Загрузка...

Проверки

Проверок: 5 Сортировка: Дата начала

№ 001901200131 от 27 мая 2019 года

Плановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Федеральный государственный надзор в области промышленной безопасности

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (34)

1.	В плане мероприятий по локализации ликвидации последствий аварий не предусмотрен необходимый перечень аварийного комплекта инструментов, материалов, приспособлений и средств индивидуальной защиты.
2.	Размещение манометра на трубопроводе подачи масла от насоса поз Н-8м к торцевым уплотнениям насосов установки получения нефтеполимерной смолы и синтетической олифы не исключает воздействие вибрации от работающего оборудования.
3.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 неисправен задний буферный фонарь белого цвета
4.	На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Сибхимпром», отсутствуют Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденные Приказом Министерства транспорта Российской от 21.12.2010 N286 Зарегистрированы в Министерстве юстиции РФ 28.01.2011 N19627 с изменениями в 2018 году
5.	Размещение манометра на трубопроводе от насоса поз Н 3/1 насосной станции сливо-наливной железнодорожной эстакады не исключает воздействие вибрации от работающего оборудования
6.	Контрольно-измерительный прибор (шаблон путеизмерительный ЦУП-1-01). Просрочен срок поверки 261.06.2019г.
7.	Отсутствует свидетельство о поверке счетчика жидкости ППО заводской №184
8.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 толщина чугунных тормозных колодок в эксплуатации допускается не менее: на маневровых локомотивах - 10 мм. Выявлено - на колесной паре с правой стороны толщина тормозной колодки - 9 мм
9.	Эксплуатация локомотива ТЭМ2 зав.№1410 производится с неисправным освещением по правой стороне под рамой локомотива
10.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 в дизельном помещении в поддоне под дизелем модель ПДГ1М не присутствует (не убрано) масло
11.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 неисправно освещение левой подножки локомотива
12.	Эксплуатация локомотива ТЭМ2 зав.№1410 осуществляется с неисправной передней автосцепкой. Обрыв цепочки расцепного рычага
13.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 в кабине машиниста обтирочные концы, чистые и промасленные, хранятся не раздельно в металлических ящиках с крышками
14.	Выявленный и изъятый из эксплуатации неисправный тормозной башмак №15 занесен в Книгу инструмента строгого учета формы ПУ-80а в которой не указан номер тормозного башмака, а в графе «Примечание» не сделана отметка «неисправен»
15.	На тормозном башмаке №10, находящимся в эксплуатации, выявлено нечитаемая маркировка (клеймо), которая наносится специальными клеймами на верхней горизонтальной поверхности полоза тормозного башмака на расстоянии не более 70 мм от опорной колодки
16.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 просрочен срок службы заднего тормозного рукава (срок замены - I квартал 2019 года)
17.	На технологическую схему технологического регламента производства нефтеполимерной смолы и синтетической олифы, утвержденного 15.01.2014 генеральным директором ООО «Сибхимпром» О.И. Морозовой не нанесены точки сигнализации и блокировок
18.	На железнодорожном пути №1 звено 232-234 выявлена вертикальная ступенька в стыковом соединении составляет 6 мм
19.	В разделе 6 «Нормы технологических режимов в таблице 6.1 Нормы технологических режимов технологического регламента производства нефтеполимерной смолы и синтетической олифы утвержденного 15.01.2014 генеральным директором ООО «Сибхимпром» О.И. Морозовой не указаны способы и средства, исключающие выход параметров за установленные пределы
20.	На газоуравнительной системе группы резервуаров на складе ЛВЖ и ГЖ не предусмотрены средства дистанционного отключения каждого резервуара от этой системы
21.	В технологическом регламенте производств нефтеполимерной смолы и синтетической олифы утвержденном 15.01.2014 генеральным директором ООО «Сибхимпром» О.И. Морозовой отсутствует раздел «Нормы расхода основных видов сырья, материалов и энергоресурсов»
22.	Отсутствует маркировка с нанесением соответствующих надписей, четко отражающих их функциональное назначение, величины уставок защиты и регламентированные значения контролируемых параметров системы контроля, управления и ПАЗ технологических процессов, а также системы связи и оповещения
23.	Устройство вентиляционной установки В-1 помещения цеха подготовки теплоносителя не обеспечивает эффективный воздухообмен (установка частично разобрана)
24.	На локомотиве ТЭМ2 зав.№1410 на задней автосцепке маятниковые подвески не имеют клейм проверки
25.	Отсутствует заключение экспертизы промышленной безопасности резервуара РВС-1000 поз Е-4, заводской № 203, дата ввода эксплуатацию по паспорту 24.10.2006, срок службы 8 лет
26.	На железнодорожном №1 выявлена кустовая гнилость из 5 шпал при рельсах Р-65
27.	На железнодорожном пути необщего пользования. Принадлежащим ООО «Сибхимпром» отсутствует знак «Граница железнодорожного подъездного пути»
28.	Железнодорожный путь №1. Верх головки рельса наружной нити относительно внутренней на прямом участке составляет 8 мм
29.	У стрелочного перевода №9 отсутствует предельный столбик
30.	На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Сибхимпром» в полосе отвода имеются сухостойные кустарники
31.	Отсутствует заключение экспертизы промышленной безопасности сосуда работающего под давлением - электроподогреватель поз ЭП1/3, регистрационный № 5738, дата установки по паспорту 12.09.2008, срок службы 10 лет
32.	В разделе контроль производства технологического регламента производства нефтеполимерной смолы и синтетической олифы, утвержденного 15.01.2014 генеральным директором ООО «Сибхимпром» О.И. Морозовой не определены средства автоматики, используемые по плану мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий
33.	На железнодорожном пути необщего пользования ООО «Сибхимпром» полоса отвода не очищена от старых шпал и другого горючего мусора, которые должны вывозиться с полосы отвода
34.	В разделе «Общая характеристика производства» технологического регламента производства нефтеполимерной смолы и синтетической олифы, утвержденного 15.01.2014 генеральным директором ООО «Сибхимпром» О.И. Морозовой отсутствуют данные о достигнутой мощности производства Сведения о привлечении к административной ответственности виновных лиц Постановление №24/081.Дл/139 от 01.08.2019, Морозова О.И., Ст.11.14 ч. 3, 500 руб. Постановление №24/082.Дл/139 от 01.08.2019, Овсянкина Л.И., Ст.11.14 ч. 3, 500 руб. Постановление №24/092.Юл/139 от 14.10.2019, ООО «Сибхимпром», Ст. 9.1 ч. 1, предупреждение Постановление №24/122.Дл/139 от 07.11.2019, Морозова О.И., Ст. 9.1 ч. 1, 20000 руб. Сведения об исполнении постановления по делу об административном правонарушении Постановление №24/081.Дл/139 от 01.08.2019, Морозова О.И., Ст.11.14 ч. 3, 500 руб., направлено в ФССП 31.10.2019 Постановление №24/082.Дл/139 от 01.08.2019, Овсянкина Л.И., Ст.11.14 ч. 3, 500 руб., оплачено 03.10.2019 Постановление №24/122.Дл/139 от 07.11.2019, Морозова О.И., Ст. 9.1 ч. 1, 20000 руб., оплачено 20.12.2019

№ 381901571106 от 7 мая 2019 года

Плановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Иркутской области

Цель проверки

Соблюдение ЮЛ, ИП, обязательных требований, установленных санитарными нормами и правилами, техническими регламентами, федеральными законами от 30.03.1999 №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», от 27.12.2002 №184-ФЗ "О техническом регулировании»

Выявлены нарушения

Информация о результатах проверки (1)

Информация о нарушениях (1)

№ 00170802817979 от 25 октября 2017 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Сибирское управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Цель проверки

Проверка соблюдения законодательства Российской Федерации в области безопасности движения при эксплуатации железнодорожных путей ООО "СИБХИМПРОМ";

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (30)

№ 38160601579215 от 18 апреля 2016 года

Внеплановая выездная проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Управление Федеральной службы по надзору в сфере природопользования по Иркутской области

Цель проверки

Проверка информации изложенной в обращении граждан Российской Федерации (РФ) вх. № О-173 от 13.10.2015 г. о возникновении угрозы причинения вреда окружающей среде, в соответствии с подпунктом "а" пункта 2 части 2 статьи 10 Федерального закона от 26 декабря 2008 года № 294-ФЗ «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля»

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (1)

№ 00150501575282 от 1 июля 2015 года

Плановая проверка

Орган контроля (надзора), проводящий проверку

Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

Цель проверки

Лицензионный контроль

Выявлены нарушения

Информация о нарушениях (23)

1.	Члены аттестационной комиссии ООО «Сибхимпром» не аттесто¬ваны по вопросам промышленной безопасности в объеме должност¬ных обязанностей в территори-альной аттестационной комиссии Ростехнадзора: генеральный ди¬ректор Морозова О.И., главный механик Минченков А.С., глав-ный энергетик Шаршавин В.Я., начальник ЖД участка Овсянкина Л.И.
2.	Положение об организации и осуществлении производственно¬го контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектах ООО «Сибхимпром», утвержденное 15.10.2013г. генеральным директором Морозовой О.И., не актуализировано в связи с вводом новых нормативных документов и внесением изменений в действующие.
3.	В организации не разработан план мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на объектах в соответствии со статьей 10 Федерального закона "О промышленной безо-пасности опасных производственных объектов".
4.	Не ведется Журнал по эксплуата¬ции зданий и сооружений (по¬следняя запись от 08.04.201 Зг.).
5.	Не ведется Журнал периодических осмотров зданий и сооружений (последняя запись от 05.02.2014г.).
6.	В организации отсутствует технический паспорт на здание - производственный корпус в осях А-В/6- 15 и склад готовой продукции.
7.	Железнодорожный подъездной путь №12. Прикрепление рельсов к шпалам не соответствует нормативным требованиям. Рельсы в подкладках закреплены на один основной костыль и один обшивочный костыль. Требуется двумя основными и двумя обшивочными костылями
8.	Железнодорожный подъездной путь №12. Прикрепление рельсов на стыковых и предстыковых шпалах не соответствует нормативным требованиям. Рельсы в подкладках закреплены на четыре стыковых костыля. Требуется на пять костылей
9.	Железнодорожные пути №12 не очищены от сорной растительно¬сти
10.	Путь №12. звено 9 от воро г, пра¬вая нитка. Вертикальная ступень¬ка в стыковом соединении 6 мм при норме не более 5 мм
11.	Путь №12 в хвосте крестовины по прямому направлению Стрелочный перевод №12 горизонтальная ступенька в стыковом со¬единении 6 мм при норме не бо¬лее 5 мм
12.	Стрелочный перевод №12, левый рамный рельс. Неприлегание остряка к рамному рельсу выявлено 5мм при норме не более 4 мм
13.	Путь №12. Стыкование рельсов между собой производится с по¬мощью накладок и болтов без пружинных шайб или тарельчатых пружин. Требуется болты устанавливать с пружинными шайбами или тарелочными пружинами установленных типов
14.	Стрелочный перевод №0, левый рамный рельс. Зазор между по¬дошвой остряка и подушкой должен быть не более 2 мм. Вы¬явлено - 3 мм.
15.	Неисправен задний буферный фонарь белого цвета.
16.	Осевой редуктор 1-ой. 2-ой, 3-ей, 4-ой колесной пары тепловоза в потеках от масла.
17.	Чехлы шаровых опор рамы тепловоза на 1-ой и 2-ой тележках залиты маслом.
18.	Эксплуатация локомотива осуществляется с неисправной перед¬ней автосцепкой. Обрыв цепочки расцепного рычага
19.	Эксплуатация локомотива производится с неисправным освещением по правой и левой стороне под рамой локомотива
20.	В кабине машиниста обтирочные концы, чистые и промасленные, хранятся не раздельно в металлических ящиках с крышками.
21.	Пневмоцилиндр, предназначен¬ный для дистанционной отцепки от вагонов передней автосцепки - в потеках масла.
22.	Протекание масла по трубопроводу находящегося под рамой тепловоза.
23.	Неисправно освещение подножек локомотива.