Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Выявлены нарушения требований санитарного законодательства

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

13.07.2018 года, ВС Ан-26, RA-26133, рейс КБ-18, по маршруту Пулково Кострома, КВС не запланировал альтернативных действий на случай, если полёт не может быть выполнен по плану вследствие ухудшения МУ.

13.07.2018 года, ВС Ан-26, RA-26133, рейс КБ-18, по маршруту Пулково Кострома, перед выполнением полёта бортпроводник не доложила КВС о том, что весь багаж, который был принесен пассажирами на ВС, безопасно размещен в салоне воздушного судна, в нарушении пункта 8.3.1 части А РПП.

Карты контрольных проверок, используемые на воздушном судне АНСАТ отличаются от карт контрольных проверок, изложенных в пункте 3 части В Руководства по производству полетов АО «Костромское авиапредприятие».

13.07.2018 года, ВС Ан-26, RA-26133, рейс КБ-18, по маршруту Пулково Кострома, КВС не запланировал альтернативных действий на случай, если полёт не может быть выполнен по плану вследствие ухудшения МУ.

. В РУБП АО «Костромское АП» часть А п. 2 стр. А-2-22 нет подписи генерального директора. Сверка РУБП последний раз проводилась 28.12.2015 года.

11.07.2018 года, ВС АНСАТ, RA-20008, рейс КБ 9605, по маршруту н.п. Нея Кострома, при выполнении полета, позывной воздушного судна при ответе диспетчеру УВД указывался в начале сообщения.

20.07.2018 г., ВС Ан-26, RA-26133, КБ-17, по маршруту Кострома Пулково, КВС не проинформировал прибывшего для контроля инспектора о расположении и использовании привязных ремней, аварийных выходов, кислородного оборудования, действиям в аварийной обстановке, очерёдности аварийного покидания.

В аэронавигационной информации по посадочной площадке Шарья (собственник АО "Костромское авиапредприятие"), опубликованной в АИП России, книге 4, АД 2.16, отсутствуют данные о зоне посадки для вертолетов, при том, что фактически обозначенная зона посадки для вертолетов на посадочной площадке Шарья имеется.

В задании на полет на ВС АНСАТ, рейса КБ 9605, от 23 мая 2018 года не была зарегистрирована продолжительность полетной смены.

13.07.2018 года, ВС Ан-26, RA-26133, рейс КБ-17, по маршруту Кострома Пулково, КВС не проинформировал прибывшего для контроля инспектора о расположении и использовании привязных ремней, аварийных выходов, кислородного оборудования, действиям в аварийной обстановке, очерёдности аварийного покидания.

13.07.2018 года, ВС Ан-26, RA-26133, рейс КБ-17, по маршруту Кострома Пулково, в плане полёта через 1 час 20 минут отсутствует отметка о контроле остатка топлива и результатах анализа МУ на запасных аэродромах.

В РПП АО «Костромское АП» часть А, п. 3.12 «Должностная инструкция командира воздушного судна» п.п. 1 стр. А-1-47, содержится не актуальная информация о сливе топлива в полёте.

11.07.2018 года, ВС АНСАТ, RA-20008, рейс КБ 9605, по маршруту Кострома н.п. Нея, при выполнении карты контрольной проверки «Перед взлетом» не был озвучен пункт 10 карты «Установка опасной высоты на радиовысотомере».

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Выявлено нарушение требований земельного законодательства РФ, выразившееся в использовании земельного участка, расположенного по адресу: Костромская область, г. Кострома, п. Новый, КН 44:27:051001:15 без оформленных в установленном порядке документов, устанавливающих (удостоверяющих) право на землю

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ при оформлении наряда-допуска на производство газоопасных работ лицо, выдавшее наряд-допуск на выполнение газоопасных работ и лицо, получившее наряд-допуск на выполнение газоопасных работ (руководитель), является одним и тем же лицом.

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ в нарядах-допусках на производство газоопасных работ не указывается технологическая последовательность основных операций при выполнении работ (наряд-допуск № 1 от 15.03.2017, № 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности на предприятии не разработан план мероприятий по локализации и ликвидаций последствий аварий на опасном производственном объекте.

В нарушение требований промышленной безопасности предприятием не заключен договор на обслуживание с профессиональным аварийно-спасательным службами или с профессиональными аварийно-спасательными формированиями

В нарушение требований промышленной безопасности при регистрации нарядов-допусков на производство газоопасных работ в «Журнале регистрации нарядов-допусков на производство газоопасных работ» отсутствует подпись лица, получившего наряд-допуск

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ не указывается в нарядах-допусках на проведение газоопасных работ результат контрольной опрессовки (наряд-допуск № 1 от 15.03.2017, № 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ не проводится контрольная опрессовка газопроводов и газового оборудования перед присоединением к действующим газопроводам перед пуском газа (№ 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности предприятием не переоформлена лицензия на осуществление деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов в связи с изменением наименования вида деятельности

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ в нарядах-допусках на производство газоопасных работ не указывается технологическая последовательность основных операций при выполнении работ (наряд-допуск № 1 от 15.03.2017, № 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности на предприятии не создана комиссия по проверке знаний обслуживающего персонала опасного производственного объекта

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ не указывается в нарядах-допусках на проведение газоопасных работ результат контрольной опрессовки (наряд-допуск № 1 от 15.03.2017, № 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности не проведена экспертиза технического устройства, применяемого на опасном производственном объекте, эксплуатируемом предприятием, а именно, не проведена экспертиза промышленной безопасности ШГРУ в связи с истечением срока эксплуатации

В нарушение требований промышленной безопасности на предприятии не определен порядок и условия хранения проектной и исполнительной документации на опасном производственном объекте

В нарушение требований промышленной безопасности предприятием не переоформлена лицензия на осуществление деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов в связи с изменением наименования вида деятельности .

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ не проводится контрольная опрессовка газопроводов и газового оборудования перед присоединением к действующим газопроводам перед пуском газа ( № 2 от 28.04.2017, № 3 21.09.2017, № 4 от 02.10.2017)

В нарушение требований промышленной безопасности «Положение по организации и осуществлению производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах АО «Костромское авиапредприятие» не содержит следующие разделы: - порядок принятия и реализации решений по обеспечению промышленной безопасности с учетом результатов производственного контроля; - порядок принятия и реализации решений о диагностике, испытаниях, освидетельствовании сооружений и технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах; - порядок обеспечения готовности к действиям по локализации и ликвидации последствий аварии на опасных производственных объектах; - порядок учета результатов производственного контроля при применении мер поощрения и взыскания в отношении работников эксплуатирующей организации; - порядок принятия и реализации решений о проведении экспертизы промышленной безопасности; - порядок подготовки и аттестации работников в области промышленной безопасности

В нарушение требований промышленной безопасности копия «Положения об организации и осуществлении производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах АО «Костромское авиапредприятие», заверенная руководителем предприятия не направлена в Центральное управление Ростехнадзора

В нарушение требований промышленной безопасности не проведена экспертиза промышленной безопасности газового оборудования и внутренних газопроводов котельной в связи с отсутствием в проектной документации сроков эксплуатации

В нарушение требований промышленной безопасности при выполнении газоопасных работ при оформлении наряда-допуска на производство газоопасных работ лицо, выдавшее наряд-допуск на выполнение газоопасных работ и лицо, получившее наряд-допуск на выполнение газоопасных работ (руководитель), является одним и тем же лицом.

В нарушение требований промышленной безопасности «Положение по организации и осуществлению производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах АО «Костромское авиапредприятие» содержит сведения и учитывает особенности объектов и оборудования, не эксплуатируемых АО «Костромское авиапредприятие»

В нарушение требований промышленной безопасности член комиссии предприятия по проверке знаний персонала опасного производственного объекта инженер по ОТ Иванова И.В. не аттестована по вопросам промышленной безопасности (области аттестации А 1, Б 7.1)

В нарушение требований промышленной безопасности на предприятии не разработан план мероприятий по локализации и ликвидаций последствий аварий на опасном производственном объекте

В нарушение требований промышленной безопасности «Положение о порядке проведения технического расследования причин инцидентов на опасном производственном объекте» не соответствует предъявляемым требованиям, а именно: 1. в нарушение пункта 1 Порядка определение понятия «инцидент», предложенное представленным Положением, не соответствуют ст. 1 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов». 2. в нарушение пункта 32, пунктов 2, 6 Порядка в Положении отсутствует форма оперативного сообщения согласно приложению № 1 Порядка. 3. в нарушение пункта 32, пунктов 2, 6 Порядка в Положении отсутствует форма оперативного сообщения согласно приложению № 2 Порядка. 4. в нарушение пункта 7 Порядка, Положением не предусмотрена ответственность руководителя (или лица, его замещающего) организации за невыполнение необходимых мероприятий после инцидента; 5. в нарушение пункта 35 Порядка, Положением не регламентируются сроки предоставления и объем информации, направляемой в территориальный орган Ростехнадзора о происшедших инцидентах.

В нарушение требований промышленной безопасности не проведена экспертиза промышленной безопасности здания котельной в связи с отсутствием проектной документации

В нарушение требований промышленной безопасности при регистрации опасного производственного объекта в реестре опасных производственных объектов не учтены в полном объеме технические устройства, эксплуатируемые на опасном производственном объекте, а именно, не учтено техническое устройство-ШГРУ.

В нарушение требований промышленной безопасности отсутствуют резервы финансовых средств и материальных ресурсов для локализации и ликвидации последствий аварий на опасном производственном объекте

В нарушение требований промышленной безопасности предприятием не заключен договор на обслуживание с профессиональным аварийно-спасательным службами или с профессиональными аварийно-спасательными формированиями

В нарушение требований промышленной безопасности при регистрации нарядов-допусков на производство газоопасных работ в «Журнале регистрации нарядов-допусков на производство газоопасных работ» отсутствует подпись лица, получившего наряд-допуск

Выявлены нарушения требований санитарного законодательства

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Использование земельного участка без оформленных в установленном порядке документов

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 «Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов».

Не назначен заместитель ответственного за электрохозяйство

1. Отсутствует поворотный срезной болт на водиле самолета типа Ан-26 чер­ тежный номер 32 02 9932.1000.0000 2. Отсутствует срезной болт (сжатия, растяжения) на водиле вертолета Ми-2 3. Помещение промывки фильтров (УЗУ) не соответствует требованию по­ жарной безопасности. Помещение УЗУ имеет деревянное напольное по­ крытие в нарушении требованию пожарной безопасности. В помещении находятся керосин ТС-1 и масло гидравлическое АМГ-10 в пластиковых емкостях из под питьевой воды, которые не предназначены для хранения нефтепродуктов. Крайней срок промывки фильтров датирован 02 ноября 2016 года. Основание: нарушение гл.6.2. НПО ГА-85. Промывочные и окрасочные работ Требования к зданиям, помещениям и технологическому оборудованию.

Техническая аптечка инженерной аварийно-спасательной команды не укомплектована в соответствии с требованиями РПАСОП ГА и инструкции по эвакуации самолетов с аэродрома. Шины колес самой аптечки имеют недопустимые следы старения (разрушения). Основание: нарушение «Руководства по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации СССР» (РПАСОП ГА- 91) Приложения 17 «Табель средств механизации, оборудования приспособлений и вспомогательных материалов применяемых при проведении эвакуационных работ в предприятиях ГА». Нарушением «Инструкции по эвакуации самолетов с летного поля аэродромов гражданской авиации», утвержденной заместителем Министра гражданской авиации от 25 февраля 1986 г. Приложение 3 «Перечень оборудования, входящего в состав технической аптечки». 2. Справки о прохождении стажировки инженерно-технического персонал не содержат, наименование и номер воздушного судна или тренажерного устройства, на котором производилась проверка навыков, если для проверки навыков использовалось воздушное судно или тренажерное устройство; фа­ милию, имя, отчество (если имеется) и номер свидетельства лица, осуще- ствившего проверку навыков. Не подтверждены работы по практическому освоению работ по замене двигателей и агрегатов у следующих специалистов: - Аскарова А.В. на ВС-Ан-2 двигателей АШ-62ИР; - Колодкина А.С. на ВС-Ан-2 двигателей АШ-62ИР; - Ширшова А.В. на ВС-Ан-2 двигателей АШ-62ИР. Основание: нарушение требования: п.6 Постановления Правительства Россий­- ской Федерации №670 «Об утверждении Правил проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению по­ летов гражданской авиации, функции по техническому обслуживанию воздушных судов и диспетчерскому обслуживанию воздушного

В ходе проверки АО «Костромское авиапредприятие» выявлены нарушения требований санитарного законодательства

1. В ОАО «Костромское авиапредприятие» -(далее - субъект) не образованы (сформированы) и/или привлечены подразделения транспортной безопасности (далее-ТБ) для защиты ОТИ и/или ТС от АНВ. 2. В план ТБ субъекта не внесены изменения в связи с переработкой положения (инструкции) о пропускном и внутриобъектовом режимах на ОТИ. 3. В субъекте допущены к работе на должностях, указанных в номенклатуре (перечне) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением ТБ ОТИ и ТС, не аттестованные в соответствии с законодательством РФ. 4. Субъект не информирует в наглядной и доступной форме всех физических лиц, находящихся на ОТИ или ТС, а также юридических лиц, о требованиях законодательства о ТБ. 5. В субъекте не обеспечено круглосуточное непрерывное функционирование постов (пунктов) управления обеспечениемТБ ОТИ.6. В субъекте пассажиры из перевозочного сектора попадают в технологический сектор. 7. В плане ТБ субъекта на схеме размещения и состав оснащения контрольно-пропускных пунктов (постов) на границах зоны безопасности и/или ее секторов, критических элементов ОТИ или ТС, а также зоны свободного доступа ОТИ указаны не все контрольно-пропускные пункты (посты). 8. В субъекте сотрудники и посетители авиапредприятия попадаю в технологический сектор вне установленных (обозначенных) контрольно-пропускных пунктов (постов). 9. В субъекте отсутствуют удостоверенные печатью письменные обращения руководителей юридических лиц на выдачу постоянных пропусков, осуществляющих деятельность в зонах транспортной безопасности. 10. В субъекте разовые пропуска выдаются посетителям ОТИ или ТС без удостоверенных печатью письменных обращений уполномоченных сосотрудников субъекта транспортной инфраструктуры, федеральных органов исполнительной власти или юридических лиц, осуществляющих деятельность на территории ОТИ или ТС. 11. В субъекте транспортной инфраструктуры разовые пропуска физических лиц не содержат следующую информацию: секторы зоны транспортной безопасности, в которые допущен владелец.

На странице А-0-1 указана ссылка на Федеральные авиационные правила «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации», утвержденные приказом Минтранса России от 04.02.2003 № 11, отмененные с вводом в действие Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 13.08.2015 № 246 (далее ФАП - 246).

В главе 10 части А РПП АО «Костромское авиапредприятие» не расписан «Отдых ежегодный» (отпуск основной и дополнительный).

При планировании полетов членов экипажей имеются случаи нарушения требований Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного приказом Минтранса России от 21 ноября 2005 г. № 139 в части продолжительности рабочего времени члена летного экипажа в объёме 36 часов в неделю и еженедельный непрерывный отдых после последовательно отработанных шести календарных дней продолжительностью не менее 42 часов: КВС Ледякин Л.Е. - рабочее время в неделю с 09.12 по 14.12.2014 составило 48 часов 10 мин; Ст. штурман Воробушков В.Г. - рабочее время в неделю с 09.12 по 14.12.2014 составило 48 часов 10 мин; КВС Ледякин Л.Е. – после 6 календарных дней (с 09.12 по 14.12.2014) еженедельный непрерывный отдых составил 35 часов 10 мин; Старший штурман Воробушков В.Г. - после 6 календарных дней (с 09.12 по 14.12.2014) еженедельный непрерывный отдых составил 35 часов 10 мин.

В 2014 году 2-му пилоту Ледянкину Е.Л. и старшему бортовому механику Тихонову К.Н. не был предоставлен ежегодный оплачиваемый отпуск.

Персонал службы организации перевозок АО «Костромское авиапредприятие», не проходил специальную необходимую подготовку согласно пункта 11 Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации» (утвержденных приказом Минтранса России от 05.09.2008 № 141 (далее ФАП-141), по программе подготовки агентов по наземной обработке грузов и других лиц, указанных в главе 4 части 4.2 Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху (Doc 9284 AN/905 ИКАО).

В АО «Костромское авиапредприятие» отсутствуют зона выдачи багажа , зоны обработки багажа прилетающих и улетающих пассажиров, рабочее место приемосдатчика багажа не оснащено средствами механизации.

Согласно пункта 1.2.7 приложения № 2 (Оснащение объектов ОВД) Федеральных авиационных правил «Сертификация объектов Единой системы организации воздушного движения», утвержденных приказом Росаэронавигации от 26.11.2007 № 116 (далее - ФАП- 116), для диспетчерского пункта подхода (ДПП), диспетчерского пункта круга (ДПК) и пункта диспетчера посадки (ПДП), находящихся в аэропорту АО «Костромское авиапредприятие» предусмотрено эксплуатация автоматического радиопеленгатора (АРП). АРП отсутствует, что не обеспечивает точную выдачу местоположения воздушных судов по азимуту диспетчеру, осуществляющему непосредственное управление воздушным движением с использованием РЛС-7.

На момент проверки АО «Костромское авиапредприятие» (АО «Костромское авиапредприятие» согласно Уставу, утвержденному Распоряжением департамента имущественных и земельных отношений Костромской области от 24.12.2015 № 1029), в Руководстве управления безопасностью полетов отсутствует информация по системе управления безопасностью полетов при организации управления воздушным движением.

Дневная и ночная маркировка двух антенных мачт на объекте БПРМ не соответствует требованиям Федеральных авиационных правил «Размещение маркировочных знаков и устройств на зданиях, сооружениях, линиях связи, линиях электропередачи, радиотехническом оборудовании и других объектах, устанавливаемых в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов», утвержденных приказом Федеральной аэронавигационной службы от 28.11.2007 № 119 (далее - ФАП-119).

Отсутствуют договорные отношения между АО «Костромское авиапредприятие» и НОУ ДП «Костромской аэроклуб Общероссийской общественно-государственной организацией «Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России», подведомственное Министерству обороны России, в части эксплуатации аэродромов совместного базирования «Кострома гражданский» (Сокеркино) (распоряжение Правительства Российской Федерации от 03.06.2014 № 945-р).

В заявлениях на проведение очередного медицинского освидетельствования, оформленных Грызловым В.Д. (03.03.2016), Ледянкиным Л.Е. (04.06.2015), Лукиной Д.А. (25.02.2016), Царевым М.В. (18.02.2016), Красновым В.Л. (29.03.2016) не указаны сведения о месте предыдущего медицинского освидетельствования.

При проведении мероприятий проверки не представлены: - в оснащении санитарной машины отсутствуют: кислородный ингалятор, портативный аппарат для искусственной вентиляции легких, брезентовое полотно 10 х 2 (м); - в оснащении автоприцепа фургона отсутствуют: щиты, комплекты лестничных шин Крамера 100х10 см комплекты лестничных шин Крамера 75х7 см, брезентовое полотно 10 х 2 (м), одеяла байковые, палатки с кольями, керосиновый фонарь, столы раскладные, стулья раскладные, недостаточно носилок (представлены 7 шт.).

Выявлены нарушения требований санитарного законодательства