Проверки

1. Субъектом транспортной инфраструктуры АО «Аэропорт Чита» на объекте транспортной инфраструктуры аэропорт Чита (Кадала) не образовано (не сформировано) в соответствии с особыми уставными задачами, не привлечено в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности подразделение транспортной безопасности для защиты ОТИ от актов незаконного вмешательства, включая группы быстрого реагирования, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение АНВ в зоне транспортной безопасности и/или на критических элементах ОТИ, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов группы из числа сотрудников подразделений транспортной безопасности; Основание: нарушение п.7.1 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 №16-ФЗ «О транспортной безопасности», п.п.3 п. 6 Постановления Правительства РФ «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требования к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта» от 05.10.2020 № 1605.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Работодателем не организовано проведение за счет собственных средств обязательных психиатрических освидетельствований работников, деятельность которых связана с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов. Обязательное психиатрическое освидетельствование не прошли и не отстранены от работы: Прокопчук Е.П.-повар, Черняев С.Н.-электрогазосварщик, Пухлов А.Н.-водитель автомобиля специального назначения, . Нарушены: ст. 212 ТК РФ, согласно которой работодатель обязан в случаях, предусмотренных трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, организовывать проведение за счет собственных средств обязательных психиатрических освидетельствований работников с сохранением за ними места работы (должности) и среднего заработка на время прохождения указанных обязательных психиатрических освидетельствований, а также недопущение работников к исполнению ими трудовых обязанностей без прохождения обязательных психиатрических освидетельствований; ст. 213 ТК РФ, согласно которой работники, осуществляющие отдельные виды деятельности, в том числе связанной с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающие в условиях повышенной опасности, проходят обязательное психиатрическое освидетельствование не реже одного раза в пять лет в порядке, устанавливаемом уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти; ст. 76 ТК РФ, согласно которой работодатель обязан отстранить от работы (не допускать к работе) работника, не прошедшего в установленном порядке обязательное психиатрическое освидетельствование в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации; п. 5 Правил прохождения обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающими в условиях повышенной опасности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.09.2002 № 695 "О прохождении обязательного психиатрического освидетельствования работниками, осуществляющими отдельные виды деятельности, в том числе деятельность, связанную с источниками повышенной опасности (с влиянием вредных веществ и неблагоприятных производственных факторов), а также работающими в условиях повышенной опасности", согласно которому освидетельствование работника проводится не реже одного раза в 5 лет. Медицинский осмотр и психиатрическое освидетельствование являются самостоятельными процедурами, имеющими разные цели, формы, средства и т.д. Соответственно, обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры не могут заменить обязательное психиатрическое освидетельствование.

«количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух превышает установленные нормативы ПДВ по следующему веществу оксид азота следовательно условия Разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух 46 от 14062017 г АО «АэроЧита» не соблюдаются» не выполнен нарушение не устранено

АО «АэроЧита» эксплуатирует систему ливневой канализации с несоблюдением экологических требований

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

О предстоящих изменениях определенных сторонами условий трудового договора в части режима работы а также о причинах вызвавших необходимость таких изменений работодатель АО «Аэропорт Чита» не уведомил работника Е МП в письменной форме не позднее чем за два месяца изменения режима рабочего времени в Правила внутреннего трудового распорядка работодателем АО «Аэропорт Чита» в связи с установлением с апреля 2020 года работнику Е МП режима рабочего времени согласно индивидуальному графику работы не внесеныо предстоящих с 13 февраля 2019 изменениях определенных сторонами условий трудового договора а также о причинах вызвавших необходимость таких изменений работодатель АО «Аэропорт Чита» не уведомил работника И НЕ в письменной форме не позднее чем за два месяца обязательные условия трудового договора в части режима рабочего времени не оформлены 12022019 дополнительным соглашением АО «Аэропорт Чита» с работником И НЕ подтверждающие документы к проверке не представлены

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

АО «АэроЧита», осуществляющий хозяйственную и иную деятельность на объекте НВОС - «Объект по обслуживанию терминалов (аэропортов), управлению аэропортами», сведения об актуализации учетных сведений об объекте НВОС в Забайкальское межрегиональное управление Росприроднадзора не предоставляло.

Согласно, Решения единственного акционера АО «Аэропорт Чита» от 20.09.2019 № 5/2019 г. руководителем организации является генеральный директор Сунденбан Алексей Владимирович, который подготовку в области охраны окружающей среды и экологической безопасности не проходил.

Установлено, что техническая документация на новую технику, технологию, использование, которой может оказать воздействие на окружающую среду, а также технической документации на новые вещества, которые могут попасть в природную среду, АО «АэроЧита» не получало заключение государственной экологической экспертизы

Установлено, что Мероприятия по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в периоды наступления НМУ (с октября 2019 г. по март 2020 г.) АО «АэроЧита» не проводились.

Установлено, что нормативы образования на следующие виды отходов: шины пневматические автомобильные отработанные (код по ФККО - 9 21 110 01 50 4); мусор, смет и отходы бортового питания от уборки воздушных судов (код по ФККО - 73420411724)АО «АэроЧита» не разрабатывались.

Установлено, что количество выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух превышает установленные нормативы ПДВ по следующему веществу: оксид азота, следовательно, условия Разрешения на выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух № 46 от 14.06.2017 г. АО «АэроЧита» не соблюдаются.

Установлено, что АО «АэроЧита» эксплуатирует систему ливневой канализации с несоблюдением экологических требований.

Установлено, что на площадке накопления ТКО АО «АэроЧита» осуществляет лицензируемый вид деятельности, а именно обработку отхода: мусора, смета и отходов бортового питания от уборки воздушных судов (код по ФККО - 73420411724), относящегося к IV классу опасности, в отсутствие лицензии на осуществление деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию размещению отходов I-IV классов опасности.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Аварийно-спасательная служба не аттестована

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита»

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Лицо, допустившее нарушение: юридическое лицо - АО «Аэропорт Чита».

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

6) Интервалы непрерывного наблюдения работниками досмотра за теневым изображением на экране рентгенотелевизионной установки превышают установленное время (более 20 мин.);

3) Не разработаны и не утверждены в течении одного месяца со дня утверждения результатов оценки уязвимости ОТИ организационно-распорядительные документы, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ОТИ, заверенные копии которых являются приложением к плану обеспечения безопасности объекта: -Устав (Положение) сформированного подразделения ТБ; - Перечень и порядок эксплуатации (функционирования) технических средств обеспечения транспортной безопасности, установленных на объекте транспортной инфраструктуры, а также заграждений, противотаранных устройств, решеток, усиленных дверей, заборов, шлюзовых камер, досмотровых эстакад, запорных устройств, иных сооружений и устройств, предназначенных для принятия мер по недопущению несанкционированного проникновения и совершения актов незаконного вмешательства. - Порядок передачи данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности ОТИ; - Порядок оценки эффективности (контроль качества) мер по обеспечению ТБ ОТИ в соответствии с планом обеспечения ТБ;

2) Не образовано (не сформировано) в соответствии с особыми уставными задачами не привлечено в соответствии с планом обеспечения транспортной безопасности подразделение транспортной безопасности для защиты ОТИ от АНВ, включая группы быстрого реагирования, специально оснащенные, мобильные, круглосуточно выполняющие свои задачи по реагированию на подготовку совершения или совершение АНВ в зоне транспортной безопасности и/или на критических элементах ОТИ, а также на нарушения внутриобъектового и пропускного режимов группы из числа сотрудников подразделений транспортной безопасности;

7) СТИ в целях обеспечения транспортной безопасности используются не сертифицированные технические средства досмотра;

5) Сотрудники САБ при срабатывании сигнальных устройств стационарного металлоискателя и после уточнения места расположения металлических предметов в одежде не предлагают извлечь данные предметы и повторно пройти через рамку стационарного металлоискателя;

1) Ответственный за обеспечение транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры не аттестован;

4) Не обеспечена аудио и видеозапись в целях документирования действий сил обеспечения транспортной безопасности в пункте управления обеспечением транспортной безопасности;

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ответственные лица за пожарную безопасность не обучены пожарно-техническому минимуму.

В административном здании, где расположены приборы приемно-контрольные и приборы управления автоматическими установками пожарной сигнализации, отсутствует круглосуточное пребывание дежурного персонала».

В здании МВЛ дверь эвакуационного выхода (под лестничным маршем) из здания заблокирована.

В административном здании сняты предусмотренные проектом двери на путях эвакуации в поэтажных коридорах, препятствующие распространению опасных факторов пожара.

В здании МВЛ под лестничным маршем осуществляется хранение горючего материала (мебели)

Двери в здании АТБ, ведущие в общие коридоры, не обеспечены устройствами самозакрывания (доводчики)

В здании АТБ помещения не в полном объеме оборудованы автоматической пожарной сигнализацией

Двери (здание МВЛ) в поэтажных коридорах закрыты на ключ, нет возможности свободного открывания дверей в случае возникновения пожара.

В помещениях административного здания пожарные извещатели, расположены на стенах.

В здании складских помещений не все помещения оборудованы автоматической пожарной сигнализацией (кабинет начальника, архив, диспетчерская)

В здании АТБ помещения не в полном объеме оборудованы и системой оповещения людей при пожаре.

Не организована проверка работоспособности внутреннего противопожарного водоснабжения (не реже 2-х раз в год) с составлением соответствующих актов.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушение ст. 140 ТК РФ работодатель произвел окончательный расчет с работником только 27.09.2018 года. Согласно расчетных листов в нарушение ст.236 ТК РФ работодатель не начислил и не выплатил денежную компенсацию за нарушение сроков выплаты окончательного расчета работнику

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи