Проверки

Ст. 108 ТК РФ

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не оборудована специальными устройствами (светофорами, шлагбаумами или другими средствами, ограничивающими несогласованное движение транспорта) для предотвращения выезда заполненных нефтепродуктами автомобильных цистерн с опущенными в их горловины наливными устройствами автомобильная наливная станция.

Не обозначено по месту его нахождения определенное Инструкцией по Осуществлению сливных операций из вагонов цистерн в цехе №6 по хранению и реализации нефтепродуктов, утвержденной 26.02.2016 специально оборудованное место для выполнения операций по аварийному освобождению неисправных цистерн от нефтепродуктов.

Отсутствуют датчики загазованности на сливной железнодорожной эстакаде, предназначенной для слива светлых нефтепродуктов, согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности.

Отсутствуют сигнализаторы довзрывных концентраций на пункте налива светлых нефтепродуктов, согласно требованиям нормативных правовых актов в области промышленной безопасности.

Посты налива не оборудованы установками автоматизированного налива с управлением из пунктов управления, а также по месту.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Основной эвакуационный выход из здания операторной с магазином не соответствует принятым проектным решениям в части установки раздвижных дверей. В проеме основного эвакуационного выхода установлены раздвижные двери, препятствующие свободному проходу людей. Имеющиеся дублирующие эвакуационные выходы не обеспечивает общую нормативную ширину (не менее 0.8 метра). При открытии раздвижных створок блокируются дублирующие двери выхода (фактической шириной 0.6 м) ст. 53, ч. 1, ч. 3, ч. 7, ч. 8 ст. 89 Федерального закона от 22 июля 2008 г. № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»; п. 4.2.5, п. 4.2.6 СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы»; п. 33, п. «ж» п. 36 Правил противопожарного режима в РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 25 апреля 2012 года № 390 "О противопожарном режиме"; п. 6.16 СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений»

В нарушение ч. 1, 6 ст. 193 ТК РФ дисциплинарное взыскание применено к Лебедевой Л.В. с нарушением процедуры применения дисциплинарного взыскания.

1. в нарушение требований ст. 193 ТК РФ в отношении Лебедевой Л.В. дисциплинарное взыскание применено с нарушением порядка

1. в нарушение требований ст. 193 ТК РФ в отношении Казакова Е.А. дисциплинарное взыскание в виде замечания применено позднее одного месяца со дня обнаружения проступка.

Выявлены нарушения порядка ведения журнала учета прохождения предрейсового контроля. В журнале учета прохождения предрейсового контроля отсутствуют обязательные реквизиты.

Документальное оформление результатов анализа причин и условий ДТП не соответствует установленному порядку (перечню фиксируемых данных). Не установлены необходимые сведения в отношении лица, управляющего транспортным средством (водителя). - общий стаж вождения данной категории транспортного средства, стаж работы у субъекта транспортной деятельности, стаж работы на данном транспортном средстве. - прохождение водителем медицинского освидетельствования на состояние опьянения. - соблюдение водителем в предшествовавший ДТП период режима труда и отдыха; -соблюдение водителем законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и настоящих Правил; - наличие у водителя административных правонарушений в области дорожного движения и трудовой дисциплины в течение года, предшествовавшего данному происшествию, наличие взысканий у данного водителя в течение года; - организация повышения квалификации и профессионального мастерства водителя, соблюдение условий стажировки водителя; Не установлены необходимые сведения в отношении транспортного средства. - модель транспортного средства; - расположение рулевого управления на транспортном средстве; - наличие неисправностей транспортного средства в момент ДТП; - наличие диагностической карты, подтверждающей прохождение технического осмотра транспортного средства; - организация технического обслуживания и ремонта транспортного средства, включая:периодичность технического обслуживания транспортного средства и сроки проведения последнего технического обслуживания транспортного средства, а также лицо, ответственное за его проведение;соблюдение межсервисного пробега;наличие и перечень неисправностей, обнаруженных при техническом обслуживании транспортного средства;наличие письменных обращений водителя к субъекту транспортной деятельности о выявленных в процессе эксплуатации транспортного средства неисправностях; Не установлены необходимые сведения в отношении должностных лиц субъекта транспортной деятельности. фамилия, и

Выявлены нарушения в заполнении стажировочного листа. Не заполнен номер стажировочного листа. Не заполнены фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя-наставника. имя, отчество Не указаны дата и время прохождения, количество часов стажировки. время прохождения, количество часов стажировки Отсутсвует заключение специалиста, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью, о допуске (не допуске) водителя к самостоятельной работе.

Выявлены нарушения при проведении контроля технического состояния транспортных средств. Специалист, осуществляющий выпуск подвижного состава на линию, не соответствует квалификационным требованиям. Специалист, осуществляющий технический контроль ТС: Швыров Дмитрий Владимирович, Байдышев Александр Игоревич.

Выявлены нарушения в заполнении путевых листов. Отсутствуют обязательные сведения о собственнике (владельце) транспортного средства. не указан город(Нарушение подтверждается копиями путевых листов № 411-093281 от 26.10.2018 г., № 411-093280 от 25.10.2018 г., № 411-093279 от 24.10.2018 г., № 411-093278 от 23.10.2018 г., № 411-093277 от 22.10.2018 г., № 411-093273 от 28.10.2018 г., № 411-093272 от 27.10.2018 г., № 411-093270 от 25.10.2018 г.). Даты, время выезда/заезда и показания одометра не заверены штампом или подписью уполномоченного лица. отсутствуют инициалы (Нарушение подтверждается копиями путевых листов № 411-093281 от 26.10.2018 г., № 411-093280 от 25.10.2018 г., № 411-093279 от 24.10.2018 г., № 411-093278 от 23.10.2018 г., № 411-093277 от 22.10.2018 г.). Не указаны дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку. дата. (Нарушение подтверждается копиями путевых листов № 411-092888 от 14.10.2018 г., № 411-093011 от 16.10.2018 г., № 411-093010 от 16.10.2018 г., № 411-093012 от 16.10.2018 г., № 411-093044 от 16.10.2018 г., № 411-093312 от 20.10.2018 г., № 411-093316 от 20.10.2018 г., № 411-093319 от 20.10.2018 г., № 411-093314 от 20.10.2018 г., № 411-093607 от 24.10.2018 г., № 411-093736 от 28.10.2018 г., № 411-093734 от 28.10.2018 г.). - Вместо отметки "прошел предрейсовый контроль технического состояния", ставится отметка "Предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства проведен"п. 8 Порядка организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 06.04.2017 № 141.

Нарушение требований к форме ведения журналов послерейсовых медосмотров. Неполное заполнение сведений о результатах послерейсовых, послесменных медосмотров. Форма журнала послерейсовых, послесменных медицинских осмотров не соответсвует установленным требованиям. Наименование журнала - "Журнал регистрации послерейсовых осмотров водителей", а должно быть наименование - "Журнал регистрации послерейсовых, послесменных медицинских осмотров".В журнале регистрации предрейсовых, предсменных медицинских осмотров не указана следующая информация: - имя, отчество работника (водителя). (Нарушение подтверждается копией журнала послерейсовых медосмотров).

Выявлено несоответствие контролера технического состояния автотранспортных средств профессиональным и квалификационным требованиям. Отсутствует диплом о профессиональной переподготовке по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Специалист: Швыров Дмитрий Владимирович, Байдышев Александр Игоревич.

Выявлены нарушения в порядке проведения и учета инструктажей водителей. Отсутствуют в журнале инструктажей сведения (ФИО, должность) о лице, проводившем инструктаж.

Нарушены требования по проведению обязательных послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров или опасных грузов. Медосмотры не проводятся. По результатам прохождения послерейсового медицинского осмотра на путевых листах ставится штамп "послерейсовый медицинский осмотр пройден", а должен ставится штамп "прошел послерейсовый медицинский осмотр". п. 17 Послесменные, послерейсовые медицинские осмотры провродятся до окончания рабочего дня (смены, рейса). Согласно путевому листу № 411-093011 от 16.10.2018 г. водитель Мусатов Евгений Николаевич прошел послерейсовый медосмотр 17.10.2018 г. в 05 ч. 40 мин., а рабочий день закончил 17.10.2018 г. в 06 ч. 00 мин.

Нарушаются требования обязательного прохождения предрейсового технического осмотра транспортных средств. Выявлены факты выпуска на линию транспортных средств без проведения предрейсового техосмотра. Согласно путевому листу № 411-093734 от 28.10.2018 г. водитель Мусатов Евгений Николаевич прошел предрейсовый техосмотр 28.10.2018 г. в 06 ч. 05 мин., а выехал на линию 28.10.2018 г. в 06 ч. 00 мин.

Нарушены требования по проведению обязательных предсменных, предрейсовых медицинских осмотров. Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся после начала рабочего дня (смены, рейса) Согласно путевому листу № 411-093734 от 28.10.2018 г. водитель Мусатов Евгений Николаевич прошел предрейсовый медосмотр 28.10.2018 г. в 06 ч. 05 мин., а рабочий день начал 28.10.2018 г. в 06 ч. 00 мин.

Нарушение требований к форме ведения журналов предрейсовых медосмотров. Неполное заполнение сведений о результатах предрейсовых, предсменных медосмотров. Форма журнала предрейсовых, предсменных медицинских осмотров не соответсвует установленным требованиям.

Путь №5, 1-ое звено от СП №10 в сторону путевого упора. Выявлено расстояния между осями шпал не соответствует эпюре шпал данного класса пути отклонения от эпюрных величин более 8 см. при деревянных шпалах.

Путь №5, 1-ое звено от СП №10 в сторону путевого упора. Выявлено уклон отвода ширины колеи на 1-ом метре составляет 7о.

В технический паспорт не внесены изменения в технические характеристики элементов пути, обустройств и механизмов по настилу ж.д. переезда.

В техническом паспорте не указано техническое оснащение грузового фронта, характеристика и состояние лебедки.

Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой левого остряка СП №4а составляет 9 мм.

Отставание левого остряка от рамного рельса, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки СП №4а составляет 6 мм

Отсутствует предельный столбик у СП №4а.

СП №4а, левый остряк. Зазор между подошвой остряка и подушкой вне участка прилегания к рамному рельсу превышает 2 мм.

На ж.д. пути №1 смотровая эстакада, негабаритное место не обозначено постоянным предупредительным знаком Осторожно Негабаритное место, отсутствует табличка Негабаритное место.

На ж.д. пути №1 въездные ворота, негабаритное место не обозначено предупреждающей окраской в виде чередующих полос желтого и черного цвета.

На железнодорожный переезд отсутствуют учетная карточка

Не проводиться ежегодное комиссионное обследование железнодорожного переезда владельцем железнодорожного пути необщего пользования.

На железнодорожном переезде, желоба для свободного прохода по ним реборд колес ж.д. подвижного состава не очищены от грязи, земли.

Не установлен порядок и сроки периодического осмотра состояния и проверки работы путевых устройств и средств автоматики на железнодорожном переезде.

Нарушения могут представлять угрозу

Выявлены нарушения требований Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 030/2012 : 1) пункта 4.2. статьи 4 ТР ТС 030/2012 в части отсутствия (не содержится) сведений о назначении продукции в маркировке масел моторных полусинтетических ТНК Magnum Super 5W-40 и ТНК Magnum Plus 10W-40 изготовленных ООО «РН-Смазочные материалы» (г. Рязань); 2) пункта 3.4. статьи 3, приложения 1 ТР ТС 030/2012 в части отсутствия в паспорте качества жидкостей охлаждающих «Антифриз 12+» и «Тосол А-40», изготовленных ЗАО «Промбаза» (г. Алексин Тульской области), условий хранения и нормативных значений показателей безопасности продукции «содержание механических примесей», «Температура кипения при давлении 101, 3 кПа (760 мм. рт. ст.)»; 3) пункта 5.1 статьи 5 ТР ТС 030/2012 в части нарушения требований пункта 4 ГОСТ 30333 2007 «Паспорт безопасности химической продукции. Общие требования», включенного в перечень стандартов, в результате применения которого на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований ТР ТС 030/2012, вследствие отсутствия в паспорте безопасности химической продукции жидкостей охлаждающих «Антифриз 12+» и «Тосол А-40» изготовленных ЗАО «Промбаза» (г. Алексин Тульской области) нумерации страниц, даты (число, месяц, год издания), отсутствия регистрации в установленном порядке