Проверки

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Оплата труда

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ч. 1 с. 80 ТК РФ, ч. 4, 6 ст. 84.1 ТК РФ, ст. 140 ТК РФ.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Руководитель обособленного подразделения п Ванавара АО «КрасАвиа» Дехтярев Сергей Леонидович не аттестован в территориальной аттестационной комиссии Енисейского управления Ростехнадзора в области промышленной безопасности по блоку А1

Допущены к эксплуатации сооружения фактический срок службы которых превышает 20 лет в отсутствие внесенных в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности подтверждающих соответствие требованиям промышленной безопасности Резервуар РГС25 год ввода в эксплуатацию отсутствует

Резервуарные парки хранения светлых нефтепродуктов склада ГСМ АО «КрасАвиа» не оснащены средствами автоматического контроля и обнаружения утечек нефтепродуктов и или их паров в обваловании резервуаров

Резервуары предназначенные для хранения легковоспламеняющихся жидкостей не оборудованы контрольноизмерительными приборами

Отсутствует проектная документация определяющая устройство и размещение склада ГСМ а также сливоналивных устройств резервуаров сосудов трубопроводов насосных станций предназначенных для хранения и перекачки нефтепродуктов системам ПАЗ связи оповещения а также к техническому облуживанию и ремонту технических устройств и сооружений

Допускается эксплуатация склада ГСМ с установкой агрегата фильтрации топлива АФТ30 в 2020г в отсутствие проектной документации прошедшей соответствующую экспертизу

Допускается эксплуатация резервуаров предназначенных для хранения нефтепродуктов РВС1000 с 17 по 21 23А год ввода в эксплуатацию 1970 37 год ввода в эксплуатацию 1983 безопасный срок службы предусмотренный заключениями экспертиз промышленной безопасности которых истек в августе 2017 года

Резервуарные парки хранения светлых нефтепродуктов склада ГСМ АО «КрасАвиа» не оснащены средствами автоматического контроля и обнаружения утечек нефтепродуктов и или их паров в обваловании резервуаров

Резервуары предназначенные для хранения легковоспламеняющихся жидкостей не оборудованы контрольноизмерительными приборами

Допущены к эксплуатации технические устройства здания и сооружения фактический срок службы которых превышает 20 лет в отсутствие внесенных в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности подтверждающих соответствие требованиям промышленной безопасности сооружение РВС 1000 ст 27 год ввода в эксплуатацию 1972 сооружение РВС 1000 ст 30 год ввода в эксплуатацию 1970 техническое устройство Насос центробежный АСЦЛ 2024ГА зав 83478 техническое устройство Насос центробежный АСЦЛ 2024ГА зав 85833 период ввода в эксплуатацию 19771982 технологический трубопровод от насосной резервуарного парка до п Хатанга и от нефтепричала до насосной резервуарного парка год ввода в эксплуатацию 1968

Допускается эксплуатация насосной станции не оборудованной средствами автоматического контроля загазованности по нижнему концентрационному пределу распространения пламени далее НКПР с подачей сигнала светового и звукового у входа в помещение насосной и в операторную при достижении концентрации горючих газов и паров нефтепродуктов 20 объемных от НКПРП

Отсутствуют помещения пункта управления на пунктах налива авиационного и дизельного топлива в топливозаправщики

Посты налива авиационного и дизельного топлива в топливозаправщики не оборудованы установками автоматизированного налива с управлением из пунктов управления а также по месту

Не установлены действия персонала склада ГСМ АО «КрасАвиа» в случае аварии в «План мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий на складе ГСМ основной обособленного подразделения Хатанга» далее План не внесены изменения в связи с вводом в эксплуатацию установки агрегата фильтрации топлива АФТ30 в блоках 2 и 3 оперативной части Плана не указан порядок действий персонала в отношении резервуаров 31 и 34

Отсутствует разработанный в установленном порядке План по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов для склада ГСМ расходный АО «КрасАвиа»

Допущены к эксплуатации технические устройства фактический срок службы которых превышает 20 лет в отсутствие внесенных в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности подтверждающих соответствие требованиям промышленной безопасности центробежные насосы АСЦЛ2024Г 4 ед год ввода в эксплуатацию 1984

Насосная станция не оборудована средствами автоматического контроля загазованности по нижнему концентрационному пределу распространения пламени далее НКПР с подачей сигнала светового и звукового у входа в помещение насосной и в операторную при достижении концентрации горючих газов и паров нефтепродуктов 20 объемных от НКПРП

Допущены к эксплуатации сооружения фактический срок службы которых превышает 20 лет в отсутствие внесенных в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности подтверждающих соответствие требованиям промышленной безопасности технологический трубопровод обвязки резервуаров склада ГСМ расходный п Хатанга АО «КрасАвиа» и технологический трубопровод транспортирующий легковоспламеняющиеся жидкости авиационное топливо ТС1 с расходного склада ГСМ до перрона стоянки воздушных судов опасного производственного объекта ¬ Склад ГСМ расходный АО «КрасАвиа» год ввода в эксплуатацию 1968 г

Допущены к эксплуатации сооружения фактический срок службы которых превышает 20 лет в отсутствие внесенных в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности подтверждающих соответствие требованиям промышленной безопасности резервуары РГС50 с 1 по 9 предназначенные для хранения легковоспламеняющихся жидкостей

Резервуарный парк хранения авиационного топлива не оснащен средствами автоматического контроля и обнаружения утечек нефтепродуктов и или их паров

Не проведена регистрация в государственном реестре опасных производственных объектов «Склад ГСМ п Ванавара» «Склад ГСМ п Хатанга» «Склад ГСМ расходный п Хатанга»

Отсутствуют технические паспорта на резервуары складов ГСМ трубопроводы насосное оборудование молниезащитное устройство

Допущены к работе на опасных производственных объектах лица не прошедшие ежегодный медицинский осмотр

В ходе проведения проверки: выявлены нарушения обязательных требований, установленных воздушным законодательством РФ: 1. Согласно записям формуляра воздушного судна типа Як-42Д, регистрационный номер RA-42373, 28.05.2019 АО «Смоленский авиационный завод» выполнены работы по техническому обслуживанию в соответствии с бюллетенем 776-БД. АО «Смоленский авиационный завод» на момент выполнения указанных работ сертификата на право выполнения технического обслуживания воздушных судов в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 № 285 не имело. 2. Согласно записям формуляра воздушного судна типа Як-42Д, регистрационный номер RA-42388, 04.04.2020 ООО Завод «Сокол» ЗАО «Саратовский авиационный завод» выполнены работы по техническому обслуживанию в соответствии с бюллетенем 797-БД. ООО Завод «Сокол» ЗАО «Саратовский авиационный завод» на момент выполнения указанных работ сертификата на право выполнения технического обслуживания воздушных судов в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 № 285 не имело. 3. На воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67610 АО «КрасАвиа» самолете внедрены следующие изменения типовой конструкции, не имеющие одобрения уполномоченного органа Российской Федерации: - TDM13-02 (дата внедрения - 24.11.2013); - TDM13-03 (дата внедрения - 09.02.2014); - ТО-17-18 (дата внедрения - 16.11.2019). 4. На воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67610 АО «КрасАвиа» отсутствует дополнительный резервный метрический высотомер в нарушение требований подпункта 1 пункта 18 раздела II Карты данных сертификата типа Российской Федерации № CT166-ATR42, Издание 07 от 12.11.2012. 5. Ливрея воздушного судна ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67610 АО «КрасАвиа» нанесена на основе разработанной юридическим лицом ООО «Вакстик» схемы. ООО «Вакстик» не имеет Сертификата Разработчика, предусмотренного требованиями Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184. 6. Отсутствует подтверждение установки обязательной модификации № 5874 (установка двуязычных трафаретов аварийно-спасательного оборудования на русском и английском языках), на воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67610 АО «КрасАвиа», предусмотренной требованиями подпункта 3 пункта 18 раздела II Карты данных сертификата типа Российской Федерации № CT166-ATR42, Издание 07 от 12.11.2012. 7. На воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67611 АО «КрасАвиа» самолете внедрены следующие изменения типовой конструкции, не имеющие одобрения уполномоченного органа Российской Федерации: - TDM13-02 (дата внедрения - 30.08.2013); - TDM13-03 (дата внедрения - 08.02.2014); - ТО-17-18 (дата внедрения - 20.05.2019). 8. На воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67611 АО «КрасАвиа» отсутствует дополнительный резервный метрический высотомер в нарушение требований подпункта 1 пункта 18 раздела II Карты данных сертификата типа Российской Федерации № CT166-ATR42, Издание 07 от 12.11.2012. 9. Ливрея воздушного судна ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67611 АО «КрасАвиа» нанесена на основе разработанной юридическим лицом ООО «Вакстик» схемы. ООО «Вакстик» не имеет Сертификата Разработчика, предусмотренного требованиями Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184. 10. Отсутствует подтверждение установки обязательной модификации № 5874 (установка двуязычных трафаретов аварийно-спасательного оборудования на русском и английском языках), на воздушном судне ATR 72-212А с регистрационным номером RA-67611 АО «КрасАвиа», предусмотренной требованиями подпункта 3 пункта 18 раздела II Карты данных сертификата типа Российской Федерации № CT166-ATR42, Издание 07 от 12.11.2012. Основание: нарушены требования: - пунктов 2.25, 2.28 и 2.29 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 31.07.2009 № 128; - пунктов 43, 44 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие воздушные перевозки, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных Приказом Минтранса России от 13.08.2015 №246; - пункта 6 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил», утвержденных приказом Минтранса России от 25.09.2015 № 285; - требования пунктов 2, 6, 7, 9 Приложения № 2 к Федеральным авиационным правилам «Требования к летной годности гражданских воздушных судов. Форма и порядок оформления сертификата летной годности гражданского воздушного судна. Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности гражданского воздушного судна», утвержденным приказом Минтранса России от 27.11.2020 № 519; - пункта 21.27 Федеральных авиационных правил «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. Часть 21», утвержденных приказом Минтранса России от 17.06.2019 № 184; - статей 36, 37.1 Воздушного кодекса Российской Федерации от 19.03.1997 № 60-ФЗ: - пункта 2 Приложения № 1 к Федеральным авиационным правилам «Экземпляр воздушного судна. Требования и процедуры сертификации», утвержденным приказом Минтранса России от 16.05.2003 № 132, действующего на момент выполнения работ (утратил силу с 01.01.2021). Выдано предписание от 13.05.2021 № 6.7.3-53.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Не создано нештатное аварийноспасательное формирование из числа работников предприятия

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1 ВС Л410 RA67017 в РПП часть А отсутствует лист сверки с контрольным экземпляром

ВС Л410 RA67017 отсутствуют два винта крепления короба обогрева салона левый борт первый ряд

КВС в процессе проведения брифинга перед взлетом не обсудил с экипажем особенности руления воздушного судна по частично заснеженной рулежной дорожке

КВС выполнил взлет не пользуясь плечевыми ремнями

КВС в наборе высоты выполняя функции PF после доклада второго пилота PM Закрылки убраны не подтвердил стандартным словом ПОДТВЕРЖДАЮ

Второй пилот после чтения раздела контрольной карты Перед запуском двигателей доложил Раздел выполнен Правильно Раздел карты перед запуском двигателей выполнен

ВС Л410 УВПЭ29 RA67018 эксплуатант АО КРАСАВИА отсутствует маркировка мест размещения ручных огнетушителей

Пилотинструктор Мартынов ЮН КВС Пильщиков НА штурман Зайцев ВЮ и бортмеханик Мелюк ЮМ допущены к выполнению полётов без теоретической подготовки выполнения нормальных процедур выполнения полётов и к действиям в аварийных ситуациях включая сдачу экзамена

На борту воздушного судна отсутствует ручной металлодетектор

Второй пилот перед вылетом не закрыл штору в кабину экипажа

Бортмеханик не произвёл контроль отстоя топлива

Дверь в кабину пилотов находилась в не запертом положении сломан замок двери пилотской кабины

Контроль работоспособности тормозов осуществлялся не на прямолинейном участке движения

На исполнительном старте штурман экипажа читал карту контрольных проверок по памяти

Бортмеханик произвёл установку с задатчика узла регулятора давления 2077 в наборе высоты

Штурман экипажа зачитывал карту контрольных проверок перед посадкой на память

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02022021 ВС Ан24РВ RA47362 рейс SSJ83 ЧеремшанкаБарнаул установлено что при подготовке пассажирской кабины к взлету бортпроводник не выполнила обязанности связанные с обеспечением безопасности полета не обеспечила безопасное размещение ручной клади пассажиров места 7 «А» 10 «А»

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02022021 ВС Ан24РВ RA47362 рейс SSJ83 ЧеремшанкаБарнаул установлено что не обеспечена безопасность пассажира с ограничением жизнедеятельности бортпроводник не провела индивидуальный брифинг по процедурам при аварийных ситуациях расположении аварийных выходов и аварийном оборудовании ВС и не объяснила что в случае эвакуации трость костыль должна остаться на боту

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02022021 ВС Ан24РВ RA47362 рейс SSJ84 БарнаулЧеремшанка установлено что на борту воздушного судна часть А и часть В РПП АО КрасАвиа относящиеся к порядку подготовки и выполнения полета не актуализированы

При выполнении мероприятий по контролю надзору на внутренних воздушных линиях 02022021 ВС Ан24РВ RA47362 рейс SSJ84 БарнаулЧеремшанка установлено что багажная сетка в 1ом БГО не позволяет надежно и безопасно закрепить багаж большая часть багажа остается не закрепленной

02022021 в 1150 при проведении проверки воздушного судна Ан24РВ RA47362 на перроне Барнаул установлено что привязной ремень места 12 «А» не исправен

Не представлены отчётные материалы по сдаче экзамена по выполнению нормальных процедур выполнения полётов и к действиям в аварийных ситуациях при прохождении теоретической подготовки к ОЗП 2021 КВС Титова АН КВС Мартынова ЮН штурмана Потылицына ОВ штурмана Зайцева ВЮ штурмана Гущина АП штурмана Ратушняк ВН бортмеханика Усольцева СН

В первой самолётной эскадрильи второй пилот Ткачев ВА бортмеханик Ходько АА бортоператор Маслов АМ были допущены к работе в ОЗП 2021 без участия и ознакомления с материалами ЛТК

В первой самолётной эскадрильи не проведена плановая профессиональная подготовка лётного состава в ноябре 2020 г

1 Эксплуатантом не представлен день отдыха перед медицинским освидетельствованием лицам летного состава эскадрилья вертолетов МИ8ВП Криворотов АА 19082020 гШЭ Эрмаматов АТ 18112020 г 25112020 г эскадрилья АН2ААН26КВС Ворнишел ВП 17082020 г 19082020 г КВС Коршунов ВВ 22 062020 гВП Курицын АЕ 08072020 г эскадрилья ЯК42ВП Толбузов ВГ 23062020 гКВС Забияка ВИ 15072020 г эскадрилья Л410КВС Бойков ВВ 15 092020 г 21 092020 г ПИ Дашкевич АВ 08092020 гВП ШабановВВ 10082020 гКВС Ильчаков СН 09062020 г

Авиаэскадрилья МИ8 Отсутствует отметка о сверке документа с контрольным экземпляром за 2020 год РПП часть А АО КРАСАВИА

Перед вылетом из АП Красноярск экипаж не провкрил систему ОСЬ1

Обогрев крыла и оперения в полете не переведен в положение АВТОМАТ

В первой самолётной эскадрильи в журнале учёта состава экипажей отсутствуют записи о закреплении в составе экипажей КВС Тарабрина ЕВ и второго пилота Утенкова ПГ

В первой самолётной эскадрильи не проводился разбор полётов эскадрильи в июне ноябре и декабре 2020 г

В первой самолётной эскадрильи не проводилась плановая профессиональная подготовка лётного состава в декабре 2020 года

В первой самолётной эскадрильи отсутствуют не представлены месячные планы работ первой самолётной эскадрильи за 2020 год

В Главе 0 «Термины и определения» Части А РПП АО «КрасАвиа» термины и определения не соответствуют терминам и определениям указанным в Федеральных правилах использования воздушного пространства утверждённых Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» Аэронавигационные данные Аэронавигационная информация Воздушная трасса Временный режим Контролируемый аэродром Местная воздушная линия Местный режим

В п 61 Главы 6 Части А РПП АО «КрасАвиа» учёт превышения рельефа местности и искусственных препятствий на ней при расчёте безопасной высоты полёта ниже нижнего эшелона не соответствует п 147 Федеральных правилах использования воздушного пространства утверждённых Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» Приложение 2

В п 62 Главы 6 Части А РПП АО «КрасАвиа» методики расчёта минимальных высот полёта полёт по кругу в районе аэродрома ниже нижнего безопасного эшелона эшелона перехода высоты перехода не соответствуют требованиям п 147 Федеральных правилах использования воздушного пространства утверждённые Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» Приложение 2

В пп 2 п 1743 Главы 17 Части А РПП АО «КрасАвиа» «Правила видов авиационных работ» «Воздушные съёмки» внесён вид авиационных работ такой как «поисковосъёмочные авиационные работы» не определённый в Федеральных авиационных правилах «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям выполняющим авиационные работы включенные в перечень авиационных работ предусматривающих получение документа подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица индивидуального предпринимателя Форма и порядок выдачи документа сертификата эксплуатанта подтверждающего соответствие юридического лица индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил Порядок приостановления действия введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта» от 19112020 494 ФАП494

Пункт 73 «Общие правила поисковосъёмочных полётов» Главы 17 Части А РПП АО «КрасАвиа» не соответствует Федеральным авиационным правилам «Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации Российской Федерации» утверждённых Приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г 128 ФАП128 и Федеральными авиационным правилам «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям выполняющим авиационные работы включенные в перечень авиационных работ предусматривающих получение документа подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица индивидуального предпринимателя Форма и порядок выдачи документа сертификата эксплуатанта подтверждающего соответствие юридического лица индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил Порядок приостановления действия введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта» от 19112020 494 ФАП494 Такие виды авиационных работ отсутствуют

В пп а п 201 Главы 20 Части А РПП АО «КрасАвиа» указано определение и выдерживание высоты полёта по давлению аэродрома что не соответствует требованиям п 150 Федеральных правилах использования воздушного пространства утверждённых постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» должно производиться по QNH

В Главе 34 Части А РПП АО «КрасАвиа» сведения о системе безопасности полётов отсутствуют функции персонала включая руководителя эксплуатанта

Программы подготовки пилотаинструктора штурманаинструктора бортмеханикаинструктора по типам ВС Ан2426 Л410 Як42 разработаны но не утверждены территориальным органом ФАВТ

В п 21 Главы 2 Части С РПП АО «КрасАвиа» расчёт безопасных высот эшелона производится согласно Приложению 1 Федеральных авиационных правил полётов в воздушном пространстве Российской Федерации утверждённых приказами Минобороны РФ Минтранса РФ и Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г 1364152 ФАП1364152 которые утратили силу

В п 223 Главы 2 Части В «Установка и проверка высотомеров» Самолёт Ан26 в районе аэродрома в пределах аэродромного круга полётов на высоте перехода и ниже отчёт барометрической высоты описан и производится с нарушением требований п 150 Федеральных правилах использования воздушного пространства утверждённых постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» указан по значению атмосферного давления на аэродроме а не по QNH

В п 223 Главы 2 Части В РПП АО «КрасАвиа» «Установка и проверка высотомеров» самолёт Ан26 перед заходом на посадку определена установка давления на высотомере в нарушение требований п 150 Федеральных правил использования воздушного пространства утверждённых постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» указана установка атмосферного давления на аэродроме а не по QNH

В Главе 2 Части В ATR72 РПП АО «КрасАвиа» не описаны нормальные процедуры выполнения полётов в обычной ситуации на ВС ATR72

В п 2215 Ми8 Главы 2 Части В РПП АО «КрасАвиа» указаны виды авиационных работ полёты на площадки расположенные на судах и морских буровых которые не определены Федеральными авиационными правилами «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям выполняющим авиационные работы включенные в перечень авиационных работ предусматривающих получение документа подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица индивидуального предпринимателя Форма и порядок выдачи документа сертификата эксплуатанта подтверждающего соответствие юридического лица индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил Порядок приостановления действия введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта» от 19112020 494 ФАП494

В п 2215 Ми8АМТ Главы 2 «Выполнение авиационных работ» Части В РПП АО «КрасАвиа» указаны виды авиационных работ не определённые Федеральными авиационными правилами «Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации Российской Федерации» утверждёнными приказом Минтранса РФ от 31 июля 2009 г 128 ФАП128 и Федеральными авиационными правилами «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям выполняющим авиационные работы включенные в перечень авиационных работ предусматривающих получение документа подтверждающего соответствие требованиям федеральных авиационных правил юридического лица индивидуального предпринимателя Форма и порядок выдачи документа сертификата эксплуатанта подтверждающего соответствие юридического лица индивидуального предпринимателя требованиям федеральных авиационных правил Порядок приостановления действия введения ограничений в действие и аннулирования сертификата эксплуатанта» от 19112020 494 ФАП494

В п 222 Главы 2 «Перечень стандартных нормальных процедур» Части В Л410 РПП АО «КрасАвиа» не указан порядок действий лётного экипажа ВС при стандартных нормальных процедурах

Штурманом не в полном объеме выполнены обязанности бортрадиста

Бортмехаником не произведена проверка система ОМТ29 двигателя РУ19А300 при первом в течении суток вылете на данном ВС

Набор высоты выполнен с отклонениями от указанных значений по маршруту ТураЧеремшанка