Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

- при перегрузке разгрузке строительных материалов, производстве асфальтовых смесей, бетонов, не в полном объёме осуществляет производственный контроль (не проводится контроль за рабочими местами); не разработаны программа и план производственного контроля; видеодисплейные терминалы в кабинете административного здания установлены так, что естественный свет падает прямо в глаза или прямо в спину; 4 рабочих стулья (кресла) в административном здании не подъемно-поворотные, без регулировки; стирка спецодежды работниками участков ООО ПКФ «Астрастрой» производится в домашних условиях; на территории производственной базы ООО «ПКФ «Астрастрой» выделено специальное место на открытом воздухе для курения табака, которое оборудовано только пепельницей, (не оборудовано искусственным освещением (в темное время суток).

На территории производственной базы ООО «ПКФ «Астрастрой» выделено специальное место на открытом воздухе для курения табака, которое оборудовано только пепельницей, (не оборудовано знаком "Место для курения"

Железнодорожной путь №1. Звено №5 от въездных ворот в сторону границы п/п, уклон отвода ширины колеи более 5%о. Выявлено 9%о.

Железнодорожной путь №1. Звено №3-4 от границы п/п в сторону въездных ворот, уклон отвода ширины колеи более 5%о. Выявлено 13%о.

Путь необщего пользования ООО «ПКФ «Астрастрой» не очищены от остатков инертного груза (щебень, песок).

Тормозной башмак № 5. На предприятии эксплуатируется неисправный тормозной башмак (деформирована рукоять).

Тормозной башмак № 2. На предприятии эксплуатируется неисправный тормозной башмак (деформирована рукоять).

Железнодорожный путь № 1. Звено № 1, №2 от границы п/п в сторону тупикового упора, ширина плеча балластной призмы в стыковом пути по правой рельсовой нити менее 25 см. на железобетонных шпалах.

Для контроля за состоянием железнодорожного пути отсутствует план график периодичности проверок железнодорожных путей с применением технических средств диагностики (дефектоскопия, инструментальная проверка, перечень инструментов и оборудования).

Железнодорожной путь №1. Звено №1 от въездных ворот в сторону границы п/п, уклон отвода ширины колеи более 5%о. Выявлено 7%о.

В месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись (в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность).

Отсутствует книга учёта и выдачи инструмента строгого учёта ведется не по установленной форме (тормозных башмаков) формы ПУ-80а.

На предприятии ООО «ПКФ «Астрастрой» руководством не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения.

Обнаружены признаки нарушения ООО ПКФ «Астрастрой» пункта 2 части 1 статьи 11, статьи 16 и пункта 1 части 1 статьи 17 Закона о защите конкуренции.

Нарушение трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ ФИРМА "АСТРАСТРОЙ"

Нарушение работодателем установленного порядка проведения специальной оценки условий труда на рабочих местах или ее непроведение

Выявлены нарушения прохождения водителями обязательного медосвидетельствования. Не пройдены в установленные сроки медосвидетельствование водителями.

Выявлены нарушения при проведении контроля технического состояния транспортных средств. Специалисты: 1) Макаров В.А., 2) Мисетов А.В.; 3) Саутенко Я.А., осуществляющие выпуск подвижного состава на линию, не прошли аттестацию.

Выявлены нарушения в заполнении путевых листов.

Транспортные средства 1) МАЗ-555102-223 г/н В 069 КР; 2) МАЗ-555102-223 г/н В 073 КР, осуществляющие перевозки грузов, не оснащены техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Выявлены факты осуществления перевозок на транспортных средствах без установленного тахографа.