| 26. |
№ 00150501261521 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на участке протяженностью 250 метров.
|
| 6. |
В 14 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
На стрелочный перевод №1 уложен на не типовые переводные брусья.
|
| 8. |
В середине переводной кривой стрелочного перевода №1 сплошная негодность шпал из 6 шпал. - Требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 34/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Устинова Л.Е.
|
|
| 27. |
№ 00150501261522 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на участке протяженностью 50 метров.
|
| 6. |
В 6 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
За стыком корней остряков стрелочного перевода № 102 куст гнилых шпал из 4 гнилых шпал.
|
| 8. |
На стрелочном переводе №102 расстояние между гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1468мм требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 35/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Морозов Н.И.
|
| 9. |
На стрелочном переводе № 102 не типовые переводные брусья.
|
| 10. |
На повышенном пути имеется более 10 разрушения специализированных фундаментных блоков и основания повышенной разгрузочной эстакады.
|
| 11. |
В местах хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закреплённых за ними тормозных башмаков, ответственных за их хранение.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 36/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Морозов Н.И.
|
| 12. |
Руководством, предприятия не проверяется не реже 1 раза в квартал наличие и исправность тормозных башмаков, в соответствие их маркировке клейм, инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения и не принимаются меры по устранению обнаруженных недостатков.
|
|
| 28. |
№ 00150501350672 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Цель проверки
Федеральный государственный энергетический надзор
Выявлены нарушения
| 1. |
Выявлено 5 нарушений обязательных требований по охране труда при эксплуатации электроустановок
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Трошин Д.В-гл. энергетик, Горюнов А.И.- нач. отдела
|
| 2. |
Выявлено 51 нарушения обязательных требований по безопасной эксплуатации электроустановок и содержанию их в исправном состоянии
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Трошин Д.В.-гл. энергетик, Муханов Н.И., Морозов Н.И., Шебанов С.Н., Горюнов А.Н.-нач. отделов
|
|
| 29. |
№ 00150501350671 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Цель проверки
Государственный контроль надзор за соблюдением требований технических регламентов
Выявлены нарушения
| 1. |
Не работает предохранительный запорный клапан на емкости разогрева битума.
|
|
| 30. |
№ 00150501261527 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах по 27 путивыше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на одном участке протяженностью 105 метров.
|
| 6. |
В 17 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
На стрелочном переводе уложены не типовые переводные брусья.
|
| 8. |
На повышенном пути 20 негодных клемных болтов.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 46/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Рудаков И.М.
|
|
| 31. |
№ 00150501261526 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Не установлены допустимые возвышения наружной рельсовой нити на кривых участках железнодорожного пути.
|
| 6. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах по 27 путивыше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на 3-х участках протяженностью 350 метров.
|
| 7. |
В 14 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 8. |
На стрелочном переводе № 137 левый остряк неукрывается по шаблону КОР.- Требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 43/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Шебанов С.Н.
|
| 9. |
Уширение рельсовой колеи в острие остряков до 1544 мм.
|
| 10. |
На стрелочных переводах №№ 113, 114, 115, 116 не типовые переводные брусья.
|
| 11. |
В начале повышенного пути сплошная негодность шпал из 6 шпал, общее количество негодных шпал на повышенном пути 30 . - Требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 44/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Шебанов С.Н.
|
| 12. |
Расчет норм закрепления вагонов тормозными башмаками выполнен с учетом значения приведенного уклона железнодорожного пути
|
| 13. |
В местах хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарные описи, в которых указываются количество и порядковые номера, закреплённых за ними тормозных башмаков, ответственных за их хранение.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 45/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Шебанов С.Н.
|
| 14. |
Руководством, предприятия не проверяется не реже 1 раза в квартал наличие и исправность тормозных башмаков, в соответствие их маркировке клейм, инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения и не принимаются меры по устранению обнаруженных недостатков.
|
|
| 32. |
№ 00150501261525 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на 4-х участках протяженностью 460 метров.
|
| 6. |
В 24 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
На стрелочных переводах №№134, 130 уложены не типовые переводные брусья.
|
| 8. |
Перед переездом сужение рельсовой колеи до 1510 мм.- требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 37/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Чемеров Ю.В.
|
| 9. |
В кривой уширение рельсовой колеи до 1546 мм на 14 метрах.
|
| 10. |
В переводной кривой стрелочного перевода №134 уклон отвода ширины колеи 8 о 1530-1538 - требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 38/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Чемеров Ю.В.
|
| 11. |
2 звено от стыка рамных рельс стрелочного перевода №130 уклон отвода ширины колеи 7 о 1534-1541 - требуется закрытие движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 39/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Чемеров Ю.В.
|
|
| 33. |
№ 00150501261524 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на 1-ом участке протяженностью 55 метров.
|
| 6. |
В 4 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
На стрелочном переводе не типовые переводные брусья.
|
| 8. |
Железнодорожные пути содержатся с зазорами в рельсовых стыках более 35мм - выявлено в 2 стыка Требует закрытия движения.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 41/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Муханов Н.И.
|
| 9. |
Железнодорожный переезд не имеет типового настила, подъезда, огражденного столбиками или перилами.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 42/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Муханов Н.И.
|
| 10. |
Участок автомобильной дороги, расположенный в границах железнодорожного переезда до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования, не содержится в соответствии с техническими регламентами, устанавливающими обязательные требования к эксплуатации железнодорожных переездов имеется повреждение покрытия автодороги.
|
|
| 34. |
№ 00150501261523 от 1 июля 2015 года
Плановая выездная проверка
Орган контроля (надзора), проводящий проверку
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Цель проверки
Соблюдение обязательных требований законодательства в области обеспечения безопасности движения на ж.д. транспорте
Выявлены нарушения
| 1. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 2. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 3. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 4. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 5. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на 1-ом участке протяженностью 75 метров.
|
| 6. |
В 12 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 7. |
В конце переводной кривой стрелочного перевода № 37 куст гнилых шпал из 6 шпал.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 40/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Горюнов А.Н.
|
| 8. |
На стрелочном переводе № 37 отсутствует вторая соединительная тяга.
|
| 9. |
На стрелочном переводе № 37 не типовые переводные брусья.
|
| 10. |
На повышенном пути имеется более 20 разрушения специализированных фундаментных блоков и основания повышенной разгрузочной эстакады.
|
| 11. |
Причастные работники предприятия не ознакомлены под роспись с Инструкцией о порядке обслуживания и организации движения на пути необщего пользования
|
| 12. |
Не осуществляется проверка железнодорожных путей и стрелочных переводов с применением технических средств диагностики.
|
| 13. |
Не установлена периодичность проверки железнодорожных путей с применением технических средств диагностики.
|
| 14. |
Отсутствует ремонтная документация документация, содержащая указания по организации ремонта, правила и порядок выполнения капитального, среднего и текущего ремонта.
|
| 15. |
Верх балластной призмы на железобетонных шпалах выше уровня в средней части шпал на 50-100 мм. на 1-ом участке протяженностью 75 метров.
|
| 16. |
В 12 стыках концы рельс отрезаны газопламенным способом.
|
| 17. |
В конце переводной кривой стрелочного перевода № 37 куст гнилых шпал из 6 шпал.
Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц
Постановление от 24.07.2015 № 40/265-15, ч.6 ст. 11.1 КоАП РФ, штраф 1000 руб. Горюнов А.Н.
|
| 18. |
На стрелочном переводе № 37 отсутствует вторая соединительная тяга.
|
| 19. |
На стрелочном переводе № 37 не типовые переводные брусья.
|
| 20. |
На повышенном пути имеется более 20 разрушения специализированных фундаментных блоков и основания повышенной разгрузочной эстакады.
|
|
