Загрузка...

Проверки

Проверок: 308 Сортировка: Дата начала

301.

№ 75150500980895 от 1 октября 2015 года

Плановая проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Главное управление МЧС России по Забайкальскому краю

Цель проверки

Проверка исполнения требований в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций Федеральный закон от 21.12.1994 года 68 -ФЗ "О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера"

Выявлены нарушения

302.

№ 00150601280560 от 24 сентября 2015 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Западно-Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Проверка готовности к ОЗП

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (6)

303.

№ 00150501256707 от 1 сентября 2015 года

Плановая проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Дальневосточное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Цель проверки

Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава. Соблюдения лицензионных требований и условий при осуществлении лицензируемого вида деятельности на железнодорожном транспорте

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (27)

1.	Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования филиал Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" 20.01.2006г. не утверждена владельцем подъездного пути Перечень примененных мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении Составлен протокол от 16.09.2015 Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц Пиотровский Леонид Владимирович - заместитель начальника ТРЦ "Хороновский ГРЭС" ст. 11.1 ч.6 штраф: 1000 Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении Штарф оплачен
2.	На пути необщего пользования №19 предприятия филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация"за пределами фронта слива мазута не типовой формы и размеров тупиковый упор Перечень примененных мер обеспечения производства по делу об административном правонарушении Составлен протокол от 16.09.2015 Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц Тихоньких Евгений Юрьевич - начальник ТТЦ ст. 11.1 ч.2 штраф:2000 Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении Штарф оплачен
3.	На пути необщего пользования №19 после технологического проезда в сторону тупикового упора поверхность балластной призмы не очищена от растительности и засорителей.
4.	На пути необщего пользования №7 в первом левом стыке вагоноопрокидывателя №2, стыковой зазор более 35мм36мм
5.	На пути необщего пользования №19 желоба технологического проезда не очищены от высохшей грязи запрессованы
6.	На пути необщего пользования №19, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №1-2 сторону ворот. Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1520-1528
7.	На пути необщего пользования №19, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №3-4 сторону ворот. Уклон отвода ширины колеи более 5о.10о на базе одного метра: выявлено 1524-1534
8.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №3-4 сторону ворот. Уклон отвода ширины колеи более 5о.9о на базе одного метра: выявлено 1521-1530
9.	У пути №1А необщего пользования филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" с правой стороны стороны с 10-ого до 12-ого звена по ходу движения в сторону знака " Граница подъездного пути" отсутствует плечо балластной призмы
10.	На пути необщего пользования филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе знака " Граница подъездного пути" на обочине земляного полотна справа на расстоянии 1.3 ближе 2.0 от наружной грани головки рельса находятся два бетонных столбика и кусты тополя высотой более 2.5.метров, нарушающие габарит приближения строений.
11.	Стрелочный перевод №17. Отставание правого остряков от рамного рельса более 4мм и составляет 5мм, измеренное против остряка первой соединительной тяги при запертом положении.
12.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №6-5 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.9о на базе одного метра: выявлено 1521-1530
13.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №7-8 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.7о на базе одного метра: выявлено 1524-1531
14.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №10-11 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1520-1528
15.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №11-12 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1524-1532
16.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №14-15 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1525-1532
17.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №15-16 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1520-1528
18.	На пути необщего пользования №1А, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №18-19 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1520-1528
19.	На пути необщего пользования №4В, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №35-36 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1524-1532
20.	На пути необщего пользования №18, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" в районе стыков звеньев №36-37 сторону "Граница подъездного пути" . Уклон отвода ширины колеи более 5о.8о на базе одного метра: выявлено 1525-1533
21.	На пути необщего пользования №18, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" после технологического проезда пополнить шпальные ящики.
22.	На пути необщего пользования №18, филиала Харанорская ГРЭС АО "Интер РАО Электрогенерация" от въездных железнодорожных ворот цеха после технлогического проезда ширина колеи менее 1512. Выявлено 1510мм
23.	Рельсы в зоне налива мазута сливоналивной железнодорожной эстакады проложены на деревянных полушпалках с нарушениями от проектного решения отсутствует крепление полушпалков бетоном марки М100 Сооружения, устройства, механизмы и оборудование должны соответствовать утвержденной проектной документации и техническим условиям
24.	Изолирующие стыки за пределами фронта слива мазута не типовой формы и размеров, все изолирующие детали стыка должны быть типовых форм и размеров, соответствующих типу рельсов.
25.	В хвостовой зоне налива мазута сливоналивной железнодорожной эстакады в сторону тупикового упора ширина колеи менее 1512мм и составлет 1508мм.
26.	На сливоналивной эстакаде мазута у торцов эстакады не установлены ручные извещатели пожарной сигнализации неменее двух у лестниц для обслуживания эстакад
27.	На границе сливо-наливной эстакады не установлены таблички с надписью "Запрещается пользоваться открытым огнем"

304.

№ 00150501256505 от 1 сентября 2015 года

Плановая проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Цель проверки

Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пожарной безопасности при эксплуатации железнодорожного подвижного состава, соблюдение лицензиатом лицензионных требований при осуществлении погрузочно-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (1)

Исполнительные руководители (специалисты), чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения (1 чел.- старший мастер топливно-транспортного цеха Овсянкин Ю.В. – приказ № 421 от 21.08.2015 г.) не прошли повышение квалификации и аттестацию по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте в установленном порядке. Не пересмотрен установленным порядком технический паспорт путей необщего пользования филиала «Гусиноозерская ГРЭС» АО «Интер РАО-Электрогенерация» - в п.5.4.4. не правильно указано наименование аварийных карточек. Не пересмотрена установленным порядком должностная инструкция машиниста тепловоза топливно-транспортного цеха № 11/1-02ДИ-29 от 09.04.2013 г. – п.1.11. В своей деятельности работник руководствуется действующим законодательством, а именно: (отмененными с 01.09.2012 г. приказом Минтранса РФ № 169 от 13.06.2012 г). Не затянут болт в стыке первого звена стрелочного перевода № 17. На стрелочном переводе № 21 7 шпальных ящиков с деревянными шпалами не заполнены до требуемой высоты (ниже на 3 см от верха шпалы). Путь № 33 у стрелочного перевода № 25 в стыке рельс боковая ступенька 3, 5 мм, болты не затянуты, не установлены пружинные одновитковые шайбы. У стрелочного перевода № 13 не установлен предельный столбик. На стрелочном переводе № 33 просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм. Владельцем пути не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с учетом интенсивности движения, состояния железнодорожного пути и применяемых технических средств диагностики. На железнодорожном пути № 39 место установки пробоотборника не установлен знак «Внимание. Негабаритное место» и не нанесена соответствующая окраска. Тепловоз ТЭМ2 № 9007 1987 года выпуска; тепловоз ТГМ6Д № 0028 1994 года выпуска; тепловоз ТГМ6Д № 0120 1992 года выпуска выработали назначенный ресурс. Проведение капитального ремонта с продлением срока эксплуатации не проведено. Ответственными не обеспечено установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава.

Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц

Заместитель начальника топливно-транспортного цеха по подвижному составу филиала «Гусиноозерская ГРЭС» АО «Интер РАО-Электрогенерация» Покацкий П.А. - протокол № 1217 от 09.09.2015 - 20.000 руб. начальник цеха топливно-транспортного цеха филиала «Гусиноозерская ГРЭС» АО «Интер РАО-Электрогенерация» Рытченков В.В.-постановление № 1709 от 09.09.2015 1000 руб.

305.

№ 00150600130896 от 31 августа 2015 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Уральское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроля хода подготовки электро-теплоснабжающих организаций к работе в осенне-зимний период 2015-2016 годов

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (43)

1.	Не проведено техническое освидетельствование здания главного корпуса
2.	Не проводилась выборочная проверка со вскрытием грунта для оценки коррозионного состояния элементов заземлителя, находящихся в земле на ОРУ-110 кВ вблизи нейтралей силовых трансформаторов Т-2, Т-3, Т-4.
3.	Не закрыто заземляющее устройство после вскрытия в районе фундаментов воздушного выключателя ТГ-3
4.	Повреждены плиты кабельного канала на ОРУ 110 кВ в районе воздушного выключателя ТГ-3
5.	Не закрыт кабельный канал несгораемыми плитами на ОРУ- 110 кВ в районе трансформаторов напряжения 2 СШ
6.	Повреждены плиты кабельного канала на ОРУ 110 кВ в районе воздушного выключателя ТГ-4
7.	Повреждены плиты кабельного канала на ОРУ 110 кВ в районе воздушного выключателя ВЛ-110 кВ Еманжелинская
8.	Электродвигатель обдува ТСН-1 посторонний шум во время работы, есть угроза повреждения электродвигателя.
9.	При входе в камеру трансформатора освещения Т-01 отсутствует барьер препятствующий приближению к токоведущим частям выше 1000В при осмотре электроустановок.
10.	У трансформатора освещения Т-01 система с глухо заземлённой нейтралью заземление нейтрали не выполнено при помощи специально проложенного заземляющего проводника
11.	У трансформатора освещения Т-02 система с глухо заземлённой нейтралью заземление нейтрали не выполнено при помощи специально проложенного заземляющего проводника
12.	При входе в камеру трансформатора освещения Т-02 отсутствует барьер препятствующий приближению к токоведущим частям выше 1000В при осмотре электроустановок.
13.	У автотрансформатора связи АТ-6 повреждена обортовка маслоприемника
14.	Замаслена гравийная подсыпка маслоприемника автотрансформатора связи АТ-6
15.	У трансформатора угольного склада Т-УС1 система с глухо заземлённой нейтралью заземление нейтрали не выполнено при помощи специально проложенного заземляющего проводника
16.	У трансформатора угольного склада Т-УС2 система с глухозаземленной нейтралью заземление нейтрали не выполнено при помощи специально проложенного заземляющего проводника
17.	Маслоприемник трансформатора ТСН-6 не содержится в исправном состоянии. В ходе эксплуатации, загрязненный и слежавшийся гравий не удалялся из маслоприемника и на настоящий момент высота бортовых ограждений над уровнем гравия не более 10мм.
18.	Замаслена гравийная подсыпка маслоприемника трансформатора Т-7
19.	На ОРУ-220 кВ повреждены плиты кабельного канала в районе ТН 1СШ
20.	Поврежден один пролет ограждения ОРУ-110кВ в районе ГРУ-10 кВ
21.	Не проведено в плановые сроки в соответствии с графиком опробование АВР щитов 10 блока, АВР ПГС АВР ОНС РУ-6кВ
22.	Дефект по ВЛ-110кВ Казачья о неисправности блокировки не внесен в журнал дефектов, но 27.08.2015 есть выписка об устранении дефекта в журнале РЗиА.
23.	У турбоагрегатов 4, 5, 6, 7 средние квадратические значения виброскорости подшипниковых опор выше 4, 5 мм-с замеры проводились в августе 2015. Должны быть приняты меры к ее снижению в срок не более 30 сут. в протоколах нет даты проведенных испытаний
24.	На ОРУ-110кВ в районе ШР2-ШСВ провода недействующей части линии закреплены скруткой над действующей обходной системой шин, в случае обрыва возможно падение проводов на неизолированную часть системы шин.
25.	Порталы ВВ-110 кВ ШСВВ не защищены от коррозии. Металлические конструкции покрыты ржавчиной.
26.	Линейные порталы на ОРУ-110 кВ не защищены от коррозии. Металлические конструкции покрыты ржавчиной.
27.	Разрушение фундамента стойки ТН-110кВ 1СШ.
28.	Разрушение фундамента стоек под ВВ-110кВ ТГ-4.
29.	Разрушение фундамента стоек под ВВ-110кВ АТ-6.
30.	Сильное видимое разрушение фундамента стоек под В-110кВ АТ-5.
31.	Разрушение фундамента под порталами 110кВ АТ-5.
32.	Разрушение фундамента портала 220кВ 7 блока.
33.	Разрушение фундамента портала 220кВ 8 блока.
34.	На корпусе трансформатора Т-9 имеются потёки масла. Корпус не окрашен в светлый тон краской, стойкой к атмосферным воздействиям и воздействию масла.
35.	Отсутствуют паспорта на кабельные линии питания электродвигателей питательных насосов ст. №2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15 электролизерной
36.	Не обозначено месторасположение водовыпуска в ковш БНС сбросного канала 1-го и 2-го энергоблока на ГРЭС-2.
37.	Части верхового откоса оградительной дамбы золоотвала секция № 4 заросли древесно-кустарниковой растительностью.
38.	Низовой откос плотины -1:4 заросли травой и кустарниковой растительностью ростом до 1, 2 м.
39.	Нижняя кромка сетчатых ограждений ОРУ-220кВ ГРЭС-2 располагаться на высоте более 0, 1-0, 2 м над поверхностью земли.
40.	Не в полной мере вносятся результаты периодических осмотров оборудования, зданий и сооружений лицами, контролирующими их безопасную эксплуатацию. обнаруженные настоящей проверкой нарушения имеют давний характер, в специальном журнале не зафиксированы.
41.	В помещении главного щита станции светильники аварийного освещения не отличаются от светильников рабочего освещения знаками или окраской.
42.	На дверце щитка освещения, расположенного коридоре 2-го этажа административного корпуса ГРЭС-2 отсутствует диспетчерское наименование и не насены предупреждающие знаки в соответствии с положениями Правил.
43.	Места прохода кабелей через стену у дверей РП-1 главного корпуса не уплотнены.

306.

№ 00150600131276 от 31 августа 2015 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Центральное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Контроль хода подготовки организаций электроэнергетики и объектов теплоснабжения к работе в осенне-зимний период 2015-2016 годов, на основании приказа Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 23.06.2015 № 237 «О контроле хода подготовки и оценке готовности объектов электроэнергетики и теплоснабжения к работе в осенне-зимний период 2015-2016 годов» и поручения Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.Н. Козака от 11.06.2015 № ДК-П9-3853

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (33)