Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушении требований проектной документации фундамент под каркас блока 2 в осях 2Б-2Р/2.1-2.22 не соответствует разработанному техническому решению, вместо сборных железобетонных свай с размером поперечного сечения 300х300 мм длиной 20 и 22 м в количество 2897 шт. проведены работы по погружению свай длинной 21 м в лидерные скважины, в количестве 2405 шт. Кроме этого сваи в плане расположены в виде сплошного свайного поля с основным шагом 2, 00х2, 00м, вместо кустовых с количеством свай в кустах 9, 12, 18 шт., с шагом поперек и вдоль оси свайного поля 1, 00х1, 00м. При устройстве фундаментов под каркас блока 3 аквапарка в осях 3.0-3.6/3.Б-3.Н положение в плане и длина забивных свай квадратного сечением 300х300мм не соответствует проектной документации, так как выполнено погружение в лидерные скважины свай длиной 21, 20, 19, 18, 17, 16 м, вместо 17 м, в плане по осям 3.0/3.Ж-3.Н, 3.Н/3.0-3.6 выявлено ленточное расположение погруженных свай в два ряда вместо трех (оси 3.0/3.Ж-3.Н) и кустов из 9 свай (оси 3.Н/3.0-3.6), по фундаментному полю в осях 3.1-3.6/3.Б-3.М сваи расположены в виде сплошного свайного поля с основным шагом 2, 15х2, 15м, вместо однорядного расположения свай и кустов между ними с количеством свай в кустах 9 шт., кроме того уменьшилось общее количество свай по блоку с 1506 до 1058 шт. В нарушение требований проектной документации по блоку 1.1 при армировании приямка в осях 1.11-1.12/1.И сварное стыковое соединение стержней d 36А500 по нижней арматуре каркаса не соответствует принятому техническому решению и выполнено при помощи муфт PRESKO марки СО500а-36PSП вместо ванно-шовной сварки на стальной скобе-накладке (тип С15-Рс ГОСТ 14098-2014). При устройстве свайного поля по блоку R выявлены отклонения от проектной документации по общему количеству погруженных свай (фактически свай - 1641 вместо 1722 шт.) и схеме расположения свай в плане, а именно по радиальной оси RБ уменьшилось количество свай в кустах вместо 20, 15 свай фактически 5, 9, 10 шт., отсутствует кустовое расположение свай по радиальной оси RД, вместо этого по горизонтальным и вертикальным осям с шагом 9300 мм выполнено устройство 16 кустов с количеством свай в кустах 9, 12, 16, 17 шт.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушение обязательных требований документов в области стандартизации по ПС 11010 в адрес службы для проверки не представлен ППР и исполнительная документация оформленная в соответствии с требованием РД11022006 на замену грунта основания устройство и гидроизоляцию монолитных железобетонных плит ростверков и фундаментов а именно акты освидетельствования скрытых работ исполнительные съемки лабораторные испытания бетона конструкций определение коэффициента уплотнения грунта после обратной засыпки фундаментов и пазух котлована специальный журнал бетонных и сварочных работ температурные листы прогрева бетона в процессе его выдерживания при отрицательных температурах воздуха документы качества паспорта сертификаты соответствия на материалы бетонную смесь закладные детали арматурный каркас строительный раствор электроды гидроизоляционное материалы применяемые при изготовлении данных конструкцийВ нарушение требований проектной документации по ПС 11010 ось силовых трансформаторов Т1 Т2 бетонирование стен и днища маслоприемников Мп1 выполнено с устройством рабочего шва на отм 1350В нарушение требований проектной документации перед устройством фундаментов по ПС 11010 не выполнена замены существующего насыпного грунта на привозной грунт суглинок твердый по всей площади территории подстанции вместо этого для компенсации действия сил морозного пучения по ростверкам Рм1Рм6 под бетонную подготовку уложены пенополистирольные плиты t =200 мм

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушении требований проектной документации фундамент под каркас блока 2 в осях 2Б2Р21222 не соответствует разработанному техническому решению вместо сборных железобетонных свай с размером поперечного сечения 300х300 мм длиной 20 и 22 м в количество 2897 шт проведены работы по погружению свай длинной 21 м в лидерные скважины в количестве 2405 шт Кроме этого сваи в плане расположены в виде сплошного свайного поля с основным шагом 200х200м вместо кустовых с количеством свай в кустах 9 12 18 шт с шагом поперек и вдоль оси свайного поля 100х100мНа основании представленной исполнительной документации журнала забивки свай 15 исполнительных схем погружения свай в блоке 12 установлено что при устройстве свайного фундамента под здание гостиницы фактическое количество и длина свай не соответствует разработанному техническому решению и соответственно составляет 509 вместо 415 шт 21 вместо 22 м кроме этого изменилась схема положения свай в плане так вдоль оси 1Л вместо однорядного и кустового расположения свай выполнено ленточное погружение свай состоящее из двух рядов с основным шагом 900мм между поперечными осями 12 110 111 112 113 114 115 выполнено вместо однорядного кустовое погружение свай с шагом 150 м и количеством свай в кустах 5 6 8 шт по осям 12 110 111 112 113 114 изменился основной шаг и количество свай кустов вместо 5 и 9 свай в кустах по 5 6 8 шт с шагом вдоль и поперек оси 150х150м 150х105м вместо 100х100 м

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушении требований проектной документации фундамент под каркас блока 2 в осях 2Б2Р21222 не соответствует разработанному техническому решению вместо сборных железобетонных свай с размером поперечного сечения 300х300 мм длиной 20 и 22 м в количество 2897 шт проведены работы по погружению свай длинной 21 м в лидерные скважины в количестве 2405 шт Кроме этого сваи в плане расположены в виде сплошного свайного поля с основным шагом 200х200м вместо кустовых с количеством свай в кустах 9 12 18 шт с шагом поперек и вдоль оси свайного поля 100х100мНа основании представленной исполнительной документации журнала забивки свай 15 исполнительных схем погружения свай в блоке 12 установлено что при устройстве свайного фундамента под здание гостиницы фактическое количество и длина свай не соответствует разработанному техническому решению и соответственно составляет 509 вместо 415 шт 21 вместо 22 м кроме этого изменилась схема положения свай в плане так вдоль оси 1Л вместо однорядного и кустового расположения свай выполнено ленточное погружение свай состоящее из двух рядов с основным шагом 900мм между поперечными осями 12 110 111 112 113 114 115 выполнено вместо однорядного кустовое погружение свай с шагом 150 м и количеством свай в кустах 5 6 8 шт по осям 12 110 111 112 113 114 изменился основной шаг и количество свай кустов вместо 5 и 9 свай в кустах по 5 6 8 шт с шагом вдоль и поперек оси 150х150м 150х105м вместо 100х100 м

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушение обязательных требований документов в области стандартизации в адрес службы для проверки не представлен ППР и исполнительная документация оформленная в соответствии с требованием РД11022006 акты освидетельствования скрытых работ журнал забивки свай исполнительные съемки документы качества на сваи результаты динамических и статических испытаний пробных свай по ГОСТ 56862012 на устройство свайного поля под ПС 11010В нарушение обязательных требований документов в области стандартизации по ПС 11010 в адрес службы для проверки не представлен ППР и исполнительная документация оформленная в соответствии с требованием РД11022006 на замену грунта основания устройство и гидроизоляцию монолитных железобетонных плит ростверков и фундаментов а именно акты освидетельствования скрытых работ исполнительные съемки лабораторные испытания бетона конструкций определение коэффициента уплотнения грунта после обратной засыпки фундаментов и пазух котлована специальный журнал бетонных и сварочных работ температурные листы прогрева бетона в процессе его выдерживания при отрицательных температурах воздуха документы качества паспорта сертификаты соответствия на материалы бетонную смесь закладные детали арматурный каркас строительный раствор электроды гидроизоляционное материалы применяемые при изготовлении данных конструкцийВ нарушение обязательных требований документов в области стандартизации и проектной документации по ПС 11010 железобетонные конструкции а именно монолитные ростверки Рм1 и Рм2 ось стоек с ОПН и ось ячейки 1 секции выполнены с отступлением от проекта производства работ что привело к образованию раковин и каверн размером и в количестве более нормируемого показателя местами с оголением арматурыВ нарушение требований проектной документации по ПС 11010 ось силовых трансформаторов Т1 Т2 бетонирование стен и днища маслоприемников Мп1 выполнено с устройством рабочего шва на отм 1350

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

В нарушение требований проектной документации возле пожарного проезда с северо-западной стороны площадки не установлен информационный стенд с указанием местонахождения водоисточников (существующих пожарных гидрантов) и знак ограничения скорости движения автотранспорта. В нарушение требований проектной документации по аквапарку с северной стороны строительной площадки не установлено временное инвентарное ограждение, предусмотренное Стройгенпланом из сплошного металлического профилированного листа по деревянным стройкам из труб, закрепленных в грунт. В нарушение требований проектной документации на строительной площадке аквапарка у двух из трех (вместо пяти) организованных противопожарных стендов отсутствуют ящики с песком.

Путь необщего пользования примыкающий к станции Злобино. Негабаритные сооружения (забор перед воротами, въездные ворота, повышенная площадка на участке подачи вагонов с опасными грузами не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место» с обоих сторон. (Нарушены требования ч.1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 4.3. ГОСТ Р 12.4.026-2001 от 19.09.2001г. «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная», п. 2.2 табл. 2 Положения о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта утвержденного Министерством путей сообщения 23.02.1989, № ЦРБ-4676).

На тупиковом упоре в конце пути отсутствует знак конца пути. (Нарушены требования ст. 3 Федерального закона №17-ФЗ, п. 62 приложения № 7 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

Путь необщего пользования примыкающий к станции Лесосибирск. Негабаритные сооружения (въездные ворота, повышенные площадки, на участке подачи вагонов с опасными грузами не имеют предупреждающую окраску и не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место» с обоих сторон. (Нарушены требования ч.1 ст. 16 Федерального закона РФ от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»; п. 4.3. ГОСТ Р 12.4.026-2001 от 19.09.2001г. «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная», п. 2.2 табл. 2 Положения о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта утвержденного Министерством путей сообщения 23.02.1989, № ЦРБ-4676).

На тупиковом упоре в конце пути отсутствует знак конца пути. (Нарушены требования ст. 3 Федерального закона №17-ФЗ, п. 62 приложения № 7 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

Тупиковая призма, упор завалены снегом выше уровня бруса тупикового упора. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п.п. 16-17 главы IV, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ).

Путь не очищен, завален снегом выше уровня головки рельс. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п.п. 16-17 главы IV, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ).

Желоба технологического проезда напрессованы снегом и льдом. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п.п. 16-17 главы IV, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ).

На тупиковом упоре в конце пути отсутствует знак конца пути. (Нарушены требования ст. 3 Федерального закона №17-ФЗ, п. 62 приложения № 7 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации).

Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования техническими средствами диагностики. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п. 12, п. 16 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрированы в Минюсте РФ 28.01.2011 г. № 19627).

Не проводится ежеквартальная комиссионная проверка наличия и состояния тормозных башмаков. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, Указание . № С-175У «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»).

Не проводится ежеквартальная комиссионная проверка наличия и состояния тормозных башмаков. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона «О железнодорожном транспорте» от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п. 17 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных приказом Министерством транспорта РФ от 21.12.2010 г. № 286, Указание . № С-175У «О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков и других переносных средств закрепления подвижного состава»).

Не определена периодичность проверки железнодорожного пути необщего пользования техническими средствами диагностики. (Нарушены требования ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ п. 12, п. 16 приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ от 21.12.2010 г. № 286, зарегистрированы в Минюсте РФ 28.01.2011 г. № 19627).

Путь не очищен, завален снегом до уровня головки рельс. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона от 10.01.2003г. № 17-ФЗ, п.п. 16-17 главы IV, Правил технической эксплуатации железных дорог РФ).

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Место совершения административного правонарушения: офисные и производственные помещения ООО «Термит» по адресу: 660122, г. Красноярск, ул. Грунтовая, 1 «г». Время совершения административного правонарушения: 29.01.2019 с 09 ч. 30 мин. до 13 ч. 30 мин. не в полном объеме и с нарушением установленной нормативными документами периодичности осуществляется производственный контроль факторов производственной среды на рабочих местах (формальдегид), ООО «Термит» не проводится контроля аэроионного состава воздуха на рабочих местах оборудованных ПЭВМ, в порядке планового контроля не реже одного раза в год, протоколы лабораторно-инструментальных измерений аэроионного состава на вышеуказанных рабочих местах за 2018 г. и истекший период 2019 г. не представлены (отсутствуют Таким образом ООО «Термит» совершило административное правонару-шение, ответственность за которое предусмотрена статьей ст. 6.3 Кодекса Рос-сийской Федерации об административных правонарушениях

Место совершения административного правонарушения: офисные и производственные помещения ООО «Термит» по адресу: 660122, г. Крас-ноярск, ул. Грунтовая, 1 «г». Время совершения административного правонарушения: 29.01.2019 с 09 ч. 30 мин. до 13 ч. 30 мин. ООО «Термит» не в полном объеме и с нарушением установленной нормативными документами периодичности осуществляется производственный контроль факторов производственной среды на рабочих местах (формальдегид), ООО «Термит» не проводится контроля аэроионного состава воздуха на рабочих местах оборудованных ПЭВМ, в порядке планового контроля не реже одного раза в год, протоколы лабораторно-инструментальных измерений аэроионного состава на вышеуказанных рабочих местах за 2018 г. и истекший период 2019 г. не представлены (отсутствуют). специалист ОТ, ТБ, ПС и экологии ООО «Термит» Рыжов Юрий Анатольевич совершил административное правонарушение, ответственность за которое предусмотрена статьей ст. 6.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

Не проведена санитарно-гигиеническая паспортизация канцерогеноопасной организации ООО «ТЕРМИТ»

Не проведена санитарно-гигиеническая паспортизация канцерогеноопасной организации ООО «ТЕХНОЛОГЪ»

На предприятии не назначено ответственное лицо за соблюдением работниками Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утв. Приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286

Отсутствует книга формы ПУ-80а.

Руководители предприятия не проводят периодические проверки наличия и исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учета, выдачи и хранения

На предприятии отсутствует место для хранения неисправных тормозных башмаков.

Не ведется журнал учета выдачи тормозных башмаков.

Отсутствуют документы подтверждающие проведение осмотров пути.

Отсутствует система текущего содержания ж.д. пути.

Ответственными лицами в количестве 2 человек не пройдены курсы повышения квалификации с последующей аттестацией, чья деятельность связана с обеспечением безопасности движения.

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования расчет закрепления подвижного состава произведен на основании спрямлённого уклона профиля пути, а не фактического

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не полный перечень негабаритных мест.

В инструкции о порядке обслуживания пути необщего пользования не верно указано клеймо тормозных башмаков, не указано место хранения тормозных башмаков.

В техническом паспорте не полный перечень негабаритных мест.

Технический паспорт. Схема подъездного пути не отражает фактического состояния (отсутствует начало и конец грузового фронта, высотные отметки. Конец подъездного пути на схеме не соответствует фактическому)

Отсутствует договора с профессиональными аварийно-спасательными службами формированиями по ликвидации ЧС, пожарной охраны.

Отсутствует план действий по предупреждению возникновения ЧС и ликвидации их последствий, в том числе пожара

Стрелочный перевод №814 правый и левый остряк неподход к упорным накладкам 5 мм.

Предельный столбик не имеет окраску (маршрут следования подвижного состава загруженного опасным грузом)

Негабаритные места – опорная стена, ворота, эстакада перед упором. Отсутствует предупреждающая окраска сооружения и устройств, которые могут быть источниками опасности для работников, находящихся или перемещающихся в зоне железнодорожных путей (негабаритных мест) (маршрут следования подвижного состава загруженного опасным грузом)

Путь 5, конец 1 звена после ворот отвод ширины колеи 7 мм на 1 м.

Путь 5, стык звена 2, 3, после ворот правая нить, горизонтальная ступенька 4 мм.

Путь 5, середина последнего звена правая нить, кривая, зазор между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказалась выше реборд подкладок на четырех шпалах подряд.

Путь 5, перед упором, левая нить, вертикальная ступенька более 5 мм.

Отсутствует инвентарная опись в месте хранения тормозных башмаков.

На всех тормозных башмаках отсутствует клеймо