Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1Не обеспечена исправность источников внутреннего противопожарного водопровода основной участок 9

12. Не обеспечена проверка состояния огнезащитной обработки (пропитки) в соответствии с инструкцией изготовителя и составления акта (протокола) проверки состояния огнезащитной обработки несущих металлических конструкций каркаса здания основной участок № 9 (Постановление правительства РФ № 390 п. 21);

2. Не защищены соответствующими автоматическими установками противопожарной защиты помещения склада аэрозолей категории А (СП 5.13130.2009 таблица А.3, НПБ 110-03 таблица 3 п. 4.2);

10. Не обеспечена проверка состояния огнезащитной обработки (пропитки) в соответствии с инструкцией изготовителя и составления акта (протокола) проверки состояния огнезащитной обработки несущих металлических конструкций каркаса здания участок № 9, польский модуль, склад отмотки (Постановление правительства РФ № 390, п. 21);

5. Не защищен соответствующими автоматическими установками противопожарной защиты (АУПТ) - Склад А (СП 5.13130.2009 таблица А.1, п.1; НПБ 110-03 таблица 1 п. 1);

3. Не обеспечена проверка состояния огнезащитной обработки (пропитки) в соответствии с инструкцией изготовителя и составления акта (протокола) проверки состояния огнезащитной обработки несущих металлических конструкций каркаса здания (склад Мэйджик) (Постановление правительства РФ № 390 п. 21);

1. При обслуживании средств обеспечения пожарной защиты объекта не соблюдаться требования нормативных документов по пожарной безопасности (помещение где установлены приборы приемно-контрольные и приборы управления (помещение дежурного персонала) не соответствует требованиям раздела 13.14 СП. 5.13130.2009) (АБК с переходом) (Правила противопожарного режима в РФ п. 61, раздел 13.14 СП. 5.13130.2009);

9. Не защищен соответствующими автоматическими установками противопожарной защиты участок № 5, склад № 1, 21, 24, 33, 36, 37, Русский профиль категории В 1 (СП 5.13130.2009, таблица А.3, НПБ 110-03, таблица 3, п. 4.2);

13. Не защищен соответствующими автоматическими установками противопожарной защиты основной участок № 9 (СП 5.13130.2009, таблица А. 1, п. 2, НПБ 110-03, таблица 1, п. 2).

7. Не обеспечена проверка состояния огнезащитной обработки (пропитки) в соответствии с инструкцией изготовителя и составления акта (протокола) проверки состояния огнезащитной обработки несущих металлических конструкций каркаса здания - Склад А (Постановление правительства РФ № 390 п. 21);

8. При обслуживании средств обеспечения пожарной защиты объекта не соблюдаться требования нормативных документов по пожарной безопасности (помещение где установлены приборы приемно-контрольные и приборы управления (помещение дежурного персонала) не соответствует требованиям раздела 13.14 СП. 5.13130.2009) - Склад А, бытовки персонала (Постановление правительства РФ № 390 п.61);

11. Не обеспечена исправность источников внутреннего противопожарного водопровода основной участок № 9 (Постановление правительства РФ № 390, п. 55);

4. Не защищены соответствующими автоматическими установками противопожарной защиты (склад Мэйджик) (СП 5.13130.2009 , НПБ 110-03 п. 4, НПБ 104-03);

6. Стеллажи высотой более 5.5 метров для хранения горючих материалов и негорючих материалов в горючей упаковке не оборудованы автоматической установкой пожаротушения и пожарной сигнализации - Склад А (СП 5.13130.2009 таблица 4 п. 6);

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1. Не осуществляются осмотры железнодорожного пути необщего пользования ООО «Машкомплект» с использованием средств диагностики. 2. Не определена периодичность осмотров имеющихся искусственных сооружений, расположенных на ж.д. пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающего к станции Клещиха ЗСЖД, в т.ч. на ж.д. пути № 1-5 (перечень ИССО приведен в п. 2.4 и табл. 2.4 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающего к станции Клещиха ЗСЖД утв. в 2015г.) 3.Не внесены изменения в раздел 3 Технического паспорта ж.д. пути необщего пользования ООО «Машкомплект», утв. в 2015г.: в связи с изменением классификации 6 железнодорожных переездов, расположенных на ж.д. пути № 1-5 (в тех. паспорте указаны как «технологические»). 4.Не внесены изменения в пункт 1.5 раздела 1 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающем к станции Клещиха ЗСЖД утв. в 2014г.: - в связи с изменением классификации железнодорожных переездов, расположенных на ж.д. пути № 1-5 (в Инструкции указаны как «технологические нерегулируемые переезды»); - в связи с расхождением в количестве железнодорожных переездов, расположенных на ж.д. пути № 1-5 (в Инструкции 7 переездов, в Тех. паспорте 6 переездов). 5. Не приведены в соответствие пункт 1.5 и Приложение № 2 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающем к станции Клещиха ЗСЖД утв. в 2014г.: - в связи с расхождением значений полезной длины ж.д. путей № 1-5 (так в пункте 1.5 и приложении № 2 Инструкции - 2103м, в п.2.1. и табл.1.3 Тех. паспорта 2127м). 6. Не приведены в соответствие табл. 5.1. п.5.2 раздела 5 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО «Машкомплект», утв. в 2014г.: в связи с расхождением количества негабаритных и опасных мест, расположенных у ж.д. путей № 1-5.

7. На момент проверки 14.12.2017г. железнодорожный путь необщего пользования ООО «Машкомплект» не очищен от снега, что явилось воспрепятствованием проведения проверки в части обеспечения безопасности движения на пути необщего пользования, а именно: - ж.д. путь № 1: от хвоста крестовины СП № 86 до тупикового упора, за исключением переезда, расположенного на ПК1+45; - ж.д. путь № 2: от хвоста крестовины СП № 81 до ворот склада, за исключением 2-х переездов, расположенных на ПК2+46 и ПК5+10; - ж.д. путь № 4: от СП № 83 до ворот склада, за исключением переезда, расположенного на ПК0+81; - ж.д. путь № 5: от хвоста крестовины СП № 80 до въезда в крытый склад; от переезда до тупикового упора, за исключением переезда, расположенного на ПК5+18. На основании: п.5.3 раздела 5 Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающем к станции Клещиха ЗСЖД утв. в 2014г. « ООО «Машкомплект» несет ответственность за очистку железнодорожного пути от снега»; -п. 2.2. Договора железнодорожного обслуживания № 5 от 23.12.2014г. «Предприятие» - ООО «Машкомплект» содержит ж.д. путь, стрелочные переводы и ж.д. переезды очищенными в зимнее время от снега и льда. 8. Участок железнодорожного пути необщего пользования ООО «Машкомплект» (ж.д. путь № 5 на протяжении крытого склада: от ПК4+58 до ПК5+14) не очищен от мусора. 9.Стрелочный перевод № 83 - просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка более 2 мм: - выявлено по правой рельсовой нити от 4 до 5 мм на 3-х упорных накладках. 10. Указатель путевого заграждения на тупиковом упоре ж.д. пути № 1 ООО «Машкомплект» установлен не в соответствии с требованиями. 11.Не изъят из эксплуатации неисправный тормозной башмак №19 (трещина носка подошвы), находящийся на момент проверки на запертом стеллаже в крытом складе у ж.д. пути № 5 ООО «Машкомплект».

12. Не обновлена соответствующая окраска на тормозных башмаках ООО «Машкомплект» №№:1-20, находящихся в эксплуатации и используемых для закрепления подвижного состава. 13.Владельцем железнодорожного пути необщего пользования ООО «Машкомплект», примыкающего к станции Клещиха ЗСЖД не проводятся периодические, не реже одного раза в год, комиссионные обследования железнодорожных переездов, расположенных на ж.д. путях №№:1-5, с пересмотром категорий железнодорожных переездов, а также проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств (не реже одного раза в пять лет).