Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ст. 6.5 КоАП РФ - использование воды, не соответствующей требованиям безопасности по санитарно-химическим показателям (железо)

Ст. 6.3 КоАП РФ - отсутствует проект санитарно-защитной зоны, программа производственного контроля не выполняется, т.к. не проводится оценка факторов производственной среды и факторов трудового процесса на предприятии (в течение более 3 лет не проводится оценка (инструментальные замеры) на рабочих местах показателей микроклимата, освещенности, уровня шума, эффективности работы системы вентиляции, ЭМП), пылью растительного происхождения; не организовано проведение периодического медицинского осмотра лиц, работающих в контакте с вредно действующими факторами и веществами

Ст. 8.2 КоАП РФ - что классы опасности отходов по степени воздействия на среду обитания и здоровье человека не согласованы с Управлением Роспотребнадзора по Омской области для следующих отходов: лампы ртутьсодержащие (ртутные, ртутно-кварцевые, люминисцентные), утратившие потребительские свойства; мусор от бытовых помещений (твердый) несортированный, опилки древесные, загрязненные минеральными маслами

На предприятии не назначено уполномоченное лицо, осуществляющее контроль за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286

Руководитель и работники предприятия, чья деятельность связана с движением поездов не знакомы с Правилами технической эксплуатации железных дорог РФ и с изменениями внесенными в них, утвержденных приказом Минтранса РФ от 30.03.2015г. № 57 введенными в действие с 09.05.2015г.

Руководители и специалисты предприятия минимум 2 человека, деятельность которых связана с безопасностью движения не проходили курсы повышения квалификации с последующей аттестацией по вопросам безопасности движения, согласно Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на жд пути необщего пользова-ния ОАО Омское работа ведется круглосуточно далее Инструкция

Не ведется журнал местонахождения тормозных башмаков, их состояния, количества и учет выдачи тормозных башмаков. В приказе №26/2 от 02.10.2015г. о порядке учета, маркировки клеймления, выдачи и хранения тормозных башмаков указана ссылка на Распоряжение ОАО РЖД № 2737 от 19.12.2011г., требуется ссылаться на Указание МПС РФ от 20.02.1992г. № С-175у .

Отсутствует учет тормозных башмаков, как инструмента строгого учета, книга ПУ-80а не ведется.

Руководители предприятия не проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки клейм инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения.На предприятии отсутствует порядок учета, маркировки клеймения, выдачи и хранения тормозных башмаков.

На предприятии отсутствует учет результатов комиссионного осмотра в соответствии с нормами и правилами железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей

Приказом №30 от 26.11.2015г. о назначении ответственных лиц за обеспечение безопасности движения и взаимодействие со станцией примыкания - ответственным назначен 1 человек Плотников П.Б., не аттестованный по вопросам безопасности движения, согласно Инструкции работа ведется круглосуточно

Отсутствует приказ о назначении ответственных лиц за текущее содержания ж.д. пути

Железнодорожный путь необщего пользования не обозначен знаком Граница ж.д. пути необщего пользования.

На тупиковых упорах отсутствует указатель путевого заграждения, отсутствует балластная призма

Путь № 2 запрессован снегом, путь № 1 на расстоянии 20м от упора запрессован снегом, скреплений не видно. Переезд за воротами территории запрессован снегом, льдом

Негабаритное место эстакада по пути №1 отсутствует знак Негабаритное место

В инструкции: в разделе 4 п. 4.1 ссылка на Инструкцию № ЦД-790 от 16.10.2000г. документ отменен, Инструкция требует переработки в связи с введением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса от 21.12.2010 № 286, зарегистрирован Минюстом России 28.01.2011, рег. № 19627 в разделе 4 п. 4.3 ссылка на Распоряжение ОАО РЖД № 1353-р от 30.08.2005г., требуется ссылаться на Указание МПС РФ от 20.02.1992г. № С-175у не правильно указана окраска тормозных башмаков вместо трех полос белого цвета должно быть четыре, имеется ссылка на Распоряжение ОАО РЖД №1353-р от 30.08.2005г., а не в соответствии с Указанием МПС РФ от 20.02.1992г. № С-175у в разделе 5 п. 5.1 ссылка на Инструкцию № ЦД-920 документ отменен .

В Инструкции в разделе 5 п. 5.2 указано, что на путях необщего пользования негабаритных мест нет- фактически вдоль пути №1 и 2 имеется эстакада, которая не соответствует габаритам приближения строений Сп

В Инструкции отсутствует расчет норм закрепления подвижного состава на путях предприятия при очень сильном и штормовом ветре и порядок действия работников.

Составители поездов и машинисты тепловозов ОАО РЖД обслуживающие ж.д. пути необщего пользования ОАО Омское не ознакомлены с Инструкцией о порядке обслуживания

В эксплуатации находится неисправный тормозной башмак № 001 трещина полоза.

Пришедшие в негодность тормозные башмаки не изымаются из экс-плуатации без оформления в установленном порядке не составляют-ся акты, нет отметки в ПУ-80а

Окраска тормозных башмаков не соответствует установленным требованиям, вместо четырех поперечных полос белого цвета три