Проверки

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В отделении размотки частично кабельные линии 0, 4кВ не уложены на кабельные конструкции и свисают

Отсутствует паспорт заземляющего устройства

Электроустановки не укомплектованы защитными щитками или очками

Частично отсутствуют диспетчерские надписи и знаки безопасности на дверцах щитов и щитков административного здания

Не защищены от коррозии, не окрашены в черный цвет открыто проложенные заземляющие проводники

Пыль и масляные потеки в камере силового трансформатора

Сведения об отмене результатов КНМ (в случае если такое КНМ было произведено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Не обеспечено проведение аттестации в области промышленной безопасности генерального директора АО «ССЗ «Лотос» Р.Р. Халитова. Допускается утверждение Р.Р. Халитовым графика технического обслуживания и текущего ремонта объекта газоснабжения на 2018-2019гг.

Нарушены требования по проведению обязательных предсменных, предрейсовых медицинских осмотров. Предсменные, предрейсовые медицинские осмотры проводятся после начала рабочего дня (смены, рейса) Медосмотры не проводятся

Выявлены нарушения в ведении путевой документации. Перевозки осуществляются без оформления путевых листов.

Выявлены нарушения требований по проведению сверки с органами ГИБДД сведений о дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту. Владелец транспортных средств не проводит сверку с управлениями (отделами) органа внутренних дел сведений о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных с участием принадлежащих ему транспортных средств

Выявлены факты нарушений условий для проведения технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Отсутствует собственная ремонтно-техническая база для проведения технического обслуживания и ремонта транспортных средств. Отсутствует договор со специализированной организацией на предоставление услуг по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.

Учет дорожно-транспортных происшествий с участием принадлежащих перевозчику транспортных средств не ведется.

Выявлены нарушения в порядке учета дорожно-транспортных происшествий. Отсутствует журнал учета ДТП.

Нарушены требования по обеспечению водителей необходимой информацией путем проведения инструктажей. Не проводится вводный инструктаж с водителями при приеме их на работу. Водитель: Артемов С.и., Сытник А.В., Крашенинников В.Н.. Не проводится предрейсовый инструктаж при отправлении водителя по маршруту движения впервые; при перевозке детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Водитель: Артемов С.и., Сытник А.В., Крашенинников В.Н.. Не проводятся сезонные инструктажи два раза в год - в весенне-летний и осенне-зимний периоды. Водитель: Артемов С.и., Сытник А.В., Крашенинников В.Н..

Нарушаются требования обязательного прохождения предрейсового технического осмотра транспортных средств. Непроведение предрейсового контроля технического состояния ТС перед выездом на линию. ТС: ТОЙОТА КАМРИ С970МА 30, ХЁНДЭ Н-1 Е808МВ 30, ХЁНДЭ СОЛЯРИС Н131ММ 30. Выявлены факты выпуска на линию транспортных средств без проведения предрейсового контроля технического состояния. ТС: ТОЙОТА КАМРИ С970МА 30, ХЁНДЭ Н-1 Е808МВ 30, ХЁНДЭ СОЛЯРИС Н131ММ 30.

Нарушены требования по планированию мероприятий, обеспечивающих безопасность перевозок. Отсутствует план мероприятий по подготовке работников к безопасной работе.

Выявлены нарушения по учету путевых листов Журнал регистрации путевых листов отсутствует.

Хранение (стоянка) ТС осуществляется вне места осуществления деятельности

Не организовано хранение транспортных средств во внерабочее время. Отсутствует собственное помещение (площадка) для стоянки транспортных средств.

На железнодорожном пути №30 имеются 7 железнодорожных переездов общего пользования, обозначенных в технической документации АО «ССЗ «Лотос» как технологические проезды и не обору-дованные в соответствии с требованиями Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных Приказом Министерство Транспорта РФ №237 от 31.07.2015года.

Стрелочный перевод №5 в заднем стыке крестовины по боковому направлению, горизонтальная ступенька более 5 мм. Выявлено - 9 мм.

Ст. Лотос стрелочный перевод № 12. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по боковому направлению. Выявлено 1470 мм.

Ст. Лотос Стрелочный перевод № 10. В заднем стыку крестовины отсутствуют стыковые болты на конце рельса.

Стрелочный перевод №5. Отсутствует предельный столбик где расстояние между осями сходящихся железнодорожных путей составляет 4100 мм.

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №2 Доля негодных деревянных шпал составляет более 50%

Железнодорожный переезд 30 км ПК 7, к подходам к переезду со стороны железной дороги не установлены постоянные предупреди-тельные сигнальные знаки «С».

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 71. В раме по боковому направлению ширина рельсовой колеи менее 1512мм. Выявлено - 1510мм.

Железнодорожный путь №30 (перегон). 1 км ПК 9 стык звеньев 3/4 по левой рельсовой нити, превышение конструктивной величины зазора в стыке более 35 мм. Выявлено 40 мм.

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 71. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм. Выявлено 12 мм.

Железнодорожный путь №4 звено 1 от ворот цеха в сторону стрелочного перевода № 4, верх балластной призмы расположен не одном уровне с верхом части железобетонных шпал.

На ж.д. переезде 30 км ПК 7, отсутствует звуковая сигнализация для информирования пешеходов по запрещения движения через ж.д. переезд.

Для контроля за состоянием железнодорожного пути отсутствует план график (мероприятия) периодичности проверок железнодорожных путей с применением технических средств диагностики (дефектоскопия, инструментальная проверка, перечень инструментов и оборудования).

Железнодорожный путь № 4. На въездных воротах не обозначено: комбинированным предупреждающим знаком безопасности с поясняющей надписью или желто-черной сигнальной разметкой с поясняющей надписью - «Осторожно! Негабаритное место», согласно п.6.4, п.7.3 ГОСТ Р 12.4.026-2001.

Стрелочный перевод № 3. Расстояние между рабочими гранями усовика крестовины и головки контррельса более 1435 мм по боковому направлению. Выявлено 1438 мм.

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 35. Расстояние между рабочими гранями усовика крестовины и головки контррельса более 1435 мм по прямому направлению. Выявлено 1436 мм.

Ст. Лотос стрелочный перевод №13. Отставание правого остряка от рамного рельса, измеряемое напротив первой рабочей тяги на 4 мм и более. Выявлено - отставание 7 мм.

Железнодорожный путь № 1. Звено 1 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода №3 по левой рельсовой нити, ширина плеча балластной призмы менее 20 см. при звеньевом железнодорожном пути. Выявлено 0 см.

На предприятии АО «ССЗ «Лотос» отсутствует книга выдачи инструмента строго учета формы ПУ-80А.

Расстояние между направляющими сигнальными столбиками на ж.д. переезде 30 км ПК 7, составляет менее 1, 5 м.

Стрелочный перевод № 5. В переднем вылете рамного рельса. Куст из 6-ти негодных деревянных шпал.

Железнодорожные пути не общего пользования АО «ССЗ «Лотос» не очищены от мусора (трава, кустарники).

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №1 стык звеньев 2/3 от пешеходного перехода в сторону стрелочного перевода №37, отсутствуют стыковые болты на конце рельса.

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 35. Просвет между рабочей гранью упорных накладок и шейкой правого остряка более 10 мм. Выявлено 12 мм.

В месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись (в которых указываются количество и порядковые номера, закрепленных за ними тормозных башмаков, ответственных за их сохранность)

На предприятии эксплуатируется тормозной башмак № 9 (нечитаемое клеймо, погнут полоз).

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №1 Доля негодных деревянных шпал составляет более 50%

Отсутствует инструкция по эксплуатации ж.д. переезда.

Стрелочный перевод № 5 в раме по боковому направлению ширина рельсовой колеи менее 1512мм. Выявлено - 1507мм.

Стрелочный перевод № 4. Расстояние между рабочими гранями усовика крестовины и головки контррельса более 1435 мм по боковому направлению. Выявлено 1436 мм.

На предприятии эксплуатируется тормозной башмак № 13 (нечитаемое клеймо, погнут полоз).

Инструкция о порядке обслуживанию и организации движения на пути необщего пользования АО «ССЗ «Лотос» примыкающего к ст. Новолесная от 15.01.2015г. Не определен порядок проследования железнодорожного подвижного состава через ж.д. переезд 30 км ПК 7.

Ст. Лотос стрелочный перевод № 14. В середине переводной кривой. Куст из 8-х дефектных шпал (гнилые шпалы). На пяти шпалах подошва рельсов выходит из реборд подкладок.

Стрелочный перевод № 1. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1469 мм.

Стрелочный перевод №5 наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и внутренней гранью головки правого рамного рельса.

Ст. Лотос Стрелочный перевод № 13. В заднем стыку крестовины отсутствуют стыковые болты на конце рельса.

Ст. Новолесная стрелочный перевод №37. Куст в переводной кривой из 6-ти дефектных брусьев. На четырех брусьев подошва рельсов выходит из реборд подкладок, по боковому направлению.

Ст. Новолесная стрелочный перевод №35. Куст за хвостом крестовины из 6-ти дефектных брусьев.

Железнодорожный путь № 3. Балластная призма путевого упора эксплуатируется с нарушениями утвержденной технической документации (чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ). Выявлено: отсыпка передней части балластной призмы 3м (норма - 12м).

Железнодорожный путь № 1. Звено 1 от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 4 в сторону въездных ворот. На пяти шпалах подошва рельсов выходит из реборд подкладок.

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 33. Куст в переводной кривой из 8-ми дефектных брусьев.

Ст. Лотос стрелочный перевод № 12. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено 1470 мм.

Техническая документация на железнодорожные пути необщего пользования не соответствует фактическому. На железнодорожной станции Новолесная Приволжской ж.д. филиала ОАО №РЖД», имеются три ж.д. пути необщего пользования находящиеся на балансе АО «ССЗ «Лотос» которые отсутствуют в инструкции о маневровой работе, техническом паспорте, план - схеме.

Ст. Лотос железнодорожный путь № 30. Стык звеньев 7-8 от стрелочного перевода № 14 в сторону стрелочного перевода №13, отсутствуют стыковые болты на конце рельса.

На ж.д. переезде 30 км ПК 7, со стороны ст. Лотос не работает пульт управления заградительной сигнализацией.

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №1 стык звеньев 2/3 от пешеходного перехода в сторону стрелочного перевода №37, превышение конструктивной величины зазора в стыке по левой рельсовой нити более 35 мм. Выявлено 44 мм.

Ст. Новолесная железнодорожный путь № 31. Балластная призма путевого упора эксплуатируется с нарушениями утвержденной технической документации (чертеж 43, г утв. Приказом МПС РФ от 03.07.1991г № 9-ЦЗ). Выявлено: отсыпка передней части балластной призмы 3м (норма - 12м)

Ст. Лотос стрелочный перевод №12. Отставание левого остряка от рамного рельса, измеренное на против первой рабочей тяги на 4 мм и более. Выявлено - отставание 7 мм.

Ст. Новолесная стрелочный перевод №35. Куст в крестовине из 7-ми дефектных брусьев.

Ст. Новолесная стрелочный перевод № 35. Куст в переводной кривой из 10-ти дефектных брусьев.

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №3 Доля негодных деревянных шпал составляет более 50%

Ст. Новолесная железнодорожный путь условный №1 звено 5 от пешеходного перехода в сторону стрелочного перевода №37, Куст из 6-ти дефектных шпал (гнилые шпалы). На пяти шпалах подошва рельсов выходит из реборд подкладок.

Ст. Новолесная стрелочный перевод №37. Разрыв контррельсового болта в одноболтовом вкладыше правого контррельса.

Руководством предприятия АО «ССЗ «Лотос» не проводятся ежеквартальные проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствия их маркировки, правильности учёта, выдачи и хранения.

Железнодорожный путь №30 (перегон). 1 км ПК 8 звено 1. Куст из 6-ти дефектных брусьев. На четырех брусьев подошва рельсов выходит из реборд подкладок, по боковому направлению.

Стрелочный перевод №4 наличие зазора между наклонной гранью шаблона КОР и внутренней гранью головки левого рамного рельса.

Не определен порядок периодичности комиссионного осмотра железнодорожных путей, сроки и мероприятия по устранению обнаруженных неисправностей, а так же учет результатов осмотра в соответствии с нормами и правилами

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не укомплектован штат работников опасного производственного объекта в соответствии с установленными требованиями проектного решения 079.07.25 «Техническое перевооружение системы теплоснабжения ОАО «ССЗ «Лотос» - фактически отсутствует слесарь КИП.

Не проводятся совместные практические занятия и тренировки с ООО «Партнер-Плюс» по отработке взаимодействия при возникновении возможных ЧС на опасном производственном объекте, предусмотренные п.2.3.3 Договора №112/17-ПАСФ от 29.12.2017г.

Фактически отсутствует аварийный запас, определенный приказом 26-ORD-852 от 13.09.2016г. «О создании резервов финансовых средств и материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций на АО «ССЗ «Лотос», а именно 07.11.18г при выездной плановой проверке не представлены: задвижки клиновые и затворы Ду50 3 шт.

Отсутствует актуальная поверка системы контроля загазованности САКЗ-МК2-СН4-СО (2 датчика на линии резки металла, 2 датчика на линии консервации).

Не обеспечено проведение аттестации в области промышленной безопасности генерального директора АО «ССЗ «Лотос» Р.Р. Халитова. Допускается утверждение Р.Р. Халитовым графика технического обслуживания и текущего ремонта объекта газоснабжения на 2018-2019гг.

Без нарушений

Без нарушений

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Невыполнение требований предписания №10 от 15.12.2017г.

Ст. 136 ТК РФ

Без нарушений

Нарушения трудового законодательства в ходе проверки не установлено.

Без нарушений

Без нарушений

Нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации

Нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации

Невыплата или неполная выплата в установленный срок заработной платы, других выплат, осуществляемых в рамках трудовых отношений Нарушение трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права Нарушение государственных нормативных требований охраны труда, содержащихся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации

Нарушение технического регламента ВВТ №6231. Отсутствует корректировки паспортов гидротехнических сооружений АО «Судостроительный завод «Лотос» с 2003г. и 2006г. и отсутствие записей в технических паспортах АО «Судостроительный завод «Лотос» о выполнении ремонтных работ п. 446, п. 485 «Технического регламента о безопасности ВВТ №623 утв. 12.08.2010г. Постановлением Правительства РФ. 2. Отсутствует справочник (план схема) допускаемых нагрузок на причальные сооружения АО «Судостроительный завод «Лотос» и схемы эксплуатационных нагрузок не указаны на плакате, установленном на видном месте объекта регулирования (гидросооружений АО «Судостроительный завод «Лотос») п. 447, п. 451 «Технического регламента о безопасности ВВТ №623 утв. 12.08.2010г. Постановлением Правительства РФ. 3. Отсутствуют обследования и документы, выданные аккредитованной испытательной лаборатории, копия аттестата аккредитации испытательной лаборатории (центра) специализированной организации с приложениями к нему, выданные Федеральной службой по аккредитации, для проведения работ по испытаниям (освидетельствования) в соответствии с областью аккредитации п. 519 «Технического регламента о безопасности ВВТ №623 утв. 12.08.2010г. Постановлением Правительства РФ. 4. Отсутствует декларация о соответствии причального сооружения АО «Судостроительный завод «Лотос», п. 518, п. 519, п. 520 «Технического регламента о безопасности ВВТ №623 утв. 12.08.2010г. Постановлением Правительства РФ. 5.При визуальном осмотре гидросооружений АО «Судостроительный завод «Лотос» выявлено: отсутствие разметки причальный сооружений, отсутствие переходных мостиков для безопасного прохода людей через трубопроводы и другие коммуникации п. 433 д, 449 «Технического регламента о безопасности ВВТ №623 утв. 12.08.2010г. Постановлением Прави-тельства РФ.

В блочно-модульной котельной КоМБАТ-В-0, 4 АО "ССЗ "ЛОТОС" отсутствует часы.

На входной двери в блочно-модульную котельную КоМБАТ-В-0, 4 АО "ССЗ "ЛОТОС" с наружной стороны отсутствует надпись о запрещении входа в котельную посторонним лицам.

3. На ГРПШ-0, 3М-1рядом с блочно-модульной котельной КоМБАТ-В-0, 4 АО "ССЗ "ЛОТОС" отсутствует номер телефона АДС.

4. В паспорт котла RTQ 200 рег. №1 зав. номер 03376122614 не внесены результаты периодического освидетельствования и заключение о возможности работы котла с указанием разрешенных параметров давления, температуры и сроков следующего освидетельствования.

5. В паспорт котла RTQ 200 рег. №2 зав. номер 03157160901 не внесены результаты периодического освидетельствования и заключение о возможности работы котла с указанием разрешенных параметров давления, температуры и сроков следующего освидетельствования.

6. В паспорт котла RTQ 700 рег. №1 зав. номер 03207165600 не внесены результаты периодического освидетельствования и заключение о возможности работы котла с указанием разрешенных параметров давления, температуры и сроков следующего освидетельствования.

7. В паспорт котла RTQ 700 рег. №2 зав. номер 03207165481 не внесены результаты периодического освидетельствования и заключение о возможности работы котла с указанием разрешенных параметров давления, температуры и сроков следующего освидетельствования.

8. На объекте осуществляется производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности не надлежащим образом, а именно: не представлены акты проверок проводимых в рамках осуществления производственного контроля на ОПО

9. Не установлены границы эксплуатационной ответственности и обязательства эксплуатационной организации и владельца объекта газопотребления по обеспечению условий безопасной эксплуатации сетей

10. Не представлены материалы по межеванию границ охранных зон передаваемые органам осуществляющим ведение государственного земельного кадастра.

11. Не определен порядок и условия хранения проектной документации..

12. План мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на ОПО не содержит общих разделов.

13. На опасном производственном объекте не ведется учет инцидентов отсутствует журнал учета инцидентов на ОПО.

14. Не заключен договор на обслуживание с профессиональными аварийно-спасательными службами или профессионально аварийно-спасательными формированиями.

15. В эксплуатирующей организации отсутствуют резервы финансовых средств и материальных ресурсов для локализации и ликвидации последствий аварий.

16. При эксплуатации подземного газопровода эксплуатирующей организацией не обеспечен мониторинг и устранение утечек природного газа запах газа в кондесатосборнике подземного газопровода.

17. Не обеспечено выполнение работ по восстановлению защиты окраске от атмосферной коррозии участков газопровода указано по месту.

18. На опасном производственном объекте не обеспечена антитеррористическая устойчивость, а именно запорное устройства рядом с точкой врезки не защищено от несанкционированного доступа к ним посторонних лиц.

19. При эксплуатации ГРП, расположенного на территории предприятия, не обеспечено техническое обслуживание и текущие ремонт, данного ГРП, а именно повреждено крепление дверцы.

20. Не проводятся работы по техническому обслуживанию и текущему ремонту автоматики безопасности котлоагрегатов RTQ 200 рег. № 1 зав. номер 03376122614, RTQ 200 рег. № 2 зав. номер 03157160901. Отсутствуют документы, подтверждающие выполнение указанных работ.

Фыв