Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

1. При проведении аварийно-восстановительных работ 17.08.2019 г. на транспортном (буксирном) теплоходе 3 группы РТ-326 работники Шишкин А.И. и Шишкин И.Н. не обеспечивались средствами индивидуальной защиты органов дыхания от воздействия вредных и опасных производственных факторов (загазованность), не обеспечены масками или полумасками со сменными фильтрами и допущены к проведению аварийно-восстановительных работ внутри топливной цистерны теплохода, 2. Допущено проведение работ по очистке топливной цистерны на транспортном (буксирном) теплоходе 3 группы РТ-326 не на специально оборудованном пропарочно-промывочной станции или пункте. Допущено выполнение работ внутри топливной цистерны теплохода с пребыванием людей внутри цистерны, что является нарушением требований п.1 ст. 24 и п.2 ст. 25 Федерального закона от 30.03.1999 г. №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» и п. 5.8 СП 2.2.2.1327-03 «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту».

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Выявлены нарушения обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (с указанием положений (нормативных) правовых актов): пп. «а» п. 477 Технического регламента о безопасности объектов ВВТ, утв. пост. Правительства РФ от 12.08.2010 г. №623. Отсутствует перечень грузов, которые запрещается перерабатывать и складировать на каждом из ГТС. пп. «а» п. 458 Технического регламента о безопасности объектов ВВТ, утв. пост. Правительства РФ от 12.08.2010 г. №623. Не обеспечивается расстояние не более 4 метров между навешиваемыми отбойными устройствами (отсутствует одно отбойное устройство).

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

21.05.2019г. на основании определения о назначении санитарно-эпидемиологической экспертизы от 16.05.2019г. выполнены измерения уровней искусственной освещённости. В соответствии с заключением эксперта № 05/2221 от 30.05.2019г. и протокола № 43007 от 23.05.2019г. измерений освещенности не соответствуют нормируемым значениям уровни искусственной освещенности, коэффициент пульсации на р/м менеджера отдела сбыта - фактически 322 лк±40 при норме 400 лк, коэффициент пульсации 12, 9% при норме 5%; р/м директора у ПК - коэффициент пульсации 8, 4% при норме 5%; р/м заместителя директора у ПК - коэффициент пульсации 10, 5% при норме 5%; р/м главного бухгалтера у ПК - коэффициент пульсации 9, 8% при норме 5%, что является нарушением требований п.1 ст.24, п.2 ст.25 ФЗ №52-ФЗ от 30.03.99г. «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», п. 4.2 СП 52.13330.2011 «Свод правил. Естественное и искусственное освещение», п. 10.2.10 (таблица 9.2) СанПиН 2.2.4.3359-16 «Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах».

1. 28.05.2019г. на основании определения о назначении санитарно-эпидемиологической экспертизы от 27.05.2019г. выполнен отбор проб питьевой воды на гидранте ООО «ГТО». В соответствии с заключением эксперта № 05/2220 от 06.06.2019г. и протокола № 45864 от 30.05.2019г. вода питьевая (гидрант) не соответствует гигиеническим требованиям по органолептическим показателям (мутность), фактически 1, 83мг/дм3 при нормативе 1, 5 мг/дм3, 2. 28.05.2019г. на основании определения о назначении санитарно-эпидемиологической экспертизы от 27.05.2019г. выполнен отбор проб питьевой воды на судне КПЛ-693. В соответствии с заключением эксперта № 05/2220 от 06.06.2019г. и протокола № 45861 от 30.05.2019г. вода питьевая (камбуз КПЛ-693) не соответствует гигиеническим требованиям по микробиологическим показателям, определено ОМЧ 68КОЕ/мл при нормативе 50КОЕ/мл не более 3. 28.05.2019г. на основании определения о назначении санитарно-эпидемиологической экспертизы от 27.05.2019г. выполнен отбор проб питьевой воды на судне РТ-364. В соответствии с заключением эксперта № 05/2220 от 06.06.2019г. и протокола № 45857 от 30.05.2019г. вода питьевая (умывальник РТ-364) не соответствует гигиеническим требованиям по микробиологическим показателям, определено ОМЧ более 300КОЕ/мл при нормативе 50КОЕ/мл не более, 4. 28.05.2019г. на основании определения о назначении санитарно-эпидемиологической экспертизы от 27.05.2019г. выполнен отбор проб питьевой воды на судне РТ-364. В соответствии с заключением эксперта № 05/2220 от 06.06.2019г. и протокола № 45854 от 30.05.2019г. вода питьевая (камбуз РТ-364) не соответствует гигиеническим требованиям по микробиологическим показателям, определено ОМЧ более 300КОЕ/мл при нормативе 50КОЕ/мл не более,

В ходе проверки установлено, что пункт № 2 и пункт № 3 предписания от 30.05.2016 г. выполнены. Пункт № 1 предписания от 30.05.2016 г. – разработать документы о соответствии системы управления безопасностью судов СУБ, не выполнен. Разработанные документы ООО «Грузовой терминал Обь» о соответствии СУБ, согласно письма ЗС РРР от 27.05.2016 г. № ЗСФ-27.1-1059, направлены для повторного рассмотрения. В соответствии письма ЗС РРР от 27.07.2016 г. № ЗСФ-04.3-1573, рассмотрена повторная заявка на проверку откорректированной системы управления безопасностью судов ООО «Грузовой терминал Обь», документы СУБ соответствуют требованиям ст. 34 КВВТ, проверка судовладельца назначена на 17.08.2016 г.

Отсутствуют документы о соответствии системы управления безопасностью судов СУБ под которой понимается совокупность документированных мер, необходимых для эффективного выполнения судами требований в области обеспечения безопасности судоходства и предотвращения загрязнения окружающей среды, действий работников судовладельцев, включая членов экипажей судов, в случае возникновения связанных с судами опасности, аварийных ситуаций. Отсутствует схема типовых толкаемых и буксируемых составов, подготовленная судовладельцем, утвержденная Администрацией Обского бассейна ВВП и согласованная Обским УГРН Ространснадзора.