Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1 Выявлен факт нарушений требований утвержденной разработчиком гражданского воздушного судна документацией гражданского воздушного судна на ВС CL6002B19 регистрационный номер RA6723911 В соответствии с требованиями эксплуатационной документации разработчика ВС Bombardier RAZ601R124 Издание C от 28022008 являющейся частью типовой конструкции ВС согласно пункту 3 Раздела I Карты данных Сертификата типа Российской Федерации 125CL600 RJ Издание 13 от 10022014 работа по техническому обслуживанию ВС 2740102 «Horizontal stabilizer pitch trim actuator pins Special Detailed Inspection» должна выполняться с интервалом в 20000 циклов Однако согласно представленному ООО «Авиапредприятие «Северсталь» статусу выполненных работ по техническому обслуживанию ВС и представленной информации о текущей наработке ВС выполнение указанной работы просрочено на 6856 циклов 12 Аналогичные нарушения указанные в пункте 11 настоящего предписания выявлены в отношении следующих работ по техническому обслуживанию ВС2 Выявлен факт нарушений требований утвержденной разработчиком гражданского воздушного судна документацией гражданского воздушного судна на ВС CL6002B19 регистрационный номер RA6724021 В соответствии с требованиями эксплуатационной документации разработчика ВС Bombardier RAZ601R124 Издание C от 28022008 являющейся частью типовой конструкции ВС согласно пункту 3 Раздела I Карты данных Сертификата типа Российской Федерации 125CL600 RJ Издание 13 от 10022014 работа по техническому обслуживанию ВС 2740102 «Horizontal stabilizer pitch trim actuator pins Special Detailed Inspection» должна выполняться с интервалом в 20000 циклов Однако согласно представленному ООО «Авиапредприятие «Северсталь» статусу выполненных работ по техническому обслуживанию ВС и представленной информации о текущей наработке ВС выполнение указанной работы просрочено на 8797 циклов 22 Аналогичные нарушения указанные в пункте 21 настоящего предписания выявлены в отношении следующих работ по техническому обслуживанию ВС Основание нарушены требования пункта 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пункта 2 Приложения 2 к Федеральным авиационным правилам Требования к летной годности гражданских воздушных судов Форма и порядок оформления сертификата летной годности гражданского воздушного судна Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности гражданского воздушного судна» утвержденного приказом Минтранса России от 27112020 519 пункта 228 Федеральных авиационных правил Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 пункта 25 РОТО ООО «Авиапредприятие «Северсталь»3 При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию в целях проведения поддержания летной годности ВС CL6002B19 регистрационный номер RA67239 выявлено31 Согласно записи в пункте N раздела «3 Removal Job SetUp» эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 409 от 17012020 необходимо сделать и записать замеры закрылка ВС непосредственно перед снятием его актуаторов Согласно штампу специалиста по техническому обслуживанию ВС в разделе «4 Removal Procedure» Work order снятие актуаторов было произведено При этом в Work order отсутствуют замеры закрылка ВС32 Аналогичные нарушения указанные в пункте 31 настоящего предписания обнаружены при выполнении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 410 Item 420 от 1701202033 В пункте 4n и 4q Раздела «4 Procedure» эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 1 от 14012020 отсутствуют записи измерений в графе «Flow Value» в нарушение условий карты34 Согласно записи в графе «Work Performed» эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 405 от 11022020 в ходе выполнения директивы летной годности AD CF201404 была произведена замена компонента «Elevator PCU shear pin» При этом в Work order отсутствует информация о партийном и серийном номере замененного компонента35 Согласно разделу «4 Procedure» эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 57 от 14012020 необходимо измерить размеры люфтов руля направления ВС записать размеры и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения в дюймах или мм При этом в Work order не указаны единицы измерения люфтов 36 Аналогичные нарушения указанные в пункте 35 настоящего предписания обнаружены при выполнении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 6 Item 7 от 1601202037 Разделы 47 эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 9 Item 10 от 17012020 содержат различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию ВС в зависимости от температуры передней кромки крыла ВС При этом указанные разделы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты38 К эксплуатационной производственной документации Work order WO5619 Item 338 Item 341 от 23012020 и Work order WO5619 Item 356 Item 357 от 23012020 не приложены отчеты о выполненных работах по неразрушающему контролю NDT Report4 При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию в целях проведения поддержания летной годности ВС CL6002B19 регистрационный номер RA67240 выявлено41 Согласно разделу «4 Procedure» эксплуатационной производственной документации Work order WO7520 Item 58 от 18032020 необходимо измерить размеры люфтов руля направления ВС записать размеры и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения в дюймах или мм При этом в Work order не указаны единицы измерения люфтов согласно записи в графе «Work Performed» Work order работа по техническому обслуживанию ВС выполнена без замечаний При этом согласно записи в подпункте 1с пункта N Раздела «4 Procedure» Work order разница между двумя размерами люфтов превышает допустимые 2042 Разделы 47 эксплуатационной производственной документации Work order WO7520 Item 12 Item 13 от 19032020 содержат различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию ВС в зависимости от температуры передней кромки крыла ВС При этом указанные разделы не разделены и расписаны полностью в нарушение условий карты43 Согласно разделу «4 Procedure» эксплуатационной производственной документации Work order WO7520 Item 9 Item 10 от 18032020 необходимо измерить размеры люфтов закрылков ВС записать размеры и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения в дюймах или мм При этом в Work order отсутствуют записи указанных размеров в нарушение условий карты Основание нарушены требования пункта 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пункта 2 Приложения 2 к Федеральным авиационным правилам «Требования к летной годности гражданских воздушных судов Форма и порядок оформления сертификата летной годности гражданского воздушного судна Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности гражданского воздушного судна» утвержденного приказом Минтранса России от 27112020 519 пункта 228 Федеральных авиационных правил Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 пункта 213 и 236 РОТО ООО «Авиапредприятие «Северсталь»

6. В нарушение требований подпункта 13 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, в ООО «Авиапредприятие «Северсталь» допущены к работе на должностях, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ аэропорт «Череповец» лица из числа сил обеспечения транспортной безопасности, не аттестованные и не подготовленные в соответствии со статьей 12.1 Федерального закона "О транспортной безопасности". Примечание: согласно представленных списков из 33 сотрудников службы авиационной безопасности (сил транспортной безопасности), не аттестованы 17 сотрудников (Беляев А.А., Богданов В.Л., Вологдина Л.И., Гатиятов Р.Э., Довжик Н.В., Донцов В.В., Зайцева Т.В., Колесов Ю.В., Коляда А.Ю., Микешин С.Е., Румянцева М.А., Рюмин А.Н., Семин А.А., Суровцев А.Ю., Сытник В.В., Филиппов И.П., Шибанова Т.Л.).

3. В нарушение требований пункта 4 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и подпункта 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ: силы обеспечения транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не проверены с целью выявления оснований, предусмотренных пунктом 4 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ, и подпунктом 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, а именно, отсутствуют подтверждающие документы на сотрудников сил обеспечения ТБ, допущенных к работе на должностях в соответствии с номенклатурой (перечнем) должностей, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта аэропорт «Череповец» на наличие заключения органов внутренних дел о возможности допуска лиц к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности. Примечание: 2 сотрудника САБ, согласно представленного списка (Вологдина Л.И., Микешин С.Е.) не имеют заключения органов внутренних дел о возможности допуска к выполнению работ, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности.

8. В нарушение пункта 22 «Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности», утвержденных приказом Минтранса России от 23.07.2015 № 227 (далее – Правила), в ОТИ аэропорт «Череповец» ООО «Авиапредприятие «Северсталь» у работников досмотра, а также работников, осуществляющих наблюдение и собеседование, при исполнении служебных обязанностей отсутствуют отличительные знаки подразделения транспортной безопасности, носимые на одежде или поверх одежды.

2. В нарушение требований пункта 2 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и подпункта 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ: силы обеспечения транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не проверены с целью выявления оснований, предусмотренных пунктом 2 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ, и подпунктом 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, а именно, отсутствуют подтверждающие документы на сотрудников сил обеспечения ТБ, допущенных к работе на должностях в соответствии с номенклатурой (перечнем) должностей, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта аэропорт «Череповец» на наличие/отсутствие учета в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания, алкоголизма, наркомании, токсикомании. Примечание: 16 сотрудников САБ, согласно представленного списка (Вологдина Л.И., Голиков С.А., Гатиятов Р.Э., Зайцева Т.В., Колесов Ю.В., Коляда А.Ю., Меницкий П.В., Микешин С.Е., Пронь В.И., Румянцева М.А., Рюмин А.Н., Семин А.А., Серов А.Л., Сытник В.В., Филиппов И.П.) не имеют подтверждающих документов на наличие/отсутствие учета в учреждениях органов здравоохранения по поводу психического заболевания;

10.В нарушение подпункта 18 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, ОТИ аэропорт «Череповец» ООО «Авиапредприятие «Северсталь» по результатам проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры не обеспечило внесение изменений в план обеспечения безопасности объекта и не представило изменения на утверждение в Федеральное агентство воздушного транспорта в течение 3 месяцев со дня утверждения результатов проведенной дополнительной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры.

7. В нарушение части 9 статьи 12.1 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и Приказа Минтранса РФ от 01.04.2015 № 145 «Об утверждении Порядка аккредитации юридических лиц в качестве подразделений транспортной безопасности и требований к ним» юридическое лицо ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не аккредитовано в качестве подразделения транспортной безопасности.

9.В нарушение пункта 90 Правил, в ОТИ аэропорт «Череповец» ООО «Авиапредприятие «Северсталь» на КПП при осуществлении досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра автотранспортных средств, самоходных машин и механизмов не используются досмотровые поворотные зеркала.

5. В нарушение требований пункта 9 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и подпункта 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ: силы обеспечения транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не проверены с целью выявления оснований, предусмотренных пунктом 9 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ, и подпунктом 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, а именно, отсутствуют подтверждающие документы на сотрудников сил обеспечения ТБ, допущенных к работе на должностях в соответствии с номенклатурой (перечнем) должностей, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта аэропорт «Череповец» на наличие/отсутствие у указанных лиц сведений об административных наказаниях за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию. Примечание: 33 сотрудника САБ, согласно представленного списка (Беляев А.А., Богданов В.Л., Вехорев А.В., Вологдина Л.И., Голиков С.А., Гатиятов Р.Э., Довжик Н.В., Донцов В.В., Зайцева Т.В., Кирьянов А.А., Колесов Ю.В., Коляда А.Ю., Люгин А.Н., Меницкий П.В., Микешин С.Е., Мосин А.В., Мырза В.В., Осташев В.В., Пеганов А.Н., Пронь В.И., Редькин Д.А., Румянцева М.А., Рюмин А.Н., Семин А.А., Серов А.Л., Соколов А.А., Соколов Н.А., Суровцев А.Ю., Сытник В.В., Филиппов И.П., Халашевский С.А., Шибанов Т.Л., Штарев А.И.) не имеют подтверждающих документов на наличие/отсутствие у указанных лиц сведений об административных наказаниях за потребление наркотических средств или психотропных веществ без назначения врача либо новых потенциально опасных психоактивных веществ, до окончания срока, в течение которого лицо считается подвергнутым административному наказанию.

4. В нарушение требований пункта 5 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и подпункта 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ: силы обеспечения транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не проверены с целью выявления оснований, предусмотренных пунктом 5 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ, и подпунктом 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, а именно, отсутствуют подтверждающие документы на сотрудников сил обеспечения ТБ, допущенных к работе на должностях в соответствии с номенклатурой (перечнем) должностей, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта аэропорт «Череповец» на наличие/отсутствие сведений об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в соответствии с Федеральным законом от 7 августа 2001 года № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма». Примечание: 2 сотрудника САБ, согласно представленного списка (Вологдина Л.И., Микешин С.Е) не имеют подтверждающих документов на наличие/отсутствие сведений об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму, в соответствии с Федеральным законом от 7 августа 2001 года № 115-ФЗ «О противодействии легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путем, и финансированию терроризма».

1. В нарушение требований пункта 1 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 №16-ФЗ и подпункта 12 пункта 5 «Требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 28.07.2018 № 886 (далее – Требования по обеспечению ТБ): силы обеспечения транспортной безопасности в субъекте транспортной инфраструктуры ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не проверены с целью выявления оснований, предусмотренных пунктом 1 части 1 статьи 10 Федерального закона РФ «О транспортной безопасности» от 09.02.2007 № 16-ФЗ, и подпунктом 12 пункта 5 Требований по обеспечению ТБ, а именно, отсутствуют подтверждающие документы на сотрудников сил обеспечения ТБ, допущенных к работе на должностях в соответствии с номенклатурой (перечнем) должностей, непосредственно связанных с обеспечением транспортной безопасности ОТИ воздушного транспорта аэропорт «Череповец» на наличие/отсутствие не погашенной или не снятой судимости за совершение умышленного преступления. Примечание: 15 сотрудников САБ, согласно представленного списка (Вологдина Л.И., Голиков С.А., Гатиятов Р.Э., Зайцева Т.В., Колесов Ю.В., Меницкий П.В., Микишин С.Е., Пеганов А.Н., Пронь В.И., Румянцева М.А., Рюмин А.Н., Семин А.А., Серов А.Л., Сытник В.В., Филиппов И.П.) не имеют подтверждающих документов на наличие/отсутствие

На момент проверки у второго пилота Новокшонова Ивана Сергеевича отсутствует прохождение повторного контроля знаний английского языка Основание нарушены требования

В пункте 11 главы 1 части «D» РПП АО «Авиапредприятие «Северсталь» при проведении подготовки авиационного персонала авиапредприятия используется не действующая «Типовая программа и методика аварийноспасательной подготовки экипажей ВС ГА» утвержденная Приказом ФАС России от 14091998 285 Данный документ считается утратившим силу в соответствии с требованиями Приказа Минтранса России от 18072002 95 «О признании утратившим силу приказа ФАС России от 14091998 285»

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Управление и контроль за процессами слива-налива нефтепродуктов должны осуществляться централизованно из пункта управления операторных и (или) диспетчерской. Пост слива-налива не оборудован установками автоматизированного налива с управлением из пунктов управления.

Безопасность сооружения в процессе эксплуатации должна обеспечиваться посредством технического обслуживания, периодических осмотров и контрольных проверок. Не проводятся периодические осмотры асфальтобетонного покрытия автодороги по которой транспортируются опасные вещества. Акты осмотров автодороги не представлены.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Положение о расследовании причин, учете и анализе инцидентов на опасных производственных объектах ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не соответствует: - приказу Ростехнадзора от 23.10.2017 №439, отменившему РД 09-398-01;

Управление и контроль процессами перекачки по трубопроводам нефти и нефтепродуктов, а также слива и налива должны осуществляться централизованно из пункта управления операторных и (или) диспетчерской

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В Положении об организации и осуществлении производственного контроля не прописана периодичность проведения комплексных и целевых проверок.

Не предоставлены акты целевых проверок.

Отсутствуют данные о проверке сигнализаторов загазованности контрольными смесями

В СТИ ООО «Авиапредприятие «Северсталь» технические средства обеспечения транспортной безопасности согласно перечня технических средств обеспечения АБ в ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не сертифицированы в соответствии с правилами обязательной сертификации ТСОТБ утвержденных постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 № 969.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Нарушение правил использования радиочастотного спектра, использование радиочастотного спектра без специального разрешения, использование незарегистрированных РЭС, ВЧУ гражданского назначения

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения об отмене результатов КНМ (в случае если такое КНМ было произведено)

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения о причинах невозможности проведения КНМ (в случае если КНМ не проведено)

Выявлены нарушения в заполнении путевых листов. Даты, время выезда/заезда и показания одометра не заверены штампом или подписью уполномоченного лица. Не указаны дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выезда транспортного средства с места постоянной стоянки транспортного средства и его заезда на указанную стоянку. Отсутствует дата и время проведения предрейсового контроля транспортных средств. Нарушаются требования обязательного прохождения предрейсового технического осмотра транспортных средств. Не организовано проведение контроля технического состояния ТС перед выездом на линию.

Выявлены нарушения при проведении контроля технического состояния транспортных средств. Специалист, осуществляющий выпуск подвижного состава на линию, не соответствует квалификационным требованиям. Выявлено несоответствие контролера технического состояния автотранспортных средств профессиональным и квалификационным требованиям. Отсутствует диплом о профессиональной переподготовке по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

На территории склада ГСМ расположенного по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт, молниеотводы не имеют предупредительных надписей, запрещающих приближаться к ним во время грозы на расстояние менее 4 метров.

На опасном производственном объекте Склад ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) не установлены приборы обнаружения утечек нефтепродуктов и (или) их паров в районе запорно-регулирующей арматуры узла подключения склада (резервуарного парка), расположенными за пределами обвалования резервуаров

Опасные производственные объекты: Участок транспортирования опасных веществ” (Рег. №А28-01632-0004) и Склад ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) расположенные по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово территория Аэропорт, не имеют исполнительного плана коммуникаций.

В паспортах самовсасывающих электронасосных агрегатов IАСЦЛ-20-24Г, перекачивающих ЛВЖ в помещении насосной станции Склада ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003), отсутствует информация о сроке службы самовсасывающих электронасосных агрегатов.

На опасном производственном объекте «Склад ГСМ» (Рег. №А28-01632-0003) отсутствует документирование всех случаев обнаружения утечек нефтепродуктов и (или) их паров в обваловании резервуаров

В помещении насосной станции Склада ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) не установлены световой и звуковой сигнал у входа в помещение насосной при достижении концентрации горючих газов и паров нефтепродуктов 20% объемных от НКПРП, при этом предусмотрена регистрация приборами всех случаев загазованности, но не осуществляется автоматическая запись и документирование

При проведении идентификации ОПО, в сведениях, характеризующих ОПО «Склад ГСМ», неверно указаны признаки опасности технических устройств, имеющих признак опасности по обращению опасного вещества, но не имеющих признака опасности - использование оборудования, работающего под избыточным давлением: - внутренние технологические трубопроводы ДПЗ, рег. № б/н, зав. № 1410; - внутренние технологические трубопроводы Д 108, рег. № б/н, зав. № б/н; - внутренние технологические трубопроводы Д 108, рег. № б/н, зав. № б/н

На площадке хранения авиационного топлива Склада ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) не предусмотрены технические средства, обеспечивающие оповещение об обнаружении аварийных выбросов горючих паров или нефтепродуктов.

При осуществлении идентификации организацией, эксплуатирующей опасный производственный объект: Склад ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003), 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт) не учтены все признаки опасности при обращении опасного вещества: - не представлена информация по обладающему признаками опасности зданию насосной станции, расположенной по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт;

На территории склада ГСМ расположенного по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт, у контрольно-пропускного пункта отсутствует схема организации движения по территории объекта.

На входных дверях насосной станции Склада ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) не нанесены надписи, обозначающие категории помещений по взрывопожарной и пожарной опасности и классы взрывоопасных зон.

Результаты проведенных проверок и осмотров молниезащиты и защиты от статического электричества на опасных производственных объектах: Участок транспортирования опасных веществ” (Рег. №А28-01632-0004) и Склад ГСМ” (Рег. №А28-01632-0003) расположенных по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт, не заносятся в паспорт молниезащитного устройства и в журнал учета состояния молниезащитных устройств.

При осуществлении идентификации организацией, эксплуатирующей опасный производственный объект: Участок транспортирования опасных веществ” (Рег. №А28-01632-0004). 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт) не учтены все признаки опасности при обращении опасного вещества: -Не представлена информация по обладающему признаками опасности пункту слива-налива ТС-1, расположенному по адресу: 162693, Вологодская область, Череповецкий район, д. Ботово, территория Аэропорт;

НЕ ВЫГРУЖАЮТСЯ ДАННЫЕ С КАРТ ВОДИТЕЛЕЙ КАЖДЫЕ 28 ДНЕЙ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ХРАНЕНИЕМ В ТЕЧЕНИЕ ГОДА

13.10.2017г. Ком.АЭ Югрин Д.В. проводил предварительную подготовку и выполнял полетную смену в составе экипажа по маршруту 151-152 Череповец-Москва. Период отдыха после окончания работ на земле и началом полетной смены составил менее 12 часов. Основание: нарушены требования пункта 13 «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов в гражданской авиации РФ», утвержденных приказом Минтранса России от 21.11.2005 №139.

На аэродроме Череповец с МКпос-29гр. не установлена системы визуальной индикации глиссады для обеспечивающих международные полеты ВПП классов В (PAPI). Основание: нарушены требования п. 4.155 Федеральные авиационные правила "Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов", утв. приказом Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. N 262.

1. В аэропорту «Череповец» ООО «Авиапредприятие «Северсталь» не прошел обучение (Стасьев Максим Васильевич) по программе подготовки спасателей и на проведение аварийно-спасательных работ. Основание: п. 3 ст. 9 ФЗ № 151-1995. 2. В аэропорту «Череповец» ООО «Авиапредприятие «Северсталь» отсутствуют нормы обеспечения для 5-ой категории УТПЗ в части касающейся НПСГ, СПАСОП: мотопомпа (1 шт.), палатка 8 - местная (1 шт.), палатка 10-местная с упроченным полом, тентом (1 шт.), электромегафон (1 шт.). Основание: п. 52, 169, 170 Приложения 1, п. 27 Приложения 3 Распоряжения МТ РФ от 01.10.2003 № НА-294-р «Об утверждении норм обеспечения подразделений авиапредприятий и организаций гражданской авиации, выполняющих задачи по поисковому, аварийно-спасательному и противопожарному обеспечению полетов и противопожарному обеспечению объектов инфраструктуры гражданской авиации».

На момент проверки Здравпункта ООО «Авиапредприятия «Северсталь» выявленно, что в терминале международных воздушных линий для осуществления доступнсти маломобильным группам населения выход с здравпункта не оснащен пандусом (площадка, служащая для въезда/выезда к расположенному над цоколем здания входу/выходу, для транспортировки больных «маломобильных групп населения» на коляске, каталке). Осноавание: Нарушены требования пунктов 1, 10, 11, 13 Требований к здравпункту аэровокзала гражданской авиации, утвержденных приказом Минтранса России от 27.03.2012 №81 «Об утверждении требований к здравпункту аэровокзала гражданской авиации».

На момент проверки медицинской книжки пилота (Ф-25Л) выявленно, что у 2 пилота ООО «Авиапредприятия «Северсталь» Симанюка Максима Викторовича 1994 г.р. проходившего в 2017 году ВЛЭК МСЧ ГБУЗ МО «ДЦГБ» отсутствуют данные о проведение экспресс-тестирования на наличие наркотических средств, психотропных и других токсических веществ и их метаболитов в организме. Осноавание: Нарушены требования положения №5, п.п.10.8, п.10, ч.IV Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» утвержденных приказом Минтранса России от 22 апреля 2002 г. №50. 2. На момент проверки медицинской книжки пилота (Ф-25Л) выявленно, что у 2 пилота ООО «Авиапредприятия «Северсталь» Симанюка Максима Викторовича 1994 г.р. проходившего в 2017 году ВЛЭК МСЧ ГБУЗ МО «ДЦГБ»: - нарушен порядок ведения и заполнения медицинских книжек у летного состава: отсутсвуют данные о прохождении ренгенографии в 2017 году. Основание: нарушение требований положений п.31 ч.IV Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» утвержденных приказом Минтранса России от 22 апреля 2002г. №50.

На момент проверки Здравпункта ООО «Авиапредприятия «Северсталь» у заведующей здравпунктом- фельдшера зравпункта (на базе Авиапредприятия) Соловьевой Марии Владимировны отсутсвует подготовка по «Авиационной медицине». Осноавание: Нарушены требования ч.II Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» утвержденных приказом Минтранса России от 22 апреля 2002г. №50.

16.12.2017г. ИО старшего бортпроводника Виноградова Е.Г. проводила предварительную подготовку и выполняла полетную смену по маршруту Череповец-Ереван. Период отдыха после окончания работ на земле и началом полетной смены составил менее 12 часов. Основание: нарушены требования пункта 13 «Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов в гражданской авиации РФ», утвержденных приказом Минтранса России от 21.11.2005 №139.

На момент проведения проверки сложилась задолженность по отпускам перед лётным составом: - от 1 до 10 дней - 1 человек; - от 11 до 20 дней - 4 человека; - от 21 до 30 дней - 1 человек. Основание: нарушены требования п.53, гл.17 «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации», утвержденного Приказом Министерства транспорта России №139 от 21.11.2005.

Вышел срок проверки уровня владения английским языком в соответствии с требованиями Федеральных авиационных правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов", утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля 2007 г. N 90 у пилотов: - Мишутина А.С.; - Суворова А.С.; - Федотова М.С.; - Тугарева В.И.; - Воронежского А.В.. Основание: нарушены требования пункта 5.84 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России от 31.07.2009 г. №128.

Выявлено нарушение воздушного законодательства: На момент проверки при проверке диспетчерских книжек выявлены факты отсутствия записей проверок практических навыков, проверок технологии и использования средств объективного контроля. Отдельные записи не заверены подписями и печатями. Основание: нарушены п. 43 и п. 49 Приказа Минтранса России от 14.04.2010 № 93 (ред. 18.10.2016) «Об утверждении Порядка функционирования непрерывной системы профессиональной подготовки, включая вопросы освидетельствования, стажировки, порядка допуска к работе, периодичности повышения квалификации руководящего и диспетчерского персонала» (Зарегистрировано в Минюсте России 26.08.2010 №18264). Руководствуясь ст.17 Федерального закона от 26.12.2008 № 294 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» , подпунктом в) п. 4 «Положения о Федеральном государственном транспортном надзоре», утвержденного постановлением Правительства России от 19.03.2013 №236.

При выборочной проверке лётно-штабной документации в лётных книжках отсутствуют записи налёта по месяцам и итоги годового налёта у пилотов: - Иванцова Е.А; - Губина Ю.А; - Истомина Е.М; - Москвина С.А.; - Шкунтик М.С.; - Гостева А.А.. Основание: нарушены требования п.25, гл. IV Федеральные авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил, утвержденных приказом Министерства транспорта России от 13.08.2015 № 246.

При разработке Руководства по управлению безопасностью полетов не использовалось постановление Правительства РФ от 15.03.2016 года №192. Основание: п. 3 Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. № 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими»; п. 36 Приказа Минтранса РФ от 25 сентября 2015 г. № 286 «Об утверждении Федеральных авиационных правил Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил».

Начальник инспекции по БП и качеству Киселев Александр Васильевич не прошел специальную подготовку (повышение квалификации) связанную с обеспечением безопасности полетов. Основание: нарушены требования пункта 1. Распоряжения ФАВТ от 11.04.2005 № ШН-107-р «О специальной подготовке руководителей и специалистов организаций гражданской авиации, связанных с обеспечением безопасности полетов на воздушном транспорте (Гражданской Авиации)»

Выявлено нарушение воздушного законодательства: На момент проверки выявлены факты несоответствия Технологии работы диспетчера КДП и должностных инструкций работников службы движения действующему воздушному законодательству, а именно: ведутся не все журналы диспетчером КДП, не прописаны в обязанностях ответственные за ведение книжек диспетчеров, присутствую ссылки на отмененные ФАПы. Основание: нарушены п. 3.2.10 Федеральных авиационных правил "Организация воздушного движения в Российской Федерации"№293 от 25.11.2011 и п.23, п.24. и п.27 Федеральных авиационных правил "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам" №216 от 26.11.2009 Руководствуясь ст.17 Федерального закона от 26.12.2008 № 294 «О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля» , подпунктом в) п. 4 «Положения о Федеральном государственном транспортном надзоре», утвержденного постановлением Правительства России от 19.03.2013 №236.

На момент проверки Здравпункта ООО «Авиапредприятия «Северсталь» выявленно, что в журнале предполетного медицинского контроля экипажей воздушных судов в соответсвующей графе отсутсвуют подписи членов экипажей: -Командир воздушного судна Суворов А. -24.11.2017; 2 пилот Москвин С.А. -29.01.2018; 2 пилот Гостев А.А.-06.02.2018; бортпроводницы Надежденной А.А.-16.01.2018. Основание: Нарушены требования приложения №14 п.3, п.п.3, 1 Федеральных авиационных правил «Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации» утвержденных приказом Минтранса России от 22 апреля 2002г. №50.

РПП ООО "Авиапредприятие " Северсталь " часть А п 8.4.1.11 не указана проверка тормозной системы в соответствии с РЛЭ эксплуатируемого самолета. Основание: нарушены требования пункта 3.84 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №128 от 31.07.2009 г.

«Инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и обеспечению сохранности наземного оборудования и приспособлений ИАС ООО «Авиапредприятие «Северсталь»» от 27.03.2017 не актуализирована в соответствии с требованиями Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ от 17.08.2015 №552н «Об утверждении Правил по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями» с внесением соответствующих изменений в Руководство по деятельности ООО «Авиапредприятия «Северсталь». Основание: нарушены требования: пункта 39 Приказа Минтранса России от 25.09.2015 №285 «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2015г., Руководство по деятельности ООО «Авиапредприятия «Северсталь».

Не вносятся изменения в РПП в связи с утратой действия приказов. РПП часть А, глава 0, п.0.1. ФПИВП РФ от 22.09.1999 года №1084 утратил силу. Основание: п. 5.10 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта России №128 от 31.07.2009.

1. В службе ЭСТОП персонал не прошел профессиональную подготовку (переподготовку, повышение квалификации) персонала в соответствии с требованиями действующего законодательства и нормативных актов, регулирующих деятельность гражданской авиации, утвержденных в установленном порядке, в части по электросветотехническому обеспечению полетов. Основание: нарушены требования п. 13 Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по электросветотехническому обеспечению полетов», утвержденных приказом Минтранса РФ от 23 июня 2003 г. № 149. 2. В аэродромной службе персонал не прошел профессиональную подготовку (переподготовку, повышение квалификации) персонала в соответствии с требованиями действующего законодательства и нормативных актов, регулирующих деятельность гражданской авиации, утвержденных в установленном порядке, в части по аэродромному обеспечению полетов. Основание: нарушены требования п. 49, 54 Федеральных авиационных правил «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие операторов аэродромов гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 25 сентября 2015 г. № 286.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не предусмотрены гидранты, либо фонтанчики с автоматическим включением или душ для немедленного смывания агрессивных химических веществ, рабочие места пользователей ПЭВМ не оборудованы рабочим стулом с регулировкой высоты поверхности сиденья, питьевая водопроводная вода в распределительной сети (кафе в здании аэровокзала) не соответствует установленным санитарно-эпидемиологическим требованиям по показателям, должным образом не организован периодический медицинский осмотр и профессиональная гигиеническая подготовка слесаря сантехника, не проводится производственный контроль за концентраций веществ 2 класса, не обеспечено соблюдение лицензионных требований при осуществлении деятельности связанной с использованием источников ионизирующего излучения

Отсутствуют документы (декларации соответствия) подтверждающие качество и безопасность поступающих на борта ВС ООО «Авиапредприятие «Северсталь» пищевых продуктов

Бортпроводниками не отмечается время получения бортового питания на борт ВС; осуществляется прием на борт ВС и реализацию бортового питания, которое, не допускается включать в ассортимент блюд бортового питания; на воздушных судах с неохлаждаемыми буфетными стойками, контейнеры с бортовым питанием не обеспечены сухим льдом.