Проверки

Не выполнен п 3 предписания от 29 ноября 2019 г 108238При обнаружении неисправности сооружений или устройств создающей угрозу безопасности движения работники железнодорожного транспорта ООО «Винербергер Куркачи» не принимаются меры к устранению неисправности а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправностиНарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п12 главы 3 п42 главы 5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 6 предписания от 29 ноября 2019 г Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной ремонтной документацией Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п11 Приложения N 1 к Технической эксплуатации Правила назначения и проведения ремонтов и плановопредупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г

Не выполнен п 7 предписания от 29 ноября 2019 г Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов элементов составных частей подсистем не определены ремонтной документацией Нарушены требования п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п 8 предписания от 29 ноября 2019 г В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочноразгрузочные пути путь 2 в районе грузового фронта 1 уклон до 36 путь 3 в районе грузового фронта 2 уклон до 48 расположены не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 15 Нарушены требования п5346 СП 37133302012 Промышленный транспорт Актуализированная редакция СНиП 2050791 п12 ПТЭ утв Приказом МПС России от 18062003 г 26 п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п1 4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п 10 предписания от 29 ноября 2019 г Отсутствуют карточки на искусственные сооружения Отсутствуют книги формы ПУ12 ПУ13Нарушены требования п4 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п 14 предписания от 29 ноября 2019 г Не обеспечивается выполнение работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути сооружений и устройств Текущее содержание железнодорожного пути не осуществляется круглогодично и на всем протяжении железнодорожного пути включая участки находящиеся в ремонте Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п2 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 15 предписания от 29 ноября 2019 г Путь 1 в кривых участках Не контролируется положение пути в плане Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых сопряжения прямых и кривых крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п3 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 17 предписания от 29 ноября 2019 г Стрелочные переводы 12 Не контролируется нормативные значения ординат на стрелочных переводах Нарушены требования п14 Приложения 1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ

Не выполнен п 20 предписания от 29 ноября 2019 г Стрелочный перевод 1 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм Выявлено по прямому направлению 1469 мм Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п15 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 21 предписания от 29 ноября 2019 г Стрелочный перевод 1 Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм Выявлено по боковому направлению 1469 мм Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п15 приложения 1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 35 предписания от 29 ноября 2019 г Отсутствует техническая документация на тормозные башмаки Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п17 гл IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 36 предписания от 29 ноября 2019 г Не проведено ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов Нарушены требования статьи 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003г «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» п5 раздела 1 Общие положения Условий эксплуатации железнодорожных переездов утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года 237

Не выполнен п 37 предписания от 29 ноября 2019 г Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава транспортных средств и других участников дорожного движения в соответствии с ПОДД участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов действующих в сфере дорожного хозяйства Нарушены требования п1 ст16 Федерального закона от 10012003г 17ФЗ п2 ст 21 Федерального закона 257ФЗ от 08112007г пп 25 79 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г N 237

Не выполнен п 38 предписания от 29 ноября 2019 г Не установлены в полном объеме направляющие сигнальные столбики Нарушены требования статьи 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003г п24 Приложения 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ утвержденных приказом Минтранса РФ от 21122010г 286 п22 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года 237

Не выполнен п 39 предписания от 29 ноября 2019 г Переезд на пути 1 ПК4+4805 с одной стороны контррельсы на длине 50 см не имеют отгибов внутрь колеи на 25 см Нарушены требования статьи 16 Федерального закона 17ФЗ от 10012003г п20 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года 237

Не выполнен п 41 предписания от 29 ноября 2019 г Тепловоз ТГМ23В48 1913 1989 года выпуска Нарушаются сроки планово предупредительных видов ремонта Нарушены требования п2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 г нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п24 распоряжения Минтранса РФ АН25р от 30032001 г

Не выполнен п 42 предписания от 29 ноября 2019 г Тепловоз ТГМ23В48 1913 1989 года выпуска Не определен порядок технического обслуживания и ремонта в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава Нарушены требования п2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 г нарушены требования п 21 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286

Не выполнен п 44 предписания от 29 ноября 2019 г Тепловоз ТГМ23В48 1913 1989 года выпуска Не проводятся периодические 1 раз в 6 месяцев проверки огнетушителей ОУ3 проверен 082016г ОУ2 не имеет отметки о проверке Нарушены требования п1 ст 6 и п1 ст 22 п2 ст 20 Федерального закона 17ФЗ от 10012003 г нарушены требования п 2427 Приложения 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации утв Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г 286 п78 НПБ 16697 ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА ОГНЕТУШИТЕЛИ ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ст.19, п..1. ст.24 , п.1., п.2 ст.25, п. 1, 2 ст.29., ст.32 Федерального Закона от 30.03.1999г. № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», п.2.8., п.4.11 , п.5.5. СП 2.2.2.1327-03 "Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту", п.1.5., п.п. «б» п.2.4., п.4.1. СП 1.1.1058-01 "Организация и проведение производственного контроля за соблюдением санитарных правил и выполнением санитарно-противоэпидемиологических мероприятий», п.10.2.30 СанПиН 2.2.4.3359-16 "Санитарно-эпидемиологические требования к физическим факторам на рабочих местах", п.3.1. СанПиН 2.2.0.555-96. « Гигиенические требования к условиям труда женщин»

Стрелочный перевод №3. В стыке рамного рельса по правой нити в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 7 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочные переводы № 1, 2, 3, . Не контролируется нормативные значения ординат на стрелочных переводах. (Нарушены требования п.14 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Путь №1 в кривых участках. Не контролируется положение пути в плане. Железнодорожный путь в отношении радиусов кривых, сопряжения прямых и кривых, крутизны уклонов не соответствует утвержденному плану и профилю железнодорожной линии. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.3 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Тепловоз ТГМ-23В48 №1913, 1989 года выпуска. Не определен порядок технического обслуживания и ремонта, в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава. (Нарушены требования п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 21 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Переезд на пути №1 ПК4+48, 05 с одной стороны контррельсы на длине 50 см не имеют отгибов внутрь колеи на 25 см. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.20 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Стрелочный перевод №1. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено по прямому направлению 6 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №3 4 звено от стрелочного перевода №1 по правой нити остродефектный рельс, с трещиной с выходом на поверхность без полного излома. (Нарушены требования п.16 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

В соответствии с предоставленными продольными профилями на постоянные погрузочно-разгрузочные пути: путь № 2 в районе грузового фронта №1 уклон до 3, 6 ; путь № 3 в районе грузового фронта №2 уклон до 4, 8 ; расположен не на горизонтальной площадке и имеет уклон круче 1, 5 . (Нарушены требования п.5.3.46 СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91, п.1.2. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26; п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Переезды: пути №1 ПК4+48, 05; №2-3 ПК6+65, 50; №4 ПК8+22; №5 ПК8+73, 10; Провести ежегодное комиссионное обследование железнодорожных переездов. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г. «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», п.5 раздела 1 "Общие положения" Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Переработать технический паспорт железнодорожного пути необщего пользования по причине несоответствия технического оснащения. (Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.9. ПТЭ утв. Приказом МПС России от 18.06.2003 г. № 26)

Стрелочный перевод №1. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по прямому направлению 1469 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №1 на переезде. по левой нити в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 8 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №1 реконструкция, проводимая силами подрядной организации. 1.Отсутствует проектная документация на реконструкцию пути; 2.Не определен состав приемочной комиссии; (Нарушены требования СП 236.1326000.2015 Приемка и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.6, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Тепловоз ТГМ-23В48 №1913, 1989 года выпуска. Не проводятся периодические 1 раз в 6 месяцев проверки огнетушителей ОУ-3 проверен 08.2016г., ОУ-2 не имеет отметки о проверке. Нарушены требования п.1 ст. 6, и п.1 ст. 22, п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 24, 27 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286; п.7.8 НПБ 166-97 ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА. ОГНЕТУШИТЕЛИ. ТРЕБОВАНИЯ К ЭКСПЛУАТАЦИИ)

Путь №1 3 звено по левой нити в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 6 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №1 2 звено от стрелочного перевода №1 по правой нити остродефектный рельс, ширина головки рельса 92 мм. (Нарушены требования п.16 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Владельцем железнодорожных путей необщего пользования не определены виды, периодичность, порядок проведения и оформления осмотров и проверок железнодорожного пути и сооружений. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п. 34 приложение №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Тепловоз ТГМ-23В48 №1913, 1989 года выпуска. Нарушаются сроки планово- предупредительных видов ремонта. (Нарушены требования п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования Пунктов 1 и 2 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.2.4 распоряжения Минтранса РФ АН-25-р от 30.03.2001 г.)

Переезд на пути №1 ПК4+48, 05 отсутствует электрическое освещение. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.46 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Отсутствует техническая документация на тормозные башмаки. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Не осуществляется техническое обслуживание, ремонт (учитывая межремонтные сроки) и содержание сооружений и устройств железнодорожных путей необщего пользования. Не определяется ежегодная общая потребность при перспективном и текущем планировании, не определена периодичность выполнения ремонтов железнодорожного пути. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути, п.17. главы 4 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г.)

Не обеспечивается выполнение работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути, сооружений и устройств. Текущее содержание железнодорожного пути не осуществляется круглогодично и на всем протяжении железнодорожного пути, включая участки, находящиеся в ремонте. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.2 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники железнодорожного транспорта ООО «Винербергер Куркачи» не приняли меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. В акте осмотра от 20.09.2019 года выявлено 15 неисправностей угрожающих безопасности движения; приказами по предприятию были закрыты для движения участки пути №4, №5, стрелочного перевода №2, по остальным участкам движение не прекращалось, В акте осмотра от 25.10.2019 года выявлено 14 неисправностей угрожающих безопасности движения (неисправности повторились); В акте проверки средствами дефектоскопии от 18.11.2019 года выявлено 4 остродефектных рельса по рис. 30.2 требующих немедленной замены. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.12. главы 3, п.42. главы 5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286.)

Отсутствуют карточки на искусственные сооружения. Отсутствуют книги формы ПУ-12, ПУ-13.(Нарушены требования п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.1.6, 1.7.Инструкции МПС России от 28 декабря 1998 г. N ЦП-628)

Отсутствует нормативная и техническая документация на эксплуатацию и ремонт железнодорожного пути, сооружений и устройств. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Виды и перечень выполняемых при ремонте железнодорожного пути работ не определены проектной (ремонтной) документацией. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.11. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)

Путь №2, 3, 5 Нарушены нормы содержания балластной призмы. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.8 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №2 6 звено. наличие зазоров между рельсом и подкладкой, при которых подошва рельса оказывается выше реборд подкладок с наружной стороны выявлено на 3 концах шпал. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Железнодорожные пути необщего пользования не соответствуют утвержденной проектной документации. Отсутствуют проекты железнодорожных путей. (Нарушены требования п.1.2. Приказа МПС России от 18.06.2003 г. № 26, п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Стрелочный перевод №1. Наличие просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 4 мм на двух и более накладках. Выявлено на правом рамном рельсе более 10 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.14 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Тепловоз ТГМ-23В48 №1913, 1989 года выпуска. Воздушные резервуары на локомотиве не освидетельствованы в установленный срок (1 раз в 4 года). Предоставлены свидетельства о гидравлическом испытании от 11.05.1989 год и 16.05.1989 года. (Нарушены требования п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 27 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №3 в хвосте крестовины по прямому направлению рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов горизонтальная ступенька более 4 до 5мм. Выявлено 5 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Тепловоз ТГМ-23В48 №1913, 1989 года выпуска. Неисправность системы подачи песка; (Нарушены требования п.2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003 г., нарушены требования п. 24 Приложения №5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №2 балластная призма не соответствует установленным нормам. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.8 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Стрелочный перевод №3. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено по прямому направлению 15 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №5. грунт находится внутри колеи выше уровня головки рельса и за пределами нижнего очертания габаритов для подвижного состава, создает препятствие для движения подвижного состава (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.12 гл. III «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, "ГОСТ 9238-2013. Межгосударственный стандарт. Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений"

Переезды: пути №1 ПК4+48, 05; №2-3 ПК6+65, 50; №4 ПК8+22; №5 ПК8+73, 10; Не установлены в полном объеме направляющие (сигнальные) столбики. (Нарушены требования статьи 16 Федерального закона № 17-ФЗ от 10.01.2003г., п.24 Приложения № 1 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных приказом Минтранса РФ от 21.12.2010г. № 286, п.22 раздела 3 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 года № 237).

Путь №3 4 звено от стрелочного перевода №1 по правой нити излом стыковой накладки. (Нарушены требования п.32 Приложения №1 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Стрелочный перевод №1. Расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее 1472 мм. Выявлено по боковому направлению 1469 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №2, 3 капитальный ремонт пути, проводимый силами подрядной организации. 1. Отсутствует проектная документация на ремонт пути; (Нарушены требования п.1, 4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.34. Приложения N 1 к Технической эксплуатации. Правила назначения и проведения ремонтов и планово-предупредительной выправки железнодорожного пути к «Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г)

Переезды: пути №1 ПК4+48, 05; №2-3 ПК6+65, 50; №4 ПК8+22; №5 ПК8+73, 10; Железнодорожные переезды не оборудованы техническими средствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава, транспортных средств и других участников дорожного движения в соответствии с ПОДД, участок автомобильной дороги расположенный в границах железнодорожного переезда не содержится в соответствии с требованиями Условий и технических регламентов, действующих в сфере дорожного хозяйства. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ, п.2. ст. 21 Федерального закона № 257-ФЗ от 08.11.2007г., п.п. 25, 79 «Условий эксплуатации железнодорожных переездов» утв. приказом Министерства транспорта РФ от 31 июля 2015 г. N 237)

Количество и характеристики укладываемых в железнодорожный путь материалов, элементов, составных частей, подсистем не определены ремонтной документацией. (Нарушены требования п.17 гл. IV «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286, п.4 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ)

Стрелочный перевод №3. Отставание остряка от рамного рельса на 4 мм и более, измеряемое у остряка против первой тяги, при запертом положении стрелки. Выявлено по боковому направлению 15 мм (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.15 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Путь №1 на переезде. по правой нити в рельсовом стыке по рабочей грани головки рельсов вертикальная ступенька более 5мм. Выявлено 10 мм. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.9 приложения №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

Отсутствует расчетная периодичность контроля рельсов. (Нарушены требования п.1 ст.16 Федерального закона от 10.01.2003г. №17-ФЗ; п.п. 12, 16 приложение №1«Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утв. Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 г. №286)

15.03.2018 г. в 11 часов 00 минут при проведении плановой выездной проверки соблюдения ООО «Винербергер Куркачи» требований законодательства Российской Федерации в сфере природопользования и охраны окружающей среды, выявлено предоставление ООО «Винербергер Куркачи» «искаженной экологической информации», а именно: в статистической отчетность по форме 2-ТП (отходы) за 2017 г. и в журнале учета обращения с отходами за 2017 г. указаны различные данные по образованию отходов: Общий объем образования отходов в статистической отчетности по форме 2-ТП (отходы) за 2017 г составил - 8527.691т, в журнале учета обращения с отходами за 2017 г. 11835, 4847 т.; В статистической отчетности на начало года накоплено (ноль отходов), в журнале учета 0, 79 т; В статистической отчетности годовой объем образования по 1 классу опасности составил 0, 069т, в журнале учета - 0, 2106 т; В статистической отчетности годовой объем образования отходов по 3 классу опасности составил- 2, 777 т, в журнале учета 2, 89 т. В статистической отчетности годовой объем образования отходов по 4 классу опасности составил, -13, 2 т, в журнале учета 12, 8669 т. В статистической отчетности годовой объем образования отходов по 5 классу опасности составил, -8510 т, в журнале учета 11819, 4252 т. В статистической отчетности образование отхода 5 класса опасности код по ФККО (3140140401995 «бой строительного кирпича (кирпич-сырец)» составил 7419, 4 т, в журнале учета - 7772, 6968 т.

15.03.2018 г. в 11 часов 00 минут при проведении плановой выездной проверки соблюдения ООО «Винербергер Куркачи» требований законодательства Российской Федерации в сфере природопользования и охраны окружающей среды, выявлено не соблюдение ООО «Винербергер Куркачи» правил эксплуатации сооружений, оборудования, предназначенных для очистки и контроля выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух, а именно: - На 4 установках очистки газа, а именно на корпусах установок отсутствуют регистрационные номера согласно п. 11.5. (Правил регистрации установок очистки газа) регистрационный номер наносится на корпус установки с размером надписи 200 x 150 мм. - Фактические параметры работы установок должны соответствовать проектным, однако проектные параметры отсутствуют, согласно п.3.6 Правил результаты проверок должны быть приложены к паспорту установки. - Отсутствуют площадки, ограждения, приспособления, средства пожаротушения и индивидуальной защиты, предупреждающие и запрещающие плакаты, заземляющие устройства и т.д.). - Схемы размещения точек для измерения параметров работы установок очистки газа отсутствуют.

Сведения об ознакомлении или отказе ознакомления с актом КНМ руководителя, иного должностного лица или уполномоченного представителя юридического лица, индивидуального предпринимателя, его уполномоченного представителя, присутствовавших при проведении КНМ, о наличии их подписей или об отказе от совершения подписи

Ст.ст. 10, 25, п.3 ст.39 Федерального закона от 30.03.1999г. № 52-ФЗ «О санитарно эпидемиологическом благополучии населения», п. п. 2.11, 2.12 СП 2.2.2.1327-03 «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту»; п. 10.2 СанПиН 2.2.3.1385-03 «Гигиенические требования к предприятиям производства строительных материалов и конструкций»;

Ст.ст. 10, 25, п.3 ст.39 Федерального закона от 30.03.1999г. № 52-ФЗ «О санитарно эпидемиологическом благополучии населения», п. п. 2.11, 2.12 СП 2.2.2.1327-03 «Гигиенические требования к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту»;

Третий этаж здания не оборудован автоматической пожарной сигнализацией. (ст. ст. 4, 6, 151 «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности» Федеральный закон № 123 от 22.07.2008, табл. А3 СП 5.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования»);

Стропила и обрешетка чердачных покрытий не подвергнута огнезащитной обработке. (ст.4, ст.6, ст. 52, ст. 151 «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности» Федеральный закон № 123 от 22.07.2008, п. 1.8 СНиП 2.01.02-85* «Противопожарные нормы»);

Не выполнено разделение помещений различного функционального назначения противопожарными преградами с нормируемым пределом огнестойкости, а именно помещение лаборатории от производственных помещений не выгорожено сертифицированной противопожарной перегородкой. (ст. 151 «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности» Федеральный закон № 123 от 22.07.2008, п. 7.4 СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений»);

Вентиляционный канал в месте пересечения противопожарной преграды не оборудован автоматическим устройством, предотвращающим распространение продуктов горения. (ст. 4, ст. 6, ст. 151 «Технического регламента о требованиях пожарной безопасности» Федеральный закон № 123 от 22.07.2008, п. 7.21 СНиП 21-01-97* «Пожарная безопасность зданий и сооружений»).