Проверки

Основных требований БДД

Не аттестованы работники АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод деятельность которых связана с осуществлением лицензируемой деятельности, удовлетворяющих соответствующим квалификационным требованиям , проходящих повышение квалификации по требуемой специализации не реже 1 раза в 3 года Выявлено не аттестованы операторы-товарные цех № 10, цех №14.

На железнодорожном пути необщего пользования АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод путь №13цех №14 кислотогрейка под вагоном № 57347692 тормозной башмак № 7 уложен таким образом, что носок полоза башмака не касается обода колеса вагона.

На железнодорожном пути необщего пользования АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод путь №13цех №14 под вагоном № 51269819 тормозной башмак № 5 уложен таким образом, что носок полоза башмака не касается обода колеса вагона.

Грузы кроме балласта, выгружаемого для путевых работ при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0 м, а при большей высоте ближе 2, 5м. Выявлено на пути № 10цех № 14, выгруженные грузы трубы, нарушают габарит приближения строений.

Грузы кроме балласта, выгружаемого для путевых работ при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0 м, а при большей высоте ближе 2, 5м. Выявлено на пути № 13цех № 14, выгруженные грузы трубы, нарушают габарит приближения строений.

Грузы кроме балласта, выгружаемого для путевых работ при высоте до 1200 мм находятся от наружной грани головки крайнего рельса ближе 2, 0 м, а при большей высоте ближе 2, 5м. Выявлено на пути № 14цех № 14складское хозяйство, выгруженные грузы трубы, катушки, нарушают габарит приближения строений.

Железнодорожные пути, на которых располагаются сливо-наливные эстакады должны иметь съезд на параллельный обгонный путь, позволяющий вывод с эстакад цистерн в обе стороны. Если при реконструкции действующих эстакад невозможно устройство съезда на параллельный обгонный путь, позволяющий вывод с эстакад цистерн в обе стороны, длину тупикового железнодорожного пути со сливо-наливных эстакад следует увеличить не менее чем на 30 м от торца эстакады до упорного бруса, при этом на брусе необходимо устанавливать лебедку с тросом для растаскивания цистерн. Выявлено на газовой эстакаде эстакада тупикового типа отсутствует лебедка.

Эстакада темных нефтепродуктов . При проверке было выявлено, что вагоны поданные под налив темных нефтепродуктов имеют потеки , загрязнение котла цистерны, в буксах вагонов находятся посторонние возгораемые предметы бумажные наклейки, пластмассовые бутылки с остатками непонятной жидкости

В собственности АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, имеются вагоны цистерны с истекшим сроком службы, фактически не выведенные из эксплуатации и с которыми производятся маневровые работы по путям необщего пользования предприятия

Законченным строительством в соответствии с утвержденным проектом считается путь принятый государственной приемочной комиссией, Открытие для постоянной эксплуатации нового железнодорожного пути необщего пользования и подачей на такой железнодорожный путь железнодорожного подвижного состава осуществляется после принятия такого железнодорожного пути в эксплуатацию созданной в установленном порядке комиссией, в состав которой входит представитель федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, владелец железнодорожного пути необщего пользования и владелец инфраструктуры к которой примыкает такой железнодорожный путь. Порядок обслуживания железнодо-рожного пути необщего пользования устанавливается его владельцем составляется инструкция по обслуживанию данного пути, где указывается характеристика пути, ведовая норма и длина составапоезда, допускаемая в обращение на пути необщего пользования, максимально допустимая скорость движения, тип локомотива, порядок маневровых передвижений, положение стрелочных переводов, наличие и расположение устройств сигнализации, расчет норм закрепления вагонов. Каждый железнодорожный путь необщего пользования должен иметь технический паспорт, план и продольный профиль, чертежи сооружений. После ввода в эксплуатацию новых путей необщего пользования , их закрытие владелец ж.д. пути необщего пользования вносит в технический паспорт соответствующие изменения и один экземпляр передает владельцу инфраструктуры. Выявлено 24. 08.2017г. при проведении плановой проверки АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, что на строящийся путь № Б/н подавались вагоны 17 марта- выводились 22.03.2017 №50446855 50761147 груз метанол55726301 55726319пор . Путь № б/н в техническом паспорте отсутствует, акта ввода в эксплуатацию не представлен руководителями предприятия АО Куйбышевский нефтеперерабатывающий завод, инструкция по обслуживанию данного пути отсутствует.

Сведения об отмене результатов КНМ (в случае если такое КНМ было произведено)

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Сведения о причинах невозможности проведения КНМ (в случае если КНМ не проведено)

Пункт 70е, раздел VI «Технический регламент о безопасности сетей газораспределения и газопотребления» (утв. постановлением Правительства РФ от 29 октября 2010г №870).

Пункт 70е, раздел VI «Технический регламент о безопасности сетей газораспределения и газопотребления» (утв. постановлением Правительства РФ от 29 октября 2010г №870).

Пункт 70е, раздел VI «Технический регламент о безопасности сетей газораспределения и газопотребления» (утв. постановлением Правительства РФ от 29 октября 2010г №870).

1. Общие и специальные журналы работ, в которых ведутся учет выполнения работ, не представлены в орган государственного строительного надзора для регистрации. 2. На строительной площадке отсутствуют специализированная площадка и оборудование для мойки колес с целью предотвращения загрязнения дорожного полотна грунтом и строительной пылью.

1. Не произведена в процессе строительства оценка качества выполненных работ, результаты которых в соответствии с принятой технологией становятся не доступными для контроля после выполнения последующих работ, с оформлением соответствующих актов приемки (акты скрытых работ) и подлежащих освидетельствованию, а именно: - Акт устройства стяжки под кровлю. - Акт на устройство рубероидного ковра (отдельный акт на каждый слой мягкой кровли). требований проектной документации пункт 4.14 «Перечень видов работ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию». Раздел 6 Том 6 «Проект организации строительства», « Реконструкция установки Л-35/11-1000 с целью снижения давления» шифр № 5766509-1487-ПОС. 2. В исполнительной документации отсутствуют паспорта качества на примененные материалы по теплоизоляции кровли здания с указанием в них: информации о материале и физико-механических характеристик свойств материала. Проектной документации «Обеспечение качества строительно-монтажных работ, а также поставляемых оборудования, конструкций и материалов» Раздел 6 Том 6 «Проект организации строительства», « Реконструкция установки Л-35/11-1000 с целью снижения давления» шифр № 5766509-1487-ПОС. 3. Общие и специальные журналы работ, в которых ведется учет выполнения работ по строительству объекта капитального строительства, не зарегистрированы в органе государственного строительного надзора Средне - Поволжского управлении Ростехнадзора п.4 Руководящего документа РД -11-05-2007 «Порядок ведения общего и (или) спе-циального журнала учета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства (утв. приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 12 января 2007 г. N 7). Зарегистрировано в Минюсте РФ 6 марта 2007 г. Регистрационный N 9051).) 4.В общем журнале работ в разделе № 3 «Сведения о выполнении работ в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта объекта капитального строительства»

1. При выполнении работ не осуществляется входной контроль качества применяемых строительных материалов на соответствие требованиям проектной документации, а именно: Применены сваи длинной 12 м, в соответствии с актом скрытых работ 03.04.2015 № б/н и приложенными к нему документами о качестве, что противоречит проектной документации в которой предусмотрено использование свай длиной 14 м. 2. При выполнении работ не осуществляется входной контроль качества применяемых строительных материалов на соответствие требованиям проектной документации, а именно:Сваи выполнены из марки бетона по морозостойкости F 150, по водонепроницаемости W6 в соответствии с актом скрытых работ 03.04.2015 № б/н и приложенными к нему документами о качестве от 16.03.2015 № 1109, 1110, 1111, 1107, от 13.03.2015 № 1091, № 1094, 1095, 1096, от 12.03.2015 № 1092, 1084, 1085, 1086, от 20.03.2015 № 1140, от 17.03.2015 № 1121, 1118, 1119, 1116, 1117, от 19.03.2015 № 1135, что противоречит проектной документации в которой предусмотрено использование марки бетона морозостойкости F 200, по водонепроницаемости W8. 3. Не осуществляется входной контроль качества строительных конструкций на соответствие требованиям проектной документации в части соблюдения требований по защите строительных конструкций и фундаментов от разрушения: в приложенных документах о качестве бетонной смеси для ростверков РСм1, РСм2, РСм3, РСм4 не указаны требуемые проектной документации показатели качества бетонной смеси о применении сульфатостойкого портландцемента в конструкции. 4. При выполнении работ не осуществляется входной контроль качества применяемых строительных материалов на соответствие требованиям проектной документации, а именно: Сваи выполнены из марки бетона морозостойкости F 150, по водонепроницаемости W6 в соответствии с актом скрытых работ от 26.03.2015 № б/н и приложенными к нему документами о качестве, что противоречит проектной документации, в которой предусмотрено использование марки бетона морозостойкости F 200, по водонепроницаемости W8.

5. При выполнении работ не осуществляется входной контроль качества применяемых строительных материалов на соответствие требованиям проектной документации, а именно: Применены сваи длинной 12 м, в соответствии с актом скрытых работ от 26.03.2015 № б/н и приложенными к нему документами о качестве, что противоречит проектной документации, в которой предусмотрено использование свай длиной 14 м. Блок КЦА. 6. Не произведена в процессе строительства оценка качества выполненных работ, результаты которых в соответствии с принятой технологией становятся не доступными для контроля после выполнения последующих работ, с оформлением соответствующих актов приемки (акты скрытых работ) и подлежащих освидетельствованию, а именно: - Акт освидетельствования грунтов основания фундаментов. - Акт устройство обратной засыпки. 7. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При устройстве свайного основания фундамента ростверка РСм4 применены составные сваи с маркой С80-40 ВС и С80-40 НС, в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту техническими паспортами на сваи № 153, 189, 227, 257, 295, 359, 372, 388, 401, 457, 480, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрены сваи с маркой С 140.40-12. 8. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов При бетонировании ростверков РСм1, РСм2, РСм3, РСм4 применен бетон с маркой по прочности В45 в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту документами о качестве бетонной смеси, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрен бетон с маркой по прочности В25.

Закрытая насосная.9. Не произведена в процессе строительства оценка качества выполненных работ, результаты которых в соответствии с принятой технологией становятся не доступными для контроля после выполнения последующих работ, с оформлением соответствующих актов приемки (акты скрытых работ) и подлежащих освидетельствованию, а именно: Акт освидетельствования грунтов основания фундаментов, Акт устройство обратной засыпки, Акты по устройству кровельного покрытия в осях 1-2/А-Г, Акт приемки фасада здания (из сэндвич панелей). 10. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При устройстве свайного основания фундамента закрытой насосной применены сваи С 100-30-9 длиной 10 метров, в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту техническими паспортами на сваи № 182, 183, 184, 196, 811, 812, 824, 825, 826, 837, 838, 839, 845, 846, 847, 866, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрены сваи длиной 13 метров. 11. Произведено испытание свай № 3, 23, 48, 71, 92, 112, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрено испытание свай № 1, 18, 75. 12. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При устройстве свайного основания фундамента закрытой насосной применены сваи из тяжелого бетона класса F150 W6, в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту техническими паспортами на сваи № 182, 183, 184, 196, 811, 812, 824, 825, 826, 837, 838, 839, 845, 846, 847, 866, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрены сваи тяжелого бетона класса по морозостойкости F200 и водонепроницаемости W8. 13. В представленной исполнительной документации отсутствуют документы подтверждающие качество выполненных работ по подливке базы колон и заливки выемки под анкерный упор, в соответствии с требованиями рабочего проекта.

14. В исполнительной документации отсутствуют паспорт качества на примененный материал РУФ БАСТ по теплоизоляции кровли в осях 2-4/А-Гс указанием в нем: информации о материале и физико-механических характеристик свойств материала. Блок подготовки деминерализованной воды. 15. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При замещении насыпного грунта на песчаную подушку применен песок «очень мелкий», в соответствии с актом скрытых работ №7 и приложенного к акту паспортом качества на песок № 2-7/632, что не соответствует требованиям рабочей документации, в которой предусмотрено замена насыпного грунта на песчаную подушку с применим среднезернистого песка. 16. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При устройстве свайного основания фундамента закрытой насосной применены сваи С 120-30-11 длиной 12 метров, в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту техническими паспортами на сваи № 532, 530, 529 527, 528, 515, 517, 516, 511, 522, 533, 554, 553, 557, 547, 558, 567, 534, 546, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрены сваи длиной 13 метров. 17. Не осуществлялся строительный контроль качества применяемых строительных материалов: При устройстве свайного основания фундамента закрытой насосной применены сваи из тяжелого бетона класса F150 W6, в соответствии с актом скрытых работ и приложенными к акту техническими паспортами на сваи № 532, 530, 529 527, 528, 515, 517, 516, 511, 522, 533, 554, 553, 557, 547, 558, 567, 534, 546, что не соответствует требованиям проектной документации, в которой предусмотрены сваи тяжелого бетона класса по морозостойкости F200 и водонепроницаемости W8.

Нарушения не выявлены