Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ст 22 тк рф

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

31.01.2018г с 10.00 16.00 установлено, на предприятии Акционерного общества «Гулькевичский завод бетонных блоков «Блок» Гулькевичский район, поселок городского типа Красносельский, ул. Промышленная, 2- в производственных цехах (транспортный цех, арматурный цех, РМС) источники искусственной освещенности не оборудованы защитной осветительной арматурой; не проведена санитарно-гигиеническая паспортизация канцерогеноопасного производства. 22.02.2018г с 08.00 10.00 установлено, в соответствии с проведенными лабораторно-инструментальными исследованиями 31.01.2018г. помещений на предприятии Акционерного общества «Гулькевичский завод бетонных блоков «Блок» Гулькевичский район, поселок городского типа Красносельский, ул. Промышленная, 2 :лабораторно - инструментальные исследования рабочих мест по показателям исследований санитарно-гигиенической оценки воздушной среды не соответствуют гигиеническим нормативам: в цехе подготовки основного производства на рабочем месте электросварщика ( по содержанию марганца)- фактически 1, 2мг/м3 (ПДК- 0, 6мг/м3) в соответствии с протоколами лабораторно-инструментальных испытаний Тихорецкого филиала ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» № 4.13.6.3 от 31.01.2018г

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1. В путевых листах штамп по проведению предрейсовых медосмотров не соответствует утвержденным требованиям. Нарушены требования: Приказ Минздрава России от 15.12.2014г. № 835н «Об утверждении Порядка проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров».

1. В предприятии специальные инструктажи по безопасности дорожного движения с водите-лями проводятся не в полном объеме. Нарушены требования: ст. 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995г № 196 ФЗ; Приказ Минтранса РФ от 15.01.2014г. № 7 «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации».

Путь №5. Стык звеньев 1-2 от тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Стрелочный перевод №18. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм по прямому направлению. Выявлено - 1470 мм.

Путь №4. Звено 3 от стрелочного перевода № 7 в сторону стан-ции. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 10 о

Путь №4, стык звеньев 4-5 от стрелочного перевода № 7 в сторо-ну станции в левой рельсовой нити. Срез всех стыковых болтов на конце рельса.

Путь №4. Стык звеньев 6-7 от стрелочного перевода № 7 в сто-рону станции. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 8 о.

Путь №4. Стык звеньев 7-8от стрелочного перевода № 7 в сторо-ну станции. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 7 о.

Путь №5, стык звеньев 1-2 от стрелочного перевода №6. Превышение конструктивной величины стыкового зазора при диаметре отверстий в рельсах 36 мм, более 35 мм. Выявлено - 37 мм.,

Стрелочный перевод №6. Расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более 1435 мм по боковому направ-лению. Выявлено - 1437мм.

Стрелочный перевод №6. В середине переводной кривой по боко-вому направлению. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 11о.

Путь №1, звено 1 от стрелочного перевода №4. Выявлено - кустовая гнилость 5 шпал.

Путь №1, стык звеньев 6-7 от стрелочного перевода №4 по пра-вой рельсовой нити. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 10мм.

Путь №1, стык звеньев 6-7 от стрелочного перевода №4. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 9 о.

Стрелочный перевод №4, в середине переводной кривой по боково-му направлению. Ширина колеи более 1548 мм. Выявлено -1553мм

Путь №1. звено 1 от переезда в сторону тупикового упора. Уклон отвода ширины колеи более 5о. Выявлено - 12о.

Путь №1, звено 1 от переезда в сторону тупикового упора. Выявлено - кустовая гнилость 4 шпал.

Путь №1, стык звеньев 1-2 от стрелочного перевода №1 по правой рельсовой нити. Превышение конструктивной величины стыкового зазора при диаметре отверстий в рельсах 36 мм, более 35 мм. Выявлено - 60 мм.

Путь №1, стык звеньев 1-2 от стрелочного перевода №1 по правой рельсовой нити. Вертикальная ступенька в стыковом соединении более 5 мм. Выявлено - 6мм.

Переезд: Путь №1 пк1+61, 4м, регулируемый, со светофорной сиг-нализацией. На переезде со стороны автомобильной дороги на протяжении 10м от ближнего рельса, для разделения транспортных потоков противоположных направлений осевая линия отсуствует разметка 1.1 данная разметка согласно правил ПДД разделяет транспортные потоки противоположных направлений.

Переезд: Путь №1 пк1+61, 4м. Переездная сигнализация, не работает.

Эксплуатация тепловоза: ТГМ40 №0633, осуществляется с ис-текшим назначенным сроком службы: - срок службы тепловоза ТГК2-1 №1933 истёк в 2010г год выпуска 1990. Согласно конструкторской документации ТУ24.04.506-81, срок службы тепловозов серии ТГМ40 - 20 лет.

Тормозные башмаки в количестве 12 штук не имеют установленной маркировки сокращенное наименование предприятия, код ж.д. станции, порядковый № тормозного башмака.

Не произведены необходимые испытания электроустановок РП-6 кВ, всех ТП 6/0, 4кВ, кабельных линий 6 кВ и проверка работоспособности защит 6 кВ. Не устранены замечания, указанные в отчете электролаборатории по проведенным профилактическим испытаниям (0.4 кВ). Не разработан план (график) на все виды ремонтов основного электрооборудования. Не проведено техническое осведетельствование электрооборудования, эксплуатиремого по истечению установленного срока службы. В организации отсутствуют утвержденные перечни технической документации. Отсутствует комплект схем электроснабжения предприятия. Электроустановки и персонал не укомплектованы испытанными средствами защиты (отсутствуют УНН, изолирующий инструмент, диэлектрических перчаток). Персонал энергослужбы организации не обучен практическим приемам освобождения человека, попавшего под действие электрического тока, и практически не обучен способам оказания первой помощи пострадавшим на месте происшествия. Не обеспечено ведение журнала учета работ по нарядам и распоряжениям и учет работ, выполняемых по нарядам и распоряжениям. Замастителем ответственного за электрохозяйство назначен главный механик Власов А. В., имеющий 4 группу по электробезопасности, не прошедший проверку знаний в комиссии госэнергонадзора. Проверка знаний у электротехнического и электротехнологического персонала проведена в комиссии в составе которой имеются только 2 работника, прошедших проверку знаний в комиссии Ростехнадзора. Отсутствует перечень должностей электротехнического и электротехнологического персонала, требующих присвоения соответствующей группы по электробезопасности. Главному механику Власову А.В., имеющему 4 группу по электробезопасности, предоставлено право выдачи нарядов и распоряжений, право быть назначенным ответственным руководителем работ. Электромонтеру Бойченко Ю.Л., имеющему 3 группу до 1000 В, предоставлено право ведения оперативных переговоров и право выполнения оперативных переключений в электроустановках до и выше 1000В. Не обеспечено выполнение работ в порядке текущей эксплу

В путевых листах отсутствует расшифровка медицинского работника

В журнале учета и анализа ДТП отсутствует записи за февраль месяц

В журнале нарушений ПДД отсутствуют записи учета ежеквартальных сверок нарушений ПДД водителями

В нарушение ст. 99 Трудового кодекса РФ работодатель привлекал работников к сверхурочной работе в 2015 г. без их письменного согласия.

В нарушение ч. 1 ст. 72 Трудового кодекса РФ работодатель приказом № 371-л от 01.09.2015 г. переместил Ч. постоянно в том же структурном подразделении (без изменения трудовой функции) водителем седельных тягачей КАМАЗ-5410 2 класса не заключив с работником в письменной форме соглашения об изменении определенных сторонами условий трудового договора.

В нарушение ст. 91 Трудового кодекса РФ работодатель не ведет ежедневный фактический учет рабочего времени отработанного Р.

В нарушение ст. 154 Трудового кодекса РФ работодатель не произвел оплату работникам за работу в ночное время в 2015 г.

В нарушение ч. 2 ст. 22 Трудового кодекса РФ работодатель не выплатил работникам заработную плату ( в 2015 г.) в полном объеме (работа в ночь).