Проверки

Электроустановка не в полном объеме укомплектована испытанными электрозащитными средствами (отсутсвуют вторая пара диэлектрических перчаток и пара диэлектрических бот) Отсутствует заземление металлической двери в электрощитовую В шкафу ВРУ-мазутной имеется соединение шин в пятой контактной группе алюминий с медью Котельная инженерных сооружений баз отдыха. Техническая документация. Перечень оперативной докумментации для электрослужб содержит НТД утратившие силу (Межотрослевые правила по охране труда) Наряды-допуски выдаются с нарущениями (неуказывается группа по электробезопасности выдающего и производителя работ) Электрощитовая - 0, 4кВ. Электроустановка не в полном объеме укомплектована испытанными электрозащитными средствами (отсутсвуют вторая пара диэлектрических перчаток и пара диэлектрических бот) Отсутствует заземление металлической двери в электрощитовую Котельная д.Новый Путь Техническая документация. Наряды-допуски выдаются с нарущениями (неуказывается группа по электробезопасности выдающего и производителя работ) Перечень оперативной докумментации для электрослужб содержит НТД утратившие силу Здания котельной д. Новый Путь, В помещениях котельной установлены светильники различных конструкций и исполнений не соответствующие классу взрывозащищенности Электрощитовая - 0, 4кВ. Электроустановка не в полном объеме укомплектована испытанными электрозащитными средствами (отсутсвуют вторая пара диэлектрических перчаток и пара диэлектрических бот) Отсутствует заземление металлической двери в электрощитовую

Допускается эксплуатация трубопровода горячей воды за рамками назначенного срока безопасной эксплуатации. Соответствие требования безопасности не подтверждено заключением ЭПБ внесенным в реестр ЭПБ.

Не учтены в составе ОПО Котельная №1 трубопроводы пара с условным проходом более 100 мм, расположенные в пределах здания котельной

Не поставлены на учет в органах Ростехнадзора трубопроводы пара с условным проходом более 100 мм, расположенные в пределах здания котельной ( Э-257, Э-276, Э-287 , Э-288, Э-289 , Э-290 , Э-291, Э-264).

Не проведено техническое освидетельствование (наружный осмотр и гидравлическое испытание) трубопроводов пара, подлежащих учету в территориальных органах Ростехнадзора ( Э-257, Э-276, Э-287 , Э-288, Э-289 , Э-290 , Э-291, Э-264).

Сведения, характеризующие ОПО содержат недостоверную информацию о разрешенном рабочем давлении котлов:

Не учтен в составе ОПО Котельная пос.Подгорный (котельная №2) трубопровод пара рег.№1044-па от 25.03.2014г. №116.

Сведения, характеризующие ОПО содержат недостоверную информацию о разрешенном рабочем давлении котлов:

Не актуализировано «Положение о порядке технического расследования причин инцидентов в МП «Гортеплоэнерго», утверждено директором и согласовано с Енисейским управлением Ростехнадзора в 2012 году в связи с изменениями и выходом новых нормативно-технических документов: -не указан срок проведения расследования (30 календарных дней), продление срока расследования инцидентов не допускается.

Протяженность железнодорожных путей №8, 16, указанная в Техническом паспорте, в сведениях, характеризующих опасный производственный объект не соответствует Свидетельствам о государственной регистрации права собственности Рег.№24-24-12/015/2007-437 от 27.11.2007г., Серия 24ЕЗ 659883 и выписке из Реестра муниципальной собственности ЗАТО Железногорск №20-27/1676 от 20.12.2007г.

В актах комиссионных осмотров - не указываются сроки по устранению обнаруженных неисправностей, не соблюдается учет результатов осмотра.

При визуальном осмотре железнодорожного пути №16 обнаружена замазученность данного пути в районе эстакады.

При визуальном осмотре железнодорожного пути №16 обнаружено наличие гнилых шпал.

В сведениях, характеризующих опасный производственный объект – Склад ГСМ котельной №1 (рег. № А66-00080-0011) указана информация не в соответствии с фактическим состоянием объектов и не в полном объеме

В сведениях, характеризующих опасный производственный объект – Склад ГСМ котельной №1 (рег. № А66-00080-0011) указана информация не в соответствии с фактическим состоянием объектов и не в полном объеме:

При регистрации опасного производственного объекта в сведения, характеризующие опасный производственный объект, не внесены технические устройства:

Не проведена госповерка сигнализатора горючих газов СТМ-10.

Не проведена экспертиза промышленной безопасности эстакады на железнодорожном пути №4а, расчетный срок службы, которой не установлен проектной и эксплуатационной документацией. При визуальном осмотре железнодорожного пути №4а обнаружено наличие гнилых шпал. На железнодорожном пути №4а поверхность балластной призмы находится выше поверхности деревянных шпал. Отсутствует экспертиза промышленной безопасности вертикального сварного резервуара РВС-1000 ст. № 4, срок безопасной эксплуатации которого истек в апреле 2016 года. Отсутствует экспертиза промышленной безопасности вертикального сварного резервуара РВС-1000 ст. № 5, срок безопасной эксплуатации которого истек в апреле 2016 года. Отсутствует экспертиза промышленной безопасности вертикального сварного резервуара РВС-1000 ст. № 6, срок безопасной эксплуатации которого истек в апреле 2016 года. При регистрации опасного производственного объекта в сведения, характеризующие опасный производственный объект, не внесены технические устройства: - фильтры грубой и тонкой очистки (4 ед.); насосное оборудование, трубопроводы; мазутоловушка. Не проведена госповерка сигнализатора горючих газов СТМ-10.

Выявлены нарушения в заполнении путевых листов. Даты, время выезда/заезда и показания одометра не заверены штампом или подписью уполномоченного лица. в путевых листах грузового автомобиля и автобуса не общего пользования показания одометра не заверены штампом или подписью уполномоченного лица с указанием фамилии и инициаловНарушены требования п.13, п.14 Приказа Минтранса РФ от 18.09.2008 № 152 «Об утверждении реквизитов и порядка заполнения путевых листов»; п. 1 ст. 6 Федерального закона РФ от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта»

Нарушение требований к форме ведения журналов пред (после) рейсовых медосмотров. Неполное заполнение сведений о результатах предрейсовых, предсменных медосмотров. в журналах отсутствуют заключения о результатах медицинских осмотров Неполное заполнение сведений о результатах послерейсовых, послесменных медосмотров. в журналах отсутствуют заключения о результатах медицинских осмотров Форма журнала предрейсовых, предсменных медицинских осмотров не соответсвует установленным требованиям. Форма журнала послерейсовых, послесменных медицинских осмотров не соответсвует установленным требованиям.Нарушены требования п. 10, п. 12, п. 14, п. 15 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н

Выявлены нарушения учета обязательных медосмотров водительского состава не ведется. Журнал учета медосмотров водителей не соответствует утвержденной форме.Нарушены требования п. 10, п. 12, п. 14 Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров, утвержденного Приказом Министерства здравоохранения РФ от 15 декабря 2014 г. N 835н

Анализ результатов обязательных медосмотров водительского состава не ведется. Отсутствую документы подтверждающие проведение анализа результатов обязательных медицинских осмотров водителей с целью выявления работников, склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употреблению наркотических или иных средств, страдающих хроническими заболеваниями, влияющими на выполнение трудовых функций.Нарушены требования п. 14 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Нарушается периодичность проведения проверок соблюдения мероприятий по подготовке работников и транспортных средств к безопасной работе (эксплуатации). Контроль мероприятий по обеспечению профессиональной подготовки работников проводится реже одного раза в шесть месяцев. Контроль мероприятий по соблюдению режима труда и отдыха водителей проводится реже одного раза в шесть месяцев.Нарушены требования п. 5, п. 6 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Выявлены нарушения требований по проведению сверки с органами ГИБДД сведений о дорожно-транспортных происшествиях с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту. Владелец транспортных средств проводит сверку с управлениями (отделами) органа внутренних дел сведений о дорожно-транспортных происшествиях, совершенных с участием принадлежащих ему транспортных средств, реже, чем один раз в месяц.Нарушены требования п. 18 Правил учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 29.06.1995 № 647

Нарушены требования по проведению анализа причин и условий, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, принадлежащих субъекту транспортной деятельности. Анализ причин и условий ДТП не проводится. Результаты анализа не оформлены документально.Нарушены требования п. 6 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Выявлены нарушения в порядке проведения и учета инструктажей водителей. Отсутствуют в журнале инструктажей сведения (ФИО, должность) о лице, проводившем инструктаж. в журнале инструктажа не указывается должность лица, проводившего инструктажНарушены требования п. 23 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Невыполнение в установленный срок предписания от 20.05.2015 № В-213в/2

Невыполнение в установленный срок предписания от 20.05.2015 № В-213в/4

Не все участки трубопроводов тепловой сети (согласно утвержденных схем) имеющие признаки опасности, зарегистрированы как опасные производственные объекты.

Эксплуатация технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте – участке трубопроводов теплосети I района (А 66-00080-0015), не осуществляется в пределах назначенных показателей эксплуатации этих технических устройств. По истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки такого технического устройства, установленных его производителем или нормативным правовым актом экспертиза промышленной безопасности с целью продления срока эксплуатации проведена не в полном объеме.

Эксплуатация технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте – участке трубопроводов теплосети II района (А 66-00080-0016), не осуществляется в пределах назначенных показателей эксплуатации этих технических устройств. По истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки такого технического устройства, установленных его производителем или нормативным правовым актом экспертиза промышленной безопасности с целью продления срока эксплуатации проведена не в полном объеме.

Эксплуатация технических устройств, применяемых на опасном производственном объекте – участке трубопроводов теплосети III района (А 66-00080-0017), не осуществляется в пределах назначенных показателей эксплуатации этих технических устройств. По истечении срока службы или при превышении количества циклов нагрузки такого технического устройства, установленных его производителем или нормативным правовым актом экспертиза промышленной безопасности с целью продления срока эксплуатации проведена не в полном объеме.

Паспорта трубопроводов оформлены не на все участки трубопроводов теплосети.

Не обеспечено проведение ремонта тепловой сети на участке от ТК-13 в районе ж/дома ул. Ленина, 55 до ТК-2 в районе н/здания ул. Ленина, 54 а (дл. 160 м.) в соответствии с требованиями технических регламентов, иных федеральных норм и правил в области промышленной безопасности (согласно утвержденного 19.08.2015 года Плана по текущему ремонту, эксплуатации, содержанию и капитальному ремонту основных средств)

1. На предприятии отсутствует уполномоченное лицо для осуществления контроля за соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог работниками предприятия. 2. Котельная № 1 Ж.д. путь № 16 (от мазутной эстакады до тупикового упора) - кустовая гнилость шпал, загрязнение балластного слоя выше уровня деревянных шпал. 3. Ж.д. путь № 8 (от звена № 53 до тупикового упора) - кустовая гнилость шпал, загрязнение балластного слоя выше уровня деревянных шпал, ж.д. путь не очищен от растительности. 4. Ж.д. путь № 18 (от СП № 221 до тупикового упора) - кустовая гнилость шпал, загрязнение балластного слоя выше уровня деревянных шпал, ж.д. путь не очищен от растительности. 5. Негабаритные сооружения на маршруте подачи вагонов с ОГ (стена примыкающего здания) - не обозначены знаком «Внимание. Негабаритное место». 6. На участке транспортировки и выгрузки ОГ не проводится ежеквартальная проверка наличия и исправности тормозных башмаков.

Выявлено нарушения: предрейсовый медосмотр проводится с нарушениями: - осуществляется выпуск на линию водителей не прошедших предрейсовый медицинский осмотр; - в журнале не записываются: имя отчество водителя, пол водителя, дата рождения водителя, подпись водителя, фамилия и инициалы медицинского работника; - отсутствует оборудованная комната для отбора биологических сред; - отсутствует график работы медкабинета; - медицинский кабинет не укомплектован экспресс -тестами на наркотики; - в путевой документации в штампе медицинского работника отсутствует запись «прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен» не учитываются нормы, правила и процедуры технического обслуживания и ремонта транспортных средств устанавливающими заводами-изготовителями транспортных средств с учетом условий их эксплуатации; для проверки подвижного состава, прибывающего с линии и выпускаемого на линию, отсутствует контрольно - технический пункт (КТП) с осмотровой канавой (эстакадой, полуэстакадой, подъемником) и комплектом необходимых инструментов, приспособлений и оборудования; выпуск на линию и возвращение в гараж производится без проведения технического осмотра из- за отсутствия КТП. В путевой документации отсутствуют: фактическая дата и время выезда и возвращения в гараж транспортного средства. не созданы условия для повышения квалификации водителей обеспечивающих безопасность дорожного движения; предрейсовый инструктаж водителей не проводился. не учитывается в данных о водительском составе информация о закрепленных транспортных средствах; при возвращении с линии не проводится послерейсовый технический осмотр транспортных средств; осуществляется выпуск на линию автомобиля ГАЗ 3307 государственный регистрационный знак Н800АХ24 с техническими неисправностями (отсутствие ремней безопасности)