Проверки

Нарушение ТК РФ

В заключение предварительного при поступлении на работу медицинского осмотра работника Слинкина НС стоит отметка что дата следующего медицинского осмотра январь 2019 однако периодических медицинских осмотр Слинкина НС в январе 2019г не проведен С 0102 2019г по 21032019г Слинкин НС опускался до работы без прохождения обязательного периодического медицинского осмотра4 В заключение предварительного при поступлении на работу медицинского осмотра работника Слинкина НС стоит отметка что дата следующего медицинского осмотра январь 2019 однако периодических медицинских осмотр Слинкина НС в январе 2019г не проведен С 0102 2019г по 21032019г Слинкин НС опускался до работы без прохождения обязательного периодического медицинского осмотра5 С 01062019г работники организации Лоскутов ЕС дата прохождения медицинского осмотра 08102019 Орлов ИА дата прохождения медицинского осмотра 20092019 Тонких ЮИ дата прохождения медицинского осмотра 09092019 Королев ВМ дата прохождения медицинского осмотра 09092019 Кленин ВГ дата прохождения медицинского осмотра 09092019 Костин ЭА дата прохождения медицинского осмотра 09092019 Гусаков ВА дата прохождения медицинского осмотра 29072019 Цыганкова ЕА дата прохождения медицинского осмотра 09092019 Горбунов ВИ дата прохождения медицинского осмотра 09092019 допускаются до работы без прохождения обязательных периодических медицинских осмотров

1. В нарушении ст.20 Федерального закона РФ от 10.12.1995г. №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»; постановления Правительства РФ от 29.06.1995г. №647 «Об утверждении правил учета дорожно-транспортных происшествий» п.18 Субъектом транспортной деятельности ООО «УралМетКом», не проводятся сверки с территориальными органами внутренних дел сведений о дорожно-транспортных происшествиях, не проводится анализ причин ДТП и нарушений правил дорожного движения с участием принадлежащих транспортных средств.

Согласно представленного Орским филиалом ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Оренбургской области» протокола лабораторных исследований №9045 от 21.09.2017 г. эквивалентный уровень звука на рабочем месте водителя автомобиля КАМАЗ-55111 (56ОУ336505) фактически 75±0, 58 дБА, при ПДУ не более 70 дБА, превышение ПДУ на 5 дБА Согласно представленного Орским филиалом ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Оренбургской области» протокола измерения вибрации №9046 от 21.09.2017 г. на рабочем месте водителя автомобиля КАМАЗ-55111 (56ОУ336505) уровни общей вибрации фактически 116±0, 58 дБ, при ПДУ не более 115 дБ, превышение ПДУ на 1 дБ

Согласно представленного Орским филиалом ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Оренбургской области» протокола лабораторных исследований №9045 от 21.09.2017 г. эквивалентный уровень звука КЦ УМК-Н ЦСД: на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №16 15 т.) фактически 81±0, 58 дБА, при ПДУ не более 80 дБА, превышение ПДУ на 1 дБА; на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №17 15 т.) фактически 83±0, 58 дБА, при ПДУ не более 80 дБА, превышение ПДУ на 3 дБА; на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №13 15 т.) фактически 86±0, 58 дБА, при ПДУ не более 80 дБА, превышение ПДУ на 6 дБА; КЦ УМК-Н копер:на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №7 35 т.) фактически 82±0, 58 дБА, при ПДУ не более 80 дБА, превышение ПДУ на 2 дБА; Автотранспорт: на рабочем месте водителя автомобиля КАМАЗ-55111 (56ОУ336505) фактически 75±0, 58 дБА, при ПДУ не более 70 дБА, превышение ПДУ на 5 дБА Согласно представленного Орским филиалом ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Оренбургской области» протокола измерения вибрации №9046 от 21.09.2017 г. КЦ УМК-Н ЦСД: на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №16 15 т.) уровни общей вибрации фактически 113±0, 58 дБ, при ПДУ не более 109 дБ, превышение ПДУ на 4 дБ;на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №17 15 т.) уровни общей вибрации фактически 115±0, 58 дБ, при ПДУ не более 109 дБ, превышение ПДУ на 6 дБ; на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №13 15 т.) уровни общей вибрации фактически 114±0, 58 дБ, при ПДУ не более 109 дБ, превышение ПДУ на 5 дБ; КЦ УМК-Н копер: на рабочем месте машиниста крана (мостовой кран №7 35 т.) уровни общей вибрации фактически 118±0, 58 дБ, при ПДУ не более 109 дБ, превышение ПДУ на 9 дБ; Автотранспорт: на рабочем месте водителя автомобиля КАМАЗ-55111 (56ОУ336505) уровни общей вибрации фактически 116±0, 58 дБ, при ПДУ не более 115 дБ, превышение ПДУ на 1 дБ

1. Отсутствует перечень профессий и должностей работников, освобожденных от прохождения первичного инструктажа на рабочем месте утвержденный работодателем. Нарушен: п.7.2.1 ГОСТ 12.0.004-90; 2. В связи с введением Правил по охране труда при выполнении электросварочных и газосварочных работ, утверждённых приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 23 декабря 2014 № 1101н не внесены дополнение в Общую инструкцию по охране труда для работников ООО «УралМетКом» копровый цех ИОТ. Р 01-01-2015; 3. В ходе проверки представлены протоколы заседания комиссии по проверке знаний требований охраны труда работников рабочих профессий, форма которых не соответствует Приложению № 1 Порядка обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утв. постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации и Министерства образования Российской Федерации от 13.01.2003 № 1/29 (в протоколах не указано наименование программы, по которой проводилось обучение по охране труда; 4. Медицинские аптечки не укомплектованы набором лекарств и препаратов для оказания первой помощи. Нарушен: Приложение к приказу «Об утверждении требований к комплектации изделиями медицинского назначения аптечек для оказания первой помощи работникам» № 169н от 05.03.2011г.; 5. На манометре газового баллона отсутствует красная черта, соответствующая предельному рабочему давлению. Нарушен: п. 63 Правил по охране труда при выполнении электросварочных и газосварочных работ, утверждённых приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 23 декабря 2014 № 1101н.

Применяются неповеренные средства измерения