Проверки

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица индивидуального предпринимателя его уполномоченного представителя присутствовавших при проведении КНМ о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно прикрепленного акта

Не выполнен п3 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации Отсутствуют проекты железнодорожных путей Нарушены требования п12 Приказа МПС России от 18062003 г 26 п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п1 4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п4 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути сооружений и устройств Нарушены требования п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п5 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной ремонтной документацией Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п11 Приложения N 1 к Технической эксплуатации Правила назначения и проведения ремонтов и плановопредупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г

Не выполнен п6 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов элементов составных частей подсистем не определены ремонтной документацией Нарушены требования п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п7 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути путь 29 в районе рампы уклон 20 16 расположены не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 п12 ПТЭ утв Приказом МПС России от 18062003 г 26 п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п1 4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п8 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Переработать технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования по причине несоответствия технического оснащения Переработать разделы 8 искусственные сооружения 13 стрелочные переводы 17 переезды схему Нарушены требования п4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п19 ПТЭ утв Приказом МПС России от 18062003 г 26

Не выполнен п11 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Не осуществляется техническое обслуживание ремонт учитывая межремонтные сроки и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п12 Приложения N 1 к Технической эксплуатации Правила назначения и проведения ремонтов и плановопредупредительной выправки железнодорожного пути п17 главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г

Не выполнен п13 предписания от 27 сентября 2019 г 108185 Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути стрелочных переводов сооружений и устройств средствами дефектоскопии Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов В пути уложены дефектные рельсы в том числе отрезанные газопламенным способом с кодом дефекта 142 и др Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ пп 12 16 приложение 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Согласно прикрепленного акта

Путь №26 Выгруженные или подготовленные к погрузке около железнодорожного пути грузы (прессформы для ЖБИ) уложены и закреплены с нарушением габарита приближения строений. Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2, 0 м, а при большей высоте не ближе 2, 5 м.(Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.21. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от21 декабря 2010 г. №286.)

Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей, подсистем не определены ремонтной документацией. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не определены виды, периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути и сооружений. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п. 34 приложение №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №113. Разъединение стрелочного остряка с тягой. (отсутствует вторая тяга). (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона №17 от 10.01.2003г., п.15 приложения №1 Приказа Минтранса России от 21.12.2010 г. № 286)

Переработать технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования по причине несоответствия технического оснащения. Переработать разделы 8 (искусственные сооружения); 13 (стрелочные переводы); 17 (переезды), схему. (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.9. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26)

Стрелочный перевод №113. В хвосте крестовины по прямому направлению в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 11 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

В месте хранения тормозных башмаков отсутствует инвентарная опись, в которой указывается количество и порядковые номера тормозных башмаков и должности работников, ответственных за их сохранность. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.3 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у)

Стрелочный перевод №113. не соответствует утвержденной проектной документации. Вместо криволинейного установлен прямолинейный остряк. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Путь №24. 2 звено от стрелочного перевода №110. Превышение конструктивной величины зазора в стыке. Величина стыкового зазора (при диаметре отверстий в рельсах 36 мм) более 30 до 35 мм. Выявлено по левой нити 35 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)

Стрелочный перевод №113 отсутствует предельный столбик. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.30 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №24. В районе путепровода в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено по правой нити 6, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №24. В районе путепровода в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 4 до 5мм. Выявлено по правой нити 5, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №26, 29 отсутствуют путевые упоры. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Не осуществляется техническое обслуживание, ремонт (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования. Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании, не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)

Путь №24 в кривых участках. Не контролируется положение пути в плане. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.3 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №26. Звено 2. наличие зазоров между рельсом и подкладкой на 6 шпалах, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №24. В районе путепровода наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, шпал. Выявлен куст из 6 дефектных шпал. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации. Отсутствуют проекты железнодорожных путей. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Путь №29 1 звено от хвоста крестовины стр. №113 по левой нити в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 7, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Владелец железнодорожного пути необщего пользования не учитывает наработку тоннажа (срока службы в годах) железнодорожного пути, одиночного выхода рельсов по дефектам. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.16. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)

Железнодорожные пути не введены в эксплуатацию установленным порядком. Развернутая длина пути по техническому паспорту 1393, 7 м, по свидетельству о регистрации 1204 м. Отсутствует акт государственной комиссии ввода железнодорожного пути в эксплуатацию. (Нарушены требования п.п.1, 2, 3, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Стрелочный перевод №124 в хвосте крестовины в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 4 до 5мм. Выявлено 4, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №106. В середине переводной кривой. Обнаружено место схода подвижного состава. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ, Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Министра транспорта РФ от 18.12.2014 г. № 344)

Стрелочный перевод №106. Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 4 мм на двух и более накладках. Выявлено на левом рамном рельсе более 10 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №26 от упора до места выгрузки наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи деревянных шпал. Выявлена сплошная дефектность шпал в сочетании с наличием зазоров между рельсом и подкладкой на 3 шпал, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №113. В переднем вылете крестовины по прямому направлению в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 4 до 5мм. Выявлено 4, 5 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №24 в кривом участке пути в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено по левой нити 6, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №113. В хвосте крестовины по боковому направлению в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 6, 5 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Не осуществляется техническое обслуживание, ремонт (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования. Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании, не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)

Стрелочный перевод №106. В острие остряков более двух дефектных брусьев, в середине переводной кривой наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи, брусьев в сочетании с наличием зазоров между рельсом и подкладкой на 4 брусьев, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №113. Расстояние между рабочей гранью усовика крестовины и рабочей гранью головки контррельса более 1435 мм. Выявлено по левому направлению 1438 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №113. Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 4 мм на двух и более накладках. Выявлено на левом рамном рельсе более 10 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации. Отсутствуют проекты железнодорожных путей. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Путь №24 в кривом участке пути в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено по левой нити 9, 0 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Переезды: путь №24ПК5+71, 92 путь №29 ПК10+01, 00, путь №26 ПК10+00, 00. Провести ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5 раздела 1 "Общие положения" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Нарушаются регламентированные виды и порядок осмотров и проверок пути, стрелочных переводов, сооружений и устройств средствами дефектоскопии. Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов. В пути уложены дефектные рельсы, в том числе отрезанные газопламенным способом, с кодом дефекта 14.2. и др. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.п. 12, 16 приложение №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №106. Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 4 мм на двух и более накладках. Выявлено на правом рамном рельсе более 10 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Руководители предприятий не проводят периодические, не реже одного раза в квартал, проводить проверки наличия к исправности тормозных башмаков, соответствие их маркировки (клейм) инвентарным описям, правильности учёта, выдачи и хранения и принимать меры по устранению обнаруженных недостатков. тормозные башмаки хранятся вне установленного места, отсутствует окраска на пяти башмаках, маркировка не соответствует инструкции. (Нарушены требования п.1 ст. 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. п.12 порядка учёта, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков утвержденного указанием МПС России от 20.02.1992 г. № С-175у)

Путь №26. На подходе к весам. Превышение конструктивной величины зазора в стыке. Величина стыкового зазора (при диаметре отверстий в рельсах 36 мм) более 35 мм. Выявлено по левой нити 43 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №24 в кривом участке пути. Наличие намытого грунта на концах шпал и внутри колеи выше уровня головки рельса и за пределами нижнего очертания габаритов для подвижного состава, создает препятствие для движения подвижного состава (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.12 гл. III «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, "ГОСТ 9238-2013. Межгосударственный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений"

В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочно-разгрузочные пути: путь № 29 в районе рампы уклон 2, 0- 1, 6 ; расположены не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 1, 5 . (Нарушены требования п.5.3.46 СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91, п.1.2. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26; п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Стрелочный перевод №110. В середине переводной кривой наличие дефектных, не обеспечивающих нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи. Выявлена сплошная дефектность брусьев в сочетании с наличием зазоров между рельсом и подкладкой на 4 брусьев, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.32 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Указание на отсутствие выявленных нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (в случае если нарушений обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами, не выявлено)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Непредставление документов, необходимых для проведения проверки (Ст.19.4.1 КоАП РФ)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Выявлены нарушения обязательных требований или требований, установленных муниципальными правовыми актами (с указанием положений (нормативных) правовых актов): (с указанием характера нарушений; лиц, допустивших нарушения) 1. Работники не проходят обязательного психиатрического освидетельствования в составе врачебной комиссии, а так же не оформляется направление на прохождение данного осмотра, в нарушении ст.213 ТК РФ, Постановление Правительства Российской Федерации от 23 сентября 2002 г. N 695. 2. Направление на прохождение периодического медицинского осмотра не выдается под роспись работников и работодателем не организован учет выданных направлений, в нарушение требований п.24 Приказа Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 12 апреля 2011 г. N 302н, ст. 211 ТК РФ. 3. Не организована стирка выданных СИЗ, в нарушение 221 ТК РФ. 4. Не создана и не функционирует система управления охраной труда, в нарушении ст 212 ТК РФ приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 19 августа 2016 г. N 438н.

Сведения о несоответствии информации, содержащейся в уведомлении о начале осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности, обязательным требованиям (с указанием положений нормативных правовых актов)

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Отсутствует инструкция устанавливающая действие работников в аварийных ситуациях

Не проведено техническое освидетельствование сосуда подогревателя пароводяного ПП 1-53-0, 7-4, зав.№ 1156, изгот. 2014 году

Отсутствует аварийное освещение котельной.

Не обеспечивается своевременное проведение противоаварийных тренировок

Не своевременно вносятся записи в ремонтные журналы паровых котлов ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию о проведенных ремонтах а так же результаты осмотра.

Не осуществляется в полном объеме производственный контроль за соблюдением требований промышленной безопасности на ООО «Казанский ДСК» в соответствии с требованиями, установленными Правительством Российской Федерации: - не обеспечено соблюдение требований промышленной безопасности, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами при эксплуатации опасного производственного объекта.

Не обеспечено проведение аттестации работников в области промышленной безопасности по направлению осуществляемого вида деятельности в ООО «Казанский ДСК» назначенный приказом № 201/004 ответственный за осуществление производственного контроля главный инженер Куклин О.А не аттестован по областям аттестации Б8.21., Б.8.22., Б 8.23.; - назначенные приказом № 004/002 ответственный за осуществление производственного контроля сеть газопотребления главный энергетик Волков В.А не аттестован по областям аттестации Б8.21., Б.8.22., Б 8.23.;

Не поставлен на учет трубопровод пара в пределах здания котельной с > 100 мм.

Не проведено техническое освидетельствование сосуда подогревателя пароводяного ПП 1-53-0, 7-4, зав.№ 138, изгот. 2012году

Не разработана исполнительная схема трубопроводов котельной.