Проверки

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует амбулифт для обеспечения посадки на воздушное судно и высадки из него не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности В связи с отсутствием спецмашиныамбулифта в аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» не оборудованном телетрапами обслуживание пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности в отношении пассажиров на носилках пассажиров которым по медицинским показаниям требуется использование кислородного баллона не может быть выполнено

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 15072020 за отчетный период с апреля 2020 года по июль 2020 года задолженность перед работниками составляет 11 001 693 рублей 97 копеек Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 21072020 за отчетный период июль 2020 года задолженность перед работниками составляет 250 47827 рублей 97 копеек

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Как следует из информации поступившей из Территориального органа Федеральной службы Государственной статистики по Псковской области ПСКОВСТАТ задолженность по заработной плате по состоянию на 1 февраля 2020 года перед 8 работниками составляла 83 тысячи рублей Нарушена часть 6 статьи 136 Трудового кодекса Российской Федерации

В ОАО «Псковавиа» технические средства обеспечения транспортной безопасности согласно перечня технических средств обеспечения АБ в ОАО «Псковавиа» не сертифицированы в соответствии с правилами обязательной сертификации ТСОТБ утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 № 969.

На момент проведения проверки фельдшерского здравпункта открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено неправильное ведение учетно-отчетной медицинской документации: «Журнал предсменного осмотра ФКУ Северо-Западный АПСУ» №37 от 17.01.2018г. в соответствующих графах журнала отсутствует роспись дежурного фельдшера.

Огни светоограждения на контейнерах ССО не имеют сертификата.

У оператора аэропорта «Псков» ОАО «Псковавиа» персонал отвечающие за орнитологическое обеспечение полетов не обучен по авиационной орнитологии.

На момент проверки в Руководстве по деятельности ОАО «Псковавиа» не представлена новая организационная структура авиационной технической базы в связи с изменениями в составе персонала.

Не представлен расчет установки огней визуальной индикации глиссады.

Протяженность ряда огней приближения с МК- 009 составляет 660 м. (Протяженность ряда огней приближения должна составлять 900 м, но не менее 870 м от порога ВПП).

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» у начальника ССТ и ЭА отсутствует периодическая подготовка в части аэродромного обеспечения полетов.

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что фельдшерский пункт не в полном объеме оснащен медицинскими изделиями согласно минимальным нормам: комплект медицинской (укладки) для забора материала от людей и из объектов окружающей среды для исследования на особо опасные инфекционные болезни, недокомплект кровоостанавливающих зажимов однократного применения, скобки Мишеля, пинцет для наложения скобок Мишеля.

Спецавтотранспорт, самоходные машины и другие виды техники, в том числе прицепы ОАО «Псковавиа» в аэропорту «Псков» не проходят технический осмотр в государственных органах.

У оператора аэропорта «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует необходимый запас материалов для эксплуатационного содержания и проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий: -эмали для дневной маркировки искусственных аэродромных покрытий; -мастики для герметизации швов; -быстротвердеющие материалы для проведения восстановительного ремонта искусственных покрытий.

В аэропорту обслуживающая организация (оператор аэропорта) не имеет спецтранспорт для обеспечения: - доставки пассажиров к месту стоянки воздушного судна; - доставки пассажиров в здание аэровокзала.

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что у старшего фельдшера фельдшерского пункта (медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» Семеновой Ольги Анатольевны, отсутствует - действующее удостоверение по проведению предрейсовых, послерейсовых медицинских осмотров водителей.

На покрытии перронов и мест стоянок маркировочные знаки требуют обновления.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» сотрудники САБ (Хренов А.Н., Хоровец В.Е., Васильев А.Л., Игнатьев Н.В., Павловский В.И., Степанов, А.В., Васильев А.Ф., Михаилова Е.В., Качурин А. Д.) не обеспечены форменной одеждой.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» КПП 2 не оборудовано шлагбаумом.

Не представлен план прохождения КПК персоналом организации по ТО ВС.

Отсутствует проектная документация по монтажу ССО.

На момент проведения проверки фельдшерского здравпункта открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено неправильное ведение учетно-отчетной медицинской документации: «Журнал послерейсовых, послесменных медицинских осмотров водителей медицинской службой ОАО «Псковавиа»» за 22.01.2019г.- в соответствующих графах журнала отсутствуют подписи водителей.

На момент проведения проверки фельдшерского здравпункта открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено неправильное ведение учетно-отчетной медицинской документации: «Журнал предполетных, предсменных медицинских осмотров экипажей воздушных судов» от 03.06.2019г. в соответствующих графах журнала отсутствуют необходимые записи допуска и подписи медицинского персонала.

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» не назначен координатор, ответственный за выполнением плана (инструкции) по удалению воздушного судна, потерявшего способность двигаться на рабочей площади аэродрома или в непосредственной близости от нее.

У оператора аэропорта «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует программа мероприятий по предотвращению столкновений с птицами/дикими животными в аэропорту «Псков».

На момент проверки воздушные суда R-44 RA-04370, Ан-26Б RA-26134, RA-26101, RA-26142, RA-26146, Ан-24РВ RA-13344, RA-47800, RA-46695 не имеют действующих сертификатов летной годности гражданских воздушных судов

У водителей спецавтотранспорта ОАО «Псковавиа» в аэропорту «Псков»: Богатырева А.В. Алексеева В.Ю. Герасимова В.И. отсутствуют удостоверения тракториста-машиниста на управление самоходными машинами.

КПА и специальный инструмент не прошли метрологическую плановую проверку

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что у старшего фельдшера фельдшерского пункта (медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» Семеновой Ольги Анатольевны, отсутствует - отсутствует действующее удостоверение о подготовке в сфере легального оборота с наркотическими и психотропными веществами.

На укрепленных участках у торцов ВПП выступают концы стальной арматуры крепления огней ССО более, чем на 50 мм

В классе службы СТ и ЭА оператора аэропорта «Псков» ОАО «Псковавиа», осуществляющего эксплуатацию спецмашин, отсутствуют схемы расстановки, подъезда (отъезда) и маневрирования спецмашин, спецтранспорта и средств механизации при обслуживании воздушных судов.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» сотрудник службы ПАСОП Низов Максим Владимирович допущен к непосредственному исполнению обязанностей пожарного-спасателя (к боевому дежурству в составе пожарно-спасательных расчетов ВПО СПАСОП) не аттестованный в установленном порядке на проведение аварийно-спасательных и противопожарных работ.

Специалисты службы ЭСТОП не обеспечены в полном объеме специальной одеждой, специальной обовью и другими СИЗ в соответствии с типовыми нормами.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» не предусмотрено отдельное помещение для временного хранения изъятых у пассажиров при досмотре запрещенных к воздушной перевозке опасных предметов и веществ, оборудованное в соответствии с требованиями, установленными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» ежедневные проверки (настройки) технических средств досмотра и оборудования, применяемого при производстве досмотра производится не подготовленными сотрудниками САБ, а техническое обслуживание - специалистами аэропорта, не имеющих соответствующую квалификацию и допуск.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» не осуществлена специальная профессиональная подготовка, повышение квалификации, переподготовка сотрудников САБ (Стрелков И.А., Дробышев К.Н., Хренов А.Н., Красиков А.Н., Юденко В.А., Павловский В.И., Степанов А.В., Васильев А.Ф., Александров В.С., Макаренко В.А., Камаев В.В., Рогозин А.П., Ширыкалов В.В., Лешин М.В., Кольцов В.В., Сергеев И.Н., Кулешова О.В., Курмалеева А.Н., Юсупова Т.П., Михаилова Е.В., Власова Е.В., Тихонова А.В., Чепраков И.А., Качурин А.Д., Дробышев А.К., Латышев А.А.).

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует план (инструкция) удаления воздушного судна, потерявшего способность двигаться на рабочей площади аэродрома или в непосредственной близости от нее.

У оператора аэропорта «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует периодическое орнитологическое обследование района аэродрома.

Не актуализирован перечень подтверждающего персонала организации по ТО ВС

На поверхности искусственного покрытия перрона имеются: выбоины и раковины с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой; волнообразования, образующие просвет под трехметровой рейкой более 30 мм по пути движения опор ВС; участки шелушения поверхности покрытий глубиной более 30 мм; неспланированные участки, на которых застаивается вода после выпавших осадков.

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что не соблюдаются требования по предметно- количественному учету и хранению лекарственных средств: -две упаковки препарата Белластезин (Bellasthesin) таблетки, 10 штук, срок годности 10.07.2019; -две упаковки препарата Драмина (Dramina) таблетки, 10 штук, серия №124, срок годности 03.2019; -один флакон Левомецетина (Levomycetin) раствор для наружного применения (спиртовой) 3%, 20 мл, серия 040618, срок годности 06.2019.

Не представлена разработанная и утвержденная инструкция по защите от обледенения воздушных судов на земле в ОАО «Псковавиа» (Документация, регламентирующая я деятельность авиационного предприятия по организации и практическому проведению работ по противообледенительной защите ВС на земле).

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что фельдшерский пункт не в полном объеме оснащен медицинскими изделиями согласно минимальным нормам: -Не в полном объеме оснащена аптечка Анти СПИД (ВИЧ); -Отсутствуют тест полоски для Глюкометра.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» сотрудник службы ПАСОП Низов Максим Владимирович не прошел обучение по программе профессиональной подготовки спасателей и на проведение аварийно-спасательных работ и не аттестован на статус спасателя в установленном порядке.

На момент проверки у сотрудников инспекции по безопасности полетов отсутствуют курсы по программе подготовки специалистов по расследованию и предотвращению авиационных происшествий и инцидентов. Нарушены сроки прохождения курсов по подготовке специалистов по расследованию и предотвращению авиационных происшествий и инцидентов у директора по авиационной безопасности - ЗГД Стрелкова И.А., коммерческого директора начальника КО Герасимова Е.М.

В службе ЭСТОП отсутствует оперативная радиофицированная спецавтомашина, состоящая на учете в соответствующем уполномоченном государственном органе, для перевозки оперативной группы и необходимого оборудования на объекты аэропорта с целью выполнения аварийных работ и технического обслуживания этих объектов.

На поверхности ИВПП имеются: оголенные стержни арматуры; уступы высотой более 25 мм между кромками соседних плит и кромками трещин; выбоины и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 25 мм, не залитых мастикой.

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует амбулифт для обеспечения посадки на воздушное судно и высадки из него не способного передвигаться самостоятельно пассажира из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности.

1. В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» КПП 2 не оборудовано металлическими воротами с автоматизированными системами открытия и закрытия, проводимые в действие с помощью средств дистационного управления. Примечание: на момент проверки автоматизированные металлические ворота не функционировали.

Входные огни расположены на расстоянии 3, 30 м от торцов ВПП. (Входные огни располагаются на прямой, перпендикулярной оси ВПП, не далее 3м от порога с внешней стороны от него).

Специалисты службы СТ и ЭА не обеспечены в полном объеме специальной одеждой, специальной обовью и другими СИЗ в соответствии с типовыми нормами.

На момент проведения проверки фельдшерского пункта (Медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» выявлено, что у старшего фельдшера фельдшерского пункта (медицинской службы) открытого акционерного общества «Псковавиа» Семеновой Ольги Анатольевны, отсутствует (очередное) - обучение по авиационной медицине (истек срок 11.12.2018).

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» в службе ПАСОП личный состав (21 сотрудник: Прозоров Д.В., Дубинин Д.В., Мазурин Б.Н., Козюков Ю.Н., Ушаков Г.Н., Мизюлев Ю.В., Будилов А.М., Краснов Е.А., Семенов В.Н., Кутузов В.Н., Артемьев В.Н., Коваль О.А., Похмельных С.А., Иванов А.Н., Краснов А.Е., Антонов И.А., Ильин В.И., Богданов П.В., Баранов М.Г., Власов М.А., Низов М.В.), непосредственно участвующий в АСР, согласно предоставленного списка, не застрахован.

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» у инженеров службы ЭСТОП отсутствует периодическая подготовка в части ЭСТОП.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» КПП 2 не оборудовано инженерно-техническими системами, обеспечивающими идентификацию транспортных средств по государственным номерным знакам или иным идентификационным номерам.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» на пункте досмотра при производстве предполетного досмотр груза не организованно контрольное взвешивание.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» у 20 сотрудников (Прозоров Д.В., Дубинин Д.В., Мазурин Б.Н., Козюков Ю.Н., Ушаков Г.Н., Мизюлев Ю.В., Будилов А.М., Краснов Е.А., Семенов В.Н., Кутузов В.Н., Артемьев В.Н., Коваль О.А., Похмельных С.А., Иванов А.Н., Краснов А.Е., Антонов И.А., Ильин В.И., Богданов П.В., Баранов М.Г., Власов М.А.) службы ПАСОП, аттестованных на статус спасателя, согласно предоставленного списка, отсутствуют жетоны с нанесенными на них фамилиями, именами, отчествами, группами крови, регистрационными номерами спасателей.

В аэропорту «Псков» ОАО «Псковавиа» отсутствует материалы и оборудование общего назначения для удаления воздушных судов: - оборудование для уменьшения массы; - оборудование для выравнивания и поддержки; - оборудование крепления; - оборудование для укрепления грунта; - подъемное оборудование; - оборудование для перемещения; - связное оборудование; - укрытие для персонала.

4. В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» в службе ПАСОП книжки спасателя заполнены не в полном объеме (в разделе 9 отсутствует запись: непереносимость лекарств, сделанные прививки, ограничение видов деятельности, с подтверждающими подписями и штампами профильных врачей, группа крови, особые приметы, зубная формула у Баранова М.Г., Власова М.А., Богданова П.В., Ильина В.И., Антонова И.А., Краснова А.Е., Иванова А.Н., Похмельных С.А., Коваль О.А., Артемьева В.Е., Кутузова В.Н., Семенова В.Н., Будилова А.М., Мюзелева Ю.В., Ушакова Г.Н., Козюкова Ю.Н., Мазурина Б.Н., Дубинина Д.В.; в разделе 9 отсутствует запись: непереносимость лекарств, сделанные прививки, ограничение видов деятельности, с подтверждающими подписями и штампами профильных врачей, зубная формула у Прозорова Д.В., Краснова Е.А.; в разделе 6 отсутствует номер телефона и адрес семьи у Власова М.А., Иванова А.Н., Похмельных С.А., Коваль О.А., Кутузова В.Н., Семенова В.Н., Будилова А.М., Козюкова Ю.Н., Мазурина Б.Н., Дубинина Д.В.; в разделе 2 отсутствует личная подпись у Прозорова Д.В., Дубинина Д.В., Мазурина Б.Н., Козюкова Ю.Н., Ушакова Г.Н., Мизюлева Ю.В., Будилова А.М., Краснова Е.А., Семенова В.Н., Кутузова В.Н., Артемьева В.Н., Коваль О.А., Похмельных С.А., Иванова А.Н., Краснова А.Е., Антонова И.А., Богданова П.В., Баранова М.Г., Власова М.А.).

Время перехода на электроснабжение системы ССО ОВИ от ДГУ составляет 20-22с с МКn-009 и МКn-189 соответственно.

В аэропорту Псков ОАО «Псковавиа» КПП 1 не оборудовано стационарными техническими средствами досмотра. Примечание: на момент проверки стационарный металлоискатель находился в неисправном состоянии.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 05.08.2019 за отчетный период с апреля 2019 года по июнь 2019 года задолженность перед работниками составляет 5 716 255 рублей 63 копейки (в том числе перед 2 уволенными 35 255 рублей 94 копейки). В ходе проведения проверки выявлены нарушения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. Нарушена часть 6 статьи 136 Трудового кодекса Российской Федерации.

В ОАО «Псковавиа» технические средства обеспечения транспортной безопасности согласно перечня технических средств обеспечения АБ в ОАО «Псковавиа» не сертифицированы в соответствии с правилами обязательной сертификации ТСОТБ утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 № 969.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 17.06.2019 за отчетный период с января 2019 года по май 2019 года задолженность перед работниками составляет 10 826 256 рублей 45 копеек (в том числе перед 21 уволенными 511 951 рубля 15 копеек). В ходе проведения проверки выявлены нарушения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. Нарушена часть 6 статьи 136 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 29.04.2019 за отчетный период с января 2019 года по март 2019 года задолженность перед работниками составляет 11 197 195 рублей 08 копеек (в том числе перед 18 уволенными 548 263 рубля 18 копеек). В ходе проведения проверки выявлены нарушения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. Нарушена часть 6 статьи 136 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 08.04.2019 за отчетный период с января 2019 года по февраль 2019 года задолженность перед работниками составляет 7 855 804 рубля 99 копеек (в том числе перед 17 уволенными 560 898 рублей 09 копеек). В ходе проведения проверки выявлены нарушения трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права. Нарушена часть 6 статьи 136 Трудового кодекса Российской Федерации.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не выполнено предписание

). в кабинах общественной уборной, есть участки на полу, не покрытые плиткой, не имеющие гладкой поверхности, что является нарушением требований п.10 СП «Санитарные правила устройства и содержания общественных уборных», утвержденные зам. Главного государственного санитарного врача СССР 19 июня 1972 г., № 983-72. 2). В кабинах общественной уборной отсутствуют полки для личных вещей посетителей, в уборной для инвалидов отсутствуют урны или бачки для бумаги, ваты и других отходов, что является нарушением требований п.18 СП» Санитарные правила устройства и содержания общественных уборных», утвержденные зам. Главного государственного санитарного врача СССР 19 июня 1972 г., № 983-72 3). Потолок водопроницаемый, видны протечки воды, что является нарушением требований п.15 подп.б) СП» Санитарные правила устройства и содержания общественных уборных», утвержденные зам. Главного государственного санитарного врача СССР 19 июня 1972 г., № 983-72 4). Уборочный инвентарь не в полном объеме хранится в специальном помещении, что является нарушением требований п.19 СП» Санитарные правила устройства и содержания общественных уборных», утвержденные зам. Главного государственного санитарного врача СССР 19 июня 1972 г., № 983-72

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

- в карте учета выдачи СИЗ Иванова Г.С. (согласно штатной расстановки 0, 5 ставки- водитель автомобиля, 0, 5- тракторист) нет даты поступления на работу, профессии (должность), структурное подразделение, наименование типовых норм, пункт типовых норм, кол-во, срок носки, номер сертификата. Запись последняя о выдачи куртки утепленной- 28.11.2016г. - в карте учета выдачи СИЗ Папорт В.В. (согласно штатной расстановки 1ставка- слесарь-электрик по ремонту оборудования, 0, 5- тракторист) нет даты поступления на работу, профессии (должность), структурное подразделение, наименование типовых норм, пункт типовых норм, кол-во, срок носки, номер сертификата. Запись последняя о выдачи куртки утепленной, полукомбинезона- 28.11.2016г. - в карте учета выдачи СИЗ Богатырева А.В. (согласно штатной расстановки 1ставка- водитель) нет даты поступления на работу, структурное подразделение, наименование типовых норм, пункт типовых норм, кол-во, срок носки, номер сертификата. Запись последняя о выдачи куртки утепленной, полукомбинезона- 30.11.2016г. - в картах учета выдачи СИЗ водителей СПАСОП: Антонова И.А. (последняя дата выдачи- 29.11.16-куртка утепленная), Краснова А.Е. (последняя дата выдачи- 30.11.16-куртка утепленная), Ильина В.И. (последняя дата выдачи- 28.11.16-куртка утепленная), Баранова М.Г. (последняя дата выдачи- 29.11.16-куртка утепленная), Богданова П.В. (последняя дата выдачи- 28.11.16-куртка утепленная), Лимонова Д.С., нет наименование типовых норм, пункт типовых норм, кол-во, срок носки, номер сертификата. Не заведены карты выдачи СИЗ, не выданы СИЗ- Иванову А.Н. (приказом от 19.02.18г №90лс переведен на должность водителя), Курочкиной С.В., Алибековой Е.А. Последняя дата выдачи СИЗ всем работникам- 2016 год. Данных о выдачи СИЗ в 2017- 2018 году ОАО «Псковавиа» не предоставило.

В ОАО «Псковавиа» технические средства обеспечения транспортной безопасности согласно перечня технических средств обеспечения АБ в ОАО «Псковавиа» не сертифицированы в соответствии с правилами обязательной сертификации ТСОТБ утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 № 969.

Не пройден медицинский осмотр у персонала отнесенных к группе "А"

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

ОПО не исключено из реестра ОПО

Согласно п. 3.7 Трудового договора №772-16 от 10.10.2016 Баранову Д. М. установлена 40 часовая, пятидневная рабочая неделя с двумя выходными днями. Однако, согласно табелям учета рабочего времени за апрель август 2018 года Баранов Д. М. работал в режиме: 2 рабочих дня (по 11 часов) и 2 дня выходные. Таким образом, трудовым договором неверно определен режим рабочего времени Работника.

Согласно представленной Обществом справке о задолженности по заработной плате перед работниками ОАО «Псковавиа» по состоянию на 03.09.2018 за отчетный период с октября 2017 года по июль 2018 года задолженность перед работниками составляет 27 117 715, 37 рублей (в том числе перед уволенными 9 695 044, 71 рублей).

В СТИ ОАО «Псковавиа» на ОТИ Аэропорт «Псков» и ТС ВС всех видов не установлены единые виды пропусков, действительные для прохода, проезда физических лиц или перемещения материальных объектов в перевозочный и/или технологический секторы зоны транспортной безопасности и/или на критические элементы ОТИ или ТС, а также правила их применения, уничтожения пропусков и допуска владельцев.

В СТИ ОАО «Псковавиа» не разработан, не утвержден и не реализован Порядок взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности ОТИ «Аэропорт «Псков», а также порядок взаимодействия между силами обеспечения транспортной безопасности ТС ВС всех групп и силами обеспечения транспортной безопасности других ОТИ и/или ТС, с которыми имеется технологическое взаимодействие.

В СТИ ОАО «Псковавиа» ОТИ Аэропорт «Псков» не оснащен техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими принятие решения о соответствии пропуска предъявителя путем сличения идентифицирующих документов на критическом элементе - здании агрегатной службы ЭСТОП.

В СТИ ОАО «Псковавиа» на ОТИ Аэропорт «Псков» и ТС ВС всех групп не разработан и не принят порядок функционирования инженерно-технических систем обеспечения транспортной безопасности, включая порядок передачи данных с таких систем, уполномоченным подразделениям федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта.

В СТИ ОАО «Псковавиа» на ОТИ Аэропорт «Псков» и ТС ВС всех групп не разработан и не принят порядок реагирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности и персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ОТИ и/или ТС, а также подразделений транспортной безопасности на подготовку к совершению АНВ или совершение АНВ в отношении ОТИ или ТС.

В СТИ ОАО «Псковавиа» на ОТИ Аэропорт «Псков» и ТС ВС всех групп не разработан и не принят порядок проверки документов, наблюдения, собеседования с физическими лицами и оценки данных инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемые для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении ОТИ или ТС.

В СТИ ОАО «Псковавиа» на ОТИ Аэропорт «Псков» и ТС ВС всех групп не разработан и не принят порядок проверки документов, наблюдения, собеседования с физическими лицами и оценки данных инженерно-технических систем и средств обеспечения транспортной безопасности, осуществляемые для выявления подготовки к совершению АНВ или совершения АНВ в отношении ОТИ или ТС.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

У ОАО «Псковавиа» имеется задолженность по оплате труда перед работниками в сумме 40040119, 52 руб., в том числе: - за сентябрь 2017 г. перед 157 работниками в сумме 5172663, 36 руб.; - за октябрь 2017 г. перед 201 работником в сумме 6613369, 51 руб.; - за ноябрь 2017 г. перед 206 работниками в сумме 6755992, 78 руб.; - за декабрь 2017 г. перед 226 работниками в сумме 7089671, 78 руб.; - за январь 2018 г. перед 222 работниками в сумме 7211638, 71 руб.; - перед уволенными 119 работниками в сумме 7196783, 38 руб. Нарушены: пункт 4 статьи 21, пункт 6 статьи 22, часть 6 статьи 136 Трудового кодекса РФ.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1. У ОАО «Псковавиа» имеется задолженность перед работниками Богдановым П.В., Миколайтис С.Р., Алексниным В.А., Граминовским А.О., Игошкиным И.А., Кобец А.Г., Орловым О.А., Петровым Е.А., Петуховым М.А., Сопиным С.В., Станишевским Д.В., Фазлутдиновым С.Г., Ивановым А.Н. по оплате труда . Нарушены: пункт 4 статьи 21, пункт 6 статьи 22, часть 6 статьи 136 Трудового кодекса РФ.

На момент проведения проверки в листе оценок умений пилота отсутствует подпись в разделе ознакомления - КВС Цивинский А.Г. от 24.02.2017 и 23.08.2017 - КВС Духнич О.Н. от 09.06.2017.

На момент проведения проверки в Руководстве по безопасности полетов РУБП аэропорта ОАО Псковавиа в разделе 1. Нормативные ссылки стр.10 п.6 неправильно указано название документа.

В результате проверки установлено, что еженедельный непрерывный отдых предоставляется реже, чем через шесть рабочих дней подряд или две ночные полетные смены подряд - штурман Бобров Д.В. с 11.06.2017г. по 17.06.2017г - 2-ой пилот Кузнецов А.В. с 11.07.2017г. по 17.07.2017г - бортпроводник Лежнева О.П. - с 11.06.2017г. по 17.06.2017г.

П.1.5.1, ч.D, РПП ОАО Псковавиа не соответствует требованиям пп.Е, п.5.84 Федеральных авиационных правил Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта России от 31.07.2009 №128.

На момент проведения проверки отсутствуют документы подтверждающие подготовку лётного состава по перевозке опасных грузов воздушным транспортом - КВС Симонов М.А. - КВС Духнич О.Н. - штурман Бобров Д.В. - штурман Ногов С.Г. - штурман Якимов А.С. - второй пилот Черкасов В.А. - бортмеханик Кручинин Н.А. - бортмеханик Курилин И.Д. - бортмеханик Смирнов Ю.А.

На момент проведения проверки в здравпункте ОАО Псковавив отсутствует один прибор гигрометр психрометрический ВИГ-1 должно быть 2 штуки.

На момент проведения проверки не в полном объеме пройден медицинский осмотр у сотрудников Гугнарева Инна Юрьевна, Сокол Ирина Викторовна

1. На момент проведения проверки сложилась задолженность по отпускам перед - лётной службой от 6 до 102 дней - летно-методическим отделом от 59 до 100 дней - службой бортпроводников и бортоператоров от 6 до 61 дней

На момент проверки установлено, Программа анализа полётных данных СУБП разработана без учёта положений приказа ФСВТ РФ от17.08.99 №33 О совершенствовании организации работы по сбору, обработке и анализу полётной информации.

В инструментальной участка ТО планера и двигателя АТБ ОАО Псковавиа в ящике с инструментом №8 обнаружен неисправный напильник № ЛЛ00178-33.

Не представлен протокол заседания группы анализа и управления рисками АТБ ОАО Псковавиа, изложенных в системе управления безопасностью полетов, за июнь, июль, август 2017года.

Т.С топливозаправщик МАЗ 5334 гаражный №29 не стоит на учете в соответсвующем гражданском органе, технически не исправен

Т.С топливозаправщик МАЗ 5334 гаражный №85 не стоит на учете в соответсвующем гражданском органе, технически не исправен

Т.С топливозаправщик МАЗ 5334 гаражный №45 не стоит на учете в соответсвующем гражданском органе, технически не исправен

Т.С топливозаправщик СПТ-114 г не стоит на учете в соответсвующем гражданском органе, технически не исправен

Т.С топливозаправщик УАЗ-114 гаражный №129 не стоит на учете в соответсвующем гражданском органе, технически не исправен

Не соблюдаются требования к знаку, используемому для обозначения территории, здания и объекта, где курение запрещено, а именно на входных дверях в медсанчасть, на территории, в местах общего пользования, не размещен знак о запрете курения, что является нарушением ст. 12 п.2 ч.1 федерального закона от 23.02.2013г. «Об охране здоровья граждан от воздействия окружающего табачного дыма и последствий потребления табака» № 15-ФЗ, Приказа Минздрава России от 12.05.2014г. № 214н «Об утверждении требований к знаку о запрете курения и к порядку его размещения» п.5 и содержит СОСТАВ административного правонарушения, предусмотренного ст. 6.25 ч.1. Кодекса РФ об административных правонарушениях. Ответственным за нарушение является директор аэропортового комплекса – заместитель генерального директора Сырорыбов Алексей Владимирович Нарушается порядок организации и проведения периодических медицинских осмотров (обследований) работников, а именно список контингентов, подлежащих периодическим и (или) предварительным осмотрам с указанием вредных (опасных) производственных факторов, Заключительный акт не был в 2015 г., 2016 г (текущая дата) представлен в территориальные органы Роспотребнадзора, отсутствуют данные о проведении в 2015 г. периодических медицинских осмотров персонала группы А, в 2015 году прошли медицинский осмотр 50% подлежащих, что является нарушением ст.34, ч.6, 3 федерального закона от 30.03.1999 г «О санитарно- эпидемиологическом благополучии населения» № 52-ФЗ. Руководителем организации ежегодно не представляются в лечебно-профилактические организации списки работающих с указанием года рождения, занимаемой должности для планирования проведения профилактических прививок, что является нарушением п.5.6. СП 3.3.2367-08 «Организация иммунопрофилактики инфекционных болезней». Отсутствует список с данными о профилактических прививках в рамках национального календаря сотрудников с указанием года рождения, занимаемой должности, что является нарушением п.5.6 СП 3.3.2367-08 «Организация им

На момент проверки у Заместителя ГД - начальника ИБП Зеленкова Константина Викторовича и инженера инспектора по БП Митягина Виктора Александровича отсутствуют свидетельства подготовки специалистов по расследованию и предотвращению авиационных происшествий и инцидентов, а у Заместителя начальника ИБП Мальцева Юрия Александровича вышел срок данного свидетельства.

В руководстве по управлению и обеспечению безопасности полетов ОАО Псковавиа п.1.3 стр. 18 Список руководящего состава Инспекции по безопасности полетов не соответствует действующему списку.

В руководстве по управлению и обеспечению безопасности полетов ОАО Псковавиа стр.12 Нормативные ссылки, - отсутствует ссылка на Постановление Правительства Российской Федерации от 18.11.2014 № 1215 О порядке разработки и применения систем управления безопасности полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угроза безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранение этих данных и обмена ими.

В летной книжке второго пилота Ахрамович А.М. в разделе 6. Прохождение курсов повышения квалификации и переподготовки. Не записано прохождение АСП вода 06.04.2015года. В летной книжке инженера штурмана Минус А.Г. в разделе 7. Прохождение курсов повышения квалификации и переподготовки. Не записано прохождение КПК с 21.03.2016 по 04.04.2016 года и АСП вода 12.05.2016года. В летной книжке бортмеханика Спиридонова С.Н. в разделе 6. Прохождение курсов повышения квалификации и переподготовки. Не записано прохождение АСП вода 08.04.2015года, а так же ошибочно записано прохождение КПК с 09.11.2016 по 21.11.2016 года прошел с 09.11.2015 по 21.11.2015 года.

В летной книжке второго пилота Ахрамович А.М. в разделе 12. Ознакомление специалиста с записями в летной книжке. Нет ознакомления с ведением летной книжки больше года с 07.10.2015 года.

30.08.2016, при проведении полугодовой проверки техники пилотирования КВС Ан-24 Ан-24РВ Михайлов А.Л. не проверен в умении выполнять следующие элементы техники пилотирования: - посадки - расчета на посадку по скорости приземления - разворотов - горизонтального полета.

В ОАО Псковавиа не ведется учет выполнения пилотами проверок умений действовать в аварийной обстановке.

Полеты выполнены с недостаточной заправкой кислородной системы экипажа давление перед вылетами составляло 21 кгс/см, вместо минимально допустимого 28-30 кгс/см.

Пассажиры не были проинформированы о схемах действий в аварийной обстановке.

В результате проверки за ноябрь 2015г. установлено, что еженедельный непрерывный отдых предоставляется реже, чем через шесть рабочих дней подряд или две ночные полетные смены подряд.

Журнал Обобщения и анализа показателей техники пилотирования авиаэскадрильи лётного подразделения ведётся один на все типы ВС

В летной книжке штурмана Минус А.Г. налет записан неверно, запись не совпадает с графиком учета налета в авиапредприятии, вместо 30 часов 45 минут записано 37 часов 50 минут

В Руководстве по производству полетов ОАО Псковавиа на момент проверки отсутствует должностная инструкция бортмеханика инструктора Ан -24.

При выполнении рейса ЛП 1939 и ЛП 1940 , в период предполетной подготовки КВС не в полном объеме довел до инспектирующего лица информацию об аварийных выходах, кислородном и аварийно-спасательном оборудовании индивидуального пользования.

На ВС два аварийных топора расположены в кабине экипажа под креслом штурмана, а в РПП ОАО Псковавиа и РЛЭ записано, что один топор расположен в кабине экипажа, другой у задней перегородки

При выполнении рейса ЛП 1941/1942 от 10 февраля 2016г. Пулково Брянск Пулково. Полёты выполнялись без использования полётных карт

Во время полета по маршруту 17.02.2016, рейс лп19351936 Ан-24РВ, RA13344 в системе автом. обеспечения выработки, сигнализации, контроля и управления топливной системы самолета, выключатель автоматического расхода топлива был в положении ВЫКЛЮЧЕНО.