;
7.	На участке строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 отсутствует геодезическое закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирующих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полотна и т.д.)
8.	В общем журнале работ №168090: -в разделе 1 нет даты окон и начала работ на объекте капитального строительства; -в разделе 2 не указана дата передачи застройщику, отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - раздел 4 не заполнен;
9.	- коррозия и образование ржавчины на металлических конструкциях лестничных сходов;
10.	- визуально наблюдается коррозия и образование ржавчины на металлических конструкциях и изделиях, применяемых при строительстве моста (кабельных лотков, смотровых площадок, лестничных сходов, болтовых соединений, тротуарных консолей, опорных частей, перильных ограждений)
11.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
12.	- не выполнены работы по устройству бетонных упоров лестничных сходов;
13.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
14.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
15.	- застой воды у выходного оголовка;
16.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка и выходного оголовка;
17.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
18.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
19.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка и выходного оголовка;
20.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
21.	МГТ ПК 1502+26; D- 2, 5 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
22.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
23.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
24.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
25.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
26.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: МГТ ПК 1494+29.
27.	- конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
28.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
29.	МГТ ПК 1494+29; D-2+2, 0 - размыв водоотводных канав вдоль земляного полотна;
30.	На участке строительства желез-ной дороги с км 207+620 по км 210+132 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)
31.	На участке строительства железной дороги с км 207+620 по км 210+132 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
32.	- укрепление, планировка под мостового русла выполнено не по проекту (просадка, размыв укрепления, застой воды);
33.	- в общем журнале работ №168173 не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 4, 5 заполнены не пролностью;
34.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;

21.

№ 001902840124 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края». 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 68+470 по км 70+150 », на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 1 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (14)

1.	- дорожные устройства и обста-новка дороги железнодорожного переезда выполнено с нарушени-ем проекта. (отсутствуют или размыты присыпные бермы под дорожные знаки и обустройство ж/д переезда, отсутствуют до-рожные знаки, стойки дорожных знаков установлены с нарушени-ем вертикальной установки, крепление щитков дорожных знаков к стойке не соответствует проекту, коррозия щитков до-рожных знаков , установка сиг-нальных столбиков не соответ-ствует проекту, нанесение до-рожной разметки не соответ-ствует проекту)
2.	Переезд ПК 671+70 - длинна и ширина автомобиль-ной дороги по верху земляного полотна не соответствует проек-ту;
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 68+470 по км 70+150 наблю-дается деформации и просадки земляного полотна.
4.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 68+470 по км 70+150 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
5.	МГТ ПК 675+25, 5; D-2*1, 5 - не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
6.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: Переезд ПК 671+70 (нерегулируемый, 5 категория дороги), МГТ ПК 675+25, 5.
7.	На участке строительства желез-ной дороги с км 68+470 по км 70+150 отсутствует геодезиче-ское закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного заме-чания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирую-щих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полот-на и т.д.)
8.	- асфальтобетонное покрытие имеет разрушения и сетку трещин;
9.	- коррозия и образование ржавчины на металлических конструкциях лестничных сходов;
10.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
11.	На участке строительства желез-ной дороги с км 68+470 по км 70+150 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах зем-ляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
12.	При визуальном осмотре участка строительства железной с км 68+470 по км 70+150 работы по устройству балластной призмы выполнены не по проекту. (тол-щина балластной призмы более 35см).
13.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода, конструктивные элементы лестничного схода не по проекту)
14.	На участке строительства желез-ной дороги с км 68+470 по км 70+150 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требо-ваний: - проектной документации (ма-гистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опо-знавательных столбиков для под-земных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты)

22.

№ 001902842974 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства «Создание транспортной инфраструктуры для освоения минерально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 67+890 по км 68+470», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 03 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (7)

1.	На участке строительства желез-ной дороги с км 67+890 по км 68+470 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, спе-циальных журналов, объедине-ние нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на про-кладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муф-ты
2.	На участке строительства желез-ной дороги с км 67+890 по км 68+470 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
3.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 67+890 по км 68+470 работы по устройству балластной приз-мы выполнены не по проекту. (толщина балластной призмы более 35см).
4.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 67+890 по км 68+470 наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строительному пикетажу;
5.	Общие замечания по исполни-тельной документации: - пункт 3 в актах освидетельство-вания скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов.
6.	На участке строительства желез-ной дороги с км 67+890 по км 68+470 отсутствует геодезиче-ское закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом. Нет возможности определения точный адрес выявленного заме-чания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирую-щих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полот-на и т.д.)
7.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 67+890 по км 68+470 наблюдается деформации и просадки земляного полотна.

23.

№ 001902842941 от 8 июля 2019 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Забайкальское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль соответствия выполненных работ обязательным требованиям иных нормативных правовых актов, проектной документации, требованиям по энергосбережению и повышению энергетической эффективности при строительстве объекта капитального строительства « Создание транспортной инфраструктуры для освоения мине-рально сырьевых ресурсов юго востока Забайкальского края. 1 этап. «Строительство новой линии железной дороги Нарын Лугокан, участок линии: станция Нарын I (Борзя) - станция Газимурский завод с км 150+566 по км 187+981», на основании извещения об окончании строительства, реконструкции объекта капитального строительства № 06 от «10» июня 2019 г

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (281)

1.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
2.	ПЖБТ ПК 971+14; 2*2, 0 - лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода, (посмотреть конструкцию лестничных сходов);
3.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
4.	- размыв укрепления откоса и русла выходного и входного оголовков.
5.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
6.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
7.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
8.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
9.	- коррозия металлической конструкции перильного ограждения лестничных сходов;
10.	- сколы бетона на открылках трубы;
11.	Тротуарные проходы засыпаны щебнем балластной призмы;
12.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
13.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
14.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
15.	МГТ ПК 986+69; 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
16.	- материал гофрированной трубы не соответствует проекту; (не горячее цинкование)
17.	В общем журнале работ № 10-001 не указаны сведения о разрешение на строительство, раздел 1, 2 заполнены не полностью, раздел 4, 5 не заполнены;
18.	- просадка укрепления откоса, русла входного и выходного оголовков;
19.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
20.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
21.	-в общем журнале работ №03-001 не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в разделе 1 не указана должность, ФИО уполномоченного представителя, осуществляющего строительство; - в разделе 2 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика; - в акте освидетельствования скрытых работ № 4/1-3 от 11.07.2010 г. отсутствует подпись главного инженера ОП в Забайкальском крае ООО «Корпорация Инжтрансстрой» В.В.Ан;
22.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
23.	- разрушение бетонного укрепления выходного оголовка;
24.	МГТ ПК 1050+53; 2, 0 - не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
25.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
26.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
27.	Разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
28.	Общие замечания по исполнительной документации: - пункт 3 в актах освидетельствования скрытых работ заполнен не полностью: не указаны и отсутствуют реквизиты сертификатов и/или другие документы, подтверждающие качество и безопасность используемых строительных материалов; - не представлены общие и специальные журналы работ на объекты капитального строительства: ПЕРЕЕЗД ПК 938+24 (регулируемый, 4 - техническая категория), МГТ ПК 1050+53, ПЖБТ ПК 1059+42, СТАНЦИЯ БУГДАИН ПК 1158+75 ПК 1146+00 - ПК 1166+50, МГТ ПК 1195+72, МГТ ПК 1234+10, МГТ ПК 1243+59, МГТ ПК 1263+33, - не представлена исполнительная документация на объекты капитального строительства: Разъезд КОКУЙ ПК 925+00 ПК 917 - ПК 934+75 СТАНЦИЯ БУГДАИН ПК 1158+75 ПК 1146+00 - ПК 1166+50.
29.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
30.	Разъезд ПК 925+00 (ПК 917 - ПК 934+75) Разъезд не учтен проектом: (установлены стрелочные переводы, уложена рельсошпальная решётка, железнодорожные пути разъезда не скреплены и не от балластированы, имеют подъезды, не учтенные проектом) (не обеспечена безопасность движения)
31.	На участке железной дороги с км 150 +556 по км 187+981 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается не соответствие, эксплуатационного пикетажа, проектному и строитель-ному пикетажу;
32.	- сколы бетона на открылках трубы;
33.	МГТ ПК 1195+72; 3*2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
34.	МГТ ПК 1033+80; D-2*2, 0 - разрушение укрепления откоса и русла выходного оголовка.
35.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
36.	- разрушен лестничный сход слева по ходу от ст. Нарын;;
37.	- разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;
38.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
39.	- в акте №1 от 25.06.2011 г. освидетельствования скрытых работ отсутствуют указанные приложения (акт об изготовлении контрольных образцов бетона, паспорт на цемент, сертификат на швеллер, документ о качестве арматуры, сертификат качества на грунт, протокол лабораторных испытаний песка из отсева дробления и т.д.)
40.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
41.	- просадка укрепления откоса, русла входного и выходного оголовка;
42.	- не обеспечен водоотвод от конструктива трубы;
43.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
44.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
45.	Коррозия металлической конструкции перильного ограждения лестничных сходов;
46.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
47.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
48.	- искривление лестничного схода;
49.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
50.	СТАНЦИЯ БУГДАИН ПК 1158+75 (ПК 1146+00 - ПК 1166+50) Станция не учтена проектом: (установлены стрелочные переводы, уложена рельсошпальная решётка, железнодорожные пути разъезда не скреплены и не от балластированы, имеет автомобильные подъездные дороги, не учтенные проектом) (не обеспечена безопасность движения)
51.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
52.	Укрепление русла выполнено не по проекту; (материал укрепления не по проекту)
53.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
54.	- в общем журнале № 04-001 раздел 2 заполнен не полностью, - в общем журнале №168141 разделы 1, 2 заполнены не полностью, разделы 3, 4, 5 не заполнены;
55.	- отсутствуют железобетонные конструкции тротуарных перекрытий пешеходных проходов моста; (отсутствует защитный слой бетона, оголение арматуры)
56.	- в журнале общих работ №01-001 не указаны сведения о разрешение на строительство, раздел 2 заполнен не полностью; - в акте разбивки осей объекта капитального строительства на местности № 2 от 08.02.2011 г. отсутствует подпись инспектора по качеству и приемке работ ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» М.А. Блохина;
57.	МГТ ПК 1108+78; 1, 5 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
58.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - перильного ограждение моста; - болтовых соединений; - лестничных сходов;
59.	ПЕРЕЕЗД ПК 938+24 - длинна и ширина по верху земляного полотна не соответствует проекту;
60.	На участке железной дороги с км 150 +556 по км 187+981 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается уложенная рельса шпальная решетка с признаками разрушения древесины (гниение, трещинообразование);
61.	- просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
62.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
63.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
64.	- в общем журнале № 01-001 отсутствует подпись уполномоченного представителя заказчика, не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, разделы 4, 5 не заполнены;
65.	ЖБМ ПК 1106+09; 3*11, 5 - установлены подпорные брусья на опоре №0; №1 - разрушение опорных частей балок пролетных строений;
66.	- отсутствует общий журнал работ №03-001;
67.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
68.	- визуально наблюдается ширина верха земляного полотна не соответствует проектной;
69.	-в общем журнале работ №01-001 раздел 1 заполнен не полностью, не указана дата выдачи разрешения на строительство; - в общем журнале №168974 в разделе 1, 2 заполнены не полностью, раздел 3, 5 не заполнены;
70.	- укрепление русла выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
71.	Асфальтобетонное покрытие имеет сетку трещин, разрушение покрытия;
72.	- разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;
73.	Разрушение бетона открылков трубы;
74.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
75.	- не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски качество краски);
76.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
77.	В общем журнале работ №№05-001: -отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика, уполномоченного представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации, уполномоченного представителя лица, осуществляющего строительство; - не указаны сведения о разрешении на строительство; - разделы 1 и 2 заполнены не полностью; - раздел 4 и 5 не заполнен;
78.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
79.	МГТ ПК 1140+75; 2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
80.	В акте приемки ответственных конструкций земельного полотна ПК 1146+00-ПК 1166+50 от 20.12.2012 г. отсутствуют подписи старшего инспектора "ЕГЗ ФАЖТ" Буртова Ю.В., заместителя генерального директора ООО "Трест Тындастрой" Руденко В.Г., директора ООО "СМП-587" Карамушка С.Ю., руководителя ОП ООО Трест "БТС" Степаниденко А.М.;
81.	ММ ПК 1274+91; 23, 6+4*34, 2+23, 6 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
82.	- в акте разбивки осей объекта капитального строительства на местности № 118/1 от 20.06.2009 г. отсутствует подпись главного инженера проекта ОАО «Сибгипротранс»; - в общем журнале работ №168427 раздел 2 не заполнен полностью, раздел 4, 5 не заполнен;
83.	Разрушение бетонного укрепления русла входного и выходного оголовков;
84.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
85.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
86.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
87.	Не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
88.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту; (посмотреть в проекте);
89.	- разрушение бетонного укрепления русла входного и выходного оголовка;
90.	- разрушение бетонного укрепления русла входного и выходного оголовков;
91.	- коррозия металлической конструкции перильного ограждения лестничных сходов;
92.	Коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
93.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
94.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
95.	ПЖБТ ПК 1067+20; 3*2, 5 - разрушение заделки швов;
96.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
97.	При визуальном осмотре участка строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 рабо-ты по устройству балластной призмы выполнены не по проек-ту. (толщина балластной призмы более 35см).
98.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
99.	- неоднородная окраска моста (посмотреть в проекте);
100.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
101.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
102.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
103.	- в акте разбивки осей объекта капитального строительства на местности № 9 от 01.03.2011 г. отсутствует под-пись инспектора по качеству и при-емке работ ФГУП «ЕГЗ ФАЖТ» М.А. Блохина; - в общем журнале № 01-001 отсутствует подпись уполномоченного представителя заказчика, не указаны сведения о разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, разделы 4, 5 не заполнены;
104.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
105.	Отсутствует общий журнал работ №03-001;
106.	- разрушение заделки швов;
107.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций: - смотровых площадок; - болтовых соединений;
108.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
109.	- в общем журнале работ № 04-001 не указаны полностью сведения о разрешении на строительство, раздел 1, 2 заполнены не полностью, раздел 5 не заполнен;
110.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
111.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
112.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
113.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
114.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
115.	ПЖБТ ПК 1059+42; 3*2, 5 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты, откосы земляного полотна, заросшие кустарниковой растительностью;
116.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
117.	МГТ ПК 1234+10; D- 2*2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
118.	Визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
119.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
120.	ЖБМ ПК 1165+38; - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
121.	- не обеспечен водоотвод от конструктива трубы;
122.	- разрушение защитного каркаса буронабивных свай;
123.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
124.	В актах освидетельствования скрытых работ № 7 от 13.10.2015 г., № 8 от 14.10.2015 г., № 9 от 14.10.2015 г., № 10 от 14.10.2015 г. отсутствует подпись главного специалиста ООО "ПромГражданПроект" Кучина А.В.;
125.	- визуально наблюдается трещина вдоль земляного полотна (от кромки земляного 0, 7-0, 9м), длинной 100-150м с лева по ходу от ст. Нарын;
126.	- просадка укрепления русла входного и выходного оголовка;
127.	- разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;
128.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту;
129.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
130.	- укрепление русла выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
131.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов
132.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
133.	- отсутствие крышек кабельных лотков;
134.	ПЖБТ ПК 1174+34; 1, 5*2, 5 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
135.	- визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
136.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
137.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
138.	- тротуарные проходы засыпаны щебнем балластной призмы;
139.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
140.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
141.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
142.	МГТ ПК 934+00; 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
143.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале и в конце моста;
144.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
145.	- защитный лоток выполнен не по проекту; (асфальтобетон)
146.	МГТ ПК 1038+20; D-1, 5 - размыв укрепления откоса и русла входного оголовка.
147.	-в общем журнале работ №01-001 не указаны сведения о выданном разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 4 не заполнен;
148.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
149.	МГТ ПК 1114+00; 2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты
150.	Установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
151.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
152.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
153.	МГТ ПК 1128+00; 2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
154.	- заиливание трубы, застой воды;
155.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
156.	- разрушение укрепления откосов насыпи земляного полотна;
157.	ПУТЕПРОВОД ММ ПК 1271+38; 16, 523, 616, 5 - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
158.	МГТ ПК 1202+38; D-2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
159.	- искривление лестничного схода;
160.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
161.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 работы по устройству магистрального кабеля связи ОКЛК - МТ-16-10/125 8 кН, выполнены с нарушением требований: - проектной документации (магистральный кабель уложен не по проекту на мостах, нет опознавательных столбиков для подземных кабельных линий) - нормативной документации (нет журнала общих работ, специальных журналов, объединение нескольких работ в один акт АОСР, нет схем устройства траншеи с указанием глубины прокладки кабеля, АОСР на прокладку кабеля при пересечении с автомобильными дорогами, АОСР на соединительные муфты)
162.	- сколы бетона на открылках трубы;
163.	- разрушение бетонного укрепления бетонной площадки выходного оголовка;
164.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
165.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
166.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
167.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
168.	Коррозия металлической конструкции перильного ограждения лестничных сходов;
169.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
170.	- укрепление русла выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
171.	ЖБМ ПК 938+93; 11, 5+16, 5+11, 5; - окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
172.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
173.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
174.	- окраска металлических и железобетонных конструктивных элементов моста не соответствует проекту (неоднородность окрашивания, нарушение цветности окрашенных элементов и, поверхностей конструктивных элементов моста, шелушение защитной окраски);
175.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
176.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
177.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
178.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
179.	В общем журнале работ №03-001: -отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика, уполномоченного представителя лица, осуществляющего строительство; - не указаны сведения о разрешении на строительство; - разделы 1 и 2 заполнены не полностью; - раздел 5 не заполнен;
180.	МГТ ПК 1214+30; D-2*2, 5 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
181.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
182.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 35 от 20 апреля 2012 г. отсутствует подпись ГИП ЗАО «ВОСТСИБТРАНСПРОЕКТ» А.А.Григорьева; - в общем журнале №01-001 не указаны сведения о выданном разрешении на строительство, раздел 2 заполнен не полностью;
183.	- укрепление, планировка под мостового русла выполнено не по проекту (просадка, размыв укрепления, застой воды);
184.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
185.	На участке железной дороги с км 150 +556 по км 187+981 при визуальном осмотре участка строительства наблюдается, разрушение костыльного скрепления железнодорожного полотна;
186.	- просадка и размыв укрепления откоса и русла выходного оголовка;
187.	- Конструкция лестничных сходов не соответствуют проекту;
188.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
189.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
190.	Освещение регулируемого неохраняемого переезда выполнено не по проекту; (схема установки, не отсыпаны бермы)
191.	- просадка укрепления русла входного и выходного оголовков;
192.	ПЖБТ ПК 1152+85; 3*2, 5 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
193.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
194.	- в акте разбивки осей объекта капитального строительства на местности №114/1 от 19.06.2009 г. отсутствует подпись главного инженера проекта ОАО «Сибгипротранс»;
195.	- на промежуточных опорах имеются сколы защитного слоя бетона;
196.	- просадка укрепления откоса входного оголовка;
197.	- в общем журнале №01-001 не ука-заны сведения о выданном разреше-нии на строительство, раздел 2 за-полнен не полностью;
198.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
199.	- отсутствуют бетонные упоры лестничных сходов;
200.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
201.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
202.	МГТ ПК 1263+33; D- 3*2, 0 - просадка укрепления откоса и русла выходного оголовка;
203.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
204.	МГТ 1040+65; D - 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
205.	- отсутствуют перильные ограждения на лестничных сходах;
206.	- не качественная окраска бетонных конструкций (потеки краски качество краски);
207.	Отсутствие перильного ограждения лестничного схода; (посмотреть конструкцию лестничных сходов)
208.	МГТ ПК 1190+88; D- 2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
209.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
210.	- в акте разбивки осей объекта капитального строительства на местности № 1 от 15.10.2010 г., в акте освидетельствования скрытых работ №2 от 17.10.2010 г.; №3, №4 от 18.10.2010 г., № 5 от 19.10.2010 г., № 5/1 от 20.10.2010 г., № 6 от 21.10.2010 г., № 7 от 28.01.2011 г., №8, №9 от 31.01.2011 г. »)., отсутствует подпись инспектора по качеству и приемке работ М.А. Блохина; №9 от 31.01.2011 г. (отсутствует подпись главного специалиста по ИССО ОП ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ»);
211.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
212.	- разрушение монолитного упора лестничного схода;
213.	- отсутствуют крышки кабельных лотков;
214.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
215.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
216.	- лестничные сходы не соответствует проекту; (разрушение лестничных сходов, отсутствие перильного ограждения переходной площадки лестничного схода, отсутствие плит ступеней площадки лестничного схода, сколы и разрушение железобетонных ступеней лестничного схода)
217.	В общем журнале работ №04-001 отсутствует подпись уполномоченного представителя застройщика, раздел 2 заполнен не полностью, раздел 4, 5 не заполнен;
218.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
219.	- в общем журнале №168425 раздел 2 заполнен не полностью, раздел 4, 5 не заполнены;
220.	- в акте освидетельствования скрытых работ № 28 от 12.05.2009 г. отсутствует подпись главного инженера проекта ОАО «Сибгипротранс» Б.Н. Ильина;
221.	ПЕРЕЕЗД НЕ УЧТЕН ПРОЕКТОМ. - устроен переезд, не предусмотренный проектом;
222.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
223.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
224.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
225.	- отсутствуют перильные ограждения на лестничных сходах;
226.	Отсутствие бетонных упоров лестничных сходов;
227.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
228.	МГТ ПК 1243+59; D- 2*2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
229.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
230.	- отсутствует металлическое перильное ограждение моста;
231.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
232.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
233.	-в акте приемки ответственных конструкций земполотно ПК 1146+00-ПК 1166+50 от 20.12.2012 г. отсутствуют подписи Старшего инспектора "ЕГЗ ФАЖТ" Буртова Ю.В., заместителя генерального директора ООО "Трест Тындастрой" Руденко В.Г., директора ООО "СМП-587" Карамушка С.Ю., руководителя ОП ООО Трест "БТС" Степаниденко А.М.;
234.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы.
235.	- на опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
236.	- нарушение геометрических параметров гофрированной трубы. Прогиб трубы сверху. Нарушен строительный уклон трубы;
237.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
238.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
239.	- в актах освидетельствования скрытых работ № 1 от 15.12.2011 г., № 2 от 17.12.2011 г., № 3 от 19.12.2011 г. отсутствует подпись главного инженера ОП ООО "КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ" Кучина А.В. ; - в общем журнале №05-001 не указаны сведения о разрешении на строительство, отсутствует подпись уполномоченного представителя лица, осуществляющего строительство, раздел 1, 2 заполнены не полностью;
240.	Нарушено крепление открылка входного оголовка к телу трубы;
241.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
242.	ПЖБТ ПК 929+30; 1, 5*2, 0 - установка лестничных сходов не соответствует проекту;
243.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
244.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
245.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
246.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
247.	- нарушена защитная окраска бетонных конструкций;
248.	Дорожные устройства и обстановка дороги ж/д переезда выполнено с нарушением проекта. ( отсутствуют или размыты присыпные бермы под дорожные знаки и обустройство ж/д переезда, отсутствуют дорожные знаки, стойки дорожных знаков установлены с нарушением вертикальной установки, крепление щитков дорожных знаков к стойке не соответствует проекту, коррозия щитков дорожных знаков , установка сигнальных столбиков не соответствует проекту, нанесение дорожной разметки не соответствует проекту и т.д.)
249.	На участке строительства желез-ной дороги с км 148+984 по км 150+566 отсутствует геодезиче-ское закрепление инженерных сооружений, предусмотренных проектом.Нет возможности определения точный адрес выявленного замечания (водоотводные канавы, укрепления насыпи, дренирую-щих насыпей, зауженные места ширины верха земляного полот-на и т.д.)
250.	- в акте освидетельствования скрытых работ №1 от 23.10.2010 г. отсутствует подпись старшего инспектора по приемке и качеству работ Ю.В. Буртовой;
251.	МГТ ПК 1083+00; 2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
252.	- просадка укрепления откоса и русла входного оголовка;
253.	МГТ ПК 1139+00; 2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
254.	- не обеспечен водоотвод от конструктива трубы;
255.	На участке железной дороги с км 150 +556 по км 187+981 при визуальном осмотре участка с Общая продолжительность проверки: строительства наблюдается деформации и просадки земляного полотна.
256.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовка;
257.	- сколы, сетка трещин ж/б конструкций тротуарных перекрытий пешеходных проходов;
258.	- установка лестничных сходов не соответствует проекту; (расстояние от оси трубы до лестничного схода не по проекту)
259.	- укрепление русла выполнено не по проекту; (Замена материала укрепления)
260.	- разрушение защитного слоя бетона на тротуарных плитах;
261.	- в акте освидетельствования №30 от 16.03.2011 г. отсутствует подпись инспектора группы строительного контроля М.А. Блохина; - в общем журнале работ № 168858 отсутствует подпись уполномоченного представителя лица, осуществляющего подготовку проектной документации, раздел 1, 2 заполнены не полностью, раздел 4, 5 не заполнены, , журнал сварочных работ №168060 не заполнен;
262.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
263.	- разрушение заделки швов;
264.	- разрушение бетона открылков трубы;
265.	- разрушение нанесенной гидроизоляции защитного лотка трубы;
266.	На участке строительства железной дороги с км 148+984 по км 150+566 визуально наблюдается в полосе отвода и на откосах земляного полотна древесно-кустарниковая растительность.
267.	- визуально наблюдается осадка укрепления откосов конуса в начале моста и в конце моста;
268.	МГТ ПК 1130+42; D-2, 0 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
269.	- разрушение бетона открылков трубы;
270.	МГТ ПК 1225+00; D-2, 0 - визуально наблюдается просадка насыпи земляного полотна над телом трубы;
271.	-в общем журнале № 03-001отсутствуют подписи уполномоченного представителя заказчика, уполномоченного представителя лица, осуществляющего строительство, раздел 1, 2 заполнены не полностью, раздел 4, 5 не заполнены;
272.	МГТ ПК 990+05; D-3*2, 0 - размыв укрепления откоса и русла выходного и входного оголовков.
273.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
274.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов
275.	- не выполнена гидроизоляция наружной и внутренней поверхности трубы;
276.	Просадка укрепления русла выходного оголовка;
277.	- коррозия и образование ржавчины металлических конструкций лестничных сходов;
278.	- просадка укрепления откоса и русла входного и выходного оголовков;
279.	На опорах моста фильтрация воды, выцветы, сталактиты, выщелачивание;
280.	МГТ ПК 1199+73; D-1, 5 - водоотводные лотки вдоль земляного полотна размыты;
281.	- разрушение упоров лестничного схода;