Проверки

1.наличие в пределах полосы воздушных подходов на удалении 21, 68 км от контрольной точки аэродрома вблизи д. Сухоречье полигона по захоронению бытовых отходов г. Томска, способствующего привлечению и массовому скоплению птиц

2.высота травостоя на отдельных участках летного поля аэродрома выше оптимальной высоты – 25 см, в том числе и в пределах летной полосы 3.численность внештатной группы определена без учета сложности орнитологической обстановки и размеров аэродрома (проведение мероприятий по отпугиванию птиц от аэродрома в не рабочее время аэропорта осуществляется дежурным техником аэродромной службы). Необходимо откорректировать численность состава внештатной группы с учетом интенсивности полетов воздушных судов

1.в оснащении аэропорта средствами борьбы с птицами на аэродроме отсутствуют гладкоствольные ружья.

Обрыв заземляющего проводника на трансформаторной подстанции ТП 1. Не соблюдена цветовая маркировка шин ТП 12 яч. яч.1, 2, 4, 5 Не работает освещение в РУ 10кВ яч. яч. 3, 5 ТП 12. Отсутствуют знак «заземлено» у мест ввода заземляющих проводников в здание ТП 12. Отсутствует освещение в камере силового трансформатора Т1 (ТП 12). Отсутствует барьер в камере силового трансформатора ТП 16. Не работает освещение в камере силового трансформатора ТП 16 (отсутствует выключатель). В распределительном устройстве РУ-10кВ один светильник не работает ТП 16. Отсутствуют знак «заземлено» у мест ввода заземляющих проводников в здание ТП 12. Не пересматриваются 1 раз в 2 года однолинейные электрические схемы в ТП 16.

Не испытаны диэлектрические боты, 2 пары. Передвижная лаборатория не укомплектована испытательной схемой. В протоколах испытания перчаток диэлектрических не приводятся токи каждой испытуемой перчатки. Устранено в ходе проверки В помещении РУ-0. 4кВ в сети рабочего освещения не работают светильники – 2шт. Не выполнено защитное заземление кабельных полок в помещении дизель-генераторной установки, а также в помещении РУ-0, 4кВ. Кабельные каналы не очищены от посторонних предметов и мусора. Отсутствует однолинейная схема на шкафах освещения ЩО 1, ЩО 2. Не выполнено присоединение металлоконструкции дизель генераторной установки к сети защитного заземления отдельным проводником. В камере трансформатора Т2 не работает светильник рабочего освещения. Трансформатор Т1 не очищен от пыли и грязи. Не испытана оперативная штанга № 7. Не обозначены места ввода заземляющих проводников в здание ТП 1А. ТП- 1 Не обновлены диспетчерские наименования на воротах камер трансформаторов Т1, Т2. Силовые кабели не защищены от механических повреждений, проложенные по капитальной стене ТП1. Не обозначены места ввода заземляющих проводников в здание ТП 1. Не обновлены диспетчерские наименования. В наружных стенах РУ-10кВ, РУ-0, 4кВ не заделаны проемы от попадания птиц. Отсутствует освещение в ячейках №№ 6, 7, 8, 9 РУ-10кВ. Не работает светильник на входе в ТП -3. Однолинейная схема не соответствует фактически установленному оборудованию. Не обозначены места ввода заземляющих проводников в здание ТП 1. Не обновлены диспетчерские наименования. Отсутствует принципиальная схема управления вакуумным выключателем яч. № 7. В помещении РУ-10кВ яч. № 2, № 8 используются нестандартные электротехнические изделия: удлинитель для подключения освещения в подвале, а также нагревательный элемент, расположенный около яч.№ 7. В наружных стенах РУ-0, 4кВ не заделаны проемы от попадания птиц. Отсутствует однолинейная схема электроснабжения. Трансформатор Т1 не очищен от пыли и грязи. Не обозначены места ввода заземляющих проводников в здание ТП 1.

1. Отсутствует аттестация исполнительных руководителей и специалистов, чья деятельность связана с обеспечением безопасности полетов: начальника СОП Шукловой Е. В. и заместителя начальника СОП Величко Т. В.

2. Отсутствует амбулифт для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

3. Камера хранения не оборудована прямой телефонной связью и системой сигнализации с отделением полиции.

4. В аэропорту не вывешены объявления о том, где хранятся найденные вещи и куда обращаться за их получением.

5. Журнал «Учет найденных вещей» не пронумерован, не прошит и не опечатан.

1. На складах почтово - грузовых перевозок отсутствуют складские поддоны, груз укладывается на пол.

1. Отсутствует Сертификат типа наземной авиационной техники по аэродромному обеспечению, применение которой в аэропортовой деятельности допускается при наличии сертификата типа на МАЗ-171(автобус).

2. В местах стоянок спецмашин (боксах № 3-14) не вывешена схема расстановки и организации движения воздушных судов, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме.

3. Разделы 10.2, 11 формуляра на специальное оборудование спецмашины (АПА-35 гар. № 36) не заполнены.

1. Наличие на поверхности искусственных покрытий укрепленного участка ИВПП с МК пос 25 порослей травы в технологических швах, выбоин и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой.

2. Места расположения заземляющих устройств на вертолетной посадочной площадке не очищены от пыли и грязи, маркировочные знаки не обновлены.

3.Наличие на искусственных покрытиях МС с № 11 по № 19 продуктов разрушения поверхности, микронеровности не отвечают требованиям НГЭА-92.

Наличие в пределах территории аэродрома увлажненных и заболоченных участков в районе между РД «А» - РД-«Б» и РД «С» – РД-«Д», привлекающих птиц и способствующих увеличению их встречаемости в районе ИВПП.

В орнитологической группе отсутствуют гладкоствольные ружья

Схема зимнего содержания аэродрома не утверждена руководителем авиапредприятия, не показаны размеры элементов летного поля подлежащих очистке от снежных отложений. Объявленные параметры очищаемой поверхности летной полосы от снежных отложений не соответствуют требованиям нормативных документов (3-я очередь очистки).

Отсутствует договор на проведение плановых проверок контрольно-проверочной установки КПУ-3 №30134 07.09.2015, выполняемых в ООО "Авиакомпания "Томск Авиа".

При оформлении производственной документации на оперативное техническое обслуживание и устранение неисправности левой основной стойки воздушного судна Ан-24РВ RA-49278 01.08.2015 допущены нарушения обязательных требований, а именно: - не указана причина снятия и установки угольника П-образной трубки правого тормоза ЛНШ; - не указан способ устранения неисправности заменой изделий; - не оформлена перестановка изделий с одного воздушного судна (RA-46609) на другое (RA-49278).

При оформлении производственной документации на оперативное техническое обслуживание и устранение неисправности левой основной стойки воздушного судна Ан-24РВ RA-46609 с 25.07 по 04.08.2015 допущены нарушения обязательных требований, а именно: - не указан характер неисправности навески входной двери (отсутствует акт оценки неисправности); - отсутствует документированная технология устранения неисправности и контроля, согласованная с владельцем воздушного судна, ООО Авиакомпания "Турухан".