Проверки

Продукция поставлена с нарушением сроков, установленных договором, заключенным в рамказ государственного оборонного заказа

В «Плане мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на опасных производственных объектах ООО «РН-Аэро» «Площадка нефтебазы по хранению и перевалке нефтепродуктов филиала ООО «РН-Аэро» в аэропорту «Красноярск» в части «действия производственного персонала и аварийно-спасательных служб (формирований) по локализации и ликвидации аварийных ситуаций» неконкретно определен порядок действия исполнителей. (Не соответствует оперативной части ПЛА).

Не предусмотрено и не осуществляется по факту автоматическое отключение насосных агрегатов для перекачки нефтепродуктов при достижении концентрации горючих газов и паров нефтепродуктов 50% объемных от НКПРП в помещении насосной.

В «Порядке проведения технического расследования причин инцидентов на опасных производственных объектах филиала ООО «РН-Аэро» в аэропорту «Красноярск», утвержденном генеральным директором ООО «РН-Аэро» 28.01.2014г.: - не предусмотрено направление информации о происшедших инцидентах в Енисейское управление Ростехнадзора, в которой указывается: 1) количество инцидентов; 2) характер инцидентов; 3) анализ причин возникновения инцидентов; 4) принятые меры по устранению причин возникновения инцидентов.

В «Порядке проведения производственного контроля за состоянием промышленной и пожарной безопасности, охраны труда и окружающей среды», утвержденном приказом ООО «РН-Аэро» от17.10.2017г. №801 в основных задачах производственного контроля отсутствуют: - разработка мер, направленных на улучшение состояния промышленной безопасности и предотвращение ущерба окружающей среде; - контроль за соблюдением требований промышленной безопасности, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами; - координация работ, направленных на предупреждение аварий на опасных производственных объектах и обеспечение готовности к локализации аварий и ликвидации их последствий; - контроль за своевременным проведением необходимых испытаний и технических освидетельствований технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах, ремонтом и поверкой контрольных средств измерений; - контроль за соблюдением технологической дисциплины.

В «Порядке проведения технического расследования причин инцидентов на опасных производственных объектах филиала ООО «РН-Аэро» в аэропорту «Красноярск», утвержденном генеральным директором ООО «РН-Аэро» 28.01.2014г.: не соответствует Порядку форма журнала учета инцидента в части: - в графе 2 не указано место инцидента; - в графе 3 не указана характеристика инцидента; - в графе 6 «экономический ущерб» не предусмотрена информация «в том числе вред, нанесенный окружающей среде».

Отсутствует маркировка с нанесением соответствующих надписей, четко отражающих функциональное назначение, величины уставок защиты и критические значения контролируемых параметров (газосигнализатор «Сигма 1»).

Не осуществляется централизованно из пункта управления операторной управление и контроль процессами перекачки и слива-налива.

Отсутствует приказ по филиалу, определяющий структурное подразделение, на которые возложено согласование наряда-допуска на проведение газоопасных работ.

Не предусмотрено и отсутствует по факту дистанционное отключение из операторной насосов насосной станции.

Производственный контроль осуществляется работником, техническое образование которого не соответствует профилю производственного объекта.

Отсутствуют в производственной инструкции для оператора склада (авиа) технологические операции, которые проводятся по приему, хранению и отгрузке нефтепродуктов в резервуарных парках, а также нормы технологического режима с параметрами по давлению и др. параметрам.

Не предусмотрена и отсутствует по факту сигнализация о работе вентиляционных систем в помещении насосной станции с подачей сигнала в помещение управления.

Не предусмотрены и по факту отсутствуют запорные устройства на технологических трубопроводах вне обвалования, дублирующие запорные устройства, установленные непосредственно у резервуаров.

На сливо-наливной железнодорожной эстакаде не предусмотрены и отсутствуют по факту технические средства, прекращающие сливо-наливные операции в автоматическом режиме при достижении загазованности воздушной среды выше 50% объемных от нижнего концентрационного предела распространения пламени (далее НКПРП).

В «Порядке проведения технического расследования причин инцидентов на опасных производственных объектах филиала ООО «РН-Аэро» в аэропорту «Красноярск», утвержденном генеральным директором ООО «РН-Аэро» 28.01.2014г.: не регламентирован порядок проведения анализа причин произошедших инцидентов на ОПО.

Не установлен контроль за уровнем вибрации насосных агрегатов в целях обеспечения их безопасной эксплуатации.

В области охраны атмосферного воздуха

ГА

ГА

ГА

На территории Резервуарного парка ООО «РН-АЭРО» филиал в Аэропорту «Красноярск» отсутствует внутреннее противокоррозионное покрытие Резервуаров №3, №4 РВС-3000, удовлетворяющее требованиям стандартов РФ.

Работники Общества с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» филиал в аэропорту Красноярска не прошедшие обучение и не имеющие удостоверений приемосдатчиков, осуществляют, на основании п.2.2.11 договора на транспортное обслуживание между ОАО «В-Сибпромтранс» и ООО «РН-Аэро» №Д2015/0394 от 27.11.2015, приемку и сдачу вагонов (грузов).

- в местах стоянки спецмашин на территории ООО «РН-АЭРО филиал в а/п Красноярск» не вывешена схема расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме;

- трафареты на вертикалных резервуарах (№ 3, 4) требуют обновления согласно требованиям руководящих документов (знак опасности, марка хронящегося продукта, номер резервуара);

- в насосоной станции Авиа ГСМ не вывешена схема расшифровывающая опознавательную окраску и маркировку оборудования и средств заправки;

- лестницы перила и ограждения вертикалных резервуарах (№ 3, 4) не окрашены в черный цвет;

- обозначение направления потока продукта перекачиваемого по трубопроводу, ведущего от насосной станции авиатоплива к фильтрационной установке авиатоплива, требует обновления;

- отсутствует внутреннее противокоррозионное покрытие Резервуара № 3, № 4 – РВС-3000, удовлетворяющее требованиям стандартов РФ;

На эксплуатирующиеся резервуары в ООО «РН-АЭРО» филиал в аэропорту Красноярск отсутствуют акты выполнения противокоррозионного покрытия.

- отсутствует внутреннее противокоррозионное покрытие Резервуаров №1, №8, №9, №10 – РВС-3000, удовлетворяющее требованиям стандартов РФ.

Не назначено лицо, ответственное за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры

Не назначено на каждом ТС лицо, занимающее должность на ТС, ответственное за обеспечение транспортной безопасности ТС.

Не разработана номенклатура перечень должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ТС

Не разработан порядок информирования компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченного подразделения федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта о непосредственных, прямых угрозах и фактах совершения АНВ в деятельность ОТИ и/или ТС

Не обеспечено проведение оценки уязвимости ТС и не утверждены в установленном порядке результаты оценки уязвимости ТС, в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении ТС в Реестр категорированных ТС и о присвоенной категории ТС

Не обеспечено видеонаблюдение за действиями сил транспортной безопасности на КПП и постах пунктах управления обеспечением транспортной безопасности ТС

Образцы пропусков всех видов не согласованы с уполномоченными подразделениями федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел и компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности.