Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Нарушение ст. 88 ЛК РФ

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не приведены в соответствие и не внесены изменения в проект освоения лесов, в рамках действующего законодательства на арендуемые лесные участки по договорам аренды лесных участков №№ 397, 398 от 18.12.2009 года

Не в полном объеме проводится техническое обслуживание регулятора РДБК-1-50Н, в соответствии с требованиями изготовителя, расположенного в ГРП-2

Не в полном объеме проводится техническое обслуживание клапана предохранительного сбросного ПСК-50е/50, в соответствии с требованиями изготовителя, расположенного в ГРП-2

Не в полном объеме проводится техническое обслуживание клапана-отсекателя предохранительного ПКК-40М, в соответствии с требованиями изготовителя, расположенного в ГРП-2

Не в полном объеме проводится техническое обслуживание фильтра ФГ-50 СУМ, в соответствии с требованиями изготовителя, расположенного в ГРП-2

Отсутствует инструкция завода изготовителя регулятора давления газа, фильтра ФГВ 50/1 в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в ГРПШ-07-2У-1

Отсутствует инструкция завода изготовителя фильтра ФГВ 50/1 в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в ГРПШ-07-2У-1

Отсутствует инструкция завода изготовителя регулятора РДНК-1000 в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в ГРПШ-07-2У-1

Отсутствует инструкция завода изготовителя клапана КПС-Н в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в ГРПШ-07-2У-1

Не обеспечен мониторинг и устранение повреждений изоляционного покрытия (окраски) надземных газопроводов (местами нарушена антикоррозионная окраска газопроводов высокого и среднего давления)

Отсутствует инструкция завода изготовителя горелки ИГК 4-50 в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в ГРПШ-07-2У-1

Отсутствует инструкция завода изготовителя сигнализаторов загазованности метаном и оксидом углерода, в соответствии с которой должно проводиться техническое обслуживание, текущие ремонты, а также техническое диагностирование, расположенные в газовой котельной

Не соблюдают процедуру учета карантинных организмов, отсутствует перечень карантинных объектов

По результатам лабораторных исследований пробы воздуха рабочей зоны не соответствуют ПДК: в цехе по производству гипсостружечных плит на рабочем месте оператора № 1 шлифовальной машины и на рабочем месте у обрезного станка (протокол испытаний воздуха рабочей зоны № 424-438-ВРЗ от 12.04.2017 г.), в цехе гипсовых изделий, участок плит № 1 на рабочем месте укладчика-упаковщика № 1 и на рабочем месте оператора сушильных барабанов (протокол испытаний воздуха рабочей зоны № 439-453-ВРЗ от 14.04.2017 г. ).По результатам инструментальных исследований уровни напряженности ЭМП, ЭСП от ПЭВМ на рабочих местах: инженера конструктора, инженера механика, инженера электоронщика, главного механика (протокол измерения напряженности ЭМП, ЭСП от ПЭВМ № 134-Фф от 26.04.2017 г); уровни шума на рабочих местах: токаря токарного участка, р.м. № 1 плотника ремонтного цеха столярного участка, р.м. машиниста мельницы участка помола р.м. рабочего линии гидрофобизации цеха ГСП, р.м. водителя автобуса ISUZU К171АУ (протокол измерения шума № 113-Фф от 04.04.2017 г); уровни искусственной освещенности на рабочих местах: сварщика участка РМЦ, слесаря по ремонту и обслуживанию теплосетей электроцеха, р.м. оператора пульта управления у компьютера, р.м. формовщика № 2 цех гипсовых изделий, р.м. оператора линии гидрофобизации, р.м. 1 рабочего линии гидрофобизации, р.м. 2 рабочего линии гидрофобизации, р.м. упаковщика цеха ГСП (протокол измерения искусственной освещенности № 112-Фф от 04.04.2017 г); параметры микроклимата на рабочем месте № 1 плотника столярного участка ремонтного цеха (протокол измерения параметров микроклимата в помещениях № 136-Фф от 26.04.2017 г) не соответствуют санитарным требованиям.Здравпункт - руководителем предприятия не представляются списки работников с сопроводительным письмом в лечебно- профилактическое учреждение для организации и проведения прививок в соответствии с национальным календарём профилактических прививок.

Отсутствует проектная документация на железнодорожные пути необщего пользования ООО «Пешеланский гипсовый завод»

Требует корректировки технический паспорт пути необщего пользования ООО «Пешеланский гипсовый завод» составленный по состоянию на 01.04.2015г. Общая полная длина путей, указанная в таблице 1.3 не соответствует длине уложенного материала, указанной в таблице 3.7. В продольных профилях не указаны полные характеристики кривых участков пути. Так не указаны углы поворота, тангенсы. кривых участков железнодорожного пути №9. Отсутствует масштабный план путевого развития.

Требует корректировки инструкция «О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем ОАО «РЖД», а также железнодорожном пути ветвевладельца, примыкающем к станции Пешелань Горьковской железной дороги и используемом ООО «Пешеланский гипсовый завод», утвержденная 16.10.2015г. Не указан полный перечень негабаритных мест, которые должны иметь окраску в соответствии ГОСТ(ом) Р 12.4.02-2001 «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная». В приложении №2 не соответствуют указанные данные кривого участка пути (указан минимальный радиус 300 м, согласно технического паспорта радиус составляет 600м.

Локомотив серии ТГМ23В №1760 (1988 года постройки). Истек срок службы локомотива (тепловоз эксплуатируются более 15 лет) установленный заводом-изготовителем. Локомотиву не проведены работы по продлению сроков службы, в соответствии с законодательством Российской Федерации в установленной сфере деятельности подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте»

Локомотив ТГМ23В №1760. Не обеспечено выполнение в установленные сроки планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания (просрочен ремонт в объеме ТР-1).

Отсутствует проектная документация на железнодорожные пути необщего пользования ООО Пешеланский гипсовый завод

Требует корректировки технический паспорт пути необщего пользования ООО Пешеланский гипсовый завод составленный по состоянию на 01.04.2015г. Общая полная длина путей, указанная в таблице 1.3 не соответствует длине уложенного материала, указанной в таблице 3.7. В продольных профилях не указаны полные характеристики кривых участков пути. Так не указаны углы поворота, тангенсы. кривых участков железнодорожного пути №9. Отсутствует масштабный план путевого развития.

Требует корректировки инструкция О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования, принадлежащем ОАО РЖД, а также железнодорожном пути ветвевладельца, примыкающем к станции Пешелань Горьковской железной дороги и используемом ООО Пешеланский гипсовый завод, утвержденная 16.10.2015г. Не указан полный перечень негабаритных мест, которые должны иметь окраску в соответствии ГОСТом Р 12.4.02-2001 Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. В приложении №2 не соответствуют указанные данные кривого участка пути указан минимальный радиус 300 м, согласно технического паспорта радиус составляет 600м.

Не определен порядок периодического осмотра железнодорожных путей необщего пользования ООО Пешеланский гипсовый завод, а также учет результатов осмотра. Нет приказа распоряжения руководителя о периодичности осмотров и назначении ответственных лиц по проведению осмотров.

Не определен порядок осмотров и проверок пути необщего пользования ООО Пешеланский гипсовый завод средствами дефектоскопии. Не проведена дефектоскопия путей №8, №9

Путь №9 на переезде не обеспечивается беспрепятственный проход колесных пар железнодорожного подвижного состава, концы контррельсов на длине 50 см. не отогнуты внутрь колеи на 25 см.

Путь №9 на всем протяжении сплошная кустовая гнилость шпал с выходом подошвы рельс из реборд подкладок более 5 шпал подряд, с уширением колеи до 1552 мм, с уклоном отвода ширины колеи до 10 тысячных

Путь №8 кустовая гнилость шпал более 5 штук подряд, с сужением колеи до 1510 мм

Железнодорожные весы в стыках горизонтальная и вертикальная ступеньки 4мм и 6мм соответственно.

Локомотив серии ТГМ23В №1760 1988 года постройки. Истек срок службы локомотива тепловоз эксплуатируются более 15 лет установленный заводом-изготовителем. Локомотиву не проведены работы по продлению сроков службы, в соответствии с законодательством Российской Федерации в установленной сфере деятельности подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте

Локомотив ТГМ23В №1760. Не обеспечено выполнение в установленные сроки планово-предупредительных видов ремонта и технического обслуживания просрочен ремонт в объеме ТР-1.

Руководителями предприятия ООО Пешеланский гипсовый завод не осуществляются периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки клейм инвентарным описям, правильность учета, выдачи и хранения тормозных башмаков.

Причастным работникам не доведен под роспись порядок учёта, маркировки клеймения, выдачи и хранения тормозных башмаков для закрепления подвижного состава, указанный в указании МПС России № С-175у от 20.06.1992г.

Согласно, пункта 4 местной инструкции О порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования для закрепления подвижного состава предприятие ООО Пешеланский гипсовый завод имеет 20 тормозных башмаков. Фактически в наличии имеется 19 тормозных башмаков, из которых 1 эксплуатируется с трещинной и деформацией полоза. Тормозной башмак уложен под тепловоз, стоящий на 9 пути

В местах хранения тормозных башмаков отсутствуют инвентарные описи, в которых указывается количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность